- A Panther Lake a Blackwellel kel frigyre a System76 legújabb, linuxos noteszében
- Minden földi jóval ellátott OLED monitorpárral bővült az ASUS ROG-os portfóliója
- Újragondolja grafikus vezérlőpultját a Qualcomm
- A ChatGPT-t és Claude-ot is ki kell szolgálja az Android 2027-től
- Itt a nagy hőmérsékletpara, ami a VGA-gyártókat is összezavarja
- Mini-ITX
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Egy méregdrága vezérlőpad lett az OpenAI első hardvere
- HDD probléma (nem adatmentés)
- Újragondolja grafikus vezérlőpultját a Qualcomm
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Milyen monitort vegyek?
- E-book olvasók
- Home server / házi szerver építése
- Milyen billentyűzetet vegyek?
Új hozzászólás Aktív témák
-
Csak olvasóként vagyok (voltam
) jelen itt, de én is értékelnék egy kicsi-olcsó kategóriát. Viszont remélem az új kacsa nem a Citroen Ami leszármazottja lesz, ami egyébként egy borzasztó jópofa ötlet, de 8 lóerővel itt nálunk agglomerációban (a Pilisben) tökéletesen használhatatlan lehet. -
CharlieDrop
veterán
-
Tsebacsi
nagyúr
Köszi a megerősítést
Nem tudom, hogy 40-es, vagy 45-ös legyen, elvileg a nagyobb jobban fogyaszt pályán furcsa módon. -
CharlieDrop
veterán
-
-MarhaRépa-
tag
-
Tsebacsi
nagyúr
Mondjuk a 4 gyerek manapság már extrém sport, de statisztikailag a 3 is.
Nem véletlenül nincs erre kínálat,. legalábbis Európában.Az USAban létezik a tipikus Soccer Mom csapatszállító, manapság jellemzően Cadillac Escalade méretű szörnyetegek formájában.
-
szebe
addikt
Nekem az a fő bajom vele, hogy egy nagy doboz. Persze szép doboz (nekem nem tetszik, de biztos sokaknak igen), de akkor is. És lehet, hogy nagyon hatékony a hajtáslánc (Pont ennek kiragadása és önmagában értékelése kapcsán szoktuk Répát "ekézni"), de amint átléped a bűvös 100 km/h-t.. elkezdi majd falni az elektronokat. Ez megintcsak nem gond sokaknak. Szóval lehet, hogy ez egyéni szoc problem, de elhagyni a megyehatárt autópályán már van sokkal jobb választás szerintem. Városi/ közúti autónak kicsit drága.
-
-MarhaRépa-
tag
Régi baráttal pont erről értekeztünk 1-2 hete egy családi banzaii alkalmával, ők is 6-an vannak, 4 gyerek 2 felnőtt, régi Ford Galaxy-ja van, nincs 20-40-végtelen milliója egy autóra de örülne egy megbízhatóbb, akár EV csapatszállítónak is. Amiket hirtelen alternatívákat találtunk, az eléggé siralmas képet mutatott
-
Tsebacsi
nagyúr
Végül valahol egy Q4 lenne a megfelelő, amit kinéztem még kicsit drága, szóval még várakozok, vagy próbálok hasonlót találni.
Ja, hát az nem szar
-
CharlieDrop
veterán
Én is hasonló dilemmában voltam mikor kerestem az 530e utódját. Nem tudok szuper ötletet adni, keresgélni kell, minden "szart" is meg kell nézni, lehet ott bukkan fel az igazi ahonnan nem is várnád.
A KIA EV5 is jó szerintem, nem tudtam beleülni csak a 4-esbe, az nekem kicsit szűk volt az 530 után, de pl. az EV3-as fejtérben már szuper, az EV5-ös meg csak jobb annál, szóval azzal tehetsz egy próbát.
Fordok? pl. Capri? Vagy a francia vonal? Az nagyon no go? -
Tsebacsi
nagyúr
Mondjuk nekem elég egy sima 5 személyes is. De ott is ugyanezek a formák vannak. Vagy annyira extrém (ioniq 6)... vaaagy nem tágítottam eléggé az elmém, hogy nem klasszikus gyártók autóit is megnézzem
-
CharlieDrop
veterán
Régi baráttal pont erről értekeztünk 1-2 hete egy családi banzaii alkalmával, ők is 6-an vannak, 4 gyerek 2 felnőtt, régi Ford Galaxy-ja van, nincs 20-40-végtelen milliója egy autóra de örülne egy megbízhatóbb, akár EV csapatszállítónak is. Amiket hirtelen alternatívákat találtunk, az eléggé siralmas képet mutatott
Mondjuk nekem elég egy sima 5 személyes is. De ott is ugyanezek a formák vannak. Vagy annyira extrém (ioniq 6)... vaaagy nem tágítottam eléggé az elmém, hogy nem klasszikus gyártók autóit is megnézzem
-
Régi baráttal pont erről értekeztünk 1-2 hete egy családi banzaii alkalmával, ők is 6-an vannak, 4 gyerek 2 felnőtt, régi Ford Galaxy-ja van, nincs 20-40-végtelen milliója egy autóra de örülne egy megbízhatóbb, akár EV csapatszállítónak is. Amiket hirtelen alternatívákat találtunk, az eléggé siralmas képet mutatott
-
Tsebacsi
nagyúr
Igen, az is az. Ekkora méretben szerintem nem nagyon van más.
Egy ideje agyalok, mi lehet jó a dízel családi SUV alternatívája, nem sokat találtam, ami nem kimondottan ilyesmi.Régi baráttal pont erről értekeztünk 1-2 hete egy családi banzaii alkalmával, ők is 6-an vannak, 4 gyerek 2 felnőtt, régi Ford Galaxy-ja van, nincs 20-40-végtelen milliója egy autóra de örülne egy megbízhatóbb, akár EV csapatszállítónak is. Amiket hirtelen alternatívákat találtunk, az eléggé siralmas képet mutatott
-
CharlieDrop
veterán
-
Tsebacsi
nagyúr
Amúgy a MY-on kívül van ami nem ilyen doboz? Fér is bele cucc és jól is fogyaszt?
-
Andras6800
senior tag
Amúgy a MY-on kívül van ami nem ilyen doboz? Fér is bele cucc és jól is fogyaszt?
-
Andras6800
senior tag
-
CharlieDrop
veterán
Nem megyek naponta ennyit természetesen, de heti 3-4x megyek az M0-áson ~35 km-t. Az M0-án már az a tempó, ahol kijön, hogy többet eszik a paripa mert egy doboz. Ettől persze használható az autó, mert 7végén is el tudnánk menni vele vidékre családhoz (200km M7esen + 20-30 km közút), nem is azt mondom. De szerintem erre a felhasználásra nem a legjobb mert egy doboz. Persze, ha áramvonalasabb lenne, kissebb a hely. Szóval kinek mi a preferencia.
-
F-ECT$
titán
Nem megyek naponta ennyit természetesen, de heti 3-4x megyek az M0-áson ~35 km-t. Az M0-án már az a tempó, ahol kijön, hogy többet eszik a paripa mert egy doboz. Ettől persze használható az autó, mert 7végén is el tudnánk menni vele vidékre családhoz (200km M7esen + 20-30 km közút), nem is azt mondom. De szerintem erre a felhasználásra nem a legjobb mert egy doboz. Persze, ha áramvonalasabb lenne, kissebb a hely. Szóval kinek mi a preferencia.
-
Andras6800
senior tag
Nekem úgy tűnt, hogy ezzel az autóval azért simán tudsz hosszú útra is menni. 2 óránként megállsz 10-15 percre, szóval ilyen 700-800 km-t mondjuk 40-45 perccel tud lassabban, mint egy diesel. Nekem ennyi évente párszor simán belefér, de persze aki naponta megy ennyit, az úgyse fog ilyet venni.
-
CharlieDrop
veterán
-
Nekem úgy tűnt, hogy ezzel az autóval azért simán tudsz hosszú útra is menni. 2 óránként megállsz 10-15 percre, szóval ilyen 700-800 km-t mondjuk 40-45 perccel tud lassabban, mint egy diesel. Nekem ennyi évente párszor simán belefér, de persze aki naponta megy ennyit, az úgyse fog ilyet venni.
