Új hozzászólás Aktív témák

• #2399 konyi79 addikt konyi79 #2397

  Új Válasz 2021-08-28 18:13:37 #2399

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  konyi79

  addikt

  válasz konyi79 #2397 üzenetére

  Na- lóf@sz, jó kaotikus lett*:
  EURO5 - benzin: megjelennek az alsó szegmensben is a kényes alu blokkok; dízel: részecskeszűrő
  EURO6b- benzin: oda a tartós öntöttvas blokk szinte mindenhol, elterjed a kokszosodó közvetlen befecskendezés; dízel: személyautóba is egyre elterjedtebb az AdBlue
  EURO6D-Temp- benzin: szívómotorok lelke kinyírva, közvetlen befecskendezésre kötelező a részecskeszűrő; dízel: kötelező AdBlue
  EURO6D-Full- szívócső becskendezést is utoléri a részecskeszűrő, dízelekre kettős SCR katalizátor

  A lényege, a jármű előállítási költségének a kipufogórendszer néhol közelíti a 30%-át.
  Lényegében ez is oka, 10 év alatt megduplázódtak az újautó árak, meg az olcsó kisautókat teljesen kinyírták.
  Városi minik totál kidöglöttek.

  update:
  igen a D bármelyik szerint már nemigen van hidegüzem, szóval amikor beindítod és egyből pörög egészséges 1500-2000-et úgy fél percet, az nem azért van, hogy szeresse a motor és tartós legyen, hanem hogy felfűtse a részecskeszűrőt.

  *nagyolva, tévedés jogát tartva

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák