- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Azonnali fotós kérdések órája
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Házi barkács, gányolás, tákolás, megdöbbentő gépek!
- Apple MacBook
- Azonnali notebookos kérdések órája
- Vezetékes FÜLhallgatók
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Már csak több évre szóló szerződésekben gondolkodnak a memóriagyártók
- UHD filmek lejátszása
Új hozzászólás Aktív témák
-
#44
Szirtimorc
senior tag
emvy
#43
Szirtimorc
senior tag
"huszoznéve minden normális autó lezár..." Találkoztam már ilyennel, vagy kiköttetném, vagy fölgyújtanám. A normális autó akkor zárjon be amikor bezárom, és akkor nyíljon amikor kinyitom. Az elektro-mechanikus centrál kb 40 éve van, megint föl akarják találni a csőbe a lukat.
-
btprg
senior tag
Ha ez ennyire rohadt jó mindenben is és a végén még kiderül hogy nem is lehet nélküle élni, akkor miért nincs minimum 20 éve ilyen minden autóban? Csak az istenkomplexusos pszichopatának jutott eszébe, a többi gyártó mind hülye? Vagy valahogy mégis több kárt okoz a dolog, mint hasznot.
-
btprg
senior tag
Mindjárt kezdődik a lovaskocsizós baromság is, érzem
Látom #39-ben a bullshit hegyeket. Egy korszakalkotó világítási megoldást egy elektromos seggvakaró szintű kínai piacos gagyi állatsággal, aminek csak a parasztvakítás a célja, egy napon említeni nem érzed nevetségesnek?Undorító ami megy az autóiparban, de van aki még az előfizetéses ablakmosó berendezést is meg tudná magyarázni, hogy milyen jó nekünk. Csak azt tudom mondani, hogy vegyétek ezeket az ipari hulladékokat, aztán szívjatok vele minél többet, közben mantrázzátok a "de hát ez a jövő", "boldog vagyok a hatalmas újdonságok által" rizsákat, ha ez hiányzik.
-
Reggie0
félisten
Az elektronikus kilincs barhova elhelyezheto, akar tobb helyrol nyithato, nem lehet egy ablak mellett bedugott ruhafogassal kinyitni, nem kell erot kifejteni a nyitashoz, automatikusan is nyithato akar komfort akar biztonsagi okbol(pl. baleset utan nyitva tartja). Raadasul egyszerubb lesz a szerkezet, nem kell rudazattal ablakot kerulgetni, jobban szigetelheto, kevesebb alkatreszbol all, mint a hagyomanyos zar.
-
Rick4
félisten
Ezek közül kb egy se igaz, feltéve hogy ezt a dolgot is a maga idejében szeretnénk vizsgálni. Annyiban biztosan maradhatunk, hogy az izzólámpa megalkotásának idejében nem volt mindennapos a hálózati áram a házakban, pláne a jelenlegi biztonsági szabványok, vezeték és szigetelés anyagok nem léteztek, úgyhogy a tűzveszélyesség, ha volt is, első körben nem abból adódott, hogy betekerték egy izzót a foglalatba, hanem hogy jutott a szoba sarkáig az áram.
Ráadásul egy liter petróleumot ma még mindig egyszerűbb a kamrában tárolni, és meggyújtnai a lámpát, mint hogy szerezz valahonnan áramot, ha a szomszéd utcában kidöntötte a busz a villanykarót, és akor már azt ne is feszegessük, hogy a világ más részein 2025-ben milyen áramszolgáltatás van, az, hogy itthon szinte évi 1-2 alkalomról, és 1-1- percekről beszélünk, teljesen más kategória ahhoz képest, hogy a fejlett államokban, pl a spanyoloknál is egy hétig nem volt áram, és ezek a nyarak még csak a főpróba a z előttünk álló tizenévek előtt.Visszatérve a tesla kilincsre, már husoznéve minden normális autó lezár, ha elindulsz, a 99% nem nyitható kívülről, a vw-nél volt olyan a 2000 utáni autókban, hogy ugyan a sofőr kézzel zárta a központi zárat, az mégis deadlock lett, azaz senki se tudta belülről se nyitni az ajtókat, és akkor az általános gyerekzárról már ne is beszéljünk. Régi autóknál volt egy gomb amit lenyomtál, egy belső rudazattal továbbította az ajtózárnak, hogy most zárva maradunk, bárhogy rángatják a kilincseket kívül- belül. Ha az lenyomva maradt, vagy megsérült egy balesetben az a rész, és a törmelék alá került maga a gomb, vagy a rudazat sérül, akkor nem tudtad felhúzni, kába állapotban esélyes volt, hogy ha nincs a gombnak baja, ugyanúgy nem vagy képes felhúzni.
Szóval nem sok dolog változott, a szerencsétlen esetekben minden alkalommal benne volt eddig is, hogy nem tudsz kijutni az autóból. Pár éve csongrád megyében volt egy olyan eset, hogy az úton menő autó árokba borult, mivel az egy vízelvezető árok volt, pont olyan széles volt, mint egy autó a tető résznél, és olyan szerencsétlenül borult bele, hogy fejjel lefelé állt meg a vízzel teli árokban, mivel az árok oldala nem engedte kinyitni az ajtókat oldalra, az autó elég gyorsan megtelt vízzel, és a soffőrnek már nem volt elég ideje kijutni. Neki sztámított, hogy a kilincse lenyomós régi, gombos központi záras, vagy elektromos kinyílós? Nem. A balesetnél nem nyitható ajtó sok esetben mechanikai sérülés miat tnem nyílik, nem sok köze van ahhoz, hogy a gombbal, karral, kapcsolóval nem tudod nyitni, és sok esetben a tűzoltóknak is vágni kell a B oszlopot, tetőt, mert nem nyílt az ajtó. Ugyanúgy megcsinálják régi autóval, amin ninc silyen elektromos kilincs, mint bármi máson.
Felesleges ezen rugózni. -
-
Rick4
félisten
Régen is jó volt a petróleumlámpa, csak öntötték bele egy kis patrót, és világított egy héten át minden este. Aztán egy magát feltalálónak nevező ember csak nelifogott kísérletezgetni, mert ő meg volt győződve, hogy sokkal jobb lenne elektromos árammal, meg izzószállal világítani esténként. Az utána következő részt már te is ismered.
-
#36
Rick4
félisten
MasterDeeJay
#30
Rick4
félisten
válasz
MasterDeeJay
#30
üzenetére
Nem láttál te meg eltörő kormányoszlopot, vagy széteső főfékhengert, hogy a pedál beesett.
-
#31
joghurt
addikt
MasterDeeJay
#30
válasz
MasterDeeJay
#30
üzenetére
Hogy az ellenoldalt is védjem: Repültél te már Airbuson?
-
#30
MasterDeeJay
veterán
#35301632
#25
válasz
#35301632
#25
üzenetére
Nem vezetnék olyat amiben nincs fizikailag kapcsolt fék és kormány. Szoftvert és elektronikát ismeri mindenki mennyire megbízhatatlan és sérülékeny. Hiába van rá akár milyen garancia ha megdöglök benne. Nem kell bonyolítani és csökkenteni a biztonságot. Vagyis legyen de nem én leszek a kísérleti patkány.
-
-
btprg
senior tag
Pontosan erről van szó, parasztvakító baromságok amikre semmi szükség nincs, de legalább kárt okoznak. Otthonra is lehetne kilincs nélküli elektromos nyitású ajtót felszerelni a WC-re, de senkinek eszébe se jut mert drága és értelmetlen, az autóknál meg eszik a marketingesek sz*rját kanállal tízmilliókért.
#26:
Az se normális aki egy ilyet hajlandó a saját testével alfatesztelni. Technológiai érdekességnek nagyon jó, használni ilyet az 50+ éve bevált, hibátlan, jól működő megoldás helyett beteg dolog. Persze biztos megmagyarázzák a marketingesek, hogy "hát erre mindenképpen szükséged van, hiszen csak így tudod a Tiktok profilod alapján személyre szabni a fékezés/kormányzás élményét"
-
-
#25
#35301632
törölt tag
MasterDeeJay
#16
#35301632
törölt tag
válasz
MasterDeeJay
#16
üzenetére
Elektromos kormány már van a Cybertruckban is, az elektromos féket meg valamelyik versenyautóban próbálgatták már. Alapvetően jó dolog, csak kényesebb. Nem az a fajta amit a magyarok megszoktak, hogy 25 éves fékfolyadékkal járnak még mindig vígan.
És már elektromos szelepeket is csinált a Bosch hengerfejbe. Az se egy rossz dolog, hogy teljesen függetlenül tud működni.Más.
A klasszikus rendszerek is ugyanúgy tönkre tudnak menni. Az ajtó meg ha sima kilincses akkor is meg tud feszülni úgy, hogy nem nyitod ki. Sokaknak nem volt még balesete, koccanása itt az látszik jól. Nem véletlenül mondják, hogy legyen több kopácsoló meg biztiöv vágó is a kocsiban. -
#24
E.Kaufmann
veterán
ilor14
#22
E.Kaufmann
veterán
Jogos kérdés. Amúgy, én is gondolkoztam azon, hogy jó lenne olyan okoskapcsoló megoldás, hogy ha kakukk lesz az elektronika, akkor is használható legyen szétszedés nélkül, mondjuk lenne valami kis kulcs, ami átállítana a fali kapcsolóban valamit, hogy megkerülje a relét és nyomóból váltó legyen.
-
Ezzel vigasztald annak a "kevesebb mint 100" áldozatnak a hozzátartozóit!
Veronára hivatkozni pedig terelés, semmi köze a témához. Mondhatnám, hogy xy repülő balesetben több százan haltak meg, ezért tiltsák be a repülőket. De valamiért te sem azzal példálózol, hogy a legendásan lobbanékony BMW-kben hány ember égett bent. Talán mert ők ki tudták nyitni az ajtót, és kiszálltak. Egyszerűen ennyi.
Egyébként pedig nem véletlen, hogy a feleségem ragaszkodik az olyan (új) autóhoz, amiben még mechanikus a kézifék (az előzőnél volt, amikor nem volt hajlandó elindulni, mert a fejébe vette, hogy a szoftveres kézifék nem működik), és taktilisek a középkonzol gombjai/tekerői.
Megint más megközelítésben: Elektromos ajtónyitó/csomagtartó-nyitó/ülésemelő/kormányállító - mind-mind villanymotorok. Nagyobb súly, plusz alkatrészek, drágább autó és drágább javítás - ez a gyártónak jó.
-
ilor14
aktív tag
Mondjuk ahogy elnézem a veronai balesetnél az volt a fő oka a kigyulladásnak, hogy számos átalakítással rendelkezett, ami miatt amúgy nem lett volna alkalmas a közlekedésre.
Azóta sem sikerült amúgy megfelelő indokot adni, hogy miért is jó az elektromos ajtó a hagyományossal szemben.
-
#21
MasterDeeJay
veterán
ilor14
#19
-
zooly
aktív tag
Eddig kevesebb mint 100 halalos aldozat volt tesla kigyulladas miatt, ellenben egyedul a veronai buszbalesetben 18 ember egett halalra egy belsoegesu motorral szerelt gepjarmuben, hasonlok pedig tucatszam tortennek. Nagysagrendekkel nagyobb az eselye, hogy belsoegesu auto gyullad ki es benne is eg valaki mint egy elektromosban, de hanyjunk fittyet a valosagra egy marka irant erzett gyuloletunk miatt.
-
#19
ilor14
aktív tag
MasterDeeJay
#16
ilor14
aktív tag
válasz
MasterDeeJay
#16
üzenetére
"elektromos kormány" [link]
-
-
#17
Alaaf Pi
őstag
Fantomas80
#4
Alaaf Pi
őstag
válasz
Fantomas80
#4
üzenetére
Nem vagyok ebben biztos minden eset figyelembe véve.
-
#16
MasterDeeJay
veterán
Elektromos ajtó? Mi lesz még, kapcsolat nélküli elektromos fék vagy elektromos kormány?
Elmegy a power menet közbe vagy kékhalálozik az OS....el se merem képzelni.
Ajtó annyira egyszerű szerkezet, felesleges leszedni a kilincset. Otthon a WC ajtót is ki birom nyitni. -
+1
#13: Ha te egy égő autóban ülsz, mit választanál? 1. Sima fizikai kilinccsel ajtónyitás. 2. Próbálod elmagyarázni a gyereknek, hogy pattintsa fel a kis lapkát, nyúljon be egy kampós szerszámmal (wait, what?), és erősen húzza meg a bowdent.
