Aktív témák

• #36 Jim Tonic nagyúr Sanya #10

  2004-06-17 13:53:50 #36

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jim Tonic

  nagyúr

  válasz Sanya #10 üzenetére

  A réz lapot, amelyre a hőt termelő IC-ket teszed (fesz IC) úgy helyezed el a táp alján (mondjuk), hogy arra rá lehessen csavarozni egy hűtő blokkot. Ennyi volt. Esélye nincs, hogy belejusson a víz. Egyébként, ha eldurranna a cső a procim körül, akkor úgyis belefröcsöghetne a tápba. Meg úgy általában egy szivattyú is lehetne zárlatos, stb, stb. Erre való a mérnöki munka.

  Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

• #37 Jim Tonic nagyúr

  2004-06-17 14:01:29 #37

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jim Tonic

  nagyúr

  Nem érhet annyit ez a csend, mint amennyi a táp lehet. Egyébként eltúlzott, szerintem ennél sokkal jobban meg lehetne csinálni. Volt itt -valahol a moddingok között- egy magyar srác, aki egy nagy hűtőbordát (fele ekkora, mint a TT-n)eszközölt a táp hátsó ventije helyére, arra tette a kényes dolgokat és azóta is megy. Se kémény, se belső bordák, se egyéb... :C

  Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

• #46 Jim Tonic nagyúr Cruz #43

  2004-06-18 17:18:00 #46

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jim Tonic

  nagyúr

  válasz Cruz #43 üzenetére

  Hmmmm. Többe kerülne a leves, mint a hús. A hangtompitónál ne feledd el, lényegesen csökken a fegyver ereje, és a kipuffógó is elvesz az autó teljesítményéből. Egy rally autó üvölt, mint az állat, mert nem a csend, hanem a teljesítmény a fontos. Ergo az, hogy halkítsd technológiával a gépet, az vagy a teljesítmény rovására megy, vagy a pénztárcádéra. A vízhűtés a tápon nem rossz megoldás, csak még kiforratlan.
  
  Ha veszed a 9600xt-t, ott fejlődés van ezen a téren, a 0.13 low-k gyártástechnológia jelentősen csökkenti a hőveszteséget, de ha elkezded feltekerni a sebességet, fog az is fűteni rendesen.
  Ha visszaemléxel arra, mivel hűtöttél egy 486-ost, és mivel hűtesz egy bartont, akkor beláthatod, a technológia egyre nagyobb hőt termel.
  Bármilyen alkatrészt veszel, az hőt termel, és az hűteni kell. Bármilyen nagy és lassú a ventilátorod, a lapátok zajt keltenek.
  
  Mindenre van persze megoldás, de mint mondottam, mindenért meg kell fizetni.
  Legjobb példa: Léghűtés <---> Vízhűtés <---> Zalman heatpipe háza (TNN 500A).
  Figyeld meg az árak változását. Ott van a zalman házban a technológia, de ki tudja megfizetni?

  Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

Aktív témák