na ez már valami
10 órás noti üzemidő, de jó lesz (ha minden összejön nekik ), meg ki sem kell doni, csak újratölteni azt mehet tovább, mondjuk arra kiváncsi leszek, hogy hányszor lehet újratölteni, mert míg pl egy AA-s akksi évekig elmegy, addig egy noti akku az 1-2 év alatt eléggé meg tud halni

Az idő pénz, az egyetem idő, hülyeségekre meg nem költöm a pénzem. - - - - - - - - ''The answer for the ultimate question is: 42.''

Lehet figyelmetlen voltam, de ezeket hogy lehet újratölteni?

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

Gondolonm öntesz még bele ethanol-t magy metnolt.... vagy vómivel is mennek ezek. . . De az anódot vagymia fenét amin végülis végbemegy a bomlás nem fog nagyon öregedni? Lehet 100 utántöltés és annyi... Nemtom. Ez a vízbontás komoly ügy, a hidrogén kegyetlenül bont mindent...asszem

"Gyerekek! Amíg én élek, ennél a háznál ááállat lesz!!!" (Bödőcs T)

Az egész üzemanyagcella hasonlít egy lassított, alacsony hőmérsékleten végbemenő égéshez. Mindezt különböző katalizátorokkal érik el, hogy pl. a hidrogén és az oxigén ne 3000 Celsius fokon égjen, hanem 30-100 celsius fokon. Az égés során létrejövő elektronvándorlás hajtja a fogyasztókat.

Ez már valami!!! Nem gondoltam volna hogy az autó iparban már működő technologiát ilyen hamar miniatürizálni fogják. És ebben csak az a rossz hogy már legallább két éve kész vannak a hidrogénnel hajtott autók, és még mindig a benzint szívjuk. Az akksikat meg egy év és majdnem el is felejthetjük, mert leváltja az üza cella.

Nem szép, de legalább jó öreg!

Benzines autók még nagyon sokáig lesznek. Naivitás lenne azt gondolni, h majd azok akiknek óriási érdekeltségük van ebben a bizniszben, majd lehajtott fejjel szomorúan tudomásul veszik, h lehúzhatják a rolót.

Egyébként ha lesznek végre normális üzemidejű notik, akkor a mostani gyorsuló eladási trend iszonyúan meg fog nőni. Pl. akkor én is veszek majd egy notit

A hidrogénautókkal jóval több, mint 2 éve kísérleteznek, és azok is üzemanyagcellákkal működtek. Azt is hozzátenném, hogy az üzemanyagcella technológiája ELVILEG képes benzint is felhasználni, vagy valamilyen kőolajszármazékot. Az eredmény ugyanúgy CO2 meg víz és társai lesz, csak a hatásfok az, ami majdnem duplájára nő a belsőégésű motorokkal szemben. Az akkumulátor helyett pedig az áttörést szerintem [link] ez hozza.

Mert az aksik nem érdeklik az olajlobbit.

Először szomjan halunk, azután éhen halunk, végül mind meghalunk!

Hidrogén semmit se bont, max ha megfelelő arányban van az oxigénnel, akkor berobban (durranógáz).

Először szomjan halunk, azután éhen halunk, végül mind meghalunk!

Vannak a fenét.
Tudtommal még nem sikerült olyan autót készíteni ami 1:1 versenyképes alternatívája lehetne egy benzines autónak. (Teljesítmény, előállíthatóság, megbízhatóság, ár...)

Aki hülye, haljon meg!