Új hozzászólás Aktív témák

• #9 latzy csendes tag Somatom #8

  Új Válasz 2018-10-28 09:56:52 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  latzy

  csendes tag

  válasz Somatom #8 üzenetére

  Somatom ki kell abranditsalak. Itt Thaifoldon a Honda Click 125 ami tarol es azon pl. 10.000 kilometernel javasolja a Honda a belt/roller cseret. Harley mas kategoria, mint ezek az alap konzumer robogok.

  Nekem a 2016-os evjaratu rancfelvarrott Euro4-es CB500F van. Havi kb 1200km amit belerakok ez kb 1400 baht/twd benzinre (12.000 forint) mert gavallerosan vezetek, de igy sem megy 4 lityi fole szazon a fogyasztas. Lancot magam pucolom secperc alatt, szervizintervallum 6k kilometerenkent.

  Itt nem igazan vannak elektromos scooterek, max hibridje e Yaminak (grand filano hybrid) illetve a Honda tolta most ki a tularazott PCX meg jobban tularazott hibrid valtozatat.

  Ezek a statisztikak par napig jok, de utana mar nem erdekel. Levonod a kovetkezteteseket, de maradsz a szamodra kellemes vezetesi stilusnal.

• #11 adlersson aktív tag Somatom #8

  Új Válasz 2018-10-28 12:44:02 #11

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adlersson

  aktív tag

  válasz Somatom #8 üzenetére

  Ezt te se gondoltad komolyan, hogy így kategorikusan kijelented, hogy szíj > lánc. Most a "láttál te már láncos olasz robogó" példájával élve, szerinted chopper, cruiser, esetleg túra vonalon túli gyárak nem jöttek még rá erre a trükkre, ha ennyire egyértelmű lenne a szíj fölénye? A szíjat szerelni, cserélni meg egy sz*pás és drága is, egyébként is csúszik, pláne ha összenyomódik a hátsó rugóstag, a tajvani éghajlat meg aztán totál nem kedvez a szíjas dolgoknak. De nem hiszem, hogy internet birtokában nehéz lenne szakszerű összehasonlítást találnod a témában.

  毋捌食過豬肉，嘛捌看過豬行路。

Új hozzászólás Aktív témák