Új hozzászólás Aktív témák

  • F-ECT$
    titán

    Attól még ugyanúgy ki kell fizetni a 40 milliót előbb-utóbb vmilyen formában, az értékcsökkenést is a cég fogja benyelni, ez persze a profitból megy...
    Persze tök jól hangzik hogy a 20.5 milliós autót havi 123ért el lehet hozni és milyen jó a cégeknek. Persze ott a nettó 8m (bruttó 10.3m) önrész, aztán a havi is nettó, ami igazából bruttó 156k, meg a végén is van 5,15m maradványérték. Ezeket ha összeadogatjuk akkor kiderül hogy a q jó és könnyű céges lízingbe a bruttó 20.5 milliós autóra bruttó 23m lett kifizetve 4 év alatt.

    Persze van adózási előnye, meg cashflow, stb de csodák azért nincsenek, az autó attól nem lesz olcsóbb.

    Az ugye megvan, hogy a cégeknek nincs áfa "költsége", ott csak a nettóval kell számolni. Nem lesz ingyen az autó, de kb fele annyiért hozod el cégként, mintha ki akarnád venni a cégből a pénzt és magánszemélyként vennéd meg ugyanazt. (Persze ha a tiéd a cég.)

Új hozzászólás Aktív témák