Új hozzászólás Aktív témák

• #51810 F_Gergely őstag trassher #51809

  Új Válasz 2016-01-23 10:37:52 #51810

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  F_Gergely

  őstag

  válasz trassher #51809 üzenetére

  Jaja valahogy igy vagyok vele en is.

• #51811 M_o_g_y_i őstag trassher #51809

  Új Válasz 2016-01-23 13:01:09 #51811

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  M_o_g_y_i

  őstag

  válasz trassher #51809 üzenetére

  C-s Vekin doszt ugyanez van nálam is, szerintem nekem is zsírozni kellene akkor.
  Bár tudom, sajnos utána sem lesz "japános" a váltó, de valamit csak javulna.

  4db szép állapotú 4x100 6.5x15 ET35 acélfelni eladó!!! - Olyan nincs, hogy valami nem sörnyitó!

• #51830 dave93 őstag trassher #51809

  Új Válasz 2016-01-24 13:11:26 #51830

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dave93

  őstag

  válasz trassher #51809 üzenetére

  Köszi. Egy másik kérdés ami felmerült bennem: Februártól, 4 hónapon keresztül napi 100km-t kell megtennem az autóval oda-vissza az M0-n. Egy ilyen 1.4-es 60 lovas csodagépet érdemes lehet emiatt LPG-ssé alakíttatni? A 4 hónap után valószínű ez a napi 100km visszaesik kb heti 60-70km-re, tehát akkor nem fog menni ennyit az autó. Az állapota tökéletes, valós 30.000km van benne, tehát attól nem félek, hogy széthullik alattam, mit gondoltok érdemes LPG-ben gondolkozni vagy felejtős?

Új hozzászólás Aktív témák