Új hozzászólás Aktív témák

• #22413 BaKeSZ87 senior tag Zotya984 #22412

  Új Válasz 2013-11-30 22:50:12 #22413

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BaKeSZ87

  senior tag

  válasz Zotya984 #22412 üzenetére

  Ha még nem vetted meg, akkor vegyél inkább A&K M24-est. Ha már megvetted, add el és vegyél egy A&K M24-est. Ha mindenképp meg akarod tartani, és játszani akarsz vele, akkor tömítést kell megcsinálni meg a sear-eket cserélni acélra.
  +
  "HozzászólásSzerző: BaKeSZ » szer. okt. 07, 2009 10:00 pm
  Kapd szét az elsütő szerkezetet, és a trigger sear tengelyét ellenőrizd le, az enyémnél rövid volt a tengely, elcsúszott az egyik oldalra, csak az egyik oldalon tartott, ennek eredménye képpen eltört a sear.
  A nyelvet amit a felhúzókar nyom le, illetve enged fel, tisztítsd meg a sorjától finom, 1000-es vagy még finomabb csiszolópapírral, ( a csiszoláshoz használj vizet ) ha sorjás marad ez az alkatrész, előfordulhat, hogy húzod az elsütőbillentyűt, de nem sül el a fegyver, mert a nyelv lent maradt, hiába van lehajtva a felhúzókar. / Ha nem sül el a fegyver, az elsütőbillentyűt előre kell tolni, lehet, hogy még a kattanás is hallható lesz mikor a nyelv a helyére ugrik, majd az elsütőbillentyű újból meghúzása után már elsül a fegyver, sorjátlanítás után nálam ez a jelenség megszűnt./
  Sorja előfordulhat a receiver belső oldalán is ahol a henger van. A két csavar ami az elsütőszerkezetet a receiverhez rögzíti, legyen jól meghúzva, a gyári csavarok nem túl hosszúak, lehetnének kicsit hosszabbak, akár ki lehet őket cserélni hosszabbakra, de arra ügyelni kell, hogy nehogy túl hosszúak legyenek, és túlnyúljanak a receiveren, mert kárt okozhatnak, hosszabb csavarhoz alátétet is lehet már használni, gyáriakhoz nem ajánlom, a már említett rövidségük miatt, de igazából a csavarok cseréje nem létfontosságú.
  A piston sear tengelyét is érdemes ellenőrizni, ez is ki tud csúszni oldalra, így csak egyik oldalon tartja a piston seart a trigger searhez, ami szintén trigger sear töréshez vezethet, én kicseréltem hosszabbra.
  "A hengerfej és a henger között szereti ereszteni a levegőt, ezért a hengerfej menetét körbe kell tekerni teflonszalaggal, valamint a dugattyú O-gyűrűje alá kell teflonszalagot tekerni, annyit, hogy ne akadályozza a dugattyú szabad mozgását, viszont ne is eresszen el maga mellett levegőt."
  A hopup legyen jól összerakva, a hopup gumi egyenesen álljon, ahogy kell, teflon szalaggal érdemes letömíteni körbe a gumit, ahol a belső csövön körben lévő bemarásba illeszkedik, illetve tovább a belső csövet körbetekerni, egész a hopup ház végéig, de csak annyi kell, hogy ne mocorogjon a cső a hopup házban oldalirányban.
  10 hónap együttélés után ezek jutnak eszembe, amit egy új, alap B.A.R.-10-esen érdemes megcsinálni, a sear-es dolgok talán a legfontosabbak élettartam szempontjából.
  Egy kis plusz információ "

Új hozzászólás Aktív témák