- Szünetmentes tápegységek (UPS)
- Épített vízhűtés (nem kompakt) topic
- Melyik tápegységet vegyem?
- Projektor topic
- Egyszerű utat kínál az új GeForce-ok titkolt hődiódájához a HWMonitor
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Milyen házat vegyek?
- AMD GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Leégett egy hővédelemmel rendelkező 12V-2x6 tápkonnektor
- Hobby elektronika
Új hozzászólás Aktív témák
-
"Ez előny, de kullogásnak erős nevezni" - 6000-11000 mAh aksi kontra 5000. Ööö.
"A nagyobb kapacitás miatt, kell is a gyorsabb töltés" - a két rész között egy dolog maradt ki, a logikai kapcsolat.
"rétegigény" - attól még, hogy rétegigény, a kínaiak megcsinálták, az amcsik meg nem, a koreaiak meg ugyan egy év késéssel megcsinálták, de (elsőre legalábbis) be is bukott, miközben a Huawei hozza a 3. generációs változatot. Tekergetheted meg csavargathatod a tényeket, de ez csak bizonygatási kényszernek tűnik. -
worxland
addikt
"A nagyobb kapacitás miatt, kell is a gyorsabb töltés" - a két rész között egy dolog maradt ki, a logikai kapcsolat.
Csak ugye ez a hiány nem mondat szinten létezik, hanem befogadónál jelentkezik.
Próbálom megvilágítani, hogy az autókártyás világod helyett mi történik a valódiban:
Takács Józsefné végre megkapja az (fia által) áhított Find X9 Ultrát, mert azért az mégsem járja, hogy a mama egy lelakott S26 Ultrával égeti a családot, miközben a kínaiban nem 5000mAh, hanem 6000-11000 van. (A gyerek ugye nem fizikus, a jutyúber meg nem mondja, hogy munkavégzéshez még hiányzik az akkufeszültség, de apróságokon nem akadunk fel, a UX-re koncentrálunk). Szóval Józsinéni belakja az új telót, letölti ide is a sznéket és örül, hogy 16:20-ról 20 órára nőtt használati ideje. DE ez ugye azért van, mert az új technológiának hála nőtt az akkumlátor kapacitása. Több áram jön ki, többet is kell belepumpálni.
Józsinéni kicsit feszül, mert mindjárt kezdődik a pilátesz, de sebaj a Samu negyed óra alatt felszívott 51%-ot a konnektorból, ez meg kínai, majd lesnek a csajok az órán!
Na itt jön a pofáraesés, mert sunyi módon a gyerek nem a szürkeimportos verziót vette, az európaiban meg nincs SuperVOOC töltőfej (meg a helyi populáció 95%-nak), így az Oppo nem 44, hanem 37%-on áll meg a manőver végén. Józsinéni még tanult matekot az iskolába 16.5x0.51 > 20x0.37, a k*rva kölyök miatt, ha megint belecsúsznak egy koktélozásba nem fog tudni Ubert hívni, mert lemerül a csodaketyere.
Akkor most ez hogy van? -
Foglalt név
addikt
"Ez előny, de kullogásnak erős nevezni" - 6000-11000 mAh aksi kontra 5000. Ööö.
"A nagyobb kapacitás miatt, kell is a gyorsabb töltés" - a két rész között egy dolog maradt ki, a logikai kapcsolat.
"rétegigény" - attól még, hogy rétegigény, a kínaiak megcsinálták, az amcsik meg nem, a koreaiak meg ugyan egy év késéssel megcsinálták, de (elsőre legalábbis) be is bukott, miközben a Huawei hozza a 3. generációs változatot. Tekergetheted meg csavargathatod a tényeket, de ez csak bizonygatási kényszernek tűnik. -
worxland
addikt
Ööö, akksiban váltottak egy új technológiára, amit sok régebbi gyártó még nem tett meg. Ezzel jobb az üzemidejük, 1.5 nap helyett 2-t megy el (nem mint a 3210 annak idején egy hétig). Ez előny, de kullogásnak erős nevezni. A nagyobb kapacitás miatt, kell is a gyorsabb töltés, ami persze csak a saját szabványukkal megy.
A trifold menő, szerintem sokkal több értelme van, mint a hajtogatósnak, de rétegigény.
Vízhűtés? Az jó?
Kicsit olyan bizonygatás kényszert érzek nálad, mintha lenne egy kínai telefonod és innen várod a megerősítést, hogy a legjobbat vetted.
Ma ilyen kedves vagyok: nagyon ügyesen válaszottál! -
Veszekedj most egy kicsit a gugli AI-jal:
"What went wrong at IBM?Critics point to IBM's sluggish growth and failure to dominate modern tech sectors like Cloud and AI, despite early leads. Problems often cited include:
Missed Tech Shifts: IBM missed the consumer computing, internet search, and mobile waves. While it led in early AI (Watson) and Cloud, competitors outpaced them.
Corporate Stagnation: Employees on platforms like Reddit often cite heavy bureaucracy and outdated pension/retirement plans as issues that damage morale.
Financial Struggles: Analysts note the company has traded massive capital expenditures for aggressive stock buybacks over the years, leading to a massive loss in market value relative to peers.
Consulting Exposure: IBM has heavy reliance on its IT services and consulting segments. These arms tend to suffer sharply during broader IT market sell-offs.
While it remains a stable enterprise technology giant, it has lost the market supremacy it once held. "
Amúgy meg: a PC klónok elterjedése (és ezzel a PC piac elbukása), az OS/2 fiaskó
De adok neked konkrét olvasnivalót is:
[link] -
-
worxland
addikt
Ööö, akksiban váltottak egy új technológiára, amit sok régebbi gyártó még nem tett meg. Ezzel jobb az üzemidejük, 1.5 nap helyett 2-t megy el (nem mint a 3210 annak idején egy hétig). Ez előny, de kullogásnak erős nevezni. A nagyobb kapacitás miatt, kell is a gyorsabb töltés, ami persze csak a saját szabványukkal megy.
A trifold menő, szerintem sokkal több értelme van, mint a hajtogatósnak, de rétegigény.
Vízhűtés? Az jó?
Kicsit olyan bizonygatás kényszert érzek nálad, mintha lenne egy kínai telefonod és innen várod a megerősítést, hogy a legjobbat vetted.
Ma ilyen kedves vagyok: nagyon ügyesen válaszottál! -
Foglalt név
addikt
-
-
Foglalt név
addikt
-
Helsinkiben egy szetmatricazott SU7 boklaszott a belvarosban, feltunoen tele kamerakkal es erzekelokkel. Amikor egy ujsagiro odament, hogy belekerdezzen, megis mi a francot csinal itt, a sofor jo hangosan, MAGYARUL elkuldte a picsaba.
Sajnos, nem tudom rendesen linkelni a cikket, mert paywall mogott van a lenyeg.
ennyit talaltam meg:
A telex linkelte a közelebbi videót is. (bár azt nem írták bele a cikkbe, hogy a "furcsa autó" egy Xiaomi SU7)
Szép ékes anyanyelvünk hívógatón száll a szélben, viszi hírünket a nagyvilágban
[link] -
-
Chaser
legenda
A gyarmatosításig általában ők voltak a világ vezető gazdasága. De most hol van kullogás? Tök jó ívet mentek egy darabig, de most jön az emelkedő. Ha jobban megy az embereknek, elkezdenek igények lenni, szóval nem olyan könnyű extrapolálni.
-
Foglalt név
addikt
-
Foglalt név
addikt
-
Biztos, hogy lesz rá próbálkozás. Aztán majd elválik, hogy lesz-e rá valós igény. Akár nézői, közvetítői részről.
Azért a mostani RC versenyzés, meg a VR-os RC versenyzés, a drónversenyek eléggé rétegscéna.
Szerintem a virtuális távolságból versenyzés sem vetné meg a lábát. De még csapatok szempontjából is, hiszen óriási pénzkidobás.Ha egy pénzes autóbuzi mecénás lennék vagy lenne csapatom, akkor már inkább mennék az autonóm autózás/versenyzés felé.
Az látványosabb is, technikailag izgalmasabb kihívás, és az ipar felől szponzorokat is lehetne hozzá gyűjteni.
A VR autózás igazi kocsikkal meg csak öncélú pénzégetés. -
-igu-
veterán
Helsinkiben egy szetmatricazott SU7 boklaszott a belvarosban, feltunoen tele kamerakkal es erzekelokkel. Amikor egy ujsagiro odament, hogy belekerdezzen, megis mi a francot csinal itt, a sofor jo hangosan, MAGYARUL elkuldte a picsaba.
Sajnos, nem tudom rendesen linkelni a cikket, mert paywall mogott van a lenyeg.
ennyit talaltam meg:
-
Az A2RL-t mar lattam es nekem eleg komolytalannak tunik.
Nekem a szimekkel az a gond, hogy a muszaki hibakat es a valtozo korulmenyeket meg eleg gyengen adjak vissza, azokkal amikkel eddig en toltam. Viszont adott korulmenyek kozott mar egy GT7 is kepes visszadani a valosagot, ertsd ugyan ugy, ugyan ott csuszik meg az auto es ugyan ugy reagal le.
-
Igen, a Sony is a Gran Turismo 7-t hasznalja, de egy videojatekban nem szamit ha 100x, 1000x osszetori a vasat az AI mire felepiti modelt. A valosagban, pedig sokkal tobb a valtozo, mint egy szimulatorban, de mindegy is, en egyszeruen nem latom mikent lehetne megoldani.
