Hirdetés
- Milyen egeret válasszak?
- Milyen széket vegyek?
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Az elmúlt 30 év legjobb processzorai
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- 2026 a GDDR6-os VGA-k éve lesz?
- Épített vízhűtés (nem kompakt) topic
Új hozzászólás Aktív témák
-
"Ebben sok igazság van, de néhány dolgot azért nem árt mérlegre tenni. Való igaz, hogy a legális, számtalan állami terhet nyögő vállalkozásokat valamilyen módon védeni kell a szabad verseny lehetőségeivel visszaélőkkel szemben, de ennek azért van másik oldala is."
Védelem helyett esetleg leakasztani a nyakukból az "igát" és hagyni, hogy ők is "visszaélhessenek a szabad versennyel"?
Egyébként vicces, hogy az állami beavatkozás által okozott problémának az a "megoldása", hogy generálunk egy rendeletet ami egy újabb problémát hoz magával.
-
Béééla
őstag
Kis József vállalkozó lobbierejét nehogy már hasonlítsd egy milliárdos céggel
A Tesco elvihetinyaralnitárgyalni a Bahamákra a minisztert, és kap cserébe 10 év adómentességet (az összes nagyberuházás közművesített telepre települ, Te meg én szüljünk sünt hogy legyen csatorna, plusz tényleg komoly kedvezményeket kapnak), a vállalkozó meg kezdje úgy zsebpénzből, hogy kivált harmincmillió engedélyt (a multi is, csak ott az zsebpénz, a vállalkozónak meg a fél spórolt pénze) és ha lobbizást (értsd: korrupció) végezne, menne kapásból a sittre.Egyenlőbb esélyeket megértem hogy követelnek, de a jó lehetőségek korlátozása a szar megkötések feloldása helyett nagyon nem jó...
-
Rickazoid
addikt
-
Lomha 8V
addikt
A taxisok mindig is fura szerzetek voltak. De azt nem tudom lenyelni, hogy a "régi" társaságok lázadnak a modern technológia miatt. Őket ki tartja vissza attól, hogy használják? Valaki pisztollyal áll a főnök mellett és rácsap a kezére ha ilyesminek akar utánanézni?
-
MageRG
addikt
válasz
olbaidhun
#29
üzenetére
Biztos hogy mindennek utánanéztél, nem csak egy szép, hagyományörző mantrát ismételgetsz? (adómentes multi olcsó gagyit terít)
Nem minden multi működik így, és nem minden magyar vállalkozó áruja minőségi.
De ha már felmerült a téma, szerinted kit a legkényelmesebb hibáztatni?
a. A multit, aki lecsap kínálkozó lehetőségre.
b. A magyar vállalkozókat, akik nem elég versenyképesek és nem tudnak maguknak kedvezőbb adózást kiharcolni.
c. A magyar fogyasztót, aki megveszi a gagyit olcsón, ha beledöglik is.
d. A kapzsi magyar államot, ami idióta adókkal megfolytja a versenyképességet.
e. A számítógép segítségét kérem. -
Rickazoid
addikt
Hogy jött ide a luddita kifejezés egyáltalán? Egész másra számítottam, mielőtt elkezdtem olvasni a cikket. A képről nem is beszélve... -.-
Röviden benne van a válasza múgy a kérdésre: olyan törvényi szabályozások kellenek, amik mindkét felet ugyanolyan előnyökhöz és hátrányokhoz juttatják. Igazából nem is értem miért létezik külön személyszállítás és taxis kategória, mindkettő csinálhatná ugyanazt, működhetne ugyanúgy és nem lenne semmi probléma. Olyan helyzetben ha az egyik fél háborogna, hogy dehát a másik GPS-t meg nyomkövetést használ, lehetne kérdezni tőle, hogy te miért nem? Igazából felmerült ez a kérdés mielőtt olvastam a különböző terhekről és a szigorított szabályozásokról... bár mivel nem látok bele mélyebben, nem tudom megítélni, hogy csak versenyelőnyt akarnak kovácsolni maguknak abból, hogy lemaradtak technikailag a riválisokhoz képest, vagy tényleg akadályozzák a szabályozások az azonos szolgáltatások nyújtását. -
priti
addikt
válasz
dajkopali
#24
üzenetére
Frászt bonyolult, adott egy drága és elavult állami termék, ami mögött nincs értékteremtő munka továbbra sem, eddig se volt, de már nincs mögötte a végrehajtó hatalom sem, mert már van technika a jogkövető megkerülésére így kutyagumit se ér lassan. Itt van a kutya elásva. Aki megvette becsapva érzi magát. Nem kap a pénzéért semmit. A politikusoknak olyan szabályozáson kéne dolgozni, de hát áhh, nem is folytatom. Már akkor gond van, ha olyasmin kell dolgozni, amiből