-
F-ECT$
titán
Nekem az a fő bajom vele, hogy egy nagy doboz. Persze szép doboz (nekem nem tetszik, de biztos sokaknak igen), de akkor is. És lehet, hogy nagyon hatékony a hajtáslánc (Pont ennek kiragadása és önmagában értékelése kapcsán szoktuk Répát "ekézni"), de amint átléped a bűvös 100 km/h-t.. elkezdi majd falni az elektronokat. Ez megintcsak nem gond sokaknak. Szóval lehet, hogy ez egyéni szoc problem, de elhagyni a megyehatárt autópályán már van sokkal jobb választás szerintem. Városi/ közúti autónak kicsit drága.
-
Andras6800
senior tag
Ez se szép (bár a GLB soha nem volt az, egyik sem), a hátsója ennek is ronda, elöl még elmegy, cserébe nagyon jó lett ez is mint autó. A hajtásláncot úgy tűnik, nagyon összerakták a CLA óta.
-
-
Andras6800
senior tag
Az olyan AMG tulajoknak és rajongóknak, mint Várkonyi Gábor sem tetszik feltétlenül ez az irány. Nem mintha közöm lenne egy ilyen autó megásárlásához, de úgy mondanám, hogy a külső az megszokható, nekem is inkább a beltere az ami taszító. Egy bármilyen olasz autó fényévekkel ízlésesebb, ez így képekről nagyon aliexpresszesnek tünik.
A Külső megszokható, meg szerintem másodrendű. Alapvetően akkor találkozol vele, amikor mész az autóhoz. Amit viszont folyamat látsz (amikor használod), az az autó színe (Motorháztető) és a belseje. De gondolom ez is más.. ízlésről amúgy is csak parttalan vita
-
Üdv
Nem tudom elektromos töltő kérdést bedobhatok-e de máshol nem találtam rá topic-ot Túrtam a kertet és mondom ha már itt vagyok kicsövezek a távoli jövőben elektromos töltőnek(Tudom mondták ne rakjak le csövet, de most nem akartam beruházni földkábel brahira).
Társasház vagyunk (papíron) az én házam oldalában van a bejövő áram, ott van mind3 szekrény ami megy a szomszédokhoz. Jól gondolom ha kérnék plusz fázist magamhoz azt itt végződtetnék és innen mehetnék a töltőkhöz.
Ugyanitt kérdés, lehet-e ilyet trükközni, 2 helyre is kiállni ugyanarról a 3 fázisról, vagy az nagyon ortodox?
Köszi az iránymutatást
bolvar -
bolvar
senior tag
Üdv
Nem tudom elektromos töltő kérdést bedobhatok-e de máshol nem találtam rá topic-ot Túrtam a kertet és mondom ha már itt vagyok kicsövezek a távoli jövőben elektromos töltőnek(Tudom mondták ne rakjak le csövet, de most nem akartam beruházni földkábel brahira).
Társasház vagyunk (papíron) az én házam oldalában van a bejövő áram, ott van mind3 szekrény ami megy a szomszédokhoz. Jól gondolom ha kérnék plusz fázist magamhoz azt itt végződtetnék és innen mehetnék a töltőkhöz.
Ugyanitt kérdés, lehet-e ilyet trükközni, 2 helyre is kiállni ugyanarról a 3 fázisról, vagy az nagyon ortodox?
Köszi az iránymutatást
bolvar -
Most melyik lesz ennek a Mercinek az eleje?
A bajszos (sárga, fenti fotó), vagy a bajusznélküli (fehér)?
A fehér nem annyira rossz.
A hátulja fura, de valami sötét fényezés mellett, ha nem üt el ennyire, akkor még jó is lehet.Feketében sokkal jobb. Bár hogy akarnék-e fekete autót az más kérdés. Megőrülök az Ytól hogy mindig koszos.
-
-
-MarhaRépa-
tag
-
gorbep
őstag
Na végre valami értelmes..... már csak ezt a cigánybarokk belsőt kéne nekik elengedni, még a kínaiak se ilyen bazáriak belül...
Szerk: közben látom más is erre jutott...
Az axiálflux motort nagyon adom.... nem is értem miért nem áll rá át mindenki, vitathatatlanok az előnyei...
-
Vesa
veterán
-
-
Nektek már a monitor sem tetszik az utas előtt, sem a még sosem látott fényes kerek légbefúvó....Pedig ott vannak az ezüst és piros világítós tekerők.
Azért láthatólag nem találják meg azt amit sugárzott egy ilyen kaliberű autó.
Bár ezt nyilván életkor és sok egyéb dolog befolyásolja. De ha 10 éve egy kínaiban látod ,mosolyogsz.
-
mjani1172
addikt
Nektek már a monitor sem tetszik az utas előtt, sem a még sosem látott fényes kerek légbefúvó....Pedig ott vannak az ezüst és piros világítós tekerők.
Azért láthatólag nem találják meg azt amit sugárzott egy ilyen kaliberű autó.
Bár ezt nyilván életkor és sok egyéb dolog befolyásolja. De ha 10 éve egy kínaiban látod ,mosolyogsz.
-
-MarhaRépa-
tag
-
Tsebacsi
nagyúr
Lényegtelen, ez szériaautóként sem tetszik, az meg tanulmányként is igen.
Azt hittem a merci kilábal végre ebből a Blobfish ihlette formavilágból, de csalódnom kellett...
-
-MarhaRépa-
tag
-
Andras6800
senior tag
Előző autóimban nekem sem kellett cserélni soha, mert nem volt benne....
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Lehet akkor én voltam peches, de az biztos hogy a szalonos srác mondta hogy az elemre azért figyeljek ne csak a szekrény aljában legyen, hanem max évente tegyek bele újat meg néha használjam is a kocsival ha nem akarok megint egy cserét...ez egy e-golf volt, nem mondom hogy minden autónál és márkánál ez van....de a teló használatnál meg a kártya kulcsnál ilyen hiba nincs...Vegyétek azt is figyelembe, hogy mit tud a kulcs. ma már a kulcs is komolyabb kütyü egyik másik autünál, mint anno az Apolo 11 fedélzeti informatikai rendszere....
Nyílván egy keyless funkciós kulcs, ami csak akor küld jeleket ha mozgatva van, ezért figyeli az elmozdulást xyz irényban egészen máshogy fogyaszt, mint ami egy fizikai kulcs 2 gobbal. És ha megnyomod a gombot, rádiójelet ad.+ Ami miatt gyűkölöm a kulcsot, hogy figyelni kell arra, hogy ne legyen közel a telóhoz. Ergó nem mindegy melyik zsebébe teszem a kabátomnak. Ha a jobba, amelyik oldalon a nadrágzsebemben van a telefon.. nem is megy szinte soha a közeledésre nyitás vagy távolodásra zárás.
Illetve ahogy írták is, egy kisebb vagyon, ha elromlik. Nekem ugyan gariban cserélték, de nagyot kellett volna nyelni, ha ki kell fizetni a cserét. Márpedig mióta ilyen szipiszuper kulcsokat adnak az autókhoz... sajnos nem túl ritka a kulcscsere igénye.
-
Technologiailag kiraly, de remeltem hogy a leakek az elejerol nem valodiak, hat sajnos de. Komolyan sikerult ennyire idiota frontot rajzolni neki?
+1, nagyon nem adja nekem sem ez a forma, oké illeszkedni próbál a mostani merci vonalba, de...
Az Alpina BMW klasszisokkal jobban néz ki. -
-MarhaRépa-
tag
Technologiailag kiraly, de remeltem hogy a leakek az elejerol nem valodiak, hat sajnos de. Komolyan sikerult ennyire idiota frontot rajzolni neki?
Látni kell majd élőben. Nekem az elejével nincs bajom, a hátulja sok egy kicsit.
De képeken ez sosem jön át rendesen.
Meg nyilván belül ez a Mercedes barokk sem jön be, de hát ezek ilyenek. Nem én vagyok a célcsoport -
brumi1024
veterán
Technologiailag kiraly, de remeltem hogy a leakek az elejerol nem valodiak, hat sajnos de. Komolyan sikerult ennyire idiota frontot rajzolni neki?
