Aktív témák

• #34050 george11 senior tag csaszi72 #34049

  2011-11-23 02:34:53 #34050

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  george11

  senior tag

  válasz csaszi72 #34049 üzenetére

  A 10 év nem oszt nem szoroz.
  Ha van benne kéttömegű lendkerék, nagynyomású szivattyú, vagy PD elem, akkor pénztemető lesz belőle.
  A régivágású TD, vagy TDi motorok még jók voltak. Azok is meghalnak egy idő után, de nem horror összeg rendbetenni őket.
  Kíváncsi vagyok, hogy majd a használtpiacon miként alakulnak az árak, amikor sorra térdelnek le a csoda dízelek(amik nem mellesleg a szmogriadóért, a rákkeltő szarokért, és a levegőben lévő koromért felelősek kb 80-90%-ban).
  Az autó benzinnel megy, ez egy örök igazság, és így is marad.
  Ha meg nem futja benzinre, akkor gázt bele, és jónapot. Nem kicsit olcsóbb, mint a dízel, és nincs traktorhangja+megy, ha kell(nem csak 1800és 3000-es fordulat közt)...
  Ezé kapni fogok a ferótól, de belefér

  [ Szerkesztve ]

  "5 millióból kijön? Fater megállt, visszafordult mint egy veszkó hős és annyit kérdezett teljesen rezzenéstelen arccal: -Mit is mondott azokról a pillangókról...?"

• #34051 alázógyík őstag csaszi72 #34049

  2011-11-23 06:55:05 #34051

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  alázógyík

  őstag

  válasz csaszi72 #34049 üzenetére

  A rizikó faktor még itt a Renault név is.
  Egyébként a turbó is változó geometriás. Ha az letapad, akkor az is 100K.

  Szerk.: Dzsórzsi! Igazad van, de mikor mi vettük a Grandét, akkor ugyanannyiba került, mint az 1.4 8V. Volt 30-40Ft különbség a dizli javára lkiterenként, és 2-3 literrel kevesebbet eszik.
  Szerinted mennyit lehet(ett) vele spórolni?
  A másik, hogy dinamikára ég és föld.

  [ Szerkesztve ]

Aktív témák