Új hozzászólás Aktív témák

• #41629 lezso6 HÁZIGAZDA Petykemano #41628

  Új Válasz 2019-06-13 22:53:27 #41629

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  lezso6

  HÁZIGAZDA

  LOGOUT blog

  válasz Petykemano #41628 üzenetére

  Nem azzal van gond, hogy 64 elemes a Wave, hanem azzal, hogy lassan hajtódik végre. GCN vs RDNA konyhanyelven, mindig 64 ALU-ra vetítve:

  GCN:
  - 4 sávos sima út (4x SIMD16)
  - kamionnal 50 km/ó (64 szál @ 4 ciklus)

  RDNA:
  - 2 sávos autópálya (2x SIMD32)
  - kamionnal 100 km/ó (64 szál @ 2 ciklus)

  A jármű-áteresztő képessége ugye mindkettőnek ugyanakkora. A szabály az, hogy egy sávon egyszerre csak egy jármű tartózkodhat. Tanulságok:

  1. A késleltetés eltérő, tehát ha csak 1 kamion van, akkor az RDNA kétszer gyorsabb.

  2. Maximális kihasználtsághoz a GCN-nél mindig kell 4 kamionnak mennie az úton, míg az RDNA-nál elég 2 is.

  3. Ha a kamionosok fizetési igényét nézzük (cache igény ), akkor adott mennyiségű áru leszálllítási költsége feleannyiba kerül az RDNA-val, hiszen ugyanúgy 4 kamion kell, de kétszer gyorsabbak a kamionok, így egyszerre csak 2 van úton, nem 4.

  Ugye kamion = Wave64. Nem volt szó viszont a Wave32-ről: az egy speciális furgon, ami 200 km/ó-val képes haladni, de csak a kamion kapacitásának felét tudja. De csak indokolt esetben hatékonyabb, amikor késleltetés-érzékeny feladatról van szó. Szóval valójában:

  RDNA:
  - 2 sávos autópálya (2x SIMD32)
  - kamionnal 100 km/ó (64 szál @ 2 ciklus)
  - furgonnal 200 km/ó (32 szál @ 1 ciklus)

  Egyébként az NV legutóbbi architektúrái 64 ALU-ra vetíve így néznek ki:
  - 4 sávos sima út (4x SIMD16)
  - furgonnal 100 km/ó (32 szál @ 2 ciklus)

  [ Szerkesztve ]

  A RIOS rendkívül felhasználóbarát, csak megválogatja a barátait.

Új hozzászólás Aktív témák