Mire a tűzoltók kiérnek, addigra bent égtél. A feszítő-vágó életben levő sérültek (illetve takarításkor a holttestek) kiszabadítására szolgál. Nem túl gyors. -
#13
zooly
aktív tag
Foglalt név
#9
zooly
aktív tag
válasz
Foglalt név
#9
üzenetére
Szerintem naponta van legalább 1000 olyan baleset a világban, amikor nem tudják sem belülről sem kívülről kinyitni az ajtót, mert mondjuk beszorult, ami nagyon könnyen megtörténik. Ezért (is) van hidraulikus vágó a tűzoltóknál. Cserébe ennek nem tudatában lehet boldogan élni, hogy ez csak egy teslában történhetne meg veled.
-
ilor14
aktív tag
Tipikusan az az eset, amikor egy nem létező dologra generáltak egy problémát
Évekig (évtizedekig) nem volt probléma azzal, hogy ki lehessen nyitni egyértelműen a hátsó ajtót úgy, hogy közben normál üzemben egy gyerek ezt ne tudja megtenni (gyermekzár már szerintem a több, mint 20 éves autónkban is van).A középső érintőkijelző pont ugyanilyen, sokkal veszélyesebb mindent érintőkijelzőre rakni, mint fizikai gombokkal operálni,
Persze egyértelmű, hogy miért csinálják így, sokkal olcsóbb nekik ez, mintha minden a régi módon lenne megoldva.
-
zooly
aktív tag
Lehet ész nélkül szidni a teslát, de nem olyan egyszerű ez a téma a hátsó üléssoron, mert arra is ügyelni kell, hogy normál üzemben gyerek ne nyithassa ki egy könnyen elérhető vésznyitóval az ajtót. Plusz ez egy létező probléma több más márkánál is ahol alapvetően elektromos az ajtónyitás, csak azoknak nincs bulvár-(vagy ideológiai/politikai)-hír-értékük.
-
#10
E.Kaufmann
veterán
Foglalt név
#9
E.Kaufmann
veterán
válasz
Foglalt név
#9
üzenetére
Szomorú, de balesetben még a hagyományos kilincses ajtó is megsérülhet úgy, hogy ki nem nyitod, az ablakot kellett volna megcélozni (mondjuk egy Cybertruck-nál az is rápacsálás).
Amúgy támogatom a fizikai kapcsolók és mechanikus nyitók visszahozását, kötelezővé és egyértelművé tételét. -
#9
Foglalt név
addikt
zooly
#5
Foglalt név
addikt
-
judas13
veterán
-
A Tesla saját dokumentációja (ld. a képet a cikkben!) ennek némileg ellentmondani látszik.
Amúgy meg amire te esetleg gondolsz, az egy rejtett vésznyitó, amit nem rendszeres vagy utas általi használatra terveztek. Márpedig a tűzoltó sem fogja ezt keresgélni, előbb töri be az ablakot, vagy szedi elő a feszítő vágót.
-
1. Csak az első ajtókon van ilyen kézi vésznyitó. A hátsó ülésen utazó gyerekek dögöljenek csak meg!
2. Az is izgalmas kérdés, a járművek hogyan kapták meg a típusengedélyt. Amikor egy két centivel kiszélesített kerékív miatt külön hosszadalmas eljárásra kötelezik a tulajt, egy ennyire alapvető biztonsági funkció hiánya senkinek sem tűnt fel sem USÁban, sem az EU-ban? Vagy a vizsgálatot végző hatóságoknak eszébe sem jutott, hogy ennyire hülye legyen egy gyártó?
Látom #39-ben a bullshit hegyeket. Egy korszakalkotó világítási megoldást egy elektromos seggvakaró szintű kínai piacos gagyi állatsággal, aminek csak a parasztvakítás a célja, egy napon említeni nem érzed nevetségesnek?
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Linux kezdőknek
- Apple Watch
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Gray Zone Warfare
- Fejhallgatós találkozó
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Azonnali fotós kérdések órája
- Vivo X300 Pro – messzebbre lát, mint ameddig bírja
- További aktív témák...
- 15" MacBook Air M3 16GB RAM/ 512GB SSD - 27% ÁFA (0424AB)
- iPhone 17 256 GB Black - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok - Számlás
- ÚJ ELEKTROMOS ROLLER és EBIKE kb 50% áron, CSERE IS!!! a és e-bike dobozban, 3 hó gar.:
- Akciós kisWorkstation! Dell Precision 3570 i7-1255U 4.7GHz / 32GB / 1000GB / Quadro T550 4GB FHD 15"
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest