- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Milyen ÚJ notebookot vegyek?
- Projektor topic
- Vezetékes FEJhallgatók
- HDD probléma (nem adatmentés)
- Milyen belső merevlemezt vegyek?
- Egy méregdrága vezérlőpad lett az OpenAI első hardvere
- AGP csatolós Radeon HD 3850 kártyák
- Azonnali VGA-s kérdések órája
- Apple MacBook
Új hozzászólás Aktív témák
-
-MarhaRépa-
tag
Csaloka egyebkent:
Raadasul az etronnak ez nem a legalacsonyabb allasa volt. Es csak osszehasonlitaskepp egy rendes (de szinten nem kozkedvelt) Ferrari:
Ez az igazi Ferrari sziluett, ezért szeretjük. Hosszú orr, rövid fenék, lapos, agresszív, sportos. Az egész autó már álló helyzetben dinamikát sugároz.
Ebben az autóban tényleg benne ülsz, alacsonyan, a feneked a tömegközéppont környékén, az egész jármű körülölel.
És a lehető legkevesebbet látod a digitális szarságot, és nem abba fektettek milliókat, hogy milyen animációval járjon az óra, vagy milyen színe legyen az ikonoknak.
A Luce nem Ferrari, egy gramm Ferrari nincs benne.Apple autó, esetleg, tipikus Apple dizájnnal, amikor megpróbálják neked elmagyarázni, hogy egy ronda fémkeretes féltégla mekkora dizájn csúcspont.
-
Jó így értem a SUV megjegyzésed, de eléggé elrejti a forma, ahogy az Ioniq 5-nél is.
Ja ma láttam a nulláson egy tréleren árválkodni egy vadiúj Xpeng X9-et. Nem vót csúnya
Csaloka egyebkent:
Raadasul az etronnak ez nem a legalacsonyabb allasa volt. Es csak osszehasonlitaskepp egy rendes (de szinten nem kozkedvelt) Ferrari:
-
5 meter hosszu es 154 centi magas, ez nagyjabol Ioniq 5 vagy Audi Q3 magassag, vagy markan belul maradva Purosangue, igy valoban aranytalannak tunik. Egy Taycan majd 20 centivel, a Model S es Lucid Air 10 centivel alacsonyabb.
Jó így értem a SUV megjegyzésed, de eléggé elrejti a forma, ahogy az Ioniq 5-nél is.
Ja ma láttam a nulláson egy tréleren árválkodni egy vadiúj Xpeng X9-et. Nem vót csúnya -
Kroni1
veterán
A Merci messze-messze jobban néz ki akkor is, ha tipikusan Mercedes Barokk. Az legalább autónak néz ki.
Ez meg olyan, mintha Handras bütykölte volna össze a nappaliban két tabletből meg egy kormányból. -
Mondjuk abban szinte biztos vagyok, hogy itt minden az, aminek latszik, ellentetben a ma uralkodo autoipari trendekkel, ahol minden muanyag. Szerintem a belterevel nincs baj, kivulrol annal inkabb, technikaban is belefert volna egy kis uttores, 10-80% 20 perc alatt nem eppen csucstechnologia, nemreg mutattak be Europaban a Denza Z9-et 583kW-os 0-100% atlaggal.
-
Ma úgy jártam Veszprémben, hogy töltés közben is kellett volna venni parkolójegyet. Találkozatok már ilyennel? Csak nekem új?
Sajnos Vp-ben változott a parkolási rendelet, és pont erre...
És ráadásul azt hiszem mind a piros zónában vannak, 480 Ft/óra.... a sárga és a zöld zóna zöld rendszámmal korlátlanul ingyenes, parkolásra is!
Szerk: Közben látom más más is beírta...
-
mjani1172
addikt
A Merci messze-messze jobban néz ki akkor is, ha tipikusan Mercedes Barokk. Az legalább autónak néz ki.
Ez meg olyan, mintha Handras bütykölte volna össze a nappaliban két tabletből meg egy kormányból. -
brumi1024
veterán
A Merci messze-messze jobban néz ki akkor is, ha tipikusan Mercedes Barokk. Az legalább autónak néz ki.