1, nem lehet lopni
2, kevesebb a bevétele a ktv-nek, amiből aztán később lehet lopni
Melózni azért, hogy az embereknek jobb legyen? Dolgozni nem szeretnek érted. Magukért szeretnek dolgozni. Nincs ebben semmi bonyolult, csak mindenki elmondja, hogy miért nem akar vele foglalkozni azaz azt próbálja kitalálni, hogy miért nem tudja megoldani és ez teszi bonyolultá, hogy a végén úgy hangzik, hogy senki nem tudja megoldani, pedig csak az van, hogy senki nem akarja megoldani.(#29) olbaidhun
Szerintem ez tök fals, amit mondasz. Vagy közös a piac és akkor te is kínálhatsz eladásra terméket vagy szolgáltatást nála, ahogy ő nálad és végsősoron a vevő dönti el, hogy ki megy tönkre, mert a vevő választ vagy nem közös a piac. Ha nem közös a piac akkor a politikus választ és mondja majd meg, hogy milyen terméket vásárolhatsz versenyképes áron és nem te döntesz, lásd védővámok meg a többi. Nehogy azt hidd, hogy attól neked jobb lesz a vásárlóerőd. Illetve azt abban kéne mérned, hogy hányféle termékből éred el a minőséget. A megkent politikusok aztán elintéznék neked, hogy lesz valamiből egyféle, aztán tetszik nem tetszik más nincs, csak tízszeres áron akkora rajta a vám.
-
tatabike
őstag
Én itthon nem sajnálom a taxisokat. Van pár taxis ismerős. Mikor olyan a helyzet, sírnak, hogy nincs már ebben lóvé, mikor meg jampizni kell, akkor jön a duma, hogy "megveszlek kilóra családdal együtt..." Van köztük egy rakás alkoholista, ha megbünteti őket a közteres vagy a rendőr, akkor csodálkoznak, hogy rájuk is vonatkozik a Kresz, megengedték nekik, hogy használhatják a buszsávot, erre a hülyék félreértették, és azt hiszik, hogy csak azt használhatják... szóval elég gyökér egy banda. Lusta, dagadt disznók, és nem fogják fel, hogy túl sokan vannak, inkább egymás szemét kaparják ki egy-egy fuvarért.
-
big-J
őstag
Csak fogom a fejem amikor látom, hogy a taxisok így meg úgy sajognak hogy €200'000-300'000-s licences munkájukat más €300-ért elvégzi előlük... hát akkor nem az ellen kellene lobbizniuk???
Mi a *** kerül annyiba egy papírba? Jól kifacsarták őket, eltűrték, aztán most ébrednek fel, hogy jéé, más ingyen csinálhatja azt ami amúgy sem kerül semmibe.
-
szab.tam
nagyúr
nekem megint egy south park rész jutott eszembe
AZ, a csodálatos jármű - 5/11 - „The Entity”
[link]egy újdonság sosem fog tetszeni annak, aki a rémi formát éli.
akármi is legyen az.
(ez attól persze totál független, hogy a fejlesztett eljárás valóban kell-e. szintén akármi is legyen az...) -
olbaidhun
őstag
Pro és kontra is van... De az kissé érdekes, hogy évek óta adózik pl az itthoni taxis [ és polgár is ]. Egyrészt az üzemanyagon [ nem keveset ], másrészt az autó összes kopó alkatrészén [ beszélek itt főleg a jó utakról ], netán a vállalkozásán [ ami szinte totál csődre van ítélve köszönhetően a járulékoknak, adókulcsnak ].
És jön egy külföldi [tőkeerősebb] multi, kapja természetesen a kedvezményeket és gól, minden kedves honfitárs a felzárkózást sietteti. Mi a fenéből vásároljak magamnak új autót, új technológiai kütyüket, ha lassan a megélhetést is kirántják az kifacsart gazdasági helyzet [és irreális piaci
verseny]miatt az átlagból?Ugyanez már 1x lezajlott. Legalábbis szerintem nagyon hasonló a szitu, hogy miután becsurrantak a szupermarket multik az Országba, adómentességet kaptak egy-két "apróságra"..
Mindent nagy tételben és olcsón kínáltak [ melyről csak mostanában derül ki, hogy gagyi, fogyasztásra rövid távon is alkalmatlan ételek, gyengített minőségű mosóporok és így tovább.. ]
Közben tönkre mentek a helyi kisboltok, vállalkozók... fokozódott a helyzet, emlékeim szerint egy extraTacskó méretű raktár belvárosba helyezése is szintén csak kp kérdése. Most pedig már mindenki szívja a fogát, mert igaz, hogy adott néhány zombi munkahelyet a multi, de elvette a családi vállalkozások és a gazdaság egy részének esélyét a jövőtől.
