Aktív témák

• #1507 tr00p3r őstag Integra #1503

  2007-06-05 13:49:38 #1507

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tr00p3r

  őstag

  válasz Integra #1503 üzenetére

  ebben annyira nem vagyok otthon. az összes SID is levegős (Rugózás: Dual Air), és ha megnézed a Worldcup ajánlott kiskerárát Ajánlott kisker ár: 262790,- Ft Jorus a technikai szakember, ő biztos el tudja magyarázni nekünk a technikai különbséget.
  
  a SID az ULTIMATE XC teló. a legdurvább WC is csak 1407g, carbon villanyak és nyakcső, titánium fékbakok. igazából maraton verseny villa. ott ahol számít a súly. mondjuk egy 10 kg körüli bringa elengedhetetlen tartozéka.
  
  [Szerkesztve]

• #1534 Jorus nagyúr Integra #1503

  2007-06-05 18:22:00 #1534

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jorus

  nagyúr

  válasz Integra #1503 üzenetére

  Légrugós vs. olajos? Meg kell különböztetnünk rugózási és csillapítás rendszereket.
  
  A telóknak van egyszer egy rugózó elemük, és egy csillapító elemük. (A legaljáról most nem beszélek, amikor az 5k-s telóba betolnak egy rugót, és le van tudva, a gyerek meg had pattogjon, ha már megvette.)
  
  Van ugye, hogy rugó van a telóban (acél vagy titán), a csillapítása lehet
  - levegős (elvileg, de ez nem jellemző, értelme se lenne)
  - súrlódásos (MCU, vagyis elasztomer, habosított műanyag - lassabban nyomódik össze, és lassabbannyeri vissza alakját, mint a rugó, ezért vmiféle csillapítást biztosít)
  - olajcsillapításos rendszerek (számtalan megoldás létezik a HC-től kezdve az SPV-n át az Intrinsic-ig - ízlés dolga, kinek mi jön be, a legjobban a nyílt olajfürdős villák mozognak, szemben az olajpatronosokkal)
  
  Van aztán ugye, hogy levegő biztosítja a telóban a rugózást, a csillapítása lehet:
  - levegős (dupla légkamrás megoldás, nagyon könnyű, kevésbé érzékeny)
  - olajos (a rugós telóknál felsorolt rendszerek bizonyos részét felhasználják levegős teleszkóokban is - kicsit nagyobb súly, jobb hatásfok, olcsóbb kivitel)
  
  Felhasználási területtől függ, kinek mi a jó villa.
  
  A könnyű, levegő rugózású villák előnyei:
  - rendkyvül alacsony súly
  - optimálisabb út és beépítési magasság
  - könnyebb beállíthatóság (egy pumpa kell mindössze)
  
  Hátrányai:
  - gyengébb lábak, tehát hanyagolnunk kell a tárcsát
  - nagyobb súlyú rider alá nehéz értelmesen belőni
  - nagyobb súlyú rider alatt előbb-utóbb ereszteni fog
  - érzéketlenebb mozgás, megindulás
  
  
  Rugós villák előnyei:
  - finomabb megindulás
  - erősebb kivitel
  - lineárisabb út (beállításfüggő persze)
  
  Hátrányai:
  - nagyobb súly
  - radikálisabb változtatásokhoz elkerülhetetlen a rugócsere
  
  
  Csillapítási rendszerek (a gyártók fantáziavilágába most nincs időm és kedvem belemenni, mert asszonkával menni kell vásárolni a Tescoba szal csak általánosságban) előnyei és hátrányai:
  
  Levegős: előnye, hogy könnyen beállítható (pumpa), könyű karbantartani; hátránya, hogy drága, szűkebb határok között állítható a karakterisztika, és nem túl finom.
  
  Elasztomeres: előnye, hogy olcsó, egyszerű karbantartani; hátránya, hogy igazából nem is csillapítási rendszer, ''állítani'' csak más összetételű MCU-k bepakolásával lehet rajta, valamint hidegben teljesen meg tud dermedni, és összességében nem igazán kielégítő a hatásfoka.
  
  Olajos: előnye, hogy jól beállítható, tág határok között változtatható a csillapítás karakterisztikája; hátránya, hogy karbantartásigényes (olajcsere).
  
  
  
  És persze akkor még nem ejtettünk szót a kis- és nagysebességű kompresszióról, az előfeszítésről, a lock-out rendszerekről, a geometriaváltozással járó útállítási lehetőségekről, az olajpatronos és a nyíltolajfürdős csillapítási rendszerek közötti különbségekről, előnyökről hátrányokról, hibrid megoldásokról, és az olajcsillapítási rendszereken belüli,gyártómként változó technológiákról, elnevezésekről, azok előnyeiről, hátrányairól.
  
  [Szerkesztve]

  ''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Aktív témák