Ez meg olyan, mintha Handras bütykölte volna össze a nappaliban két tabletből meg egy kormányból. -
Mondjuk nekem sem tetszik mint ferrari, de mint autó nem olyan csúnya, bár így képről valóban nem sok benne a ferrari DNS, simán lehetne az új nissan leaf is..
Elég nagy apple fan a csóka, de pl. handrás eléggé el volt ájulva a belterétől, és szerinte élőben teljesen más látvány a külsője is. (Ezt itt nemrég az AMG-nél is felhozták.) A 23-24" méretú kerekek eléggé brutkók amikor mellette áll, pedig nem egy alacsony faszi. Oldalról pirosban egyébként már-már elég ferraris.
Kövezzetek meg, de nekem egyébként a beltere tetszik, képeken sokkal letisztultabbnak, és igényesebbnek hat, mint az AMG. -
-MarhaRépa-
tag
-
Andras6800
senior tag
-
mjani1172
addikt
Undorító Apple kinézete van kívül belül. Ettől a túldízájnolt szellemi faszveréstől, amikor még a legutolsó kijelző legutolsó tizedesvesszőjéből is dizájn ikont akarnak faragni, egyszerűen hányni tudnék.
-
-MarhaRépa-
tag
Én csak a Trustmaster kormányomhoz tudom hasonlítani, ahhoz azért eléggé hasonlít..
Nekem az analóg megidézések, és a Launch Control beteg ötlete is tetszik. Úgyhogy én nem a beltér kinézete miatt fogok elállni egy ilyen vásárlásától..
"Trustmaster kormányomhoz tudom hasonlítani, ahhoz azért eléggé hasonlít."
Hát ez az
Én nem tudom elképzelni hogy valaki kifizet ezért félmillió eurót, és pont ugyanolyan gagyi tabletet nyomogat, mint aki 60 havi részletre vette a segélyből.
De majd meglátjuk.
-
Kroni1
veterán
Belül nagyon gagyi, olyan mint egy apple tablet. Semmi autószerű nincs benne, pláne Ferrari szerű.
Én csak a Trustmaster kormányomhoz tudom hasonlítani, ahhoz azért eléggé hasonlít..
Nekem az analóg megidézések, és a Launch Control beteg ötlete is tetszik. Úgyhogy én nem a beltér kinézete miatt fogok elállni egy ilyen vásárlásától..
-
-MarhaRépa-
tag
Mondjuk nekem sem tetszik mint ferrari, de mint autó nem olyan csúnya, bár így képről valóban nem sok benne a ferrari DNS, simán lehetne az új nissan leaf is..
Elég nagy apple fan a csóka, de pl. handrás eléggé el volt ájulva a belterétől, és szerinte élőben teljesen más látvány a külsője is. (Ezt itt nemrég az AMG-nél is felhozták.) A 23-24" méretú kerekek eléggé brutkók amikor mellette áll, pedig nem egy alacsony faszi. Oldalról pirosban egyébként már-már elég ferraris.
Kövezzetek meg, de nekem egyébként a beltere tetszik, képeken sokkal letisztultabbnak, és igényesebbnek hat, mint az AMG. -
5% - ez semmi, ha nagyon nem tetszene az embereknek, akkor többet esett volna. Most nézek bemutató videót az autóról. Hát továbbra is szokni kell ezt a formát
Mondjuk nekem sem tetszik mint ferrari, de mint autó nem olyan csúnya, bár így képről valóban nem sok benne a ferrari DNS, simán lehetne az új nissan leaf is..
Elég nagy apple fan a csóka, de pl. handrás eléggé el volt ájulva a belterétől, és szerinte élőben teljesen más látvány a külsője is. (Ezt itt nemrég az AMG-nél is felhozták.) A 23-24" méretú kerekek eléggé brutkók amikor mellette áll, pedig nem egy alacsony faszi. Oldalról pirosban egyébként már-már elég ferraris.
Kövezzetek meg, de nekem egyébként a beltere tetszik, képeken sokkal letisztultabbnak, és igényesebbnek hat, mint az AMG. -
BrandonXXV
aktív tag
-
CharlieDrop
veterán
-
F-ECT$
titán
azért ez kemény, na. Benzinkúton sem kérnek pénzt, amíg parkolok
illetve ha fizetek a parkolásért foglalhatom a töltőt?
-
CharlieDrop
veterán
-
van egy két ilyen az országban, pl BP Aliz u. vagy Siófok és a balaton több települése, ahol fizetni kell a parkolásért töltés közben
Ilyennel még nem találkoztam
Az stimm, hogy sok város kivezette a zöldrendszám ingyenes parkolását, de hogy töltés közben is fizessek parkolást ez új... És szvsz kissé szarrágás. -
Úbazz, ebbe is szakértettél
"LoveFrom is an American collective of designers and creatives founded in 2019 by Jony Ive.[1] The company is based in San Francisco, California and has a team of 60.[2][3] LoveFrom has worked with a number of global brands including Apple Inc., Airbnb, Ferrari and Moncler.[4][5]"
Ebben vállizületig benne van Ivey keze, meg a fiáé
ezt besz.ptam, mert nem robi-k írta Ivey-t hanem ő a kínait, ez a qva új design a PH!-n hogy hol írja ki írt mit
bele volt nagyítva és ezt láttam
És hogy erre válaszoltál hogy biztos nem.
Akkor most elnézést kérek -
-MarhaRépa-
tag
Úbazz, ebbe is szakértettél
"LoveFrom is an American collective of designers and creatives founded in 2019 by Jony Ive.[1] The company is based in San Francisco, California and has a team of 60.[2][3] LoveFrom has worked with a number of global brands including Apple Inc., Airbnb, Ferrari and Moncler.[4][5]"
Ebben vállizületig benne van Ivey keze, meg a fiáé
-
biker
nagyúr
Biztosan nem. Ex-Apple dizájnerek által alapított stúdió tervezte. (Lovefrom).
Olyan is lett.
-
-MarhaRépa-
tag
-
TayRol
nagyúr
ja, ez olyan, hogy a BM adatbázisában más címem van, mint a lakcímkártyámon, ojvé.
na ezért.
-
-
CharlieDrop
veterán
Az a baj, hogy ránézek és semmi Ferrari nincs benne. Kívül max a felni, ami hajaz kicsit a régebbi Ferrarikra, és belül talán a kormány. Ééééés ennyi...
Ez szerintem borzasztó nagy probléma, mert eddig ha ránéztél egy Ferrarira, márkajelzés nélkül is 99%-ban tudtad, hogy az egy Ferrari.
Erre ránézel és vakarod a fejed, hogy ez most melyik kínai "mikrogyártó" wannabe EU olaszsportautóvagyok koppintása. -
CharlieDrop
veterán
rendben. ha összekötik a nyilvántartással, akkor ok. vagy DÁP-pal.
én az országos e-ingatlan nyilvántartás és a DÁP üzemeltetésében vagyok benne, tudom, hogy ez mennyire nem egyszerű, szóval mondani könnyű, de igazságosan végrehajtani nem.
ja, ez olyan, hogy a BM adatbázisában más címem van, mint a lakcímkártyámon, ojvé.
-
Az a baj, hogy ránézek és semmi Ferrari nincs benne. Kívül max a felni, ami hajaz kicsit a régebbi Ferrarikra, és belül talán a kormány. Ééééés ennyi...
Ez szerintem borzasztó nagy probléma, mert eddig ha ránéztél egy Ferrarira, márkajelzés nélkül is 99%-ban tudtad, hogy az egy Ferrari.
Erre ránézel és vakarod a fejed, hogy ez most melyik kínai "mikrogyártó" wannabe EU olaszsportautóvagyok koppintása.pont úgy néz ki mint egy hotwheelsbe oltott matchbox
-
Tsebacsi
nagyúr
Jony Ive dizájn.
Az a baj, hogy ránézek és semmi Ferrari nincs benne. Kívül max a felni, ami hajaz kicsit a régebbi Ferrarikra, és belül talán a kormány. Ééééés ennyi...
Ez szerintem borzasztó nagy probléma, mert eddig ha ránéztél egy Ferrarira, márkajelzés nélkül is 99%-ban tudtad, hogy az egy Ferrari.
