Új hozzászólás Aktív témák

• #51424 2ozzmexy aktív tag AMD Power #51417

  Új Válasz 2021-03-03 07:47:56 #51424

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  2ozzmexy

  aktív tag

  válasz AMD Power #51417 üzenetére

  Szép, csak állítólag nem valami tartós... blakey cartársat kérdezd. Nem városba való!? Hát autópályára se menjél vele, szántásba meg főleg ne...
  Fűnyíró motor? Mekkora telked van neked!? Pedig az a jövő, jobb ha hozzászokunk...

  @Chereiose: Most muszáj vagyok egyetérteni, amilyen ütemben drágulnak, egyre kevesebb embernek lesz lehetősége akárcsak lecserélni az újabb modellre is (mert ugye egyre többet kell ráfizetni) és sajnos ez fel fogja lendíteni a használtautó piacot (megint). A baj csak az h boldog-boldogtalan autóhoz jut (főleg az alsóbb ársávokban) és a közlekedés egy veszélyes üzem, kell hozzá ész nomeg kellő alázat, mert "a lóerő nem kérdez, csak aláz és büntet".

  Én a 2019 novemberi 1,4T GL+ Vitarámat ugyanannyiért tudnám eladni, amennyiért vettem... ha most feldobnám 5.080.000HUF-ért (mert a számlán is ennyi volt) 2700km-es óraállással, egy óra múlva már jönnének érte... 50-75ezer km közötti futásúakat árulnak 5,2M-ért a jóautók.hu-n... Szerinted is megbolondult a világ?

  @Moleman: Akkor szerinted én mekkora szemekkel néztem ezt pl: [link] Kérdeztem is a Zasszonykát, h óhajt e új vasba üllni, mert most ennyiért tudom eladni a miénket... (gazdász a lelkem) reakció: "ezek hülyék, én visszaadom a diplomámat..."

  @Gyöször: Don't fos, nem eszik olyan forrón a kását, amikben kirohadt az ABS azokban sosem cseréltek fékfolyadékot és kb 10 éves korukra jelentkezett a probléma (no nem egyik napról a másikra, csak azt már nem írják le h a nedves tulaj a beeső fékkel járt még 4 hónapig...). 50-60k-s alkatrész egy mai modern autónál nem nagy kaland (ennél sokkal drágább bizbaszok vannak benne, nézz utána mennyi az ülésfűtés cseréje ha megtört benne a szál vagy egy klímakompresszor csere feltöltéssel), ha most abból indulsz ki hogy egy projektoros lámpatest is annyi... a LED-es meg 100k+ (nem párban, 1db ). Mivel az adaptív tempomat másképpen nem tud fékezni, ezért mozgatja a szeleptömböt, az átpumpálással/átszívással is sokat segítesz neki. A legbetonbiztosabb (elnézést a nyelvtannáciktól ) ha rákötnek egy Bosch KT-t és elindítják rajta a "fékfolyadék csere" nevű funkciót. (Service menü ) Na ezt nem tudod semmi mással megcsinálni, csak azzal a bizonyos eszközzel ami többszázezerforint, ilyen nem lesz mindenkinek. Ilyenkor a motorvezérlő ámítógép azt a parancsot adja az ABS szivattyúnak (és a főfékhengernek), h adott frekvenciával pumpáljon folyamatosan, a gép pedig írja neked h melyik fék légtelenítőjét lazítsd ki... egy panda is meg tudja csinálni, az legalább cuki és nem káromkodik. Csak ehhez ugye meg kell venni azt a méregdrága gépet, utána már csak egy "nyócastizes" villáskulcs kell meg egy gumicső és egy pitli...

  "...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Új hozzászólás Aktív témák