Seidon három változatban
Szinte a teljes Cooler Master Seidon család beköltözött ideiglenesen tesztlaborunkba, csak a legkisebb 120V maradt távol. Mindhárom modell, a 120M, 120XL és 240M ugyanazt a rézből készült, mikrocsatornás CPU-blokkból és kerámiacsapágyas pumpából álló, kerek központi egységet kapta, mondhatni ez a rendszer szíve. A pumpa áramellátásáról háromtűs ventilátorcsatlakozó gondoskodik.
A Seidon 120M, 120XL és 240M elsősorban radiátorban különbözik. A 120M kapta a legkisebb hőleadót, amit általában szimplának vagy egyventilátorosnak szokás nevezni amiatt, mert egyik oldalára legfeljebb egy 120 milliméteres ventilátor tehető. Persze ettől még a másik oldalára is rácsavarozhatunk egy ventilátort, de a dupla radiátoros 240M-nél már egy oldalra elfér a két ventilátor az értelemszerűen kétszer akkora hőleadón.
A fentiekből nyilván kikövetkeztethető, hogy a 120XL-nek is szimpla, vagyis egy ventilátor méretű a radiátora, viszont itt már az M-esek 27 millimétere helyett 38 milliméter vastag hőleadót kapunk, aminek nagyobb a hasznos felülete. Ezzel a trióval tehát meg tudtuk vizsgálni, mire képes egy alap, kompakt vízhűtés (Seidon 120M), és mennyivel járunk jobban, ha vaskosabb radiátort szerzünk be (Seidon 120XL), illetve mennyivel hatékonyabb egy dupla radiátor (Seidon 240M).
És hogy még összetettebb legyen a kép, ventilátorban is van különbség. Igaz, hogy mind a három Seidonhoz a Cooler Master klasszikus, Blade Master ventilátorát adja, de a 120M-hez csak egyet, a 120XL-hez és 240M-hez viszont kettőt, ráadásul a 120XL esetében rezgéscsillapító alátéteket is mellékelnek. A ventilátornak négytűs PWM szabályzója van szépen harisnyázott vezetékkel, fordulatszáma pedig tág tartományban, percenként 600-2400 rpm között állítható.
A központi egységet a radiátorral nagyjából 30 centiméter hosszúságú, rugalmas csövek kötik össze, melyek segítségével a hőleadó a számítógépház hátuljába (jellemzően a 120-asok esetében) és teteje alá (jellemzően a 240-es esetében) is kényelmesen beépíthető. A csövek külső felületét rovátkolt burkolattal merevítették, ezzel gátolják meg esetleges megtörését.
A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!
