Hirdetés
- OLED TV topic
- Vezeték nélküli fejhallgatók
- TCL LCD és LED TV-k
- Milyen videókártyát?
- Bambu Lab 3D nyomtatók
- Melyik tápegységet vegyem?
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- Meghozta a Windows 11 programgyorsítóját a Microsoft
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
Új hozzászólás Aktív témák
-
Ezekiell
veterán
A cikk arról szól, hogy egy személyesen a Tesla által tartott aukción egy kereskedő megvett egy Tesla által lepapírozottan “Enhanced Autopilot” és “Full Self Driving Mode” képességgel rendelkező Teslát abban a tudatban, hogy az a két funkció aktív a kocsiban. A kocsit továbbértékesítette egy vásárlónak továbbra is a két képesség aktív rendelkezésre állásával. A vásárló használta is a képességet, majd egyszer csak a Tesla egy OTA szoftverfrissítés során kikapcsolta a két képességet, mert állításuk szerint az tévesen volt eredetileg bekapcsolva.
A Tesla az aukció előtt bekapcsolta a két képességet, aminek köszönhetően többet kaphatott a Tesla az autóért a kereskedőtől, de amiután az üzlet megköttetett, a valahanyadik következő frissítéssel a Tesla ismét kikapcsolta a képességet, és ki akarta fizettetni az aktuális tulajdonossal újra azt a felárat, amit a kereskedő egyszer már kifizetett a Tesla felé a bekapcsolt képességekre tekintettel.
Olyan volt ez, mint ha egy lakást berendezve hirdetnének meg, a szerződésben az szerepelne, hogy "megtekintett állapotban" adják át a lakást, aztán amikor az új tulajdonos beköltözne, akkor egy üres lakást találna, amibe persze extra pénzért visszavásárolhatja a berendezést. -
A hátrány annyira nő, hogy konkrétan a világon a két típusengedélyezett L3-as rendszer az német gyártóktól van, és L2ben is messze jobbak mint a Tesla.
Nincs semmilyen lemaradás, soha nem is volt.Nem csak a Tesla létezik a világon, szakadj el kicsit tőle (pedig direkt próbáltam segíteni benne a "semmilyen cégtől" résszel). Waymo mond valamit? Na ott van lemaradás.
És ha jól tudom, még nincs is piacon a BMW L3 drive.
Nincs semmilyen lemaradás, soha nem is volt.
Jót nevettem, köszi
-
Alogonomus
őstag
-
Ezekiell
veterán
Az ominózus eset óta azért jobb kétszer meggondolni, mielőtt akár az FSD, akár másik pluszként megvásárolható szoftveres funkcióra pénzt ad ki valaki, mert az OTA képességen keresztül nem csak javítani könnyű egy képességet, de ugyanolyan könnyen ki is kapcsolhatják, ha megpróbálnák újra megvetetni a funkciót a tulajdonossal.
Hátha nincs már meg az igazolás a korábbi vásárlásról...
-
a vegfelhasznalo csak sziv vele ha veletlenul roncsolodik
Mondjuk ezt nem értem mert az alut lehet hegeszteni. Utólag is lehetne elemeket hozzá venni, amikkel kijavítnák. Nehezebb, pláne sámliról, meg barkács megoldásokkal, meg általában az alut körülményesebb mint a lemezt, de simán ki lehet foltozni. Persze ha több EV lesz, amíg kevés van, nem éri meg ráállni, a tulajnak magának kell majd kimókolnia, de legalább nem rohad le, mint a lemezes autók. -
Alogonomus
őstag
Az ominózus eset óta azért jobb kétszer meggondolni, mielőtt akár az FSD, akár másik pluszként megvásárolható szoftveres funkcióra pénzt ad ki valaki, mert az OTA képességen keresztül nem csak javítani könnyű egy képességet, de ugyanolyan könnyen ki is kapcsolhatják, ha megpróbálnák újra megvetetni a funkciót a tulajdonossal.
Hátha nincs már meg az igazolás a korábbi vásárlásról... -
Melyik innovacio gondolsz?
Az, hogy a nagy reszeket egyben sajtoljak ki, csak a sajat gyartasi koltsegeiket csokkenti, a vegfelhasznalo csak sziv vele ha veletlenul roncsolodik.
Ugyanez az alvazba beepitett akksikkal.Nyugodtan javits ki ha tevedek, nem neztem tuzetesen utana, csak hirekbol/hallomasokbol irtam.
