Két új, a Qualcomm Snapdragon szériájára épülő noteszgépet jelentett be az Acer: a drágábbik az X2-t használó, 2 az 1-ben kivitelű Swift Spin 14 AI, az olcsóbbik pedig az Aspire Go 15, melybe a szintén frissen bemutatkozó, Kyro architektúrára épülő Snapdragon C kerülhet.
Hirdetés
A Swift Spin 14 AI – mely a Swift család első átalakítható tagja is egyben – az X2 Elite vagy Plus szériás SoC-t kaphatja meg, 80 TOPS teljesítményű NPU-val a helyben futó AI szolgáltatások meghajtásához. Teljesen körbeforgatható zsanérjainak köszönhetően akár 14”-es táblagépként is bevethetjük, ilyenkor a WUXGA felbontású érintésérzékeny kijelzőt matatva. Ez a kijelző egyébként nemcsak ujjunkkal, de tollal is használható, és jó hír, hogy ez a bizonyos toll alaptartozék is. Nem egy szimpla kapacitív stylusról van szó, a Wacom AES 2.0 technológiára támaszkodó Acer Active Stylus 420 ugyanis 4096 nyomásszintet támogat és döntésérzékeléssel is rendelkezik. Használaton kívül a notebookban kialakított rekeszben tarthatjuk, töltése pedig vezeték nélkül és igen gyorsan történik: 30 másodperc alatt körülbelül 100 percnyi használatot kapunk.
[+]
A notebook maga a jól hordozható szegmensbe tartozik 16 mm körüli vastagságával, bár tömege az extra teherbíró és MIL-STD-810H teszteken is bizonyító mechanikának köszönhetően eléri az 1,34 kg-ot.
A másik újdonság a belépőszintre pozícionált Aspire Go 15, melyet az alapvető otthoni használatra terveztek, azaz böngészés, streaming, online szolgáltatások igénybevétele lesz a számára megfelelő terep. Az alacsony fogyasztású (a Kyro magok a mobiltelefonos világból lehetnek ismerősek) SoC-nek köszönhetően egy csendes, hűvös gépet kapunk, 8 GB RAM-mal és 512 GB háttértárral, Full HD felbontású 15,6”-es kijelzővel.
[+]
Akkumulátora 53 Wh-s, ezzel az alacsony igényű rendszerchip valószínűleg elég sokáig eldolgozgat majd, de érdekes lesz látni, hogy a Windows 11 igényeivel hogy birkózik majd meg ez a CPU. Megjegyeznénk, hogy az SoC-ben van dedikált NPU is, mely elvileg képes segíteni a Windowsban egyre fontosabb AI összetevők futtatásában, de annyira nem erős, hogy a Copilot+ követelményeknek is eleget tegyen.
