Új hozzászólás Aktív témák

• #3379 Moleman addikt Snoop27 #3378

  Új Válasz 2015-01-18 12:49:23 #3379

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Moleman

  addikt

  válasz Snoop27 #3378 üzenetére

  Ők kellhetnek:
  - kivezetés: [oldhatatlan], [oldható]
  - [táp]
  - [kábel]

  A kábel kicsit vastagabb és merevebb mint a gyári töltőké, de még pont kezelhető.
  A kivezetést be tudod dugni egy foglalt vagy üres biztosítékhelyre, a takarólemezén látod, hogy melyik luk mikor kap áramot, ACC vagy IGN kell neki, amelyiket jobban preferálod. Ha vasúti átjáróban le szoktad állítani az autót, akkor az ACC az üdvös megoldás. Arra figyelj, hogy ha nem foglalt helyre dugod, akkor is mindkét biztosítékhelyre tenni kell biztosítékot a kivezetésen, különben nem működik.
  Onnan én egy sima 2×0.75-ös hálózati kábelt húztam át a középkonzol mögött a kesztyűtartóba, ahol rákötöttem a tápot, a testkábel végének keress valami fémes kötést, pl egy csavart a biztosítéktábla mellett. A kesztyűtartóban egy sorkapoccsal (csoki) rákötöttem a tápot, az USB kábelt meg a kesztűtartóból közvetlenül behúztam az A-oszlop gumiborításába, és csak a napellenzőnél bukkan elő újra, tehát gyakorlatilag az a 4 centi látszik belőle, ahol bemegy a napellenző mögé, meg az az 5 centi, ami a napellenző másik oldalán lóg, a kamerához. Parkoláskor ezt a farkát is visszadugom a napellenző mögé, teljesen diszkrét.

Új hozzászólás Aktív témák