A valosagban, pedig sokkal tobb a valtozo, mint egy szimulatorban
A mai szimulátorok már nagyon közel vannak a valósághoz (mármint ezt nem én mondom, hogy mondjuk Max Verstappen (akiről hajlamos vagyok elhinni, hogy az igazi és a szimulátoros versenyzéshez is ért )). Ahhoz, hogy a "kétszázzal beleáll a falba az első kanyarban" részen túljussanak, bőven elég pontosak. -
-
-
Azt nem latom hogyan lehetne betanitani az AI-t versenyzesre, a szimulatorok meg nem tartanak azon a szinten, eleg nagy es szeles aszfaltcsikrol pedig en meg nem hallottam ahol el lehetne erni a 300+ tempot es szimulalni lehetne a varatlan megingasokat. Olyan biztosan lesz nehany even belul, hogy idealis korulmenyek kozott ossze fognak rakni egy eretlmezheto idot valamelyik egyszerubb palyan, de hogy versenyezenek egymas ellen azt egyszeruen nem latom, vegtelen osszetevos egy futam.
-
Köszi
Na, akkor már nincs mit "feltalálni", mindenre van már létező dologJópár éve volt már, hogy önvezető autó egy bólyával kialakított szűk tesztpályán 1-2x végigment lassan, majd egyre jobb tempóval meg tudta oldani.
Azóta eltelt pár év, simán el tudtam képzelni, hogy már rendes pályán jó időket tud menni egy önvezető jármű.Itt ugye sok múlik azon, hogy be tudja-e gyakorolni vagy ismeri-e előre a pályát vagy ott élesben kell felismerni a helyzeteket, útvonalat.
Vannak-e egyéb versenyzők a pályán vagy zavartalanul mehet, csak időre, stb.stb. -
Azt nem latom hogyan lehetne betanitani az AI-t versenyzesre, a szimulatorok meg nem tartanak azon a szinten, eleg nagy es szeles aszfaltcsikrol pedig en meg nem hallottam ahol el lehetne erni a 300+ tempot es szimulalni lehetne a varatlan megingasokat. Olyan biztosan lesz nehany even belul, hogy idealis korulmenyek kozott ossze fognak rakni egy eretlmezheto idot valamelyik egyszerubb palyan, de hogy versenyezenek egymas ellen azt egyszeruen nem latom, vegtelen osszetevos egy futam.
-
https://a2rl.io/
Nem kell messze menned.
Sok évvel ezelőtt már tolta a Roboracer saját maga ellen LMP méretű autókkal.Köszi
Na, akkor már nincs mit "feltalálni", mindenre van már létező dologJópár éve volt már, hogy önvezető autó egy bólyával kialakított szűk tesztpályán 1-2x végigment lassan, majd egyre jobb tempóval meg tudta oldani.
Azóta eltelt pár év, simán el tudtam képzelni, hogy már rendes pályán jó időket tud menni egy önvezető jármű.Itt ugye sok múlik azon, hogy be tudja-e gyakorolni vagy ismeri-e előre a pályát vagy ott élesben kell felismerni a helyzeteket, útvonalat.
Vannak-e egyéb versenyzők a pályán vagy zavartalanul mehet, csak időre, stb.stb. -
Biztos, hogy lesz rá próbálkozás. Aztán majd elválik, hogy lesz-e rá valós igény. Akár nézői, közvetítői részről.
Azért a mostani RC versenyzés, meg a VR-os RC versenyzés, a drónversenyek eléggé rétegscéna.
Szerintem a virtuális távolságból versenyzés sem vetné meg a lábát. De még csapatok szempontjából is, hiszen óriási pénzkidobás.Ha egy pénzes autóbuzi mecénás lennék vagy lenne csapatom, akkor már inkább mennék az autonóm autózás/versenyzés felé.
Az látványosabb is, technikailag izgalmasabb kihívás, és az ipar felől szponzorokat is lehetne hozzá gyűjteni.
A VR autózás igazi kocsikkal meg csak öncélú pénzégetés. -
Azt nem latom hogyan lehetne betanitani az AI-t versenyzesre, a szimulatorok meg nem tartanak azon a szinten, eleg nagy es szeles aszfaltcsikrol pedig en meg nem hallottam ahol el lehetne erni a 300+ tempot es szimulalni lehetne a varatlan megingasokat. Olyan biztosan lesz nehany even belul, hogy idealis korulmenyek kozott ossze fognak rakni egy eretlmezheto idot valamelyik egyszerubb palyan, de hogy versenyezenek egymas ellen azt egyszeruen nem latom, vegtelen osszetevos egy futam.
-
Biztos, hogy lesz rá próbálkozás. Aztán majd elválik, hogy lesz-e rá valós igény. Akár nézői, közvetítői részről.
Azért a mostani RC versenyzés, meg a VR-os RC versenyzés, a drónversenyek eléggé rétegscéna.
Szerintem a virtuális távolságból versenyzés sem vetné meg a lábát. De még csapatok szempontjából is, hiszen óriási pénzkidobás.Ha egy pénzes autóbuzi mecénás lennék vagy lenne csapatom, akkor már inkább mennék az autonóm autózás/versenyzés felé.
Az látványosabb is, technikailag izgalmasabb kihívás, és az ipar felől szponzorokat is lehetne hozzá gyűjteni.
A VR autózás igazi kocsikkal meg csak öncélú pénzégetés. -
Persze.
Csak ez a sima versenyzést és a virtuális versenyzést a leghülyébb módon keresztezné.Olyan, hogy távolról fizikai autóval versenyezni, az már az RC autóknál már létező dolog.
Rendes, igazi, 2tonnás autót erre használni tényleg konkrét pénzégetés, semmi érdemi pluszt nem adna hozzá.Nem mi fogjuk eldönteni. Az viszont szomorú tény, hogy az emberek hülyék:d szóval esélyesen ilyen is lesz.
worxland
Jogos, a pc-k ősei. Azokkal indult a buli valamikor régen. Ha így sem jó javíts ki
-
De az a jelen. Nézzük meg 5 év múlva. Pár éve a full autonóm taxi is elképzelhetetlen volt, lassan nálunk is lesz.
Nem tudom emlékszel-e, hogy indultak a mobilok anno, vagy a pc-k. Én igen) és abból még ki is maradtam, mikor az első pc-k még több szobányi méretűek voltak, és egy mai számológép többet tud náluk.
A fejlődés radikálisan felgyorsult. Talán 10 éve lehet, hogy az autonóm vezetés egyáltalán felmerült, de legyen 15. -
-
Alaaf Pi
őstag
Nem lehet. Definíció szerint ahhoz, hogy egy autó hiper legyen ,tudnia kell 1000 lovat és 400km/h-t...
-
Bocsó', jövőidő. 100%, hogy lesz külön racsing' sw és emberek vs autonóm futamok, idő kérdése.
Most még verhet ember autonómra sok időt, meglátjuk pár év múlva. Ez a tech mikor indult? Tech léptékben tegnap, és már igen nagyot lépett.Ilyen volt már és nem festett túl szép képet az önvezető autókról, érthetetlen hibák, lassúság, amit én láttam.
Ez a 10:30-as kör is elég gyengécske, egy hús-vér ember ezzel az autóval 7:22-t ment.
-
TESCO-Zsömle
titán
-
-
TESCO-Zsömle
titán
A teljesítmény sem. Ugyanis Lotus elvek szerint építve is lehet hiperautót alkotni, ahogy sikerült is az a kis mütyürt, amelyik fel tudja magát szívni a plafonra. De a Bac Mono is hasonló, ahogy az Ariel Atom is. Mondjuk eleve nincs exakt kategória meghatározás, hacsak nem a LMH-t vesszük annak, de az meg versenyautó.
-
Alaaf Pi
őstag
Meglepőnek tűnhet, de a sportautó besorolásoknak (szuper-, hiper-, ultra-) nem része a súly, csak a teljesítmény és a végsebesség...
A Bugatti Veyron is 2 tonna volt, mikor megjelent, aztán mégis, ha odacsapott az 1000 lónak 2,5mp alatt elérte a 100-at... A Bugatti Bolide meg kvázi ugyanazzal a motorral ~20mp alatt 500-on van... -
TESCO-Zsömle
titán
-
nem tudok az érveiddel vitatkozni ( :
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Szijjártó Péter a BYD-hoz igazolt
- Xbox Series X|S
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Szünetmentes tápegységek (UPS)
- Honor Magic6 Pro - kör közepén számok
- Borotva, szakállnyíró, szakállvágó topic
- Épített vízhűtés (nem kompakt) topic
- Melyik tápegységet vegyem?
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Projektor topic
- További aktív témák...
- GTA 6 előrendelés !! Standard: 26.990 Ft ! Ultimate: 34.990 Ft !
- Xbox Elite Series 2 kontroller 3 hó garancia, számlával!
- Lian Li Strimer Wireless RGB Kábel PACK! 24Pin + CPU + VGA + Kontroller
- BESZÁMÍTÁS! ASUS B450M R5 1600 16GB DDR4 120GB SSD 1TB HDD GTX 1050 Ti 4GB AeroCool Bionic V2 400W
- Dell Latitude 7300,13.3",FHD,i5-8365U,8GB DDR4,256GB SSD,WIN11,IR KAMERA