Új hozzászólás Aktív témák

• #13560 DigitXT félisten Burt1793 #13558

  Új Válasz 2016-06-12 18:21:50 #13560

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Burt1793 #13558 üzenetére

  Tévedés, huszi SOKKAL többet megy a géppel, mint én valaha is.
  Nekem 4 év 2 hónap kellett 17473 km megtételéhez, igaz az utolsó évben
  jobbára állt a motor, mert akkor már átültem a Madisonra... valamint bartel
  üzletként volt ~1 hónapig kölcsönben huszinál. És kezdődtek a gondok.
  Az az igazság, hogy én sem vettem volna megint meg... Huszinak viszont
  egy elég kedvező érve lehetett, hogy 0% önerővel kamatmentes részlet.
  Más kérdés, hogy a 0% önerő a szerződéskor derült ki, de megoldottuk.

  Tehát a Hitleres videó nagyjából arról szól, hogy locsolom a gépre a pénzt.
  A szabadonfutó meg csörög szíjkopás miatt. Ez a szakadás nagy pech, de
  ha várható volt a futás alapján, akkor bizony user error. Drága tanulópénz!

  Nem hazudtolta meg a gép "magát", hogy egy túlhasznált szíj elszakad.
  (Amúgy bírom bogyó beszólásait, mikor ő is addig tuningolta a "Csótányt",
  hogy sehogy nem bírta beállítani, alapjárata se volt, de füstölt mint állat.
  És akkor ő gépész. Viszont occón rásózta valakire, aki tovább hajtja.)

  Hauptmann: fogalmam sincs, runner mindenkinek ezt mondta 50K km-rel:
  annyit tudtam visszavágni, hogy nálam évi 3-4000 km-mel messzi az 50K.
  (Ha jól emlékszem huszi már idén beletolt 3000-et, pedig szezon elején a
  gépállat még bőven a szerelőjénél telelt, és még a szezon közepe sincs.)

  Szerk: hogy anyagilag megérte-e, azt erősen átgondolnám... Mondjuk az
  tényszerű, hogy a Madisonnál sokkal* olcsóbb volt, szóval ha bárkit is ez
  vigasztalna: mindig van drágább szerviz, meg drágább tuning. Szerintem
  egyetlen előnye volt, hogy alapszinten (nem gépész) megtanított szerelni.

  *: az jelenleg pontosan kétszer annyiban van, és majdnem fele idő alatt...
  Majával 67 Ft volt egy km, amiből 40 Ft a szerviz (tuninggal), 17 a benzin,
  a többi meg a kötelező kiadásokból jön (az írt honosítás, műszaki, KGFB,
  gépjárműadó), mínusz egy 15K-s tétel (amit 1 hét bérbeadáson nyertem).

  Ehhez képest a Madison: 122 Ft/km, rendre 86+24+12 leosztásban.
  A benzinköltség nem csak a fogyasztás miatt nagyobb, hanem az árak is
  nőttek rendesen, meg egy ideje kizárólag V-Power 100-zal használom.
  Szervizköltségbe meg hülyeség beleszámolni pl. az UTCOMP-ot, mert az
  színtisztán tuning, szórakozás, mérnöki ökörködés az oszcillószkóppal.
  De nincs külön tuning rovat, meg mondjuk szerszám, amit megtartok még
  a motor eladása után is, szóval szigorúan véve nem annak a költsége.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák