Új hozzászólás Aktív témák

• #34267 Kornel veterán dnelb #34265

  Új Válasz 2017-11-10 19:34:18 #34267

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kornel

  veterán

  válasz dnelb #34265 üzenetére

  Ha visszaolvasol, azt írtam, hogy már most érdemes csak városba elektromos autóban gondolkozni.
  Vegyes üzemben nem gondolom, hogy a tervezett élettartam előtt baja lenne a turbónak.

  Blakey: személy szerint annyit írtam, hogy a szívó motorokat az euro 7 normával ki fogják vezetni.
  Sőt a dízelek 90%-át is.

  Nyilván a hybrid irány sokkal jobb lenne, de a turbós benzines (később részecske szűrővel majd euro 7-től) sokkal olcsóbb. Szívesebben ülnék egy hybrid atkinson ciklusú benzinmotoros autóban, de az 2x-ese újan árban, mint ez. A különbségből kétszer motort cserélek kompletten.

  A turbó meg tényleg felhasználás mód és karbantartás függő.
  Csak városi üzemben drasztikusan lerövidítve az olajcserét sem lesz baja, ahogy a gepkonyv is írja, városi vagy terepen való használat mellett 7500 km az olajcsere periódusa.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák