Új hozzászólás Aktív témák

• #1416 Gyantusz tag mrszitya #1410

  Új Válasz 2019-01-03 23:42:39 #1416

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gyantusz

  tag

  válasz mrszitya #1410 üzenetére

  Szép kis lista, komolyan. Kimaradt 2018-ból még
  - a 2 db (ex-Air Berlines) A319 és
  - a már szintén 2 db-bá növő Falcon 7X.

  Zord GL-cikk

  Plusz az Écureuil-ek modernizálása (nevezhetnénk akár katonai homologizálásnak is). A H145M+H225M beszerzést nézve, tavaly az Airbus-nak igazi sikeréve volt idehaza.

  Illetve az 5 db nagyjavított Mi-17 (a 6. gyártói hiszti miatt itthon maradt), a 6 db Mi-24P nagyjavítása és minimális korszerűsítése, illetve a 2 db Mi-24V nagyjavítása (plusz 4 db V opció; ha nem lett volna embargó, 2018 év elején ment volna ki az utolsó 4 db is).
  Némi anomália a Zlín Z-143-ak és a Z-242-k körül...

  És igen, az Ikarus(/HM Currus/Volvo (alváz)) katonai buszokat gyárt KO-acélból, az örökkévalóságnak (3-féle modullal). 2018 tavasza: 15 db átadva + az opció (szilveszterre újabb 40 db; 2019-ben további 45 db, összesen 100 db lesz ez év végére).
  Ikarus / Currus / Volvo buszok

  Idén lesz(?) döntés a teherszállítókról (C-295 kontra C-27J; az A319 miatt esélyesen a spanyol lesz a befutó, cseh mintára) és érdemi síkra kezdik terelni a lövészszállító programot is. Lőtérépítések és a "minden járásnak saját tartalékos alakulat" (laktanyával együtt...) is folytatódnak.

  De most komolyan: honnan van erre lóvé???

  Örülj ifjú ember a fiatalságodnak! (A prédikátor könyve)

Új hozzászólás Aktív témák