Új hozzászólás Aktív témák

• #81431 #85619712 törölt tag dethroner #81427

  Új Válasz 2021-12-23 19:27:18 #81431

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #85619712

  törölt tag

  válasz dethroner #81427 üzenetére

  Itt egy videó a folyamatról, 2 csavar fogja a légzsákot. Szerintem aki csinált már ilyet vagy hasonlót, meg tudja oldani.

• #81421 #85619712 törölt tag dethroner #81419

  Új Válasz 2021-12-23 00:33:51 #81421

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #85619712

  törölt tag

  válasz dethroner #81419 üzenetére

  Sajnos más megoldás nincs, ki kell szedni a gombokat is a helyéről és szerintem az smd ellenállásokat is kell cserélgetni, hogy adott gombhoz megfelelő ellenállásértéket kapja meg a pioneer fejegység. Vagy marad a gyári átalakító amit a kormány alatti csatlakozóba kell bedugni.

• #81404 #85619712 törölt tag dethroner #81395

  Új Válasz 2021-12-22 08:40:45 #81404

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #85619712

  törölt tag

  válasz dethroner #81395 üzenetére

  Egy ilyen megoldást találtam, itt is a kormány alatti csatinál támadtak a cél érdekében. Sajna csak oroszul van, ráadásul fotó, még a fordító sem játszik, valakivel le kéne fordíttatni. Nem kell semmiféle elektronika, a gyári kormánygombokat kell átalakítani, hogy a megfelelő ellenállásértékeket adja a pioneer felé, kb ez a lényeg.

• #81400 tordaitibi veterán dethroner #81395

  Új Válasz 2021-12-22 06:37:41 #81400

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tordaitibi

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz dethroner #81395 üzenetére

  Követem egy ideje csak nincs ötletem, azért nem folytam bele.
  Az ellenálláslétra az oké de ha bármilyen buszos akkor csekély az esély.
  Hiába akarod lemodellezni mikrokontrollerrel ha nem tudod a protokollt. Azt meg lehallgatni és dekódolni nem kis hardver és szoftverkörnyezet kell mivel ezek gyártófüggőek és nem publikusak.
  
  A nagyfiam egy nagy nemzetközi ilyesmivel foglalkozó cégnél dolgozik a fejlesztőrészlegem és tőle tudom milyen bonyolult ez. Can-LIn és egyéb busz illesztő, sniffer, adatfolyam rögzítők. Ezután produkálni kell azt amit keresel, pl. a le-fel stb. összes gombnyomást egy GYÁRI!! vezérlővel, majd a keletkezett nyers adatfolyamból ami kilométer hosszú, megfelelő szoftverekkel és 5-10 éves emberi rutinnal kinyerni a kellő kódokat.
  Ezután ezt felprogramozni egy pic-be, kell még egy CAN illesztő amivel az adatfolyamot ráküldöd a buszra. Ez utóbbi erősen ajánlott hogy gyári, dedikált, az autóhoz való modul legyen.
  A művelet nem veszélytelen mert ha szar az illesztés akkor esetleg leül az egész busz és ami azon lóg azok a perifériák meghalnak, nem működnek.
  Ha véletlenül ezen a busz ágon lóg egy motorvezérlési vagy netán menetdinamikiai egység is abból nagyon cifra dolgok lehetnek.
  
  A lehető legrosszabb eseteket példáztam de simán van ezekre esélyed.
  Nem tudom ér-e ennyit az egész.
  
  Ha a busz csak a vezérlő meg a rádió között megy akkor lehet kísérletezni de erre is igazak a fennt leírt adafolyam kinyerés, rögzítés majd visszafejtés. Ezek gyártótól függenek és egyedi protokollok, nem csereszabatosak az esetek 99%-ában. És hétpecsétes ipari titkok, nem tudom hogy lehetne megszerezni.
  

• #81396 #85619712 törölt tag dethroner #81395

  Új Válasz 2021-12-21 22:59:24 #81396

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #85619712

  törölt tag

  válasz dethroner #81395 üzenetére

  Mivel a CAN verzióhoz vett átalakítód nem volt jó, az biztos nem. A D2B verziónál nem az iso csati közé volt rejtve a távirányító, így szerintem az sem lehet, így marad a VAN busz. De ez inkabb csak találgatás részemről, jobb lenne ezt tisztázni egy márkaszervízben, az alvázszám alapján biztos tudnak segíteni.

• #81393 #85619712 törölt tag dethroner #81392

  Új Válasz 2021-12-21 21:16:05 #81393

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #85619712

  törölt tag

  válasz dethroner #81392 üzenetére

  Nem túl egyszerű a helyzet, a PSA autók 3 féle buszrendszert használtak 2000 és 2002 között, D2B-bus VAN-bus és CAN-bus. Szóval elég nagy a káosz.

• #81374 #85619712 törölt tag dethroner #81372

  Új Válasz 2021-12-20 23:59:32 #81374

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #85619712

  törölt tag

  válasz dethroner #81372 üzenetére

  Az utolsó egész ígéretes, és még mokolni sem kell...

• #81373 #85619712 törölt tag dethroner #81371

  Új Válasz 2021-12-20 23:56:19 #81373

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #85619712

  törölt tag

  válasz dethroner #81371 üzenetére

  Az a gyújtáskapcsolóról érkező kapcsolt 12V, bár elég furán van megfogalmazva. Azt kéne megnézni, hogy a föld (A8) és az A2 / A3 között van e mérhető feszültség? Ha nincs s akkor egymás között? (A2 - A3) ha az is nulla akkor mérni kéne ellenállást A2-A3 között egy benyomott gombbal.

• #81370 #85619712 törölt tag dethroner #81368

  Új Válasz 2021-12-20 21:18:43 #81370

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #85619712

  törölt tag

  válasz dethroner #81368 üzenetére

  Ok, csak mielőtt bármit csinálsz, mérd ki, hogy a földhöz képest nincs e azon a két lábon valami feszültség! Lehet fel van húzva 12 vagy 5 voltra. Vagy legalább gyújtás nélkül mérd ki.

• #81367 #85619712 törölt tag dethroner #81366

  Új Válasz 2021-12-20 20:38:28 #81367

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #85619712

  törölt tag

  válasz dethroner #81366 üzenetére

  JA jack csati 2 érintkezőt használ, a középső gyűrűje elhagyható. Még mindig nem tudjuk a gombok a kormányon milyen elven működnek, lehet can-bus de lehet ellenálláslépcsős is, viszont ha ellenálláslépcsős is, közel se biztos, hogy pont azok az értékek lesznek ami neked kell (mondjuk az sem kizárható, hogy ez szabványosított )szóval csak úgy ne köss semmit sehova, mert ha canbusos a kormány, kinyirhatja a fejegységet. Be kell azonosítani a kormánygombok vezetékeit, és mérés után lehet agyalni tovább. Egyenlőre sok a nyitott kérdés.

• #81358 #85619712 törölt tag dethroner #81354

  Új Válasz 2021-12-20 13:01:19 #81358

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #85619712

  törölt tag

  válasz dethroner #81354 üzenetére

  Lehet venni hozzá gyári vezetékes távirányítót, annak ez a kapcsolási rajza.
  Így néz ki:

• #81343 #85619712 törölt tag dethroner #81341

  Új Válasz 2021-12-20 08:38:33 #81343

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #85619712

  törölt tag

  válasz dethroner #81341 üzenetére

  Akkor viszont kell a fotó mindenképp a gyári csurkáról, úgy tudunk tovább menni. Találtam két rajzot ami segít neked, a pioneer fejegység gyári vezetékes táv kapcsolási rajza, és ellenállás értékei. Ha azt el tudod érni, hogy egy adott gomb megnyitásakor egy bizonyos értékű ellenállás érték jelenjen meg, megnyerted a csatát.

  Ellenállás ertekek. A gyári vezetekes pioneer táv rajza.

• #81338 #85619712 törölt tag dethroner #81336

  Új Válasz 2021-12-20 07:25:09 #81338

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #85619712

  törölt tag

  válasz dethroner #81336 üzenetére

  Ha az eredeti rádióval működnek a gombok, tehát jók, akkor vélhetőleg az adapterrel lesz valami, nem tudod kicseréltetni?

• #81332 #85619712 törölt tag dethroner #81329

  Új Válasz 2021-12-19 22:37:01 #81332

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #85619712

  törölt tag

  válasz dethroner #81329 üzenetére

  Ezek szerint mégis van olyan, hogy iso csatin kormányvezérlő... érdekes. Akkor viszont megvan a bibi, hiányzik egy kábel bekarikáztam neked, de ezt írja is a leírásban, hogy külön kell megvenni az adapterhez. (Ha meglenne az adapter dobozkájának a lábkiosztása magad is elkészíthetnéd azt.)
  

• #81323 #85619712 törölt tag dethroner #81318

  Új Válasz 2021-12-19 14:02:49 #81323

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #85619712

  törölt tag

  válasz dethroner #81318 üzenetére

  A gyári magnón a képen c2-vel jelölt csatlakozó 10,11,12-es pontjára megy a kormányvezérlő bár ezt jó lenne megnézni mert pont 2001-ben volt egy facelift, és ezen is variáltak a csigaza franciák. Jó lenne egy fotó a gyári csurkáról ami ebbe a csatiba megy, a pontos azonosítás végett. A pioneer fejegység a vezetékes távirányítót egy 3.5 jack aljzaton várná, de szerintem ide csak a saját megoldása jó, szóval nekem nem tiszta, hogy találkozik a kettő.

  Esetleg olyan adapter kéne , ami ezt megoldja. A te adaptereden én csak ISO csatlakozókat látok, azokon keresztül tuti nem fog működni.

• #81320 #90088192 törölt tag dethroner #81319

  Új Válasz 2021-12-19 02:27:22 #81320

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #90088192

  törölt tag

  válasz dethroner #81319 üzenetére

  A problema itt van:

  Citroen Picasso 2002-2005
  Citroen C2 2003->
  Citroen C3 2002->
  Citroen C5 2001-2004
  Citroen C8 2003->
  Citroen Berlingo 2003->2008

• #81317 #85619712 törölt tag dethroner #81316

  Új Válasz 2021-12-18 21:30:08 #81317

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #85619712

  törölt tag

  válasz dethroner #81316 üzenetére

  Attól függ, ha canbus-al működik a kormánygomb akkor necces de nem lehetetlen, ha sima ellenálláslépcsős akkor menni kell(ene). Miután összedugtál mindent az új fejegységgel megtanítottad a gombokat (már ha lehet)? Kéne egy pontos autó típus/évjárat, meg a gyári magnó típusa, valamint az új fejegységé is, onnan már többet tudunk segíteni szerintem.

Új hozzászólás Aktív témák