Erre ránézel és vakarod a fejed, hogy ez most melyik kínai "mikrogyártó" wannabe EU olaszsportautóvagyok koppintása. -
TayRol
nagyúr
miért ne tudnák, a rendszámhoz tartozik egy forgalmi, abban benne van a súly
-
CharlieDrop
veterán
-
-
Jony Ive dizájn.
-
brumi1024
veterán
Jony Ive dizájn.
Itt sem lesz népszerű.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
CharlieDrop
veterán
-
Majd meglátjuk. Politikafüggetlenül írtam, csupán összeadva, amit mondtatok.
Viszont a súlyalapú parkolás is kemény, 2000 kg felett dupla ár e-autóra, ez is egy nonensz, mégis bevezetik.
Szóval sohase mond, hogy soha...Én eldöntöttem. Vagy jönnek a gyerekek haza és mi nem megyünk Bp-re, nem költünk a fővárosban alkalmanként, vagy veszek egy friss műszakis dizelt, pár 100ezer Ft összegben és azzal járunk fel. Geri örülhet hiszen kisebb lesz a súlyterhelés, a többi meg nem érdekes. Bár egyre jobban tetszik a dolog, hiszen mire hétvégén a Mester utca környékén találok majd parkolót, jól telefüstölöm 1 órán keresztül a várost
-
-MarhaRépa-
tag
-
-
-MarhaRépa-
tag
-
axioma
veterán
Hogyhogy mire? A költségvetés finanszírozására. Ha lyuk keletkezik benne, akkor azt valamivel ki kell pótolni. Ilyen egyszerű.
-
-
-
-
-MarhaRépa-
tag
El kene donteni, hogy azt az adot mire szedik be. Egy resze utfelujitas -- amit azert nem csak a benzines autoval rajta kozlekedok kedveert csinalnak, hanem hogy legyen min jarjon a busz, a mento, a kozeli boltba aruszallito, a postas... -- szoval az minimum reszben az autos tarsadalomtol fuggetlen, de a masik fele legyen, hogy fizetendo a villanyosoknak is.
Masik resze viszont a kornyezetterheles, ami elektromos autonal szinte nulla. A villany mar tartalmaz CO2 miatti dijreszt, fek nem fogy, egyedul a gumi. Az osszes tobbi pl. TB (kipufogo miatti vagy arra sulyosbodo betegsegek), a zajartalom nagy resze, a benzinkutak hely- es karosanyag-igenye nem lenne korrekt, ha atterhelodne. -
-MarhaRépa-
tag
-
CharlieDrop
veterán
-
bigdigit
addikt
Vagy igen, vagy nem. Ez ki fog derülni. A piac már csak ilyen.
-
CharlieDrop
veterán
Szerintem nem a kompromisszummal lesz a fő probléma hanem azzal,hogy nem fogja megérni mert drágább lesz úgy autózni ha adót tesznek rá. Nem azokra gondolok akik megengedhetik maguknak 15 és a csillagos ég között vegyenek maguknak autót természetesen. De ebből egyenes ágon következik még nagyobb értékvesztése lesz az új autóknak mert akik használtan vennék eleve nem fognak venni a drágább üzemeltetés miatt. Sakk-matt.
90% az olcsóbb autózás miatt vágnak bele a többinek meg édes mindegy. -
Hát ez szomorú lenne. Az elektromos autózás az olcsó árammal tud versenyképes lenni. Drágább az autó, bizonyos típusoknál a casco is drága, bár alig kell cserélni benne valamit a szerviz óradíjak magasabbak, és az értékvesztés is nagyobb. Így is kevés elektromos autó fogy a világ nagy részén, ha még plusz adóztatják, akkor ennyi se fog. Ja és az ingyen parkolás is már csak idén van.
-
Sir Riccio
addikt
Hát ez szomorú lenne. Az elektromos autózás az olcsó árammal tud versenyképes lenni. Drágább az autó, bizonyos típusoknál a casco is drága, bár alig kell cserélni benne valamit a szerviz óradíjak magasabbak, és az értékvesztés is nagyobb. Így is kevés elektromos autó fogy a világ nagy részén, ha még plusz adóztatják, akkor ennyi se fog. Ja és az ingyen parkolás is már csak idén van.
-
F-ECT$
titán
Pont ma olvastam valami csoportban, hogy valami cikk végére odaírták, hogy hamarosan jön az az idő, amikor majd elkezdik valamilyen formában bevasalni az adókülönbözetet a fosszilis üzemanyagok és a villanyautózáshoz felhasznál villamosenergia között. Nagyjából az lesz az a pont amikor a többség azt fogja mondani, hogy ha ugyanannyiba kerül, akkor inkább nem kötöm meg a kompromisszumokat amikkel ez jár, hanem veszem a dízelt, vagy a benzinest a helyére.
-
Sir Riccio
addikt
-
Rolly
veterán
Pont ma olvastam valami csoportban, hogy valami cikk végére odaírták, hogy hamarosan jön az az idő, amikor majd elkezdik valamilyen formában bevasalni az adókülönbözetet a fosszilis üzemanyagok és a villanyautózáshoz felhasznál villamosenergia között. Nagyjából az lesz az a pont amikor a többség azt fogja mondani, hogy ha ugyanannyiba kerül, akkor inkább nem kötöm meg a kompromisszumokat amikkel ez jár, hanem veszem a dízelt, vagy a benzinest a helyére.
-
Sir Riccio
addikt
ma kollégákkal mentem pestre szegedről, hát, nem feltétlen sikerült meghozni a kedvüket a villanyautózáshoz... felérünk, a keleti mögött van egy eonos töltő, 6 hely, 199 ft-os lassútöltő, pont jó lett volna, mert arra volt a program, amíg ott vagyunk fel is töltött volna a kocsi, 10 percet cseszekedtem az appal és nem volt hajlandó elindulni. jó, akkor majd hazafelé töltök omvn inárcsnál, mert az nem kitérő, míg szigetszentmiklós az, odaérek, ott is cseszekedek vagy 10 percet, nem akar indulni, jó, akkor átállok a másik oszlopra, az elindul, de csak 80 kw max teljesítménnyel (nagy betűkkel a gépre ráírva, hogy 450 kw)
szóval a benyomásuk az lett, hogy csak szopni lehet a töltőkkel -
Ez így van, hacsak nem Tesla SUC vagy Ionity oszlophoz állsz. Azok mennek, a többi.... egy fos.
Én OMV emotion töltőn tudtam normálisan tölteni 2 alkalommal is, igaz parndorfban
. Ez a hazai EON elég szégyen ha tényleg ennyire ratyi de ez nem az E-Autózás hibája szerintem se hanem a fos szolgáltatásé -
axioma
veterán
Ha nincs parkoló akkor olyan mindegy, az ilyen kis gyöszöknek sem lesz.
A robogó tényleg jó ötlet, ha nagyon zöld akarsz lenni, akkor elektromos.
-
ma kollégákkal mentem pestre szegedről, hát, nem feltétlen sikerült meghozni a kedvüket a villanyautózáshoz... felérünk, a keleti mögött van egy eonos töltő, 6 hely, 199 ft-os lassútöltő, pont jó lett volna, mert arra volt a program, amíg ott vagyunk fel is töltött volna a kocsi, 10 percet cseszekedtem az appal és nem volt hajlandó elindulni. jó, akkor majd hazafelé töltök omvn inárcsnál, mert az nem kitérő, míg szigetszentmiklós az, odaérek, ott is cseszekedek vagy 10 percet, nem akar indulni, jó, akkor átállok a másik oszlopra, az elindul, de csak 80 kw max teljesítménnyel (nagy betűkkel a gépre ráírva, hogy 450 kw)
szóval a benyomásuk az lett, hogy csak szopni lehet a töltőkkel -
Csak olvasóként vagyok (voltam
) jelen itt, de én is értékelnék egy kicsi-olcsó kategóriát. Viszont remélem az új kacsa nem a Citroen Ami leszármazottja lesz, ami egyébként egy borzasztó jópofa ötlet, de 8 lóerővel itt nálunk agglomerációban (a Pilisben) tökéletesen használhatatlan lehet.A Renault Mobilize Duonak van 80 km/h képes "mopedautoja", bar az nyilvan meg mar sima B jogsit kér. Viszont annak van valami 120km hatotavja és az emlitett max 80km/h. Mondjuk elsösorban inkabb 1 személyes rohangalos, a masodik személy mar elmegy, de ez nem olyan beszélgetôs jarmu, mit az Ami
-
-MarhaRépa-
tag
Mondjuk nagy %-ban buszsav van az utvonalon, meg en vedocucc + rikito szinu vilagito akarmiben menne'k csak autok koze... egyszeruen nem latok most jobb alternativat, max kozeli fizetos parkolohely-berles lehet, mert utcai ha maradna ingyen sincs pedig fel8-8 kozott erkezem (es most kezdtek 1.5 eves felturast az irodaval szemben, me'g rosszabb).
-
Elvileg van rajta arplafon (ami fura hogy kerek eur ertek, inflaval nem valtozik?), es ja, pl. a Dacia az nem volt egy vonzo frissites egy masik e-autobol nezve, de bizzunk benne hogy ha mar tul draga lesz a nagy auto, akkor a gyarak atsulyozzak a fokuszt ezekre. Mopedautó Bp-en is sok uton korlat lenne (60, 70 sebessegu foutak). Melohelyi parkolasban korlatozottsagom miatt mar elektromos motoron is gondolkoztam, mert a kornyeken a tomegkozi meg addig eljutni eleg lehangol foleg estenkent. Ott is inkabb 70-80-at tudot ne'zne'k, inkabb megcsinalnek egy B125 jogsit, csak most eleg pup az epitkezes, majd utana.
-
cinemazealot
addikt
Harmasikrek lassan akku miatt megszunnek, es esetemben jo a 2 szemelyes, bar a masodik kepen kilincs alapjan gyanusan kicsi az ajto, ilyen konfignal nagyobb szokott lenni, lehet hogy csak a hatsonak nincs szokvanyos kilincse mint a zoenak talan, vagy i3 (bar olyan hulye megoldas csak nem lesz).
Amugy a joval rovidebb trio ennel ranezesre jobban pakolhato - szekrenyt tuti meseltem mar kontra ampera... -
axioma
veterán
Kicsit felerősítettem egy másik sajtófotót:
Nincs hátsó ajtó, így vagy csak 2 személyes, vagy hátul élhetetlen lesz. Sok múlik a felszereltségen és a technikai paramétereken, de ránézésre még a hármasikrek is kényelmesebbek lesznek nála.
Hmm... találtam egy ilyet is, de ez szerintem nem ugyanaz a forma, több helyen látszik eltérés:
-
CharlieDrop
veterán
-
Tsebacsi
nagyúr
A jobban fogyaszt azt úgy értem kevesebbet, nem többet
Akkor eléggé félreértettem
-
cinemazealot
addikt
Kicsit felerősítettem egy másik sajtófotót:
Nincs hátsó ajtó, így vagy csak 2 személyes, vagy hátul élhetetlen lesz. Sok múlik a felszereltségen és a technikai paramétereken, de ránézésre még a hármasikrek is kényelmesebbek lesznek nála.
Hmm... találtam egy ilyet is, de ez szerintem nem ugyanaz a forma, több helyen látszik eltérés:
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Építő/felújító topik
- PSti: Volt már problémád az új típusú videokártya extra tápegység csatlakozásával?
- Autós topik
- Sorozatok
- Tőzsde és gazdaság
- Diabetes - Cukorbetegség
- Assetto Corsa EVO
- Kiszivárogtak a Pixel Watch 5 sajtóképei: marad a jól ismert forma
- PlayStation 5
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- További aktív témák...
- MSI Thin GF63 12VF RTX 4060 / 144Hz / SZINTE ÚJ!
- Intel Processzorok sok db : Xeon E5-1620V3 // Pentium G4400T // i3 6100, 6100T, 4130, 2140T i5-8500
- BESZÁMÍTÁS! HP Series 5 Pro 524PF FHD IPS 100Hz 5ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- LG UltraGear 27GR95QE-B OLED Monitor! 2560x1440 / 240Hz / 0.03ms / G-Sync / FreeSync
- Konzol felvásárlás!! Playstation 5, Playstation 5 Pro