Új hozzászólás Aktív témák

• -MarhaRépa- tag

  #26014

  #26012 WiZARD

  júl. 7., 21:55:52

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  -MarhaRépa-

  tag

  #26012 WiZARD

  #26012 WiZARD

  Az a zárt végű lízing, én a nyílt végűt írtam.
  A lényegen az se változtat. 3 ev alatt kifizeti kb az értékvesztést meg a cég hasznát, 44k eur, a végén nem marad belőle neki semmi. Persze biznisz kérdése hogy ez hogy fér bele.
  Árbevétel szép nagy szám is lehet, a lényeg a nettó profit ami marad a végén. Az meg egyéni ízlés kérdése hogy a havi "fizetés" 10%-át akarja-e valaki egy autó értékcsökkenésére költeni, vagy befekteti, házat vesz, bizniszt épít, milyen egyéb hobbira kolti, stb.

  Nem azt nézik mennyit fizetnek ki X év alatt, hanem azt, hogy mekkora terhet bír el a cég. Ez egy teljesen más megközelítés, mint azt számolgatni, hogy a 100.000 eurót mennyi idő alatt rakja össze egy magánember az adózott nettó jövedelméből.

  Ha ezt az 1300 eurót ki akarná venni a cégből fizetésként/osztalékként, akkor a felét vinné az állam, maradna belőle havi 650 nettó. Autó meg akkor is kell. (Havi tízezer nettót meg amúgy is kivesz már belőle)

  Nyilván sokan olcsóbb autót választanak, mert az is megfelel nekik. De az a kérdés, hogy "ki vesz 40 millióért autót a szegényedő Németországban" egyszerűen hülyeség.

  És akkor az ukránozást meg az arabozást elő sem hozom.

Új hozzászólás Aktív témák