Új hozzászólás Aktív témák

• #101194 hobizoli nagyúr nesa #101193

  Új Válasz 2014-12-29 21:55:03 #101194

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hobizoli

  nagyúr

  válasz nesa #101193 üzenetére

  nezd meg vhol online a ket hengerfejtomitest
  de az adagoloja is biztos mas, meg szerintem a dugattyu is
  az hogy a furata meg a lokete egyezik, az egy dolog

  eccerubb egy egesz motort szervalni

  az elokamras dizelek amugy is konnyebben hengerfejesednek, ha hidegen is cipőzik őket

  a TDid-n kék szinu a TurboDid felirat, a hagyomanyos elokamras turbodizelen meg a a TurboD felirat piros szinu hatul

  a Croma-ban parhuzamosan volt mindket 1.9-s verzio, a Tipo-ba csak a prolibb TD meg a szivoD volt...meg az 1.7 szivoD

  en mk1 Punto-soknak is mondtam, aki dizelezik, hogy 1.7D/1.7TD helyett vagy min a Tipo fele 1.9TD-t kene beszurni, mert mar az is majdnem 1.5x karcsibb a +200ccm es a intercoole-.e miatt (1.7TD-n nincs intercooler se), vagy a Croma fele 1.9TDid-t, de egy rendesebb front intercooler-rel, egy jo geos turboval alulrol is vinne mar azt a kis bodet, kis fogyi mellett... a 4 tarcsafekes stabrudas futomuvel a GT-rol, stb, kb 110lo meg 250Nm nulla fusttel, siman jo

  ...es az nincs tele elektronikaval sem meg

  es a Tipo is nehezebb bodejaval is meg a hosszabb valtojaval is jobban veret kilora a 1.9-s motorral, akkor a kisebb bode kicsit megokositott motorral meg siman jo lenne egy 9sec koruli 100-s sprintre is, es nyomatekbol menne alul-felul f@szan orszaguton is

  [ Szerkesztve ]

  több drón kell ;P

Új hozzászólás Aktív témák