Új hozzászólás Aktív témák

• #19 Petykemano veterán Petykemano #15

  Új Válasz 2022-09-25 10:49:16 #19

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Petykemano

  veterán

  válasz Petykemano #15 üzenetére

  ...Szállítás...

  A minap hallgattam egy anyagot, ami arról szólt, hogy az ingatlanpiaci nehézségek ellenére nem valószínű, hogy a kínai gazdaság összeomlana vagy hogy a CCP elvesztené a legitimációját.
  Ebben a mondták, hogy míg korábban egy X négyzetméteres (vagy köbméteres) konténer eljuttatása $2000 volt, addig manapság $20000.
  És hogy bár ez az adat talán csak az amerikai és európai távolságokra igaz, de mivel a kínai munkaerő sem annyira olcsó már, mint 30-50 éve, ezért a cégeknek akár megérheti úgy is amerikába telepíteni a gyártást, hogy az amerikai munkásoknak még mindig többet kell fizetni. Már persze ha ez az emelkedett szállítási költség így marad.

  Kérdés, hogy a szállítási díj emelkedését milyen arányban magyarázza
  - a COVID leállás miatt kavarodás
  - a megnövekedett áruforgalom miatti szállítási kapacitás szűkösség, ami az áruforgalom iránti kereslet csökkenésével.megszűnhet
  - az üzemanyag költség emelkedése

  Találgatunk, aztán majd úgyis kiderül..

Új hozzászólás Aktív témák