-
Kroni1
veterán
A három axiálfluxusú motorral, az olajhűtésű pakkal, a tartós teljesítményleadásra optimalizált hűtéssel meg a hátsókerék-kormányzással?
(Meg nyilván a Merci AMG színvonalú kivitellel, vezethetőséggel)Most viccelsz vagy bolondozol?
-
-MarhaRépa-
tag
-
sharp4
őstag
A három axiálfluxusú motorral, az olajhűtésű pakkal, a tartós teljesítményleadásra optimalizált hűtéssel meg a hátsókerék-kormányzással?
(Meg nyilván a Merci AMG színvonalú kivitellel, vezethetőséggel)Most viccelsz vagy bolondozol?
-
-MarhaRépa-
tag
-
sharp4
őstag
Sikerült lemásolni a Xiaomi-t
-
-MarhaRépa-
tag
-
diablo1984
veterán
Egyáltalán nem elrugaszkodott gondolat. Unokatesómnak két hete vettünk egy 2020/12 Kona 64 kWh, 105k km volt benne és 6,7 millió volt.
7-7,5 körül rendszeresen találni ilyen példányokat. Fontos, hogy érdemes belépni a FB csoportokba, mert sok autó ott talál gazdára, ki se kerülnek HAHU-ra. -
-
diablo1984
veterán
-
tuzpenge
addikt
Hmm, az enyémben 6 éves korában kellett cserélni az elemet először, de előtte már hetekig nyavajgott minden indításnál hogy gyenge az elem.
Előző autókban soha nem is cseréltem, úgy adtam el, az egyiket 11, a másikat 6 éves korában.Előző autóimban nekem sem kellett cserélni soha, mert nem volt benne....
Lehet akkor én voltam peches, de az biztos hogy a szalonos srác mondta hogy az elemre azért figyeljek ne csak a szekrény aljában legyen, hanem max évente tegyek bele újat meg néha használjam is a kocsival ha nem akarok megint egy cserét...ez egy e-golf volt, nem mondom hogy minden autónál és márkánál ez van....de a teló használatnál meg a kártya kulcsnál ilyen hiba nincs... -
-MarhaRépa-
tag
Az hogy elemet sem kell benne cserélni meg hogy szól az autó az többnyire nem igaz....max évente (ha kibír annyit) kell bennük cserélni elemet. Nekem a VW nem szólt semmit csak mikor beültem akkor írta hogy nincs kulcs a közelben, holott ott volt a zsebemben...úgy hogy előtte 2 órával még ugyan azzal a kulccsal semmi gondja nem volt. Volt egy 2. kulcs (tartalék), mert mi is úgy használtuk ahogy írod (egy helyről vittük stb), és az a 2. tartalék kulcs bent volt a szekrényben. 2 év után az egész kulcsot cserélni kellett (100 ezer) mert lemerül az elem és elemcsere után a VW szolnoki szervíze se tudott életet lehelni bele....sorry ki kell cserélni az egészet, feltanítani, stb...Szóval csak a nyűg volt, az idegeskedés meg egy csomó pénz...
-
Tiédetis
senior tag
Napi 9-10 órát van 1 kulcsomó a nyakamba akasztva, mert 1000 zárat kell nyitni-zárni. Ugyanilyen nyakbaakasztón van a kocsikulcs. Ha beülök, teszem az üvegtartóba, a garázsnyitóval együtt. Telefont volt már szerencsém letenni úgy, hogy keresni kellett fél napot. Szóval tuti jó, de maradok a fizikai kulcsnál, különben is villogni is jó a kulccsal
-
Na, pénteken megrendeltem egy ID.7-est. 2027-es modell lesz már, néhány (számomra fontos) változtatással:
- fizikai gombok a kormányon
- más navi (Innovision talán a neve, olyan mint az új ID.3 Neo-ban)
- jobb hőszivattyú (nagyobb hatótávval)
- digitális kulcs (telefonnal is lehet nyitni)
- pár extra a csomagokban ami eddig nem volt talán.Illetve a múlt héten lett egy 3%-os árcsökkenés, ez pont kapóra jött. A negatívum, hogy 16 hét a szállítás. Nehéz volt a döntés, de most az előnyök többségben voltak azzal szemben, hogy miben lesz rosszabb az iX1-nél. Meglátjuk.
Az a kocsi nekem is nagyon tetszik. Sedan is, kombi is! -
tuzpenge
addikt
Ahogy kiveszem a hozzászólásokból, ez tényleg full egyéni dolog. Nekem sem volt soha gond zsebre tenni, nem szoktam elfelejteni, van egy fix helye a komódon, aki viszi az autót, az elviszi onnan a kulcsot, és oda teszi vissza, ez így megy már 25 éve, amióta közös autót használunk. Elemet sem kell ezekben cserélni, ha igen, úgyis szól időben az autó, és az éves szerviz során megcsináltatom.
Engem az sem zavar, ha a zsebemben van, amúgy is van ott egy csomó más dolog is, elfér.
A gondolat viszont zavar, hogy egy telefonra hagyatkozva kelljen bejutni az autóba. Nyilván azért, mert nem bízom a technológiában, aki meg okostelefonok között nőtt fel, annak ezek a forgatókönyvek eszébe se jutnak. -
-MarhaRépa-
tag
-
Ez valami idióta szabályozás kérdés.
Elvileg ki lehet kapcsolni kijelzőn rányomva, gyakorlatilag régió függő, hogy ki lehet-e kapcsolni.Maradt az hogy gyerekülés mögött becsatoltam az övet.
Ja, Commanderrel is ki lehet, igazából inkább bekapcsolva hagyom, mert ritkán probléma, viszont van pár haverom, akik rendszeresen nem kapcsolják be hátul a biztonsági övet (városon belül), és rájuk akarok szólni.
-
CharlieDrop
veterán
-
tuzpenge
addikt
"Mondjuk orulnek, ha a a hatso sulyerzekelot ki lehetne kapcsolni, mert ha radobok egy nagyobb taskat, akkor csilingel."
Pont ezért nem mindent vivő megoldás a súlyérzékelő sem.
-
-MarhaRépa-
tag
-
emvy
félisten
komoly? Nem tudja az autó, hogy ülnek benne?
Azosztigen...A kocsim meg azt is tudja, hogy kisallat, gyerek vagy felnott maradt a kocsiban.
Mondjuk orulnek, ha a a hatso sulyerzekelot ki lehetne kapcsolni, mert ha radobok egy nagyobb taskat, akkor csilingel.
-
-MarhaRépa-
tag
-
CharlieDrop
veterán
Nem olyan egyszerű ám azt kisakkozni
jellemzően nincs minden ülésen foglaltságérzékelő. Úgyhogy a vezérlő az ajtónyitásból meg a biztonsági öv becsatolásból próbálja kitalálni, hogy ülnek-e bent vagy nem. Ez különösen akkor vicces, ha például tankolásnál a sofőr bemegy fizetni, zsebében a kulcs, az autó úgy dönt hogy nincs bent senki, bezárja az ajtót, aztán amikor bent valaki mocorogni kezd, akkor beriaszt
hm, oké
-
Rolly
veterán
Nem olyan egyszerű ám azt kisakkozni
jellemzően nincs minden ülésen foglaltságérzékelő. Úgyhogy a vezérlő az ajtónyitásból meg a biztonsági öv becsatolásból próbálja kitalálni, hogy ülnek-e bent vagy nem. Ez különösen akkor vicces, ha például tankolásnál a sofőr bemegy fizetni, zsebében a kulcs, az autó úgy dönt hogy nincs bent senki, bezárja az ajtót, aztán amikor bent valaki mocorogni kezd, akkor beriaszt
-
Andras6800
senior tag
komoly? Nem tudja az autó, hogy ülnek benne?
Azosztigen... -
komoly? Nem tudja az autó, hogy ülnek benne?
Azosztigen...Nem olyan egyszerű ám azt kisakkozni
jellemzően nincs minden ülésen foglaltságérzékelő. Úgyhogy a vezérlő az ajtónyitásból meg a biztonsági öv becsatolásból próbálja kitalálni, hogy ülnek-e bent vagy nem. Ez különösen akkor vicces, ha például tankolásnál a sofőr bemegy fizetni, zsebében a kulcs, az autó úgy dönt hogy nincs bent senki, bezárja az ajtót, aztán amikor bent valaki mocorogni kezd, akkor beriaszt
-
CharlieDrop
veterán
Ha a telóval nyitod/ zárod és a teló a kocsiban marad, nem tudod bezárni az autót. Ergó semmi.. kinyitod megint az ajtót és kiveszed a telót. + amúgy autó elvileg szól, ha a vezetéknélküli töltőtálcán van a telód ajtónyitásnál. De ez utóbbi lehet nem általános.
1 hátrányt tudok mondani. ha teló nyitja/ zárja az autót és megállsz MOL kúton modóba, ptt kell hagyni a telót családnál, hogy ne zárjon rájuk az autó. Evvel csak az a gond, hogy akkor a modó fizetős, mert Mol Moove ott maradt a kocsiban
De szerintem ez az ilyen jellegű fejlesztéseknél nem annyira szempont. -
madgie
titán
Ha a telóval nyitod/ zárod és a teló a kocsiban marad, nem tudod bezárni az autót. Ergó semmi.. kinyitod megint az ajtót és kiveszed a telót. + amúgy autó elvileg szól, ha a vezetéknélküli töltőtálcán van a telód ajtónyitásnál. De ez utóbbi lehet nem általános.
1 hátrányt tudok mondani. ha teló nyitja/ zárja az autót és megállsz MOL kúton modóba, ptt kell hagyni a telót családnál, hogy ne zárjon rájuk az autó. Evvel csak az a gond, hogy akkor a modó fizetős, mert Mol Moove ott maradt a kocsiban
De szerintem ez az ilyen jellegű fejlesztéseknél nem annyira szempont. -
Andras6800
senior tag
Hát nem tudom, én szeretem a kulcsot magamnál tartani. Nem nagy darab. Mit csináltok ha a telefon bent marad a kocsiban? (nálam ez szinte állandó ha vezetéknélkülin van, bár kiírja hogy ott van, de ha figyelném, nyilván nem maradna ott)
Ha a telóval nyitod/ zárod és a teló a kocsiban marad, nem tudod bezárni az autót. Ergó semmi.. kinyitod megint az ajtót és kiveszed a telót. + amúgy autó elvileg szól, ha a vezetéknélküli töltőtálcán van a telód ajtónyitásnál. De ez utóbbi lehet nem általános.
1 hátrányt tudok mondani. ha teló nyitja/ zárja az autót és megállsz MOL kúton modóba, ptt kell hagyni a telót családnál, hogy ne zárjon rájuk az autó. Evvel csak az a gond, hogy akkor a modó fizetős, mert Mol Moove ott maradt a kocsiban
De szerintem ez az ilyen jellegű fejlesztéseknél nem annyira szempont.
) jelen itt, de én is értékelnék egy kicsi-olcsó kategóriát. Viszont remélem az új kacsa nem a Citroen Ami leszármazottja lesz, ami egyébként egy borzasztó jópofa ötlet, de 8 lóerővel itt nálunk agglomerációban (a Pilisben) tökéletesen használhatatlan lehet.
És 90 környékén mi volt a helyzet?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- SnowRunner
- Kávé kezdőknek - amatőr koffeinisták anonim klubja
- Bestbuy játékok
- Alkoholista nevelde
- Mini-ITX
- ZyXEL NAS520 – felhős, kétfiókos NAS
- Fallout 3
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Battlefield 6
- Versenyjogi vizsgálatot érhet Mexikóban a Sony lemezektől való búcsúja
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! 32GB G.Skill Ripjaws V 4000Mhz DDR4 memória garanciával hibátlan működéssel
- GAMER PC! Intel i9-12900KF / RX 7900 XTX / 32GB DDR4 /1TB Gen4 / B760 /1350w Platinum! BeszámítOK
- Eladó retro HiFi-k és erösítők/hangfalak
- BESZÁMÍTÁS! 1TB Samsung 980 Pro NVMe SSD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- MSI 16 Vector WUXGA 144Hz i9-12900HX 16mag 16GB RAM 1TB SSD Nvidia RTX 4080 12GB 175W Win11 Garancia