-
A Tesla jelenléte fokozza a piaci versenyt. Kénytelen a többi cég is fejlődni, és végre kukázni a kőkorszaki (belsőégésű) technológiákat.
Powerwall, solar roof, megapack, robotika.
Mondjuk a fizikai gombok és kilincs, index kar kiszedése pont irgalmatlan ostobaság (ezért sem vennék Teslát) szerintem.
De a cég hatása az egész piacra, ami számít, szerintem. -
2015: "I don't think we have to worry about autonomous cars because it's a sort of a narrow form of AI. It's not something I think is very difficult. To do autonomous driving that is to a degree much safer than a person, is much easier than people think. [...] I view it like a solved problem.
2016: kijönnek egy videóval, amiben egy autó önmagát vezeti. Később kiderül, hogy egy komplett Fake Video volt, az útvonalat 3Dben digitalizálták előtte, és még így is több próbálkozás kellett, mert nem volt képes végigmenni, össze is tört az autó .
Ezután Musk minden évben elmondja hogy év végére kész lesz, mellesleg azt állítják hogy 2016 óta minden Teslában benne van az ehhez szükséges hardver.
Lehetne folytatni oldalakon keresztül, 4680, Cybertruck, évi húszmilliós eladás 2030-ban világbajnok marzsok mellett, repülő autó, Dojo, meg ami hirtelen nem jutott az eszembe.
Szerintem nem nekem kéne levenni a szemellenzőt.
Cybertruck is jól sikerült. Ugye már a bemutatón betört a törhetetlen üveg, de miután sok évre rá végre megkapták a szerencsétlen userek azt a hulladékot, kiderült, hogy jobb ha nem is mossák le az autót, és a madarak ellen is védik nehogy letojják, mert kapásból elkezd rozsdásodni
És emellé az ÖSSZESET visszahívták, mert olyan jól sikerült, hogy a gázpedál simán beragadhat
És még a kínai autóktól kell félni... -
A Tesla jelenléte fokozza a piaci versenyt. Kénytelen a többi cég is fejlődni, és végre kukázni a kőkorszaki (belsőégésű) technológiákat.
Powerwall, solar roof, megapack, robotika.
Mondjuk a fizikai gombok és kilincs, index kar kiszedése pont irgalmatlan ostobaság (ezért sem vennék Teslát) szerintem.
De a cég hatása az egész piacra, ami számít, szerintem.és végre kukázni a kőkorszaki (belsőégésű) technológiákat.
Ezért jó ide járni, mert igen sok nevetséges dolgot lehet olvasni
-
2015: "I don't think we have to worry about autonomous cars because it's a sort of a narrow form of AI. It's not something I think is very difficult. To do autonomous driving that is to a degree much safer than a person, is much easier than people think. [...] I view it like a solved problem.
2016: kijönnek egy videóval, amiben egy autó önmagát vezeti. Később kiderül, hogy egy komplett Fake Video volt, az útvonalat 3Dben digitalizálták előtte, és még így is több próbálkozás kellett, mert nem volt képes végigmenni, össze is tört az autó .
Ezután Musk minden évben elmondja hogy év végére kész lesz, mellesleg azt állítják hogy 2016 óta minden Teslában benne van az ehhez szükséges hardver.
Lehetne folytatni oldalakon keresztül, 4680, Cybertruck, évi húszmilliós eladás 2030-ban világbajnok marzsok mellett, repülő autó, Dojo, meg ami hirtelen nem jutott az eszembe.
Szerintem nem nekem kéne levenni a szemellenzőt.
-
A Tesla jelenléte fokozza a piaci versenyt. Kénytelen a többi cég is fejlődni, és végre kukázni a kőkorszaki (belsőégésű) technológiákat.
Powerwall, solar roof, megapack, robotika.
Mondjuk a fizikai gombok és kilincs, index kar kiszedése pont irgalmatlan ostobaság (ezért sem vennék Teslát) szerintem.
De a cég hatása az egész piacra, ami számít, szerintem. -
A Tesla jelenléte fokozza a piaci versenyt. Kénytelen a többi cég is fejlődni, és végre kukázni a kőkorszaki (belsőégésű) technológiákat.
Powerwall, solar roof, megapack, robotika.
Mondjuk a fizikai gombok és kilincs, index kar kiszedése pont irgalmatlan ostobaság (ezért sem vennék Teslát) szerintem.
De a cég hatása az egész piacra, ami számít, szerintem. -
Melyik innovacio gondolsz?
