Hirdetés

2019. július 19., péntek

Hozzászólások

(#1) Samott


Samott
(senior tag)

Nagyon magabiztosak... Watch Tesla Unveil Its Full Self-Driving Computer In Under 5 Minutes - nehogy baj legyen belole.

(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.

(#2) INGJOKE válasza Samott (#1) üzenetére


INGJOKE
(őstag)

Az amerikaiak mindig nagyon magabiztosak...

Én szurkolok nekik jó kocsi a tesla és sok olyan sofőr van az utakon, (most nem a száguldozókra gondolok, mert ők is veszélyesek, de a töketlen ügyetlenek lefagyósok a legrosszabbak) akiknek nagyon jól jönne az önvezetés funkció. :D :DD :DDD

Troll! Feed them!!! Mi mix 2s 6/128(EU dev)+Amazfit pace+Mi Notebook pro I7 16 gb 256 gb ssd+Logitech g903

(#3) Dare2Live válasza Samott (#1) üzenetére


Dare2Live
(PH! nagyúr)

és egy kis bemutató is felkerült.
[link]

Mindenesetre ha ez gyakorlatban is megvalósul az igazi forradalom lesz sok sok területen.

A dohányzás se káros, sok nagyapa, dédapa száritott diófa levelet tekert újság papírba, és azt szívta. Mégse a tüdőrák vitte el őket sok esetben. by k.feri80

(#4) Strezi


Strezi
(senior tag)

Rákérdeztek az elöadáson és Musk megmondta hogy a Samsung a beszállító.

Amúgy célhardver rulez :C

Vagyél Teslát az ajánlásommal (1500km ingyenes töltéssel) - https://ts.la/tams42681

(#5) Samott válasza Dare2Live (#3) üzenetére


Samott
(senior tag)

Igen, ezt is lattam, de a hazai viszonyok kozt, eros forgalomban a sok tolakodo k.csog kozt nem tudom mennyire mukodhet. Ahol te meg en siman kifordulunk balra suru forgaloban is mert eszleljuk a tobbi autos viselkedesebol hogy kiengednek ez csak nez majd butan. Ha hagy maga elott egy autonyi helyet oda mindenki be fog sorolni es igy tovabb. Nem kaliforniaban kellene ezeket tesztelni hanem olaszorszagban meg a ruszkiknal. :)

(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.

(#6) Ribi válasza Samott (#1) üzenetére


Ribi
(PH! nagyúr)

Magabiztosak, és vajon megoldották, hogy felismerjen egy keresztben álló kamiont? :O

(#7) Sinesol


Sinesol
(PH! addikt)

Nem egészen ide tartozik, de azért érdekes, hogy 10 éve még a "Future is Fusion" szlogen ment, meg mindenre gpu-t befogni, aztán úgy tűnik annyira mégsem jött be a dolog.
Igaz AI-ra jó mondjuk pl. az RTX, de ott is főleg a Tensor mag, amihez igazából nem is lényeges a gpu, simán lehetne gondolom tensor magos gyorsitokartyakat gyartani gpu nélkül.

[ Szerkesztve ]

(#8) sb válasza Samott (#5) üzenetére


sb
(PH! kedvence)

Abba a közegbe vmi harci robot kell inkább. Bár szerintem ilyen jellegű tesztek meg biztosan pont vannak is az oroszoknál. :)

eladó cuccok: Phenom II X4+GTX460 1GB konfig, Samsung SSD-k, Tp-Link WDR3600, Modecom Feel 202 mITX ház...

(#9) Dare2Live válasza Samott (#5) üzenetére


Dare2Live
(PH! nagyúr)

Van fent rakat Heavy Traficos video.

Igen azok 99% még a régi gyenge HWval, régi SWval mennek. SW frissítés vmikor nyáron jön.

szerk: És ha ez az egész megvalósul pillanatra elhiszem, "igaz, lesz", hogy hüye aki nem "Tesla"t vesz.

[ Szerkesztve ]

A dohányzás se káros, sok nagyapa, dédapa száritott diófa levelet tekert újság papírba, és azt szívta. Mégse a tüdőrák vitte el őket sok esetben. by k.feri80

(#10) 8th válasza INGJOKE (#2) üzenetére


8th
(őstag)
LOGOUT blog

Én szurkolok nekik jó kocsi a tesla

Valójában nem. Zajszigetelésben, anyagminőségben és összeszerelési minőségben is bőven még hová fejlődnie a Teslának. És ehhez képest mennyibe kerül...

(#11) Dare2Live válasza 8th (#10) üzenetére


Dare2Live
(PH! nagyúr)

"Zajszigetelésben"

Hát nem tudom milyen zajszigetelése, de hogy az egyik leghalkabb autó amiben életemben utaztam az tuti.

A dohányzás se káros, sok nagyapa, dédapa száritott diófa levelet tekert újság papírba, és azt szívta. Mégse a tüdőrák vitte el őket sok esetben. by k.feri80

(#12) a2d2


a2d2
(őstag)

Nagyon jó cucc csak vigyázni kell nehogy kiszedjék az embert FSD interdictorral! ;]

A pisztácia kifogyott, csokoládé nem is volt

(#13) schawo válasza Ribi (#6) üzenetére


schawo
(Jómunkásember)

Igen, pont erre készült.

SoftDirect - Windows és Office licencek http://goo.gl/GqwSTH Win7 6000 Ft, Office 365 Vállalati E3 16000 Ft/felh/év, Win10H 14500

(#14) jedis válasza Dare2Live (#11) üzenetére


jedis
(őstag)

"zajcsökkentéssel " ! Nem ugyan az a két fogalom ! :D

Ha az autópályán haladván, egyszer csak vészjósló mennydörgést hallasz magad mögött, és hátratekintvén egy nagy feketeség közelít feléd ezerrel, ne hidd azt hogy egy viharfelhő vett üldözőbe !

(#15) dokanin


dokanin
(újonc)

Ez mekkora!! :D

(#16) Ribi válasza schawo (#13) üzenetére


Ribi
(PH! nagyúr)

Akkor elég szar munkát végeznek.
Valahogy a nagy álló tárgyakat nem képes mire vélni.
Mint kamion, meg útelválasztó. Nem egy ilyen eset volt, hogy autópályán verte telibe az útelválasztót.
Elég sokszor látni, hogy semmi mást sem vesz figyelembe, csak a sávokat. És ha azt benézi akkor nyekk.

(#17) schawo válasza Ribi (#16) üzenetére


schawo
(Jómunkásember)

Mivel ezt mostantól építik be, nem tudom mire vélni, hogy te már tudod, hogy hogyan sikerült. :)

SoftDirect - Windows és Office licencek http://goo.gl/GqwSTH Win7 6000 Ft, Office 365 Vállalati E3 16000 Ft/felh/év, Win10H 14500

(#18) pnauser válasza Dare2Live (#11) üzenetére


pnauser
(őstag)

Jó, hát ő még nem ült benne, úgy nehéz véleményt alkotni...

(#19) kbhuinfo válasza Dare2Live (#11) üzenetére


kbhuinfo
(tag)

Ezek szerint kevés autóban ültél?

Nem tudom mennyire hivatalos a mérés :)

– Csak te halsz meg – közölte az alkimista. – Én tudok viharrá változni.

(#20) Ribi válasza schawo (#17) üzenetére


Ribi
(PH! nagyúr)

Pár éve mint a videó is mondta, az akkori HW megfelelő teljes autonóm vezetésre. Ami persze nyilván hülyeség volt, mégis sokan még mindig elhiszik. De ha elhisszük, akkor mondhatjuk, hogy nem fog több féle infót feldolgozni, hiszen elég meredek lenne, ha most csak proci hiány miatt (bár a proci is a HW része, de ezt most hagyjuk) figyelmen kívül hagynának szenzorokat. De akkor viszont az SW nagyjából ugyan úgy fog működni és az elválasztó falat megint csak figyelmen kívül hagyja. Ha nem, akkor mégis az SW amin változtatni kell. Ééés visszatértünk a kérdésre, hogy vajon megtanítják-e elkerülni a FAL kinézetű dolgokat?

(#21) PuMbA válasza Ribi (#20) üzenetére


PuMbA
(PH! félisten)

" Ééés visszatértünk a kérdésre, hogy vajon megtanítják-e elkerülni a FAL kinézetű dolgokat?"

Az előadásban volt róla szó, hogy nem kell tanítani. Ez neurális háló, magától tanul. Már körülbelül 1 éve autókon futtatták a kódokat titokban és van nagyon sok információjuk egyre több fajta tárgyról, ami még nőni fog folyamatosan az idő előrehaladtával.

[ Szerkesztve ]

(#22) Sinesol válasza pnauser (#18) üzenetére


Sinesol
(PH! addikt)

Azért az sokat elmond, hogy a legtöbb Tesla gyárilag hibásan jön le szalagról, ha jól tudom az üzemük mellett van egy szerviz is, ahol helyrepofozzák az autókat azonnal, mondjuk ez amiatt is van, mivel elég feszített tempóban megy a gyártás és tapasztalatuk sincs sok.
Mondjuk a lényegen nem változtat, nem a legjobb minőség, le van maradva a legjobb márkákhoz képest, az apró részletek sem a legkifinomultabbak, lényegében főleg az adja el, hogy ez az egyetlen komolyabb elektromos autó, bár mára már ez sem igaz.
Egyébként ha jól tudom a VW már Izraelben közúton gyakorlatban teszteli az önvezető technológiát, szal ez a jelenlegi dolog sem akkora durranás.
Hosszabb távon én inkább rájuk vagy a Toyotára tennék nagyobb összeget, főleg hogy mellettük áll a Google, Microsoft, Apple...bár igaz, hogy ők elég sok más gyártóba is befektetnek.

[ Szerkesztve ]

(#23) Dare2Live válasza jedis (#14) üzenetére


Dare2Live
(PH! nagyúr)

Hol van eredeti hszben zajcsökkentés? Zajszigetelés van.

Az enyámben meg ennyi. Hát nem tudom milyen zajszigetelése, de hogy az egyik leghalkabb autó amiben életemben utaztam az tuti.
És az 1.0ás 99% usert kb ez a fenti érdekli. Hogy csöndesebb mint a benzines/dizel konkurencia.

A dohányzás se káros, sok nagyapa, dédapa száritott diófa levelet tekert újság papírba, és azt szívta. Mégse a tüdőrák vitte el őket sok esetben. by k.feri80

(#24) Dare2Live válasza kbhuinfo (#19) üzenetére


Dare2Live
(PH! nagyúr)

Nem ültem 3asban. Sben. Nem mérővel járok de nagyon halk. Városi forgalomban sztem a leghalkabb amibe valaha is ültem. Országúton 130nál is halkabbak között van az tuti.

Amúgy sokat nem ér ez a táblázat mert mind elektromos. Kellene bele benzines/dizel, hogy érdemi összevetés legyen.

[ Szerkesztve ]

A dohányzás se káros, sok nagyapa, dédapa száritott diófa levelet tekert újság papírba, és azt szívta. Mégse a tüdőrák vitte el őket sok esetben. by k.feri80

(#25) icp1970


icp1970
(senior tag)

Érdekes volt.Köszi.

(#26) Ribi válasza PuMbA (#21) üzenetére


Ribi
(PH! nagyúr)

Neurális hálókat is programozni kell, nem csakúgy lesz és holnap már tud vezetni.
Szóval ez így ebben a formában pont akkora hülyeség, mint a hardveres szöveg. Marketing BS magasiskolája.

Van fent csomó videó, ahol gyönyörűen elkerüli a balesetet, félrehúzza amikor látja, hogy ráhúzzák a kormányt mellőle. DE valahogy sok esetben ott a fal és nem érdekli. Mintha vagy nem érzékelné, vagy úgy veszi hogy elvileg olyan ott nem lehetne ezért úgymond nem veszi figyelembe. Biztos nem ezt "tanulta" hogy a fal az smafu, valami félre van PROGRAMOZVA.

jedis: mi a különbség amúgy a zajszigetelés és zajcsökkentés között? Zajszigetelés célja a zaj csökkentés nem?

emvy. Akkor itt az idő falakkal körberakott helyre vinni, ahol megtanulja, hogy a fal az nem jó. Csak fura számomra, hogy az tudja, hogy másik autónak nekimenni nem szabad, de a fal az olyan ismeretlen izé.

[ Szerkesztve ]

(#27) emvy válasza Ribi (#20) üzenetére


emvy
(PH! nagyúr)

> több féle infót feldolgozni, hiszen elég meredek lenne, ha most csak proci hiány miatt (bár a proci is a HW része, de ezt most hagyjuk) figyelmen kívül hagynának szenzorokat.

Nem a tobb szenzorrol van szo, hanem arrol, hogy elegendoen szeles mintan van-e tanitva a halo.

while (!sleep) sheep++;

(#28) ZnVjaw0K


ZnVjaw0K
(tag)

Menjen végig az M0 déli szakaszán, ahol a fehér vonal jobban látszik, mint az azt felülbíráló sárga vonal! És mindenki kacsázik össze-vissza az alapvetően keskeny, de időnként változó szélességű sávok között. Sávba félig belógó autók, balról betonfal, még prizma sincs rajta.
Ilyen gyér forgalomban a hülye is tud menni. Nagyobb forgalomban és más időjárási körülmények között is kíváncsi lennék, hogy mit művel. De csak így tovább!

(#29) pnauser


pnauser
(őstag)

Hét éve már megvásárolható. A többi gyártótól csak a fika jött folyamatosan, pedig még csak hasonló autójuk sem volt az utóbbi egy évig. És úgy néz ki ezek hatótávjában jó nagyokat füllentenek.

Amerikai autó, ennek megfelelő beltérrel. Nincs sok gond az összeszereléssel sem.

Szóval egyesek szeretik fullba nyomni a kretént, miközben nem hogy nem vezették de még csak ülni sem ültek egyben sem.

Nem rád gondolok természetesen, nyilván a normális kritika helyénvaló.

(#30) Strezi válasza pnauser (#29) üzenetére


Strezi
(senior tag)

Pontosan :D

Vagyél Teslát az ajánlásommal (1500km ingyenes töltéssel) - https://ts.la/tams42681

(#31) -Solt- válasza Dare2Live (#24) üzenetére


-Solt-
(PH! kedvence)

Van benzines / dízel Tesla? Ha nincs, akkor miért benzines, dízel autókkal akarod összevetni? Értelmes eredményt nyilván akkor kapsz, ha más elektromos autókkal veted össze. Abban meg semmi meglepő nincs, ha bármiben is alulmarad olyan gyártókkal szemben, akik évtizedek óta autókat gyártanak.

www.smart-bus.hu

(#32) Ribi válasza pnauser (#29) üzenetére


Ribi
(PH! nagyúr)

"Amerikai autó, ennek megfelelő beltérrel." Ez azért elég nagy hiba, hiszen rajtuk kívül kb. mindenki fancsali tekintettel nézi a számukra igénytelen belteret (itt általánosságban az amcsi autókra írom a szerencsére már egyre kevéssé igaz dolgot).
"Nincs sok gond az összeszereléssel sem." Elég sok gond volt vele ezt mindenki tujja. Kár tagadni. Hogy most hol tartanak az egy más kérdés, de nyilván azzal szekálják őket amivel lehet. És igen érdekes videókat lehetett látni. Amit még egy öreg lada is kinevet.
Nyilván mindenki fikázta őket eleinte, hiszen egy részről senki sem hitte hogy bármit elérnek, másrészről amikor már kiderült mégsem csak vicc az egész, akkor a pénztárcájuk kezdett előtérbe kerülni. Remélhetőleg nem lesznek amolyan elbukott úttörők, akik mások számára túrták ki a makkot. De sajnos nagyon is benne van a pakliban.
Más részről viszont sok tesla hívő olyan mint a szifon hívők. És pont ugyan úgy fullba nyomják a kretént.
Amit nem értek, hogy a mikróra rá kell írni, hogy ne tegyél bele macskát, akkor az autóra miért mondhatják, hogy auto pilóta van benne? Mikor még mindig csak egy vezetést segítő rendszer? Hogy a bánatba nem perelte még be emiatt őket senki?

-Solt-: Mégis mivel hasonlítanák össze? Azzal ami a piacon van abban a szegmensben. Autó autó.
Ennyi erővel fordítva sem lehetne összehasonlítani, hiszen a tesla előbb kezdte az elektromos autót, szóval mindenki más hátrányban van. (monnyuk ez nem teljesen igaz, de ééérted)

[ Szerkesztve ]

(#33) pnauser válasza kbhuinfo (#19) üzenetére


pnauser
(őstag)

Többféle gumi típus, száraz-vizes út vegyesen és eltérő átmérőjű kerekek. Érdekes a model x jobban szerepelt, mint a 3-as. Lehet olcsóbb húsnak hígabb a leve, de lehet egy másik gumival sokkal halkabb.

(#32) Ribi:
Sok igazság van abban amit írsz.

[ Szerkesztve ]

(#34) 8th válasza Dare2Live (#11) üzenetére


8th
(őstag)
LOGOUT blog

Persze mert nincs motorhang. Nemrég vett egy kereskedő barátom egy négy éves Model S-t eladásra. Most azt használja. Megbeszéltük, hogy elkanyarodik felém megmutatni. A menetteljesítménye annak ellenére, hogy valami butább verzió van neki még így is lenyűgöző de őszintén szólva egyáltalán nem estem tőle hasra mint autótól. Beülsz és rendesen igénytelen a belseje. Az ergonómia egy vicc és bármelyik autógyártó jobb anyagokat használ random középkategóriás modelljénak belteréhez. A futóműve továbbít minden zajt az utastérbe ez mivel nincs motorhang nagyon zavaró. Az még gázabb, hogy a műszerfal rossz úton zörög egy ötvenezret futott négy éves sérülésmentes autóban. Ment már át model s a keze alatt abban is ugyanígy zörgött. Azt mondja kiszórakozza magát vele mert baromira tetszik neki ahogy gyorsul de még a nyáron eladja és, hogy az ő szóhasználatával éljek újra veszek valami rendes autót.

(#35) akosf válasza Sinesol (#22) üzenetére


akosf
(PH! kedvence)

"Azért az sokat elmond, hogy a legtöbb Tesla gyárilag hibásan jön le szalagról, ha jól tudom az üzemük mellett van egy szerviz is, ahol helyrepofozzák az autókat azonnal, mondjuk ez amiatt is van, mivel elég feszített tempóban megy a gyártás és tapasztalatuk sincs sok."

Megjegyezések:
- Egyéb dologban is el voltak / vannak maradva más autógyártóktól ( pl. logisztika terén ).
- A hozzászólásod a kb. egy évvel ezelőtti helyzetet tükrözi.
- Ez egy kiváló stratégia volt a részükről. Jelenleg elektromos autók terén "vezető szerepet" ( :D ) töltenek be.
- Ráadásul volt még egy nagy húzása a Teslának ( GigaFactory ). A többiek még csak most értik meg, hogy ilyen méretű akkumulátorokat nem olyan könnyű beszerezni.

(#36) GeryFlash


GeryFlash
(PH! addikt)

Tesla szerint 21-szer gyorsabb mint amit az Nvidia nekik kínált. Lehet csak kikapcsolták a réjtrészinget, esetleg csak a szokásos történet, Nvidia gondolta vissza tartja a technológiát hisz nincsenek vetélytársak mibaj lehet belőle ;] ;]

[ Szerkesztve ]

Több mindent, kevesebb semmit!

(#37) Dare2Live válasza -Solt- (#31) üzenetére


Dare2Live
(PH! nagyúr)

Mert ott jön ki a difi. És az is értelmes eredmény. Tök8 átlag 99%nak mi hajtja itt a lényeg menjen és ha lehet minnél kissebb legyen bent a zaj.

Én nem írtam semmit alul/felülmaradásról. Sött szerintem ugye az egyik hanem leghalkabb autó amiben ültem az egy S. Ha már mindenképp bele kell keverednem akkor jobb mint a konkurencia. Model 3ban még nem voltam a hude peres gumi tuti nem segít ebből a szempontból. Én soha nem is venném avval, főleg magyar útviszonyokra.

A dohányzás se káros, sok nagyapa, dédapa száritott diófa levelet tekert újság papírba, és azt szívta. Mégse a tüdőrák vitte el őket sok esetben. by k.feri80

(#38) TomMusic


TomMusic
(senior tag)

Indulatos véleményem következik.
Bírom mikor egyesek a többi füstös gyartókkal hasonlítják össze a Teslát :))
Nekik sok évtizedük, csilliós olajlobbi, kartellezések, brutális hátszelük volt hogy oda eljussanak, ahol most vannak. Amennyi erőforrást belelapátoltak a füstösökbe, ahhoz képest egy nagy nulla f*stalicska egy akármilyen Ferrari is.
Na ennyit erről. Az én szememben egy nagy nulla az egész füstös kőbalta Frédi-Béni "autó" ipar.
Hú na ez most jól esett. :))

Állítólag az egyetemen töltött évek a legszebbek. Ezért a képzési időt próbálom a lehető leghosszabbra nyújtani.

(#39) hyperspace válasza GeryFlash (#36) üzenetére


hyperspace
(őstag)

:DDD :DDD :DDD

Mindig is tetszett az, amivel Musk keresi a betevő falatkáját, remélem szép sikereket ér el. :)) Van, amiben az élen járnak, van, amiben fejlődni kell.

(#38) TomMusic, hát igen. Lehet, hogy olyan forrásokkal már meglenne az új akksi technológia, vagy a hidrogén hajtás elterjedt dolog lenne.

[ Szerkesztve ]

ha azt mondom neked van igazad, nekem van igazam... :)

(#40) nemlehet


nemlehet
(őstag)

Már nem azért, de ha olyan chipfejlesztésbe amiben nincsen tapasztalatuk az intel bicskája beletörik akkor mennyi realitása van, hogy a Tesla rittyent egy olyan chipet ami keresztbe lenyel bárki mást a piacon?

Nem értek hozzá, de számomra nem logikus vagy éppen reális a dolog. Tervezni lehet mindent, elképzelések mindig vannak a Teslanal de a megvalósításnál azért mindig van a sok csillag, hogy éppen milen Terms and Conditions apply...

Nokia 3310->3410->3100->6500 Slide(RiP Nokia)->Acer Liquid Metal ->Xiaomi Hongmi-> Xiaomi Redmi Note 3

(#41) Sinesol válasza hyperspace (#39) üzenetére


Sinesol
(PH! addikt)

Főleg abban járnak élen, hogy jól pozicionálják magukat, kihasználják a zöld divatot, az önáltató tudatos fogyasztókat és környezetbarátnak beállítva magukat jó pénzt csinálnak. :K
Egyébként nem rossz autók, de a mögöttes filozófia igencsak álszent, bár jelenleg ez az egész "zöld" ágazatra igaz, nem a Tesla sara, ők is csak pénzt akarnak keresni, ahogy bárki más.

Az erőművekben épp úgy égetik a fosszilis tüzelőket, a megújulók gyártása során ömlik a környezetbe a szennyező anyag, az akksik újrahasznosítása nem igazán megoldott, több megújuló energiaforrás pl a szélerőművek egész élettartamuk alatt nem termelik vissza az előállításuk energiaigényét és környezetterhelését. Egyes előrejelzések szerint 15-20 év múlva a legnagyobb probléma a sok millió tonnányi hulladék napelem és szélerőmű és akksi lesz, amivel az a legnagyobb gond, hogy kb. semennyire sem éri meg újrahasznosítani, mivel max pár cent kinyerhető haszon van rajtuk. Szóval nincs új a nap alatt, ma sem nagyon gondolunk a jövőre...
Az atomerőművek lennének a legfenntarthatóbb energiatermelők, viszont azt a zöld lobbi nagyon ellenzi, hiszen amíg van olcsó atomenergia, addig nehezen terjednek a jól fizető megújulók...

Végülis nincs ezzel az egésszel semmi gond, egyedül csak az a zavaró, aminek el akarják adni az egészet.
Persze most is lenne jobb megoldás, pl. üzemanyagcella, dehát az nem fizet dollármilliárdokat az erőművek ellátóinak, kiépítőinek...tehát szokásosan maradt a gyors pénz, aztán a jövő majd azok gondja lesz akiket érint.

[ Szerkesztve ]

(#42) Dare2Live válasza 8th (#34) üzenetére


Dare2Live
(PH! nagyúr)

Ahogy írtam. Igazából usernek mindegy mért halkabb, nyugisabb.

Nekem nem voltak ilyen zörgős tapasztalataim bár ez ugye erősen út függő. Nekem a légrugó is tetszett gondolom kényelmesre volt állítva, lehet nálad nem. Meg vszeg nem a hude peres felni volt rajta.

Amúgy jön S/Xre a modelfrissítés a légrugó adaptív lesz. Az video alapján királyság. [link]

A dohányzás se káros, sok nagyapa, dédapa száritott diófa levelet tekert újság papírba, és azt szívta. Mégse a tüdőrák vitte el őket sok esetben. by k.feri80

(#43) Sinesol válasza Sinesol (#41) üzenetére


Sinesol
(PH! addikt)

Amúgy az a legviccesebb, hogy a természet már rég kifejlesztette a valóban zöld megújulót, a növényeket, melyekből éppenséggel elő lehet állítani az üzemanyagcellákhoz szükséges üzemanyagot. De persze egyszerűbb és persze jobban kifizetődő akksit gyártani, meg szélerőművet építeni. :D

(#44) Feketelaszlo


Feketelaszlo
(senior tag)

LIDAR még mindig nem kell?
Jó, ha nem hát nem - én csak jót akarok. ;)

(#45) Dare2Live válasza Sinesol (#41) üzenetére


Dare2Live
(PH! nagyúr)

"Az erőművekben épp úgy égetik a fosszilis tüzelőket"

Felhívnám a figyelmed arra, hogy áramot nem csak foszilis erőművekkel lehet termelni.
Musk a Solar vonalat tolja avval képzeli el, de atom se ereget CO2t és szél, víz... sem.

"az akksik újrahasznosítása nem igazán megoldott"

Kinél, hol.... Teslanal pl igen. Máshol nem tudom.

"Az atomerőművek lennének a legfenntarthatóbb energiatermelők, viszont azt a zöld lobbi nagyon ellenzi..."

Sötétzöldek ellenzik. És itt bejön sok más tényező is. pl megéri e. Egy MOnak ami nem túl jó szélre és napra is mérsékelten vszeg igen. Egy Dániának, Svédo, Norvégiának... közel se biztos.

" egyedül csak az a zavaró, aminek el akarják adni az egészet."

Mármint, hogy megvalósulhat segítségével, hogy az autózás sokkal kevésbé terheli a környezetet szemben ICEs autokkal? Ez zavaró?

A dohányzás se káros, sok nagyapa, dédapa száritott diófa levelet tekert újság papírba, és azt szívta. Mégse a tüdőrák vitte el őket sok esetben. by k.feri80

(#46) akosf válasza Sinesol (#41) üzenetére


akosf
(PH! kedvence)

"Főleg abban járnak élen, hogy jól pozicionálják magukat, kihasználják a zöld divatot, az önáltató tudatos fogyasztókat és környezetbarátnak beállítva magukat jó pénzt csinálnak."

Megjegyzések:
- Az utóbbi néhány hónap kivételével a Tesla kezdetek óta ( 10 éve? ) veszteséges. Persze cél a profit, mindenki abból tud fennmaradni, ők is.
- Még mindig jobb egy erőműben tüzelni, mint sok kicsiben. Egy helyen kell hatékony technológiát megvalósítani.
- Az elektromos autóknál van hová fejlődni, a dízel/benzin járgányoknál nem igazán.
- Az üzemanyag cellás és hasonló megoldások ( pl. NanoFlowcell ) hátulütője, hogy jóval bonyolultabb hozzájuk kiépíteni az infrastruktúrát.
- Az atomerőművek jó alternatívák, egészen addig míg valami baj nem történik ( lásd Csernobil, Fukusima, de Pakson is volt már üzemzavar )
- Ja igen, Teslánál van akkumulátor újrahasznosítási program is...

[ Szerkesztve ]

(#47) Samott válasza nemlehet (#40) üzenetére


Samott
(senior tag)

ARM magokat hasznalnak, gondolom rendeltek a custom verziot a sajat igenyeik alapjan es legyartatjak a samsunggal. Nem ugy fejlesztenek procit mint az intel meg az amd.

(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.

(#48) Sinesol


Sinesol
(PH! addikt)

A vízerőmű mondjuk tényleg jó alternativa lehetne, csak kár hogy a legtöbb helyen nem igazán arra hajtanak, inkább a napelemeket és a szélerőműveket erőltetik. Dániában jártam már többször is, ott arra panaszkodtak, hogy drága az áram és annak örülnének ha atomerőművet építenének ők is, mert jelenleg elég gyakran Norvégiától kell venni energiát, hiába van rengeteg megújulójuk, ezt ráadásul egy olyan ember mondta, aki napelemfarmot üzemeltetett. Svédország/Norvégiának mondjuk járható a vízerőmű is.
Mondjuk a jó öreg zöld lobbi ott is előkerül, találnak két tucat vadkacsát, aztán szegény állatok élőhelyét máris veszélyeztetné a vízerőmű, stb.

Az üzemanyagcellához amúgy miért nehéz az infrastruktúrát kiépíteni? Az üzemanyaga mehetne a meglévő kutakba, hiszen akár alkohollal is működik és onnan már csak ugyanugy tankolni kéne. Vagy csak nekem tűnik ilyen egyszerűnek? :)

[ Szerkesztve ]

(#49) ncc1701 válasza nemlehet (#40) üzenetére


ncc1701
(PH! addikt)

Ja, kb annyi az esélyük, mint egy magán emberkének live tolni a kerbal spacet, és lassan az iss-re ő fogja hordani az utasokat. Hát, gondolom ugyanannyi.

(#50) ncc1701 válasza Sinesol (#41) üzenetére


ncc1701
(PH! addikt)

Használt, kocsiban már nem jó akkukat még simán lehet sziget üzemben használni otthoni napelemes rendszerhez. Csökkent a kapacitása, de oda még bőven tökéletes.

Copyright © 2000-2019 PROHARDVER Informatikai Kft.