Új hozzászólás Aktív témák

• #12822 Shadowbull addikt DopeBob #12821

  Új Válasz 2024-08-01 14:51:31 #12822

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Shadowbull

  addikt

  válasz DopeBob #12821 üzenetére

  Több mint száz kiló, másképp nézve 30%-kal nagyobb terhelés a rögzítésen. Amit vagy kibír vagy nem.

  https://marharepaszerint.blogspot.com

• #12824 biker nagyúr DopeBob #12821

  Új Válasz 2024-08-01 15:57:26 #12824

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  biker

  nagyúr

  válasz DopeBob #12821 üzenetére

  Még egy, aztán kiszállok tényleg, értelmetlen

  Ezekről: 2010 Nissan LeafUsable energy = 22kWh (24kWh total)Configuration = 96s2pCell = AESC 32.5Ah pouch cellPack weight = 294kg
  2015 Nissan LeafUsable energy = 27kWh (30kWh total)Configuration = 96s2pCell = LG Chem 43Ah “lizard cell”Pack weight = 315kg

  Erre váltani
  2019 Nissan LeafUsable energy = 56kWh (62kWh total)Configuration = 96s3pCell = AESC 56.3Ah pouch cellPack weight = 410kg

  Lehet hogy 100kg, de ez a pakk biztosan nem megy 550km-t szóval nem tudom miért gondolkozunk ezen?

  Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |

• #12830 Vesa veterán DopeBob #12821

  Új Válasz 2024-08-01 17:25:04 #12830

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Vesa

  veterán

  válasz DopeBob #12821 üzenetére

  Itt inkább ez a DIY kivitelezés a gáz, és sajnos ennek felfutása várható a jövőben.

  [ Szerkesztve ]

  A tudomány a valóság költészete!

Új hozzászólás Aktív témák