Hirdetés
Fordulóponthoz érkezett az európai elektromobilitás: a Verne elindította az Öreg Kontinens első, teljesen kereskedelmi alapon működő robotaxi szolgáltatását. A helyszín a horvát vállalat fővárosa, Zágráb, ahol a technológia éles tesztelése jó ideje zajlik és megérett a publikus nyitásra. Fontos megjegyezni, hogy nem a Verne kétüléses, kormány és pedál nélküli robotaxijai rendelhetők saját önvezető kódot futtatva: az alkalmazás telepítése és előzetes regisztráció után a szerencsések reggel 7 és este 9 óra között jelenleg mintegy tíz kínai Baic Arcfox Alpha T5 egyikét rendelhetik meg. Két utas ülhet hátra, míg elöl biztonsági személy foglal helyet, aki nem klasszikus sofőr: csak vészhelyzet vagy elakadás esetén avatkozik be.
A robotaxiként működő Arcfox Alpha T5 Zágrábban (forrás: Verne) [+]
A Verne célja, hogy a közlekedést biztonságosabbá, fenntarthatóbbá és kényelmesebbé tegye a városi lakosság számára. Persze az sem utolsó, hogy sofőr nélkül jóval kisebb a szolgáltatás költsége és ez olcsóbb fuvardíjat jelenthet, ha a skálázás működik. A most indult kereskedelmi taxiszolgáltatás alapja friss együttműködés, amely a Verne saját ökoszisztémáját ötvözi a kínai Pony.ai önvezető technológiájával és az Uber globális platformjával. Ez váltás a Verne teljesen önálló robotaxi projektjéről, a világpiaci óriásokkal való együttműködés ugyanakkor gördülékenyebb bevezetést és stabilabb anyagi hátteret ígér, tehát logikus: a Pony.ai biztosítja a már bizonyított, 7. generációs önvezető szoftvert, az Uber pedig a hatalmas felhasználói bázisával teszi elérhetővé a szolgáltatást.
A Verne kétüléses robotaxija nem része a flottának [+]
A zágrábi indulásnál használt flottát speciálisan felszerelt T5 modellek alkotják, amelyekben már a legmodernebb szenzorok és mesterséges intelligencia dolgozik. A Verne nem csupán a járművek tulajdonosaként, hanem a teljes szolgáltatási keretrendszer üzemeltetőjeként is jelen van, biztosítva a helyi szabályozásoknak való megfelelést és a magas szintű ügyfélélményt. A tervek szerint a flotta mérete az elkövetkező években több ezer darabra bővülhet. Az Uber befektetőként is megjelenik a Verne mögött, a felek célja pedig olyan skálázható hálózat kiépítése, amely képes gyökeresen átalakítani a nagyvárosi közlekedési szokásokat nem csak Horvátországban, hanem idővel a kontinens számos másik helyszínén.
Pillanatkép a jelenleg munkában lévő flottáról (forrás: Verne) [+]
Marko Pejković, a Verne vezérigazgatója kiemelte, hogy Európának olyan önvezető megoldásokra van szüksége, amelyek a tesztfázisból valódi, fizetős szolgáltatássá érnek. A mostani bejelentéssel Horvátország az autonóm autózás úttörőjévé válik a régióban, megelőzve számos nyugat-európai nagyvárost. A skálázhatóság és az anyagi fenntarthatóság körül persze nagyon a kérdőjelek, a projekt sikere esetén mindenesetre a Verne és partnerei új korszakot nyithatnak az Európa közlekedésben és személyszállításban, bebizonyítva, hogy az autonóm technológia nem a távoli jövő, hanem a jelen.
