Hozzászólok Aktív témák

• #1 pilóta veterán

  Új Válasz 2021-01-17 13:29:24 #1

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pilóta

  veterán

  Autót szinte bárki tud gyártani. Jó akkumulátort is tudnak? Mert azon inkább múlik majd a siker.
  Mert ha a sokadik LGchem vagy más bérgyártó akksijait beépítő gyártó lesz, akkor csak egy sokadik "tokozó" cég lesz ebből is...

  Aki él és nem boldog, az téved!

• #2 QwErTy42 addikt pilóta #1

  Új Válasz 2021-01-17 15:42:20 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  QwErTy42

  addikt

  válasz pilóta #1 üzenetére

  +1

  Meg az a fránya törésteszt sem annyira erősségük a kínai márkáknak.

  ...oktalan embert észérvekkel meggyőzni nem lehet...

• #3 azbest félisten

  Új Válasz 2021-01-17 16:32:34 #3

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  azbest

  félisten

  Azért mobilaréna, mert utazni lehet vele?
  Amúgy elég érdekes a kínai elektromos autó piac. Eleve régóta gyártanak és használnak már elektromos megoldásokat, de már városi kisautóik is vannak, nem csak taxik.

  Akkuért sem kell messzire menniük, hiszen 2019-ben kínában gyártották már a lithium akkuk 72%-át [link]

  [ Szerkesztve ]

• #4 Petya88 tag pilóta #1

  Új Válasz 2021-01-17 23:52:05 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Petya88

  tag

  válasz pilóta #1 üzenetére

  Bárki? Csak azért kérdem, mert eddig a Hyundaion és Teslán kívűl mindenkinek beletört a bicskája! (Nekem van egy Konám 64-es akksival, ha valakinek kérdése lenne.)
  Meglátásom szerint akksit is tudnak sokan, talán a töltő szofver amin a legtöbben elbuknak, lásd: A Renault Clio megháromszorozta az akksi kapacitást három generáció alatt, a BMW pedig beszántotta az i3-at...
  Talán a belsőégésű hibridek és a teljesen elektromosok harmóniájára kellene először figyelni, mielőtt valaki telejesen elektromosba fog a hagyományosok közül.
  A Tesla teljesen más pozicióból indult és máshol is tart, de az egy másik sztori teljesen.

• #5 pilóta veterán Petya88 #4

  Új Válasz 2021-01-18 00:02:48 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pilóta

  veterán

  válasz Petya88 #4 üzenetére

  Több száz autógyár van a világon, szvsz mindegyik tud autót gyártani.
  Akksit meg gyárt a Tesla, aztán meg a bérgyártók. Talán a Toyota fog nagyot gurítani, ha bejön a szilárdtest akkuja. A Teslának ott van a nagy előnye, hogy házon belül tud k..vajó akksikat gyártani, relatív olcsón (versenytársakhoz képest), ezt rajta kívül senki más nem tudja, mindenki más a beszállítóktól függ, és mivel keresleti piac van, azt csinálnak velük, amit akarnak. A WV-t is hogy csicskáztatta már az LGchem vagy a Samsung, nem is tudom már melyik, lényeg hogy bedurciztak, hogy ha saját akkugyárat kezd építeni, akkor nem adnak neki el addig...

  Aki él és nem boldog, az téved!

• #6 Graphics Jómunkásember

  Új Válasz 2021-01-18 08:13:15 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Graphics

  Jómunkásember

  LOGOUT blog

  Teljesen érthető lépés volt ,a Foxconn az utóbbi időben nagyon tudatosan építkezik ezen a területen.

  Szépen körbeveszi magát megfelelő partnerekkel.

  @pilóta: A Tesla is nemrég kezdett csak bele az Aksi-gyártásba... Előtte a Panasonictól vették.

  Ja és tök egyszerű módszert csinált a Tesla, vettek egy céget, (Maxwell) ami ezzel foglalkozik

  [ Szerkesztve ]

  Eladó: Poco F1 - 6/128-as: 50 ezer forint

• #7 pilóta veterán Graphics #6

  Új Válasz 2021-01-18 08:39:33 #7

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pilóta

  veterán

  válasz Graphics #6 üzenetére

  A Tesla nemrég kezdett bele bárminek a gyártásába...

  Aki él és nem boldog, az téved!

• #8 Schuler888 aktív tag Graphics #6

  Új Válasz 2021-01-18 08:52:06 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Schuler888

  aktív tag

  válasz Graphics #6 üzenetére

  "Ja és tök egyszerű módszert csinált a Tesla, vettek egy céget, (Maxwell) ami ezzel foglalkozik "

  Nema, ez vmi kinai masolata a maxell-nek?

• #9 Graphics Jómunkásember Schuler888 #8

  Új Válasz 2021-01-18 09:05:20 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Graphics

  Jómunkásember

  LOGOUT blog

  válasz Schuler888 #8 üzenetére

  Nem. [link]

  Eladó: Poco F1 - 6/128-as: 50 ezer forint

• #10 Schuler888 aktív tag Graphics #9

  Új Válasz 2021-01-18 10:07:04 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Schuler888

  aktív tag

  válasz Graphics #9 üzenetére

  A nevvalasztasra gondoltam. Adidas-Adios mintara, de ahogy latom nemet cegcsoport, ez bizakodasra ad okot
  Szerk. Na most ugyanezen a neven mar egy amerikait is találtam

  [ Szerkesztve ]

Hozzászólok Aktív témák