- A Panther Lake a Blackwellel kel frigyre a System76 legújabb, linuxos noteszében
- Minden földi jóval ellátott OLED monitorpárral bővült az ASUS ROG-os portfóliója
- Újragondolja grafikus vezérlőpultját a Qualcomm
- A ChatGPT-t és Claude-ot is ki kell szolgálja az Android 2027-től
- Itt a nagy hőmérsékletpara, ami a VGA-gyártókat is összezavarja
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Egy méregdrága vezérlőpad lett az OpenAI első hardvere
- HDD probléma (nem adatmentés)
- Mini-ITX
- Újragondolja grafikus vezérlőpultját a Qualcomm
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Milyen monitort vegyek?
- E-book olvasók
- Home server / házi szerver építése
- Milyen billentyűzetet vegyek?
Új hozzászólás Aktív témák
-
Autó és beállítás függő.
Leaf-nél "motorfék" az csak visszatöltés, fékpedál pedig a kettő keveréke, de az elején visszatöltés.
E-pedal módban meg szintén keverék, teli akkunál szinte csak hagyományos fék.Teslánál a fékpedál csak a hagyományos féket működteti. "Motorfék" visszatöltés viszont erősebb, és megállásig tud működni, így könnyen lehet 0 fék használattal használni.
-
Soul nem rendelkezik ezzel a funkcióval, köszönöm a kioktatást
Nem gondoltam, hogy nincs ilyen funkciója. Mondjuk akkor is állítom, hogy a fékek "D" módban pont annyira vannak használatban, ( sőt egyes ev, bizonyos extrákkal, már a kereszteződés előtt "magától" is fékez, így még talán többet is használatban van a fék ) mint egy hagyományos automata váltós autónál ( volt ilyenem is, most pedig elektromos van ).
-
Soul nem rendelkezik ezzel a funkcióval, köszönöm a kioktatást
Nem gondoltam, hogy nincs ilyen funkciója. Mondjuk akkor is állítom, hogy a fékek "D" módban pont annyira vannak használatban, ( sőt egyes ev, bizonyos extrákkal, már a kereszteződés előtt "magától" is fékez, így még talán többet is használatban van a fék ) mint egy hagyományos automata váltós autónál ( volt ilyenem is, most pedig elektromos van ).
-
Rákérdeztem telefonon mivel én Pesten ez meg fehérvár. Az ecall az tiszta. Neked már volt valami cserélve fék esetén? Tárcsa fékbetét? Milyen árakra lehet számitani? Adatok alapján még jó a tárcsa meg a betét is. Lehet elég lenne párszor megvasalni. Fékhenger az már húzósabb.
Közben megnéztem ismét.
Szóval elől a fékerő eltérés azért alkalmatlan mert a jobb és bal oldal között 23% eltérés van. A fékerő erőssége rendben van. -
Tiédetis
senior tag
Magánszemély hogyan adhatná el áfásan?
-
-
Ezt kérdezd azokat, akik benne vannak, de azt tudom, hogy akik cégre veszik, ők befizetik az áfát és cégként adják is el, annak minden előnyével a vevő felé.
Egyszer évekkel ezelőtt a nav beidézett egy autó vásárlával kapcsolatban, magánszemélytől vettem, és én voltam az első mo-i tulajdonos, tehát kvázi én vettem a külföldről, ami nem igaz ugye. Áfa csalás bűntette miatt voltam beidézve. Azóta kösz, de kerülöm az ilyeneket. -
Soul nem rendelkezik ezzel a funkcióval, köszönöm a kioktatást
Nem gondoltam, hogy nincs ilyen funkciója. Mondjuk akkor is állítom, hogy a fékek "D" módban pont annyira vannak használatban, ( sőt egyes ev, bizonyos extrákkal, már a kereszteződés előtt "magától" is fékez, így még talán többet is használatban van a fék ) mint egy hagyományos automata váltós autónál ( volt ilyenem is, most pedig elektromos van ).
-
Ezt kérdezd azokat, akik benne vannak, de azt tudom, hogy akik cégre veszik, ők befizetik az áfát és cégként adják is el, annak minden előnyével a vevő felé.
Egyszer évekkel ezelőtt a nav beidézett egy autó vásárlával kapcsolatban, magánszemélytől vettem, és én voltam az első mo-i tulajdonos, tehát kvázi én vettem a külföldről, ami nem igaz ugye. Áfa csalás bűntette miatt voltam beidézve. Azóta kösz, de kerülöm az ilyeneket. -
csemberlen
őstag
Ezt kérdezd azokat, akik benne vannak, de azt tudom, hogy akik cégre veszik, ők befizetik az áfát és cégként adják is el, annak minden előnyével a vevő felé.
Egyszer évekkel ezelőtt a nav beidézett egy autó vásárlával kapcsolatban, magánszemélytől vettem, és én voltam az első mo-i tulajdonos, tehát kvázi én vettem a külföldről, ami nem igaz ugye. Áfa csalás bűntette miatt voltam beidézve. Azóta kösz, de kerülöm az ilyeneket. -
Tiédetis
senior tag
Konkrétan hogyan csalnak áfát. Én pl vennék nyiltvégűre egy kocsit, ott a fél áfa simán vissza igényelhető.
-
most voltam okmányirodában átiratni a kocsit. Normális, hogy egy 2018-as 80kW-os elektromos autónál 65.000-t hagyok ott, vagy valamit elb@sztak?
Meg se néztem mennyit fizetek kártyával, csak itthon vettem észre, számlát se adtak csak a forgalmit.
Úgy emlékeztem, hogy csak a forgalmit kell fizetni kb 6000 ft...lehet 10x annyit ütött be Jolika?
-
a fékek állapota, mivel alig vannak használva.
Ezt mire alapozod? Az ID-val kb. ugyanannyit használom a fékeket ( "D" módban ), mint az előtte lévő automata váltós autómban.
hajlamos volt nem megindulni ha elengedtem a féket.
Igen, erre van az "auto hold" funkció, amikor erősebben nyomod meg a féket. Ha csak éppenhogy, akkor kúszó módban van, akkor a fék felengedésekor valóban "hajlamos elindulni", sőt el is kell neki.
2év használatra alapozom
Soul nem rendelkezik ezzel a funkcióval, köszönöm a kioktatást
-
ev-k egyik problémája a fékek állapota, mivel alig vannak használva. soul amit eladtam, az is ilyen volt, de műszakin nem volt probléma, elvittem a szerelőmhöz, szétkapta mind a 4-et megtisztítótta őket és megint jó volt. hajlamos volt nem megindulni ha elengedtem a féket. fizettem 15k-t érte.
ecall: üsd be googleba és hozza a videót rólaha kétségeid vannak, engedd el és keress másikat
tedd be ide a kocsit, hátha képek alapján valami lejön belőle, állapot, stb.
EV-fun.hu
tuti nem fognak átverni, bár tény ,hogy nem áfa csalt kocsikkal foglalkoznak -
most voltam okmányirodában átiratni a kocsit. Normális, hogy egy 2018-as 80kW-os elektromos autónál 65.000-t hagyok ott, vagy valamit elb@sztak?
Meg se néztem mennyit fizetek kártyával, csak itthon vettem észre, számlát se adtak csak a forgalmit.
Úgy emlékeztem, hogy csak a forgalmit kell fizetni kb 6000 ft...lehet 10x annyit ütött be Jolika? -
mauimagic
senior tag
most voltam okmányirodában átiratni a kocsit. Normális, hogy egy 2018-as 80kW-os elektromos autónál 65.000-t hagyok ott, vagy valamit elb@sztak?
Meg se néztem mennyit fizetek kártyával, csak itthon vettem észre, számlát se adtak csak a forgalmit.
Úgy emlékeztem, hogy csak a forgalmit kell fizetni kb 6000 ft...lehet 10x annyit ütött be Jolika? -
csemberlen
őstag
ev-k egyik problémája a fékek állapota, mivel alig vannak használva. soul amit eladtam, az is ilyen volt, de műszakin nem volt probléma, elvittem a szerelőmhöz, szétkapta mind a 4-et megtisztítótta őket és megint jó volt. hajlamos volt nem megindulni ha elengedtem a féket. fizettem 15k-t érte.
ecall: üsd be googleba és hozza a videót rólaha kétségeid vannak, engedd el és keress másikat
tedd be ide a kocsit, hátha képek alapján valami lejön belőle, állapot, stb.
EV-fun.hu
tuti nem fognak átverni, bár tény ,hogy nem áfa csalt kocsikkal foglalkoznak -
Rákérdeztem telefonon mivel én Pesten ez meg fehérvár. Az ecall az tiszta. Neked már volt valami cserélve fék esetén? Tárcsa fékbetét? Milyen árakra lehet számitani? Adatok alapján még jó a tárcsa meg a betét is. Lehet elég lenne párszor megvasalni. Fékhenger az már húzósabb.
Közben megnéztem ismét.
Szóval elől a fékerő eltérés azért alkalmatlan mert a jobb és bal oldal között 23% eltérés van. A fékerő erőssége rendben van. -
Meg lett a Kona bevizsgálása. Van amit nem értek benne de igazán 2 hiba lett amit annak is jelölnek.
Ecall akkumulátor hiba.
A tengely üzemi fék eltérés 23% fékerő 65%.Bár minden féktárcsa rozsdás..megjegyzésben.
Nem tudom erre esetleg lehet még alkudni vagy egyáltalán elmerjem hozni?
Akku egyébként SOH 100%.
Ilyeneket meg nem is tudom mit jelentenek:
Légzsák vezetési töltési aránya 80%
Hűtőventillátor működési kitöltési aránya 10%
Bár ez utóbbiak nincsenek hibába. -
Mauzes
addikt
Egész beltér pl. De kinek mi. Kívül szép,belül hányás.
-
madgie
titán
Egész beltér pl. De kinek mi. Kívül szép,belül hányás.
Két (kis)gyerekes családapaként nekem kérdés nélkül az Ioniq5 beltere, elrendezése, mérete lenne praktikusabb pl az i4 ellenében. Igen, az a fehér keret érthetetlen a kijelzők körül, de arra kb öt perc fekete fóliát rakni.
Kinek mi, ahogy mondtátok -
Tiédetis
senior tag
Egész beltér pl. De kinek mi. Kívül szép,belül hányás.
-
FIREBLADE78
addikt
-
mghltm
addikt
Valószinű, hogy a spanyol piacos alap verziót hirdetik újra.
-
csemberlen
őstag
tesla-val probal valaki palyazni holnap?
#10069 FIREBLADE78 kb 3 eve kezdtek forgalmazni
fyi: hehe, a korabban 11,5m-os aron hirdetett elozo generacios 64-es kona-k megint elerhetoek 12m-ert, szoval palyazattal 8-ert megkaphato, szvsz jo deal, persze a 7,5m meg jobb volt
-
Mauzes
addikt
Hány éve van piacon? 5?
-
FIREBLADE78
addikt
tesla-val probal valaki palyazni holnap?
#10069 FIREBLADE78 kb 3 eve kezdtek forgalmazni
fyi: hehe, a korabban 11,5m-os aron hirdetett elozo generacios 64-es kona-k megint elerhetoek 12m-ert, szoval palyazattal 8-ert megkaphato, szvsz jo deal, persze a 7,5m meg jobb volt
-
mghltm
addikt
tesla-val probal valaki palyazni holnap?
#10069 FIREBLADE78 kb 3 eve kezdtek forgalmazni
fyi: hehe, a korabban 11,5m-os aron hirdetett elozo generacios 64-es kona-k megint elerhetoek 12m-ert, szoval palyazattal 8-ert megkaphato, szvsz jo deal, persze a 7,5m meg jobb volt
-
FIREBLADE78
addikt
-
Mauzes
addikt
Ez sem volt kapható még 1-2 éve. Most a kutyának sem kell. "Régi konstrukció"
-
Andras6800
senior tag
Nem specifikusan a villanyautó piac állt meg, úgy kb minden.(részben itt is a magas hitelkamat a kiváltó ok)
Erre még rájönnek a csak EV specifikus okok:
magas energia árak, támogatások kivezetése, stbstb.Innen pedig egyenes út vezet az árak csökkentéséhez, hiszen az emelkedő CO kvóták miatt több elektromos autót kellene
eladni.Mai téma a Hyundai FB csoportból :
-
FIREBLADE78
addikt
Nem specifikusan a villanyautó piac állt meg, úgy kb minden.(részben itt is a magas hitelkamat a kiváltó ok)
Erre még rájönnek a csak EV specifikus okok:
magas energia árak, támogatások kivezetése, stbstb.Innen pedig egyenes út vezet az árak csökkentéséhez, hiszen az emelkedő CO kvóták miatt több elektromos autót kellene
eladni.Mai téma a Hyundai FB csoportból :
-
Semin
őstag
Nem specifikusan a villanyautó piac állt meg, úgy kb minden.(részben itt is a magas hitelkamat a kiváltó ok)
Erre még rájönnek a csak EV specifikus okok:
magas energia árak, támogatások kivezetése, stbstb.Innen pedig egyenes út vezet az árak csökkentéséhez, hiszen az emelkedő CO kvóták miatt több elektromos autót kellene
eladni.Mai téma a Hyundai FB csoportból :
-
FIREBLADE78
addikt
-
bigdigit
addikt
-
Andras6800
senior tag
-
FIREBLADE78
addikt
-
tuzpenge
addikt
Így van. Azzal mész amivel akarsz
Ikeanál bmw kártya működik vagy app kell hozzá? -
Tiédetis
senior tag
Így van. Azzal mész amivel akarsz
Ikeanál bmw kártya működik vagy app kell hozzá? -
bitpork
nagyúr
Megválaszolom: NEM. Kicsit halott ez a topik. Csak a hülyeségre van kereslet
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
FIREBLADE78
addikt
Így van. Azzal mész amivel akarsz
Ikeanál bmw kártya működik vagy app kell hozzá?Megválaszolom: NEM. Kicsit halott ez a topik. Csak a hülyeségre van kereslet
-
FIREBLADE78
addikt
Ez így szerintem nem teljesen igaz. Az, hogy vizsgálják, mi lett volna HA téli gumi van rajta, ez van, az is van, hogy a biztosító is vizsgálja, vagy a rendőrségi jegyzőkönyv alapján állapítja meg a felelősség mértékét. Pl. te nem vagy hunyó, de ha bizonyítva lesz, hogy adott körülmények között, ha téli gumid van, megtudtál volna-e állni, elkerülni a balesetet, és ha igen, akkor milyen arányban számít ez bele, akkor mondhatja a biztosító, hogy csak pl. 80%-ot térít a másik felelősségbiztosítása alapján.
Ma nem kötelező az évszaknak megfelelő gumi itthon, ezért alapból nem is szankcionálhat. Véleményem szerint -
Ez így szerintem nem teljesen igaz. Az, hogy vizsgálják, mi lett volna HA téli gumi van rajta, ez van, az is van, hogy a biztosító is vizsgálja, vagy a rendőrségi jegyzőkönyv alapján állapítja meg a felelősség mértékét. Pl. te nem vagy hunyó, de ha bizonyítva lesz, hogy adott körülmények között, ha téli gumid van, megtudtál volna-e állni, elkerülni a balesetet, és ha igen, akkor milyen arányban számít ez bele, akkor mondhatja a biztosító, hogy csak pl. 80%-ot térít a másik felelősségbiztosítása alapján.
Ma nem kötelező az évszaknak megfelelő gumi itthon, ezért alapból nem is szankcionálhat. Véleményem szerint -
Trabival siman! Annak nem kellett téli gumi, kifejezetten hoallo volt, én mentem vele total behavazott varosban olyankor, mikor 10 böl 9 kocsi elakadt, buszok meg el sem indultak. Szerintem ha téligumit tettünk volna ra, csak emelgette volna a kerekeit, mint a macska, ha zoknit huzol ra
Tudom, engem a nagyszüleim vittek el vele mindenhová, volt egy telkük is visegrádon, ott igencsak offroad körülmények közt kellett felmenni földúton, de a trabi azt is bírta! Nemrég 1150GS-el felmotoroztam arra, még azzal is élvezetes volt!
-
Mondjuk egy koccanásnál bármennyire is a másik volt a hülye te viszed el a balhét nyárival, még büntit is fogsz kapni. Szóval azért már más idők járnak, nem olyan mint régen mikor még nem volt téli gumi, de a tátrát is megjártuk trabival..
Trabival siman! Annak nem kellett téli gumi, kifejezetten hoallo volt, én mentem vele total behavazott varosban olyankor, mikor 10 böl 9 kocsi elakadt, buszok meg el sem indultak. Szerintem ha téligumit tettünk volna ra, csak emelgette volna a kerekeit, mint a macska, ha zoknit huzol ra
-
Egy rohadt szóval sem álltam bele a 4 évszakos gumikba olvass már vissza.
1 dologról írtam csak nem teheti meg mindenki szarok a körülmények akkor ma nem megyek dolgozni.
Értem. Akkor legjobb, ha novembertől márciusig fennt hagyod a hóláncot, nehogy amiatt ne tudj bemenni dolgozni...
Nem kell válaszolni, igazad van, bármit is írnál
-
-
Kroni1
veterán
Jaj. Évig nyári gumival jártunk szuzukival. Esett a hó is. Fagy is volt. Igaz Tesco parkolóban majdnem belecsúsztam egy kocsiba. Mint kiderült abs kocka volt a szar,nem a gumi. Anyós jelölt évek óta nyárival jár egész évben. Túl van ez lihegve. Bőven elég a 4 évszakos.
-
FIREBLADE78
addikt
-
1. Nem elmélet, hanem gyakorlat amit leírtam, szerintem figyelmesen olvasva a HSZ-t ez kiderül.
2. Volt pár téli szezon, amikor 30+ napot síeltem, emiatt elég sokat vezettem havas körülmények között, az Alpokban.
Magyarországon ha nem a Pilisből/Mátrából/Bükkből jársz dolgozni, akkor elég a 4 évszakos gumi szerintem.
3. Gondolom ezegint egy olyan dolog Neked, amit nem próbáltál, de lehet rajta rugózni úgy, hogy lövésed sincs róla. Pont, mint az EV-kről...
Ezt hívhatjuk floodnak, spamnek, trollkodásnak, de ez gondolom te is jól tudod
-
Ezzel az elmélettel csak az a baj jó,hogy keves a havas lefagyott napok száma de akinek minden esetben autóval kell járni dolgozni nem mondhatja ma nem megyek.
1. Nem elmélet, hanem gyakorlat amit leírtam, szerintem figyelmesen olvasva a HSZ-t ez kiderül.
2. Volt pár téli szezon, amikor 30+ napot síeltem, emiatt elég sokat vezettem havas körülmények között, az Alpokban.
Magyarországon ha nem a Pilisből/Mátrából/Bükkből jársz dolgozni, akkor elég a 4 évszakos gumi szerintem.
3. Gondolom ezegint egy olyan dolog Neked, amit nem próbáltál, de lehet rajta rugózni úgy, hogy lövésed sincs róla. Pont, mint az EV-kről...
Ezt hívhatjuk floodnak, spamnek, trollkodásnak, de ez gondolom te is jól tudod -
Köszi! Mondjuk az akksival nem hiszem h gond lenne, remélhetőleg nincs gebasz a kocsival sem, ha szimpatikus volt!
Visszatérve Jimmyre nem akarom lehúzni, mert nem ismerem. Ettöl a pimp mániától függetlenül lehet korrekt kereskedő, de hallottam róla hideget-meleget is, ugyh franc se tudja.
-
FIREBLADE78
addikt
Köszi! Mondjuk az akksival nem hiszem h gond lenne, remélhetőleg nincs gebasz a kocsival sem, ha szimpatikus volt!
Visszatérve Jimmyre nem akarom lehúzni, mert nem ismerem. Ettöl a pimp mániától függetlenül lehet korrekt kereskedő, de hallottam róla hideget-meleget is, ugyh franc se tudja.
Fülig jimmy vagy szuzuki jimmy?
-
-
-
-
Ez a video tényleg nagyon kemény már nekem is. De az a szép a világban, h nem gondolkodunk egyformán.
Az mondjuk elöny, hogy ha megkérdeznék tőle telefonon milyen kocsija van és hirtelen nem jut eszébe akkor bárhol is legyen épp le tudja olvasni az autón belül és kívül egyszerre legalább 3 helyről is.
Az utólagos szigetelés valóban jó tud lenni, de azért nem csodálkozom h neki abból is sikerült 65kg-nyit beletenni, meg szerintem még 2km extra kábelt is..Tényleg nem szeretném fikázni, nekem is volt pimpelő kollégám akinek ez okozott örömet, ennyi.
Ja, nem akartam én bantani. Csak nem értettem elöször azt, hogy mit is jelentett a "Ladat csinalt belöle" . Aztan megnéztem...
Természetesen mindenkinek szive joga ugy disziteni, ahogy akarja.
-
Megnéztem... Bar ne tettem volna.... Csodalatos. Gyönyörüen irtad le: Ladat csinalt belöle....
Ez a video tényleg nagyon kemény már nekem is. De az a szép a világban, h nem gondolkodunk egyformán.
Az mondjuk elöny, hogy ha megkérdeznék tőle telefonon milyen kocsija van és hirtelen nem jut eszébe akkor bárhol is legyen épp le tudja olvasni az autón belül és kívül egyszerre legalább 3 helyről is.
Az utólagos szigetelés valóban jó tud lenni, de azért nem csodálkozom h neki abból is sikerült 65kg-nyit beletenni, meg szerintem még 2km extra kábelt is..Tényleg nem szeretném fikázni, nekem is volt pimpelő kollégám akinek ez okozott örömet, ennyi.
-
Na meggyőztem magam, életemben először kipróbálom a 4 évszakost. Úgy is csak második autó, síelni nem fog járni.
Végül egy Cupra Born mellett tettem le a voksom. A támogatással jó ár/érték aránynak találom, egyedileg tudtam felextrázni, jó volt vezetni, elég hatékony, és az online vélemények is túlnyomóan pozitívak. Ha pedig nem válik be, majd 3 év múlva eladom. -
chungey9
tag
Azt lehet tudni, hogy honnan rendelted?
-
BrandonXXV
aktív tag
-
Miért kéne azt mondania? A 4S gumik rendelkeznek megfelelő M+S minösitéssel, a biztosító is elfogadja, alpesi országok is elfogadják évszaknak megfelelő guminak, mehetsz ezzel síelni is.
Ezek már mások mint 20 évvel ezelött.
Nyilván mindig van jobb, de azért őszintén az átlag magyar autós az átlag magyar autójára téliböl nyáriból nem a csúcs gumit szokta venni. Ha egy márkásabb 4S gumira beruházunk az simán hozza az átlagos magyar autón található téligumi szintjét. -
biker
nagyúr
Fogalmatlan vagyok, de akkor most AGM, vagy EFB ajánlott az EV-be? Vagy tök mindegy, amelyik olcsóbb?
-
BrandonXXV
aktív tag
-
bigdigit
addikt
Nem értem az összefüggést… van aki nyárival jár télen. Ezt a 4 évszakost ne úgy képzeld el, hogyha fagyott jeges út van, el se indul az autó csak kapar. Egy jó minőségű 4 évszakos hozza azt a szintet mint egy gyengébb téli havas/ jeges úton in. Szóval ha olyan az idő, télivel sem indulnék el… mond bárki bármit. Tavasszal meg ősszel jobb is amúgy a 4 évszakos. Legutolsó teszt szerint amit olvastam kis hazánkba inkább a 4 évszakos + nyári a tuti. Kemény nyári időszakra a nyári, meg a horvát nyaralásra. Amúgy négy évszakos.
-
Andras6800
senior tag
-
Andras6800
senior tag
leírtam miért. De leírom megint
más a töltőelektronika, és elengedi 14.8V-ig sokszor az akkut, nem 14.4V-ra, és ezt nem szereti
plusz abban is más, hogy nem folyamatosan tölt a generátor, hanem 10perces ciklusokat tölt nagyobb árammal, és ha 10 töltési ciklus után is alacsony a fesz, akkor dob egy hibát.nem minden EV, a hyundai/kia mind ilyen, az i3-ban nem is lehet akárhogy akkut cserélni, mert programozni kell, teslába megint más kell. Ez nem általános, ez egy nagy családot érint, de majdnem mindenhova jobb ez, mint a tiszta indítóakku
leaf pl folyamatosan tölt, nem egy gyújtota fel magát amiatt, hogy zárlatos cella miatt leesett a feszültség, erre elkezdett tölteni, és addig töltött míg fel nem forrt a maradék cella, és ha nem ment ki a bizti, akkor kigyulladt a kisaku. itthon talán kettő ilyen volt eddig
Köszönöm a tanítást! Így már világos
lemaratam a régebbi postról… vagy elfelejtettem. -
EV-vel még nem használtam, de másfél éve egy Hankook Kinergy 4S van a feleségem ICE-án, és qrvajó.
30 fok felett elvileg tényleg gyorsabban kopik, hóban meg rosszabb, mint egy átlagos téli, ennyi a hátrány.
December végén szakadó hóesésben jöttünk haza a Magas-Tátrából, kezdtem besz@rni, mert a magyar határnál egyre több autó volt az árokban, 6-8 centi hó lehetett az utakon, de szerintem teljesen vállalható volt.
Megérkezés után közvetlenül át kellett ülnöm a sajátba, azon az egyik legjobb téli van, azért éreztem a különbséget.De hányszor van egy télen komoly hó? Merthogy a magyarországi téli körülmények között (hideg, vizes út) jobb egy jó minőségű 4 évszakos, mint s téli és a gördülési ellenállás is jobb.
Én "hegyen" lakom, röhögött is rajtam az autószerelőm, aki gumis is, a 4 évszakos miatt, de nekem egyelőre bejött.
Szegénynek pont tegnap mondtam meg, hogy úgy tűnik számomra véget ért az ICE Age, mert a sajátot lecseréltem EV-re...ugyanazt adta elő, mint a 4 évszakosnál: "Ok, kíváncsi vagyok, hogy milyen lesz, DE..."
Ha megtudja, hogy az EV-re is 4 évszakost rakok, szerintem kitörli a számom -
Hogy ON legyek, négyévszakosról mit gondoltok EV esetén? Van olyan márka, ahol a standard nyári helyett lehet négyévszakost választani 70 rugóért. Vs. ha nyári marad, akkor tuti kell majd venni télit mondjuk 300-ért plusz évi 2 szerelés 40 rugó.
Télen hegyekben ugyan nem járnék, de napi használatban is előjöhetnek különbségek, pl:
- évente pár nap havazás
- több nap téli latyak
- sok nap fagyközeli/deres/nedves út
- sok esős nap, stbEV-vel még nem használtam, de másfél éve egy Hankook Kinergy 4S van a feleségem ICE-án, és qrvajó.
30 fok felett elvileg tényleg gyorsabban kopik, hóban meg rosszabb, mint egy átlagos téli, ennyi a hátrány.
December végén szakadó hóesésben jöttünk haza a Magas-Tátrából, kezdtem besz@rni, mert a magyar határnál egyre több autó volt az árokban, 6-8 centi hó lehetett az utakon, de szerintem teljesen vállalható volt.
Megérkezés után közvetlenül át kellett ülnöm a sajátba, azon az egyik legjobb téli van, azért éreztem a különbséget.De hányszor van egy télen komoly hó? Merthogy a magyarországi téli körülmények között (hideg, vizes út) jobb egy jó minőségű 4 évszakos, mint s téli és a gördülési ellenállás is jobb.
Én "hegyen" lakom, röhögött is rajtam az autószerelőm, aki gumis is, a 4 évszakos miatt, de nekem egyelőre bejött.
Szegénynek pont tegnap mondtam meg, hogy úgy tűnik számomra véget ért az ICE Age, mert a sajátot lecseréltem EV-re...ugyanazt adta elő, mint a 4 évszakosnál: "Ok, kíváncsi vagyok, hogy milyen lesz, DE..."
Ha megtudja, hogy az EV-re is 4 évszakost rakok, szerintem kitörli a számom -
biker
nagyúr
Bizonyára láma kérdés, de EV-be miért kell start-stop-os aksi? Részemről nem látom azt a terhelést, ami egy mai ICE esetén fennáll, hogy lámpáknál újra kell indítani a motort rendszeresen.
-
Semin
őstag
Bizonyára láma kérdés, de EV-be miért kell start-stop-os aksi? Részemről nem látom azt a terhelést, ami egy mai ICE esetén fennáll, hogy lámpáknál újra kell indítani a motort rendszeresen.
-
Andras6800
senior tag
-
semmilyen kisakksit nem cserélnek, se gariba, se akármelyik szervizen
majd veszel magadnak mikor lemerül. Ha nem vagy hülye, akkor AGM vagy más 14.8V-os max fesz akkut veszel (startstopos is ilyen), mert nem 14.4V a töltőfesz vége hanem 14.8VKi mondta ezt a sztorit, hogy cserélnek kisakksit akármikor?
-
BrandonXXV
aktív tag
Hogy ON legyek, négyévszakosról mit gondoltok EV esetén? Van olyan márka, ahol a standard nyári helyett lehet négyévszakost választani 70 rugóért. Vs. ha nyári marad, akkor tuti kell majd venni télit mondjuk 300-ért plusz évi 2 szerelés 40 rugó.
Télen hegyekben ugyan nem járnék, de napi használatban is előjöhetnek különbségek, pl:
- évente pár nap havazás
- több nap téli latyak
- sok nap fagyközeli/deres/nedves út
- sok esős nap, stb -
BrandonXXV
aktív tag
semmilyen kisakksit nem cserélnek, se gariba, se akármelyik szervizen
majd veszel magadnak mikor lemerül. Ha nem vagy hülye, akkor AGM vagy más 14.8V-os max fesz akkut veszel (startstopos is ilyen), mert nem 14.4V a töltőfesz vége hanem 14.8VKi mondta ezt a sztorit, hogy cserélnek kisakksit akármikor?
-
semmilyen kisakksit nem cserélnek, se gariba, se akármelyik szervizen
majd veszel magadnak mikor lemerül. Ha nem vagy hülye, akkor AGM vagy más 14.8V-os max fesz akkut veszel (startstopos is ilyen), mert nem 14.4V a töltőfesz vége hanem 14.8VKi mondta ezt a sztorit, hogy cserélnek kisakksit akármikor?
-
Köszönöm a linket csak már nem 10k az ára nekem 35-öt mondott Ivanics. Holnap megy oda az autó. Az van közel hozzájuk. 3 éves kötelezőn a kisaksit ebben is cserélik vajon? Mondjuk lassan majd 4. szerviz is aktuális lesz de árakat kiírva sehol nem találok. A bluelink névre átirás szakszervizben is működik vagy valami központi ügyintézés?
-
Van annak valami jogi akadálya, hogy nyáron is télivel használd? Én már jártam durrdefekt miatt egy ideig NOKIAN télivel nyáron. Semmi negatívat nem tapasztaltam, se csúszást. se kopást. Biztosítónál rákérdeztem, mert volt ilyen kötelezettségem, hogy évszaknak megfelelő.... azt mondták, őket nem zavarja, csak ha télen járok nyárival...
Szerk: de nem akarok Flame-et indítani....
-
az kivalo valasztas, akar 400-at elmegy egy feltoltessel. az akkura nagyon figyelj, imadtak kigyulladni az lg cellasak. csak itthon is elo hyundai garisat vegyel, amin a visszahivas kereteben dokumentaltan kicsereltek az akkut!
#10004 bigdigit hivatalos hyundai kereskedohoz vidd be atvizsgalasra, ott elmondanak mindent rola. 10000-ert megcsinaljak.
-
az kivalo valasztas, akar 400-at elmegy egy feltoltessel. az akkura nagyon figyelj, imadtak kigyulladni az lg cellasak. csak itthon is elo hyundai garisat vegyel, amin a visszahivas kereteben dokumentaltan kicsereltek az akkut!
#10004 bigdigit hivatalos hyundai kereskedohoz vidd be atvizsgalasra, ott elmondanak mindent rola. 10000-ert megcsinaljak.
-
Én télivel kaptam, tehát kell nyárra valami és 80% hogy 4 évszakos lesz, vélhetőleg CC2-s
Van annak valami jogi akadálya, hogy nyáron is télivel használd? Én már jártam durrdefekt miatt egy ideig NOKIAN télivel nyáron. Semmi negatívat nem tapasztaltam, se csúszást. se kopást. Biztosítónál rákérdeztem, mert volt ilyen kötelezettségem, hogy évszaknak megfelelő.... azt mondták, őket nem zavarja, csak ha télen járok nyárival...
Szerk: de nem akarok Flame-et indítani....
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Még a csomagtartóban is Wunderbaum lóg, a saját gyártású sárga illatósítója amit büszkén felcsatol a szellőzőrácsra, egy igazi nagybetűs gány...
Új hozzászólás Aktív témák
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Battlefield 6
- Versenyjogi vizsgálatot érhet Mexikóban a Sony lemezektől való búcsúja
- Egy méregdrága vezérlőpad lett az OpenAI első hardvere
- AliExpress tapasztalatok
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Xiaomi 15T - reakció nélkül nincs egyensúly
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- HDD probléma (nem adatmentés)
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- További aktív témák...
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro Max 128GB Pacific Blue -2 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS5395
- REFURBISHED - Lenovo ThinkPad 40A9 USB-C Dock
- Apple iPad Air M3 11" 128GB Újszerű, használt - 100% Akkumulátor (12 ciklus)
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad T430 - i5-3GEN I 8GB I 256SSD I 14" HD I Cam I W10 I Garancia!
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad E14 G2i - i5-11G I 8GB I 256SSD I 14" FHD I Cam I W11 I Gari!