Új hozzászólás Aktív témák

• #6896 hobizoli nagyúr Elektrosokk #6892

  Új Válasz 2019-01-12 11:33:40 #6896

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hobizoli

  nagyúr

  válasz Elektrosokk #6892 üzenetére

  nehez az a bode hozza
  ezekbe sokkal elobb kellett volna mar egy alulrol nyomatekos turbos motort rakni

  jobban belegondolsz ez a GDI IDE FSI JTS akarmi szivo benzin DI rendszeru benzinmotor sehol sem valtotta meg a vilagot, mert 1400-1600kg-s autokba raktak
  oda meg kell a jedi mar alulrol is, hogy vmi megloditsa a bodet
  szoval vmi nagy ccm-s szivo motor kell bele, az meg nehez
  csakhogy attol nehezebb az eleje, kell az erosites a nagyobb fek erosebb futomu ala, ami csak még tovabb nehezit az egesz autot

  ha meg rovid attelu a valto, akkor sokat forog a motor
  ha sokat forog motor, akkor sok levego megy at rajta es ezek a maradek oxigenre korrigalnak a lambdaval

  ezert jobb ha konnyu az epites
  kisebb ccm-s motor is eleg bele es azt kell fujni

  147/156-ba mar siman mehetett volna a TJET motor a TS-k helyett
  2005-tol elerheto volt az Fiat-okban is
  159/Brera-ba meg a 1.6-1.8-2.0T-ket kellett volna tolni ezerrel a 1.9-2.2-3.2 szivok helyett
  jo sportosra megcsinalva 1.6 180-200lo sima ugy, 1.8: 210-240, 2.0: 300

  belegondolsz a konkurensek siman meg tudtak csinalni, akkor nem egy megoldhatatlan tema
  pl a 1.8 20vT VAG motor ~20 eve volt 225lo a TT-ben

  több drón kell ;P

Új hozzászólás Aktív témák