Az, hogy a nagy reszeket egyben sajtoljak ki, csak a sajat gyartasi koltsegeiket csokkenti, a vegfelhasznalo csak sziv vele ha veletlenul roncsolodik.
Ugyanez az alvazba beepitett akksikkal.Nyugodtan javits ki ha tevedek, nem neztem tuzetesen utana, csak hirekbol/hallomasokbol irtam.
A Tesla jelenléte fokozza a piaci versenyt. Kénytelen a többi cég is fejlődni, és végre kukázni a kőkorszaki (belsőégésű) technológiákat.
Powerwall, solar roof, megapack, robotika.
Mondjuk a fizikai gombok és kilincs, index kar kiszedése pont irgalmatlan ostobaság (ezért sem vennék Teslát) szerintem.
De a cég hatása az egész piacra, ami számít, szerintem. -
Melyik innovacio gondolsz?
Az, hogy a nagy reszeket egyben sajtoljak ki, csak a sajat gyartasi koltsegeiket csokkenti, a vegfelhasznalo csak sziv vele ha veletlenul roncsolodik.
Ugyanez az alvazba beepitett akksikkal.Nyugodtan javits ki ha tevedek, nem neztem tuzetesen utana, csak hirekbol/hallomasokbol irtam.
-
Szerintem még egy jó darabig nem fognak, mert még mindig hatalmas előnyük van. Főleg pl. azzal, hogy megnyitották a töltőhálózatukat a többi autó előtt is.
De ez az FSD, meg a többi ilyen hazugság tényleg nagyon gáz. Viszont az én személyes véleményem az, hogy kellenek ilyen már-már őrültek, akik igazi innovációt hoznak az emberiségnek. Akár közvetett módon is. Az, meg hogy realizálódnak ezek a dolgok, már az emberiség összességén múlik. -
És vajon mikor lesz FSD a 3800 leszállított Cybertuckra, amiért fizettek a vásárlók?
#5 worxland: A beta SW, amit US-en kívül nem használhatsz, hogy fogja megérni?
Amúgy alig értékesítenek belőle, senki se veszi így se.
Egyáltalán kérdéses, hogy az eladások Q2-ben teljesen földbe állnak, vagy csak enyhén tovább csökkennek. A egyes gyártóknál, már az EV gyártás beszüntetése van folyamatban...
-
Szerintem még egy jó darabig nem fognak, mert még mindig hatalmas előnyük van. Főleg pl. azzal, hogy megnyitották a töltőhálózatukat a többi autó előtt is.
De ez az FSD, meg a többi ilyen hazugság tényleg nagyon gáz. Viszont az én személyes véleményem az, hogy kellenek ilyen már-már őrültek, akik igazi innovációt hoznak az emberiségnek. Akár közvetett módon is. Az, meg hogy realizálódnak ezek a dolgok, már az emberiség összességén múlik. -
vicze
félisten
És vajon mikor lesz FSD a 3800 leszállított Cybertuckra, amiért fizettek a vásárlók?
#5 worxland: A beta SW, amit US-en kívül nem használhatsz, hogy fogja megérni?
Amúgy alig értékesítenek belőle, senki se veszi így se.
Egyáltalán kérdéses, hogy az eladások Q2-ben teljesen földbe állnak, vagy csak enyhén tovább csökkennek. A egyes gyártóknál, már az EV gyártás beszüntetése van folyamatban...
Új hozzászólás Aktív témák
- Szép állapotú, fóliás Samsung Galaxy Watch 7 40mm, GPS, 12 hónap garanciával!
- Garanciális Új Gigabyte UD1000GM PG5 V2 táp
- Újszerű állapotú Honor 90 12/512GB, 12 hónap garanciával!
- Új, Gamer félgép - SAPPHIRE PURE B850A WiFi7 + Ryzen 7 9800X3D + Patriot RGB 2x16GB DDR5 6000MHz
- fóliás Lenovo X13 Yoga Gen2 2:1 érintőkijelző 360 fok 1920x1200 // i5 1135G7 // 16GB // 256GB
- Samsung Galaxy S22 / 8/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Apple iPhone 13 128GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- 279 - Lenovo Legion Pro 5 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5070Ti
- Eladó Apple iPad Pro 11 64GB / REPEDT KIJELZŐ
- 500GB, 320GB, 250GB notebook 2,5" HDD-k. Több db. (100/100%)
Állásajánlatok
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft.
Város: Budapest