Új hozzászólás Aktív témák

• #65543 aphra2 senior tag TaaT #65538

  Új Válasz 2013-10-25 23:11:42 #65543

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aphra2

  senior tag

  válasz TaaT #65538 üzenetére

  Ezzel még általában lehet tovább menni, inkább ilyen ne legyen menet közben

  Probléma??Hát az meg micsoda?!!

• #68371 aphra2 senior tag TaaT #68333

  Új Válasz 2013-11-24 23:22:42 #68371

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aphra2

  senior tag

  válasz TaaT #68333 üzenetére

  Golf VI kupakoknál 1 rámegy a kerékőrre is, belül nen hatszögletü , hanem kerek

  Probléma??Hát az meg micsoda?!!

• #69134 aphra2 senior tag Kornel #69125

  Új Válasz 2013-12-03 21:28:08 #69134

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aphra2

  senior tag

  válasz Kornel #69125 üzenetére

  Nézhetsz még Vogtland-ot is, az lágyabb mint az Eibach , vagy H&R-t, ezekkel nem lehet mellé lőni.

  Probléma??Hát az meg micsoda?!!

• #69138 aphra2 senior tag Kickass #69137

  Új Válasz 2013-12-03 22:13:36 #69138

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aphra2

  senior tag

  válasz Kickass #69137 üzenetére

  A progresszív az nem is kérdés sztem
  Nekem Vogtland van , a másik kocsiban Eibach, azonos fenéklemez és futómű, az Eibach keményebb.
  Milyen alfa , nem úgy volt , hogy német lesz ?

  Probléma??Hát az meg micsoda?!!

• #69144 aphra2 senior tag Kornel #69140

  Új Válasz 2013-12-03 22:30:47 #69144

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aphra2

  senior tag

  válasz Kornel #69140 üzenetére

  Minden csak viszonylagos , a kis japók alapból is pattógósabbak , pl egy mitsu coltnál mondtam is magamban , hogy ez gyárilag olyan kemény mint az enyém ültetve.
  A progresszív rugó lényege az eltérő tekercselés miatt , hogy alacsony sebességnél közelít a gyári keménységhez , nagyobb tempónál pedig merevebb , feszesebb.
  Az fontos lenne majd a cserénél , hogy a lengőkarokat a szilenteknél , (ha hossz irányban vannak) a földön húzzák meg terhelt/ültetett állapotban, így kevésbé nyírod ki , mint ha az emelőn lógva tépik meg.

  Szerk: nem nagyobb tempónál , hanem nagyobb terhelésnél , ahogy zoli is írta.

  [ Szerkesztve ]

  Probléma??Hát az meg micsoda?!!

• #69151 aphra2 senior tag Kornel #69145

  Új Válasz 2013-12-03 22:53:03 #69151

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aphra2

  senior tag

  válasz Kornel #69145 üzenetére

  Azzal szoktak riogatni , hogy a gátló , lengőkar ,torony és kerékcsapágy hamarabb megy tönkre , nekem 9 éve van ültetve a gép , torony és kerékcsapágyat még nem cseréltem , a lengőszilenteket sem gyakrabban mint egy gyárinál , a gátlót tavaly , 70k km-nél amit nálam szaladt , de már azzal vette, a hátsókat még nem cseréltem , mert semmi bajuk

  Probléma??Hát az meg micsoda?!!

• #71332 aphra2 senior tag Balupapa #71325

  Új Válasz 2013-12-26 23:52:38 #71332

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aphra2

  senior tag

  válasz Balupapa #71325 üzenetére

  A példa eléggé részlehajló, odarakhattak volna egy H astrat, és akkor ott is a doblemeznél kell az izzót cserélni
  Egyébként nagy általánosságban manapság már minden márkánál van olyan szerelési folyamat, ami bődületes sz*pás a többihez képest.

  Probléma??Hát az meg micsoda?!!

Új hozzászólás Aktív témák