Hirdetés
-
Kihajtható támasszal és nyolc hangszóróval szerelt tablet a Lenovótól
ma Bemutatkozott a Lenovo Tab Plus, egy különleges szórakoztatórendszerrel ellátott táblagép.
-
Ellopták a Tesla akkumulátor-titkait
it Beperelte egy korábbi beszállítóját a Tesla, és azzal vádolja, hogy üzleti titkokat lopott a Tesla akkumulátorgyártási technológiájával kapcsolatban.
-
Megérkezett a Razer DeathAdder V3 Hyperspeed verziója
ph A Pro és a vezetékes változat után tehát itt a Razer saját rádiós megoldását használó változat, mely 8 grammal könnyebb is az előbbinél.
-
PROHARDVER!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
#100626
VegyesTamás
senior tag
footy
#100578
VegyesTamás
senior tag
válasz
footy
#100578
üzenetére
Nahát. Na ne mondd
..és olyanról hallottál már, hogy elég volt OBD2 vel csak a motorvezérlőt olvasni, mert az is meghatározza a hibát, azt elhárítani, hibát törölni és kész? Bírom ezeket a hozzáállásokat, rögtön mindent Bosch KTS-re akarnak kötni, vagy 4 millás gépekre. Kiindulópontnal teljesen jó az OBD2 pl: 2006 -os Octavia 3hengerezik, check lámpa világít. Kiolvasom, 3as henger gyújtás kimaradás..gyertya tesztel, trafó tesztel, csere bere, hiba itt hiba ott öveti a trafót. Trafó csere, hiba töröl. Boldogság, szép autó, jó kocsi, járjon vele figyelgesse. Nahát nem kellett komolyabb cucc hozzá, mint az általalad lehúzott 8k-es ELM327 alapú wifis interface. 
Nem mondom, hogy mindenre jó, mert tényleg nem, de amíg nem kell komolyabb egy kis szervízként nem fog az ember még 300000 Ft sem kiadni egy interface-ért meg a szoftverekért, erre van külön szervízünk, akik tovább viszik az ügyet, ha hatáskörünkön kívül ér. Ott már 8-10 milliónál tartanal mindenféle teszter, és diagnosztika eszközökkel, mert autóvillamosságisok, nekil megéri olvasni egyet 4500-ért, de nekünk kéne 1 hónapba 4x kb abból 3x elég a wifis interface. Kérdem én mikor térül meg és éri meg nekünk 300k ért gépet venni amikor így is dugig vagyunk melóval....Nem bírsz nézőpontot váltani..Tiktokpomfrit /VTMDrifting/ Youtubeon és Facebookon és tiktokon - Drift, Vlog, Sztorik Dániából, tiktokon dánul, magyar tiktok - DánKrumpli
..és olyanról hallottál már, hogy elég volt OBD2 vel csak a motorvezérlőt olvasni, mert az is meghatározza a hibát, azt elhárítani, hibát törölni és kész? Bírom ezeket a hozzáállásokat, rögtön mindent Bosch KTS-re akarnak kötni, vagy 4 millás gépekre. Kiindulópontnal teljesen jó az OBD2 pl: 2006 -os Octavia 3hengerezik, check lámpa világít. Kiolvasom, 3as henger gyújtás kimaradás..gyertya tesztel, trafó tesztel, csere bere, hiba itt hiba ott öveti a trafót. Trafó csere, hiba töröl. Boldogság, szép autó, jó kocsi, járjon vele figyelgesse. Nahát nem kellett komolyabb cucc hozzá, mint az általalad lehúzott 8k-es ELM327 alapú wifis interface. 
Nem mondom, hogy mindenre jó, mert tényleg nem, de amíg nem kell komolyabb egy kis szervízként nem fog az ember még 300000 Ft sem kiadni egy interface-ért meg a szoftverekért, erre van külön szervízünk, akik tovább viszik az ügyet, ha hatáskörünkön kívül ér. Ott már 8-10 milliónál tartanal mindenféle teszter, és diagnosztika eszközökkel, mert autóvillamosságisok, nekil megéri olvasni egyet 4500-ért, de nekünk kéne 1 hónapba 4x kb abból 3x elég a wifis interface. Kérdem én mikor térül meg és éri meg nekünk 300k ért gépet venni amikor így is dugig vagyunk melóval....Nem bírsz nézőpontot váltani..Új hozzászólás Aktív témák
- Rejtett díjak, nehéz lemondás: az USA pereli az Adobe-ot
- Autós topik
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Milyen NAS-t vegyek?
- Az USA tisztifőorvosa figyelmeztető címkét ragasztana a közösségi médiára
- Tudományos Pandémia Klub
- Fával ékesíti magát a Jonsbo Mini-ITX gépháza
- Napelem
- Mini-ITX
- Skoda, VW, Audi, Seat topik
- További aktív témák...
