Új hozzászólás Aktív témák

• #184 MaUser addikt dabadab #183

  Új Válasz 2012-10-16 09:28:27 #184

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MaUser

  addikt

  válasz dabadab #183 üzenetére

  Összeesküvés nincs egyik esetben sem, kemény üzleti érdek van. A nyilvánosság előtt versengő cégek gond nélkül megállapodnak a színfalak mögött (kartelleznek), legyen a cél a programozók fizetésének minimalizálása (ugye pár hónapos hír számos USA-beli tech cég fizetés limitáló egyessége, amiből büntetés sem lett!) vagy mint jelen esetben más beszállítók kigolyózása a piacról.

  Röviden: még 10 évvel ezelőtt kb. 5 ABS szállító volt, két évvel ezelőtt már 46. Az elsők közül a személyautós szegmensben a két legnagyobb a Bosch-Conti volt. Eszméletlen pénzeket szedtek be akár csak az ABS rövidítés használatának jogáért is. Nyilván ebből egy idő után elege lett néhány gyárnak, elkezdtek saját rendszereket tervezni az ázsiai gyártók és ezt észlelte a B/C páros is. Elindították az ABS/ESP validációs programjukat egyetemekkel közösen (a cél egyértelmű: találni olyan teszteket, ahol a B/C rendszerek átmennek, de az új gyártóké majd nem), illetve eszméletlen lobbizásba kezdtek, hogy az EU-n belül csak validált ESP-vel forgalmazott járművet lehessen forgalomba helyezni, amit részben el is értek 2013-as dátummal.
  Azonban kicsit elkéstek, a Hyundai (illetve saját gyári beszállítójuk a Mobis) pl. 2008-ban bejelentette a saját rendszerét és nagyban lecsökkentette az addigi Bosch rendszerek használatát, kínai cégek pedig ottani egyetemekkel (simán másolva a korábbi generációs B/C technikát, belső piacon nem számít alapon) karöltve csináltak saját rendszert. Ráadásul a validációs kísérletek is elbuktak eddig.

  maross: Ha egy gyártó 8 éves élettartamú részegységet kér, azt minek nevezed egy autónál? Nyilván a beszállító megtervezi úgy a terméket, hogy az 8 évet kibírjon a megszabott hibaszázalékkal a kalkulált üzemi körülmények között, de hogy utána még 40 évet fog elmenni az adott részegység, vagy csak 1-et az már sokszor a vakszerencse (értsd, milyen körülmények között használja az adott vezető) dolga... Tehát nem úgy tervezik, hogy 8 év után elromoljon (legalább is azoknál a cégeknél, ahol eddig dolgoztam ), de jóval nagyobb valószínűséggel el fog romlani 8 év után, mintha a gyártó eleve nagyobb élettartamot kért volna. Nyilván ha egy gyártó a mosógépére 5 év garanciát vállal, és tud spórolni azon, hogy egy adott kondi 20 év helyett már 8 év után "kiszárad", akkor nyugodt szívvel megteszi. Nem tudom mit kell ezen még fennakadni, így működik a világ. Btw, visszatérve a villanykörtékre. Meg tudnád mondani, hogy egy ilyen piszkafa egyszerűségű terméknél, aminél az élettartamot nagyságrenddel tudod változtatni a munkapont egyszerű eltolásával, miért nem tették meg? Fizikailag, gyártástechnológiailag semmi akadálya sem lett volna. Nem értem, ott vannak a Fizikai Személében a források és még mindig jobban esik konteo-kra hivatkozni, mint megbékélni a valósággal.

  [ Szerkesztve ]

  ''A file-cserélés öli meg a filmipart? Inkább a filmipar öli meg a file-cserélést. 2 hónapja nincsen semmi értelmes film, amit érdemes lenne letölteni...''

Új hozzászólás Aktív témák