Kevés kereskedő maradt talpon. Ez biztos, de legalább újra és újra megismétlődhet a helyzet.
Nem arról van szó, hogy sajnálom a taxisokat, minden Országban hozzájuk mentem először, ha valamilyen kevésbé legit kérdésem támadt, de látni kellene az érem mindkét oldalát. -
#28
VaniliásRönk
nagyúr
VaniliásRönk
nagyúr
"két hete életbe lépett az a szabályozás, mely szerint a személyszállítással foglalkozóknak (taxis és más egyéb) negyedórás „laufot” kell adniuk, vagyis csak 15 perc elteltével vehetik fel az utasokat, hogy kiegyenlítsék az esélyeket"
Tipikusan francia balfék megoldás.
-
EmberXY
veterán
-
dajkopali
addikt
de, indíthatnak
nagyon bonyolult probléma ez
ha taxis akarsz lenni - pl. az utcán leinthető kocsit akarsz fenntartani, meg drosztot - akkor kemény terhek jönnek, e mellé kell még a többit megcsinálni
az új versenyzők nem úgy "általában" a taxis szolgáltatás támadói, hanem csak egy szegmensé: az előrendelt személyszállításé - ők pl. nem leinthetőek, az tilos -
llaszlo
veterán
Akik nem fogták volna fel, nem az a nagy probléma, hogy megjelent a másik típusú személyszállítás, hanem hogy eleve a taxisoknak jóval több adót kell befizetni ugyanabból a bevételből.
Plusz ők nem is indíthatnak ilyen netes kocsirendelési szolgáltatást ha jól értem, mert vagy az egyiket csinálja valaki vagy a másikat. Egyszerre nem megy a kettő. De ha indíthatnak is, akkor is jóval rosszabb a helyzetük. -
azért ezek a franciák sem semmik.
szerintem romboljuk le az összes telefonközpontot, mert a banándugós megoldással sokkal több embernek lenne munkája, nem baj, hogy lassabb, pontatlanabb, stb...mellesleg itthon sem kell szerintem sokat várni hasonló okoskodásra, mióta "jóárasították" a taxikat. érdekes módon eddig 3kért is ki tudtak vinni a reptérre, most meg 7kból alig jönne ki
-
válasz
dajkopali
#13
üzenetére
jaja, tényleg, hanem arról van szó, hogy megkérdezed a cikk címében, amúgy bulvárosan, hogy lesz-e taxis forradalom Pesten, miközben a cikkben emlegetett technológiákat tekintve régen megvolt.
közben feltételezem, hogy a taxis iparág szolgáltatásainak egyéb nézőpontjai nem tartoznak az itcafe témájába
-
nekem biztosan rámenne vagy 10 percem, hogy megoldjam, hogy a kocsi helyzetét lássa az ügyfél.
átutalós cucc van, a nagy megrendelők felé.
rendes társaságok kocsijaiban lehet kártyával fizetni.
a neten rendelős appot nem tudom. telefonon szoktam rendelni, ha taxira van szükségem. -
rudi
nagyúr
Sőt BKV és MÁV felé is. Magam is nézegettem, hogy amerre én járok heti rendszerességgel, 2 személlyel talán, de hárommal már egészen biztosan olcsóbb lenne autóval menni, és nem kellene az utóbbi időben konstansan garantál késéssel és ezáltal átszállás lekéséssel szívni +1 órát.
-
lapa
veterán
-
jó kis cikk, mondjuk kicsit tájékozatlan, de mindegy.
egy csomó taxistársaságnak van már működő, gps alapú forgalomirányítása.
nyilván az index ide vonatkozó videosorozatát túl hosszú idő megnézni, emlékezni rá, hogy volt, stb.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Lenovo ThinkPad X1 Yoga G6 (6th Gen) - i7-1185G7, 32GB, 512GB SSD, multitouch + TOLL
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 5600X 32GB DDR4 512GB SSD RX 6700XT 12GB Zalman S2 TG GIGABYTE 750W
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte H610M i5 12400F 32GB DDR4 1TB SSD RX 6800 16GB Zalman Z1 Plus Seasonic 750W
- HIBÁTLAN iPhone 16 Pro Max 256GB White Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, 92% Akkumulátor
- 196 - Lenovo Legion Pro 5 (16IAX10) - Intel Core U7 255HX, RTX 5070
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest