Új hozzászólás Aktív témák

• #43655 SirKero őstag Brogyi #43650

  Új Válasz 2014-02-21 11:00:57 #43655

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  SirKero

  őstag

  válasz Brogyi #43650 üzenetére

  

  (#43609) DigitXT Nem az mondom,hogy para hanem ,hogy más városban egy aránylag lassú forgalom mellett előzni és más amikor folyamatosan tartod a 90-110 km/h sebességet és akkor kezdenél bele. Azért hiába 33LE a Burgi 110-nél már nem olyan dinamikus a gyorsulása ( főleg két személlyel )
  Lehet előzni vele de oda kell figyelni. Tapasztalatom szerint úgy 145-150-ig gyorsul ( óra szerint ) és olyan 155-160 között van a vége. Én szándékosan nem akarok bele nyúlni semmi tuning témába nekem így megfelel a teljesítmény/fogyasztás .

  Most olvastam a rendőrségi hírekben hogy rasszista támadót keresnek, felhívtam őket, erre kiderült hogy nem állásajánlat.....

• #43656 DigitXT félisten SirKero #43655

  Új Válasz 2014-02-21 11:52:03 #43656

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz SirKero #43655 üzenetére

  Kétszer összeomlott ez a fos Dolphin Browser, mindkétszer vitte a HSZ-t.
  Nem írom meg harmadszor, sorry. Pontokba szedem. Hátha így rövidebb.

  1) egyetértek, nagy tempónál nő a légellenállás, az utas plusz súly: érezni
  2) nem hiszem, hogy a csuklós volán + kamion a városban volt: 10/11-es
  3) a pacikhoz a blokkot forgatni kell, normál használat esetén nincs 33 LE
  4) fogyasztásod pazar, ennek kárára lehetne sportosabbá tenni a motorod
  5) linkeltem a J. Costa + Burgi 400 vidit, sokat számíthat már ha érdekelne
  6) 110-zel kamion nem megy EU-ban, 90-ről azért utassal is lehagyható
  7) ha nagyon kell az erő nagyobb motor kell, de az nem 3-4L-t eszik majd.

  +1) odafigyelni mindig kell. De nem ugyanaz egy kamion előzése egy 125
  ccm motorkával országúton, mint ugyanez a 400-assal... Előbbivel szinte
  lehetetlen tud lenni*, utóbbival utas nélkül nem nagy cucc... Pláne, ha 500
  ccm dohog alattad, és esetleg nem is fogyasztásra optimalizálták a váltót.
  (Vö.: nagypapis tempó/sportos vezetés. Fokozatok leforgatása/dohogás.)

  *: 180 ccm + sportvarióval tapasztaltam. Akkor egy 125-ös (4T) már: ehh.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák