Hogy érted, pilótáktól független adatelemzéssel ki fogják találni, hogy mennyit fejlődtek, egyébként:

Jerez, 2009. március 19., szezon előtti utolsó tesztnap:

Kovalainen 1:17.946

www.HunnyF1.com

Nos Bourdais sokfelé sokféle autóban ült, és többnyire agyonnyerte magát, valszeg be tudta volna lőni az autót, ha hagyják(de ugye Tost egy Brios szintű görény). Hogy a Toyota és az STR(Főleg Berger nélkül) szakképzettsége és kultúrája messze van a mekiétől, az nem vita tárgya...
Mika és Kocka is más stílus volt. Itt a tartalék autót Kockára szabták, mert Mika volt az alkalmazkodóképesebb. Viszont az két emberszabású csóka volt. Most Gombos EGOja is nagyobb, mint kettejüké volt, Lajoskáról pedig ne is beszéljünk. Közvetve hinném, hogy simán vennének egy hasonló kompromisszumot...

Utánam a kondenzcsik!

Mármint az autóhoz? Ott igen, a csapattárshoz inkább Button szocializálódik jobban...

Utánam a kondenzcsik!

Alonsonak a csapattal volt konfliktusa (talán nem tudott beilleszkedni spanyolként egy angol csapatba? illetve túl nagy volt az elvárás, ami a társa csicskáztatását iletti), Hamiltonnal nem, ezt Nando elmondta már úgy 3456-szor az elmúlt évek során, márpedig ő nem Lewis, hogy hazudjon.

11:30:

Rossi 1:20.484
Paffett 1:20.675
Ricciardo 1:21.190
JR 1:21.392
Soucek 1:21.473
Bianchi 1:21.487
Conway 1:21.557
Baguette 1:22.051

[ Szerkesztve ]

www.HunnyF1.com

Képek?

"Minden negyedik-ötödik magyar fiatal funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből. Az arány a felnőttek körében sem jobb."

- Némmá, kormány!

"Minden negyedik-ötödik magyar fiatal funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből. Az arány a felnőttek körében sem jobb."

Most megy az Eurosport2-ön a Massa Gokart verseny

A világon minden szép, csak nem mindenki tudja értékelni a szépséget!      Galaxy S JVT Semaphore 1.9.0+Ext4

igen, az autóhoz.
Button elvileg csak jó autóval jó, alkalmazkodni nem tud

Eladó hardverek: http://bit.ly/JHxY4z :: Eladó könyvek: http://bit.ly/LT3LPN :: 2012-es futamokat tartalmazó versenynaptáraim: 1.: kategória szerint: http://bit.ly/wRjRqN :: 2.: időrend szerint ömlesztve: http://bit.ly/A2bqE3

Bezony senki sem tévedhetetlen.. de senkiről nem a végzettsége alapján nyilatkozom, teszem azt én is írtam cikket az FIA-GT-ről és senkije nem vagyok a sorozatnak.
Sőt merem mondani hogy a MotoGp-ről könyvet is írhatnék..legalábbis 90'-s évektől felfele...mert több olyan könyvet is olvastam már ami felszínes volt. ..és csak egy egyszerű néző vagyok, vagy ismerek valkit az A5-ről aki szintén egyszerű srác, de megszállottan foglalkozik a témával és fotóz.
Egy véleményt a megalapozottsága alapján bírálok el, nem a véleményalkotó végzettsége alapján.
Egy szakember sem tévedhetetlen....láttam már rá számtalan példát, akár versenyzői páros összeállításában, akár a technika összeállításában...de még RD is bukott bele jónak tartott döntésébe.
Nem fogok betojni azért mert valaki szakember, pláne hogy nem szóltam le a döntését, hanem egy másvéleményt fogalmaztam meg:
"Kiváncsi leszek rá, nekem nézőnek, teljesen más a véleményem erről..remélem hogy igazuk lesz."

”~Alonso,˙Lewis˙is˙behind˙you ~I˙don’t˙want˙to˙hear˙that”.......http://www.dailymotion.com/b-type

de gonosz vagy.

Ezek nekem szemre 2010-es spec abroncsoknak tűnnek.

A köridők meg az agyigtankoltságra és a túlballasztozásra utalhatnak, 2010-re való tesztelés/adatgyűjtés. De ez csak tipp, de az első gumik szemre keskenyebbnek tűnnek pár centivel.

Referencia

www.HunnyF1.com

Nekem nem, szerintem ezek még a 2009es szabvány méretei. Itt az új:[link]

"Minden negyedik-ötödik magyar fiatal funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből. Az arány a felnőttek körében sem jobb."

Azt már sasoltam, sőt megszereztem hi-resben, de az 50%-os modellgumi. A műszaki rajz alapján nem várok ilyen látványt. Én úgy vélem, aerodinamikai precizitás miatt a modellgumik el vannak 'nyújtva', imitálva a valós abroncs nagysebességnél való deformálódását, amit pl. superslow-mo videókban nagyon jól lehet látni. Merthogy a modellezés limitált sebességű és a feleakkora abroncs nem úgy deformálódik, és csak gördülő padlóval forgatják.

A hátsó modellgumi is keskenyítettnek tűnik, a valósak látványához képest.

[ Szerkesztve ]

www.HunnyF1.com

Massa apa lett. A Ferrari csapata is egyel nőtt.
forrás

VCRC- KTCC!

gratz neki!

Amikor ezt a cikket olvastam (mármint a mostani McLaren-nyilatkozatot), nekem is az jött le, hogy túl sok ellenpéldát láttunk erre, amik szintén ezzel a dumával indultak, aztán a végén, elváláskor már másképp nyilatkoztak. Persze lehet ezt a problémát orvosolni pénzzel, külön-külön fejlesztésekkel.
De a probléma ott van, hogy ha egy autó bizonyos részét be kell állítani egy adott pályához, ami az egyik versenyző stílusához akkor illeszkedne, ha az adott alkatrész beállítási intervallumán már kívül kerülnek, míg a másiknak jó az adott alkatrész is, mert neki a stílusához passzoló ideális viselkedés benne van az intervallumban.
Ilyenkor ha a két versenyző ugyanolyan stílussal versenyezne, akkor vagy mindketten be tudnák állítani maguknak már az alap cuccal, vagy mindkettejüknek készülne egy új.
Egy bizonyos mértékig persze mindkét pilótát ki lehet szolgálni, ahogy ez a Button - Barrichello esetben is megtörtént: Barrichello elég sokáig másik féktípust használt. De ez egy apró részegység. Mi van, ha a súlyponttal, a tengelytávval, vagy a motor nyomatékgörbéjével vannak gondok? Abban az esetben ahogy te is írtad, az az ideális, ha már a kezdetektől (amikor a pilóták visszajelzéseit is már figyelembe veszik) egy irányba halad a fejlesztés.

már akartam neked írni, hogy hogy viseled Kimi dolgait...úgy általában hogy gondolkodsz erről?

Ez a dolog a versenyzők hasonló stílusáról az én elgondolásomban egyszerű, Rubinho és Button is tudott profitálni egymás beállításaiból több pályán is, volt ahol az húzta ki a másikat a gödörböl.
Button-t az egyik leg'lágyabban' vezető versenyzőnek mondják, míg Hamilton nem az. Az látható hogy Hamilton tud vezetni finoman..illetve finomabban. De ezt az idei év alapján nem merném teljes mellel kijelenteni, hisz ez az autó nem szolgálta ki sok esetben. Amikor nem tapad be az autója, vagy hátulról kénytelen elrajtolni akkor egyszerűen nem az agresszív stratégia a jellemző.

Visszatérve Button-ra, sztem kemény döntést hozott...és a csapat is, Button nem Kovalainen, hazai pályán van világbajnokként...bizonyos dolgok elvárhatóak voltak, talán, Kovalainen-től de azokat nem fogják megkapni Button-tól. Úgy gondolom Button-nak kell az az 1-2 tized is, amit talán Kovalainen-nél feláldoztak a csapatért, Hamilton-ért.
...bármi is volt ez, már feláldozták azzal hogy világbajnokot hoztak. Mellé még hozzátevődik hogy Button Kovalainen túloldalán van, míg Hamilton innen ha a stílust nézzük, azaz távolodtak.
Sztem a csapat szempontjából most a kevesebb több lett volna.

”~Alonso,˙Lewis˙is˙behind˙you ~I˙don’t˙want˙to˙hear˙that”.......http://www.dailymotion.com/b-type

Ez vajon mi célt szolgálhat?

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Valószínűleg erőmérők, amikkel a keletkező leszorítóerőre tudnak következtetni.

Allons-y!

Kezeljük egyszerűbben. Gombos időszakos téli álomba merülése, vagy Lajoska agyhalott megmozdulásai miatt úszik el majd több pont...

Utánam a kondenzcsik!

Foleg ha meg egy kis szokasos lokdosodessel rasegit az ausztral alkesz panda.

Hogy lehet hogy amikor emberen hajtják végre abortusznak nevezik amikor csirkén akkor rántottának??

vagy merevítő. ha megnézed azzal hogy megnövelték a hosszát a szárnyaknak korábban, az a hátulütője, hogy nagyobb az erőkar. nagyobb erők hatnak rá.
ebből az következik, h valahogy meg kell erősítened.

amit komoly áttervezés, súly nélkül ilyen felfüggesztéssel könnyen meg tudsz oldani. de ez csak egy tipp.

és a legszebb,hogy a második házassági évfordulójukon

# Brawn GP Mike Conway (délelőtt) - Marcus Ericsson (délután)
# Red Bull Daniel Ricciardo
# McLaren (Oliver Turvey) - Gary Paffett
# Ferrari Jules Bianchi
# Williams Nico Hulkenberg
# BMW-Sauber Esteban Gutiérrez
# Renault Ho-Pin Tung (délelőtt) - Lucas di Grassi (délután)
# Force India Paul di Resta (délelőtt) - JR Hildebrand (délután)
# Toro Rosso Mirko Bortolotti

www.HunnyF1.com

már akartam neked írni, hogy hogy viseled Kimi dolgait...úgy általában hogy gondolkodsz erről?
Egész egyszerűen: tegye, amit jónak lát. A jelek szerint mostanában többet foglalkoztatja a rali, mint az F1, hiszen ha nem így lenne, akkor aláírt volna a McLarenhez vagy a Mercedeshez. Oké, hogy fontos a hobby, de annak nem szabadna olyan csábítónak lennie, hogy emiatt szalasszon el egy mekis szerződést. Ha meg mégis annyira fontos neki, akkor az azt jelenti, hogy már nem érdekli eléggé az F1. Akkor inkább jobb, ha lép, nem érdemes fél szívvel csinálnia.

Kicsit meglepődve figyeltem egyébként, hogy mennyit vitatkoztak a pénzen a versenyzők és a csapatok Button meg Kimi esetében. Nekem még mindig az a helyzet az etalon, amikor 1992 év végén Senna azt mondta, hogy ingyen is versenyezne Frank Williamsnél, mert annyira akarta a legjobb autót. Furcsamód manapság ilyet nem hallani. Rendben, hogy azért az ingyen az meglehetősen kevés (habár személyes szponzorokból is bejöhet néhány milla, ha jól megy a szekér), de ha valakinek az élete a versenyzés, a győzelem - márpedig mind ezt szajkózza - akkor mégis mit szarakodnak azon, hogy 5 milla vagy 15, ha akár egy világbajnoki autót szalasztanak el a vitatkozással? Megérteném, ha még nem kerestek volna semmit, mint mondjuk Sutil, de itt egyáltalán nem ez a helyzet.
Azt tudom, hogy ha én lennék a helyükben, egyetlen fontos kérdés lenne a csapatválasztás során: Melyiktől várhatom a legjobb eredményeket (és itt beleértve a csapattársat, mérnöki személyzetet, autó gyorsaságát, mindent), és amit anyagilag kínálnak, azt elfogadnám. Ha jönnek az eredmények, úgyis jönnek a nagy lóvék is...

Sztem is ki akar szakadni ebből a közegből, én is sokat gondolkoztam mi lehet az oka ennek a huzavonának.
- A pénzt én is elvetem...a pénz szükséges, de ha a part szélére csúszok miatta akkor nem az, azaz nem engedem hogy a pénz hátráltasson.
Amennyiben nincs a pénz ott, úgy a vezetési tudás ami a sajátja az elég kell hogy legyen.
-Talán kézenfekvő arra gondolni hogy olyan szerepbe kényszerítik amit nem vállal fel, teszem azt ez az a bizonyos 2. versenyzői poszt. De ezt megint el kell hogy vessem, mert Button nem írna alá egy ilyen szerződést, nem jönne el a világbajnoki kocsijából, kevesebb pénzért más szekerét tolni.
- éves rally szereplést kérni F1 mellett, azért nehéz hiszen a Mercedes-nek (McLaren-exBrawn) nincs érdekeltsége a rally-ban, ne mhinném hogy elnéznék a pénzükért ahogy Fiat-ban, Peugeot-ban, Ford-ban..stb szerepeljen egy nemzetközi versenyen.
Tehát tudnia kellett hogy ehhez sem igen érdemes ragaszkodnia.

Az hogy aláírta a Ferrari szerződését azokkal a kitételekkel...hiszen elvileg nyeregben volt az aláírás pillanatában, a Ferrari akarta elmozdítani...kérhetett volna más feltételeket.

Szal mindezek nekem is azt vetítik le hogy Kimi ki akar ugrani az F1-ből, ha pedig így van akkor ki is kell, ez igaz.
1 év múlva sokkal erősebben térhet vissza ha akar.

”~Alonso,˙Lewis˙is˙behind˙you ~I˙don’t˙want˙to˙hear˙that”.......http://www.dailymotion.com/b-type

Ez a teszt nem csak arról szól, hogy néhány szépreményű fiatal beleszippanthasson a Forma-1 légkörébe. A csapatok felhasználják a jövő évi négykerekű fejlesztésére a pályán tölthető időt, jó példa erre a Red Bull Racing, amely az autó orrán elhelyezett szokatlan aerodinamikai szenzorral küldte pályára Ricciardót.

[ Szerkesztve ]

Forza Ferrari - Cavallino Rampante [ Konzol Világ & Game Shop ]

Változások a Renault technikai részlegénél
A Ferrari több évre szerződtette az újonc Jules Bianchi F3-as bajnokot
Visszavonták az új F1-es pálya terveit Franciaországban

Eladó hardverek: http://bit.ly/JHxY4z :: Eladó könyvek: http://bit.ly/LT3LPN :: 2012-es futamokat tartalmazó versenynaptáraim: 1.: kategória szerint: http://bit.ly/wRjRqN :: 2.: időrend szerint ömlesztve: http://bit.ly/A2bqE3

Erre a zsülre kiváncsi vagyok. Nagy tehetség, és Massa szerződése 2011-re már nem szól, ha jól tudom.

VCRC- KTCC!

Így van nem szól. De remélem lesz hosszabítás! A Ferrari oknélkül nem szokta csak úgy elengedni az emberkéket, lásd Sumi!

Meg suminak is lenne beleszólása hogy massa menjen-é vagy sem!

[ Szerkesztve ]

Forza Ferrari - Cavallino Rampante [ Konzol Világ & Game Shop ]

Úgy érted, annak a Schumachernek akit -valószínűleg- Luca Di Mussolini kipaterolt a Ferraritól? Kizárt

Van már info arról, hogy milyen festése lesz a Mercedes GP autóknak?

/,,/ ...:-:... METALLICA ...:-:... /,,/ :-: Rise Up! Rise Up! RESURRECTION! :-:

tuti, h ezüst!

Forza Ferrari - Cavallino Rampante [ Konzol Világ & Game Shop ]

Ezüst kaszni fekete szárnyakkal, a'la DTM... Szerintem...

               ClearBlack IV (aka ClearBlack Gold): http://bit.ly/HVa9mg   --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------      SteelBlack N8 Series: http://bit.ly/yyMyEQ /// VIGYÁZAT HAMISÍTJÁK!!!

Massa - család

Eladó hardverek: http://bit.ly/JHxY4z :: Eladó könyvek: http://bit.ly/LT3LPN :: 2012-es futamokat tartalmazó versenynaptáraim: 1.: kategória szerint: http://bit.ly/wRjRqN :: 2.: időrend szerint ömlesztve: http://bit.ly/A2bqE3

Gratulálok nekik!

ez a kép nagyon szar lett

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Sauber a 13. csapat!

itt

VCRC- KTCC!

Nagyon jó hír

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Én is örülök. +Még két pilóta hely is.

VCRC- KTCC!

Szerintem is valami hasonló lesz...

Vagy erősen fog hajazni a korábbi McLarenekre, nyilván kicsit kevesebb feketével, meg piros betétek nélkül.

(Ennek örülnék, szerintem az mp4-20-as az egyik legszebb F1-es. A maiak nyomába sem érnek... )

Peter Saubernek

[ Szerkesztve ]

all glory is fleeting

Én se csak a festésre gondoltam.
Az mp4-19 valami bűn ronda volt ugyanazzal a festéssel...

all glory is fleeting

Szélcsatorna videó

www.HunnyF1.com

Hivatalos: Räikkönen egy évre aláírt a Citroënhez, a WRC-ben folytatja

--= (Hardver)Apróim: http://pompi.hu/aprok =-.

Remélem ott is sikeres lesz .Nagyon kíváncsi vagyok milyen eredményeket fog elérni.

GO KIMI!THE BEST!!!