A mobilos és a kütyüs üzletág után meglehetősen sikeresen kezdtek a Xiaomi villanyautói a pénztáraknál a kínai piacon, és bár egy roller messze áll egy személyautótól, rengeteg tapasztalattal, hatalmas mérnökbázissal és jó partnerkapcsolatokkal gördülékeny volt a gyártósorok indítása három éve.

[+]

Az értékesítés maga 2024 első felében indult, és azóta 700 ezer Xiaomi villanyautót szállítottak le hatalmas érdeklődés közepette. Elsősorban YU7 crossover fogy jól, de az SU7 szedán is népszerű, ennek már a facelift változatát mutatták be idén év elején. Sky Nomad néven ráadásul új almárka indul hatótávnövelő elektromos hajtásrendszerrel (EREV), ami azt jelenti, hogy ezek a nagyobb termetű, SUV méretű modellek nem tisztán elektromosak, hanem belső égésű motor generátorként tölti az akkumulátort.

(forrás: Xiaomi) [+]

A Sky Nomad persze Kínában kezd, európai szemszögből viszont fontosabb a 2026-os IFA-n történt bejelentés, miszerint a Xiaomi Auto minden szükséges előkészítő lépést megtett villanyautói európai bevezetésére, és 2027-től Németországban, majd a kontinens más piacán is elérhetők lesznek járművei, elsősorban a YU7 és a SU7. Mindez jól beleillik a Xiaomi ember - autó - otthon intelligens ökoszisztémába, ahol a legkülönfélébb termékek dolgoznak össze, most már az autót is beleértve Európában. Bár arra még nem kaptunk választ, hogy Magyarországra mikor érkezhetnek a gyártó járművei, az IFA-n olyan kereskedőcsoportok írtak alá partneri szerződést a Xiaomi Autóval, mint az Emil Frey csoport, Európa legnagyobb autókereskedője, illetve a LUEG, ami az első hivatalos Mercedes-Benz kereskedés volt Németországban. A Xiaomi további kereskedő- és szervizpartnerek toborzását tervezi, a cég képviselője által elmondottak szerint európai stratégiájukban kiemelt szerepet kapnak a lokalizált együttműködések.