Új hozzászólás Aktív témák

• Polarstar nagyúr

  #10 júl. 11., 08:49:17

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Polarstar

  nagyúr

  Úgy látszik, hogy kínai iparnak most az autógyártás lett a narkója. Nagyon be van csípödve nekik.

• kikikirly senior tag

  #9

  #8 Kbali

  júl. 10., 15:18:37

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  kikikirly

  senior tag

  #8 Kbali

  #8 Kbali

  Segítek, idézet a cikkből: "A Xiaomi elektromos autói eddig példátlan sikert arattak. A SU7 szedánból 2025-ben több mint 258 ezer darab fogyott Kínában, ezzel megelőzve a Tesla Model 3-at a prémium szegmensben."
  kikikirly - ha másért nem, az árazása (legalábbis a kezdeti) miatt lehet prémiumnak tekinteni a Tesla-t.

  4-5 éve még utcahosszal vezetett, that's true. Többiek Általában 1-2 misivel drágábban nyújtottak jóval kevesebbet(kisebb akkumulutár kisebb hatótávval, szoftver kinézet- sebesség, vacakbb Level 2 vezetéstámogatás a gyakorlatban, exlusive supercharger hálózat, ha nem csal az emlékezetem a Tesla letisztult belterét is próbálta néhány gyártó lekoppintani az olcsóbb gyárthatóság érdekében de a Tesla egységes design-ja nélkül, elég puritánra sikeredtek). Aztán elkezdtek felzárkozni, itt egy 4 éves videó Horváth András csatornájáról Attilával(nagy Tesla fan a fickó de a normális fajtából): BMW i4 VS Tesla Model 3 – Autópályás hatótáv teszt, 15:30-tól van a lényeg.
  

• Kbali nagyúr

  #8

  #4 icemad

  júl. 10., 11:16:51

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Kbali

  nagyúr

  #4 icemad

  #4 icemad

  Olyan apróságokon ne is akadjunk fent, hogy a model 3 egy sedan, ez meg egy suv. Összelehet hasonlítani a kettőt, mert van rajta 4 kerék és nem ló húzza, de azért na...

  Segítek, idézet a cikkből: "A Xiaomi elektromos autói eddig példátlan sikert arattak. A SU7 szedánból 2025-ben több mint 258 ezer darab fogyott Kínában, ezzel megelőzve a Tesla Model 3-at a prémium szegmensben."
  kikikirly - ha másért nem, az árazása (legalábbis a kezdeti) miatt lehet prémiumnak tekinteni a Tesla-t.

• tibaimp nagyúr

  #7

  #6 btprg

  júl. 9., 22:10:39

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  tibaimp

  nagyúr

  #6 btprg

  #6 btprg

  TEMU reklám megnézése nélkül nem is enged majd elindulni A pofátlanság miatt, hogy minden gyári programot reklámokkal nyomnak tele, a következő telefonom biztos hogy nem Xiaomi lesz. Remélem megérte nekik.

  A Xiaomi-ban is van, nem csak az olcsóbb Redmi-ben (az én Redmi-m tele volt, míg ki nem írtottam)

• btprg senior tag

  #6

  #5 FattyDove

  júl. 9., 21:56:50

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  btprg

  senior tag

  #5 FattyDove

  #5 FattyDove

  Lesznek reklámok az autóban?

  TEMU reklám megnézése nélkül nem is enged majd elindulni A pofátlanság miatt, hogy minden gyári programot reklámokkal nyomnak tele, a következő telefonom biztos hogy nem Xiaomi lesz. Remélem megérte nekik.

• FattyDove őstag

  #5 júl. 9., 20:16:18

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  FattyDove

  őstag

  Lesznek reklámok az autóban?

• icemad nagyúr

  #4

  #2 kikikirly

  júl. 9., 18:20:42

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  icemad

  nagyúr

  #2 kikikirly

  #2 kikikirly

  ,,ezzel megelőzve a Tesla Model 3-at a prémium szegmensben."
  Csak én érzékelem hogy az intróképek után mostmár a cikkekben is direkt irnak le valótlan dolgokat az újságik hogy növeljék az aktivitást a megjelent tartalom körül?
  Youtube ilyen szempontból igazi média pöcegödörré változott az AI autómatizált intróképek miatt. Szerencsére a videók tartalmára/mondanivalójára nem hat ki.
  Mi is a problémám a fenti mondattal: Tesla M3 meg ámblokk a Tesla nem prémium márka, szerintem nem is akart soha az lenni, nem mintha ez le vonna bármit is az érdemeikből. Volswagen ID3-at se mondanék prémium autónak, pedig egy fokkal azért igényesebb a beltere, főleg a drágább-magasabb felszereltségű moddelleknek. Szerintem önmagában a Tesla minimál design-ja lehetetlenné teszi hogy a prémium szegmensben induljanak, nagyon jó arányérzékkel van megtervezve a belterük, de egy prémium autónak azért több ingert kell kiváltania az emberből. Jó a szoftver, jó hi-fi felár nélkül( bár pont a Juniper Y-nál csinálták meg hogy a kis akkumulátoros verzióban gyengébb hifi van és felár ellenében sem rendelhető a jobbik, ők is elkezdtek kurvulni maradjunk annyiba), vezétéstámogatás , Suparchargeren tudomásom szerint lényegesen olcsóbb a töltés mint pl IONITY-n és társain. Erős érvek szólnak tehát a Tesla mellett, de azt állitani hogy prémium, pláne a M3 esetébn szándékos ferdités vagy a szerző direkt triggerelni akarja az olvasókat. Nem ez az első hogy ilyebe futok a lapcsaládnál. Jó pár éve oda az objektivitás ABU-nak köszönhetően(szakmai felkészültsége rendben van, szeretem is olvasni a cikkeit, de a zöld-kék-piros vonalon mindig el kell osztani hárommal amit mond). Bizom benne hogy a szinvonal nem fog hasonló sorsra jutni, lassan csak a fórum miatt érdemes idejárni...

  Olyan apróságokon ne is akadjunk fent, hogy a model 3 egy sedan, ez meg egy suv. Összelehet hasonlítani a kettőt, mert van rajta 4 kerék és nem ló húzza, de azért na...

• tibaimp nagyúr

  #3

  #1 Aljasvip

  júl. 9., 15:48:32

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  tibaimp

  nagyúr

  #1 Aljasvip

  #1 Aljasvip

  Egy újabb 2 tonnás böhöm csőrös' az utakra.
  Szinte elájultam az innovációtól.

  Így van! Csakhogy most ez a divat....

• kikikirly senior tag

  #2 júl. 9., 12:10:01

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  kikikirly

  senior tag

  ,,ezzel megelőzve a Tesla Model 3-at a prémium szegmensben."
  Csak én érzékelem hogy az intróképek után mostmár a cikkekben is direkt irnak le valótlan dolgokat az újságik hogy növeljék az aktivitást a megjelent tartalom körül?
  Youtube ilyen szempontból igazi média pöcegödörré változott az AI autómatizált intróképek miatt. Szerencsére a videók tartalmára/mondanivalójára nem hat ki.
  Mi is a problémám a fenti mondattal: Tesla M3 meg ámblokk a Tesla nem prémium márka, szerintem nem is akart soha az lenni, nem mintha ez le vonna bármit is az érdemeikből. Volswagen ID3-at se mondanék prémium autónak, pedig egy fokkal azért igényesebb a beltere, főleg a drágább-magasabb felszereltségű moddelleknek. Szerintem önmagában a Tesla minimál design-ja lehetetlenné teszi hogy a prémium szegmensben induljanak, nagyon jó arányérzékkel van megtervezve a belterük, de egy prémium autónak azért több ingert kell kiváltania az emberből. Jó a szoftver, jó hi-fi felár nélkül( bár pont a Juniper Y-nál csinálták meg hogy a kis akkumulátoros verzióban gyengébb hifi van és felár ellenében sem rendelhető a jobbik, ők is elkezdtek kurvulni maradjunk annyiba), vezétéstámogatás , Suparchargeren tudomásom szerint lényegesen olcsóbb a töltés mint pl IONITY-n és társain. Erős érvek szólnak tehát a Tesla mellett, de azt állitani hogy prémium, pláne a M3 esetébn szándékos ferdités vagy a szerző direkt triggerelni akarja az olvasókat. Nem ez az első hogy ilyebe futok a lapcsaládnál. Jó pár éve oda az objektivitás ABU-nak köszönhetően(szakmai felkészültsége rendben van, szeretem is olvasni a cikkeit, de a zöld-kék-piros vonalon mindig el kell osztani hárommal amit mond). Bizom benne hogy a szinvonal nem fog hasonló sorsra jutni, lassan csak a fórum miatt érdemes idejárni...

• Aljasvip őstag

  #1 júl. 9., 11:23:55

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Aljasvip

  őstag

  Egy újabb 2 tonnás böhöm csőrös' az utakra.
  Szinte elájultam az innovációtól.

Új hozzászólás Aktív témák