Egyet se láttam az első két oldalon, az első a harmadik legutolsója.. nem mintha ez mentené a helyzetet

emberek... "fan" és nem "fun"...

Mondom: 'Kis iróniával' (a lottó ötösöm lenne ennyire tuti; hogy lesz valaki aki veszi a fáradtságot, hogy rákeres)

Éppen írni akartam, hogy keress rá mondjuk a LearJet-re, de ott is akad kokszos a képek között
De Cessna-ból nem találsz! (azok leszállnak akkor is ha félbe törnek a levegőben )

Féláron eladó egy i5-2430M notebook processzor.

Ha mar ennyire bulvarosan irtok, akkor bele lehetne fogalmazni, hogy a gepet kit-kent forgalmazzak, magyarul a tulaj maga rakja ossze. Innentol kezdve nem feltetlenul csak a gepen mulik a dolog. A korabbi balesete sem volt semmi a fazonnak, az orvosi lajstromot olvasva kirazott a hideg.
Ugyancsak szemet szurt az utanpotlasrol szolo par sor :: kivulrol hoztak be embert, vagy bentrol neveztek ki gyorsan egyet? Ha az utobbi, akkor fura, hogy ugy lett feltuntetve, mintha most talalna magat eleteben eloszor ebben a kornyezetben ("nem lesz konnyu dolga").

I <3 Razer Mantis Control.

Nincs kizarva a muszaki hiba lehetosege, de tekintve, hogy a gep eleg megbizhato, felszallaskor hibatlan volt es Colin MacRae indokolatlanul alacsonyan es ahhoz viszonyitva gyorsan repult, eleg valoszinu, hogy pilotahiba okozta a balesetet. A wikin ezen kivul ott van egy csomo info arrol, hogy lesz"rta a szakszolgalati es egeszsegugyi alkalmassagi papirokat (a balaesetkor rendre 3 illetve 2 eve lejartak). Meglepoen keves a valos muszaki hiba aranya a legi baleseti okok kozott, illetve mint arra mar volt pelda (UPS vagy DHL gep, mar nem emlekszem), sok esetben egy olyan geppel is le lehet szallni, ami arra is alkalmatlan, hogy alljon egy hangarban.

I <3 Razer Mantis Control.

...vagy a malévra...

"As an online discussion grows longer, the probability of a comparison involving Nazis or Hitler approaches 1."

OMFG!

Bulldozer - Dehogy munkagép, mindössze néhány ember lapáttal!

Cessna-ból minden kisgépnél több zuhant már le. Csak több is készült, így arányaiban jobb a helyzet. Nem lehet abszolút tekinteni ezekre a számokra. B737-ből 159 semmisült meg katasztrófákban, Concorde-ból egy. Akkor melyik a biztonságosabb? Előbbiből készült eddig 6981, utóbbiból összesen 20. Kicsit máshogy fest a kép...

Si vis pacem, para bellum.

Ahogy daa-raa is írja egyel följebb nagyon sok függ a gépek legyártott darabszámától, a karbantartás színvonalától és a kötelező előírások betartásától illetve ezek szándékos vagy véletlenszerű elmulasztásától. Nagyon nem mindegy hogy egy propelleres "kit" gépről van szó vagy egy sugárhajtású jet-ről, mivel a dugattyús motorors kisgépekre jóval engedékenyebbek a szabályok minden téren, viszont ezeket ugyanúgy be kell(ene) tartani mint a nagy(obb) gépek esetén. A LearJet-el pl. fel sem szállhatsz addig amíg a karbantartás alá nem írta a gépnapó karbantartási munkalapját. Egyszerűen nem kapsz felszállási engedélyt a toronyból, tehát nem mehetsz sehova vele. A dugattyús kisgéppel viszont akár otthon a "kertből" is felszállhatsz ha van elég hely és megváltottad a légtérbérletet illetve hivatalosan is bejelentkeztél előre a légi irányításhoz repülés tervvel a kezedben.

[ Szerkesztve ]

Tomcat

Nem biztos, hogy mindenki. (;

"Igen nagy hiábavalóság, mondja a Prédikátor, minden hiábavalóság!" (Prédikátor könyve 12,8)

Jó neki.

"Ha egyedülállóval találkozunk, mindegy, mit mond, de biztos, hogy nem azért van egyedül, mert élvezi a magányt, hanem mert már megpróbált beilleszkedni a világba, de az emberek újra meg újra kiábrándítják." | Track IR 5.

ezzel együtt kicsit olyan érzésem van hogy ha John Doe lenne a neve, senkit nem érintene, de így hogy Steve Appleton, így már hír...

emberek... "fan" és nem "fun"...

Mindenkinek megvan rá az esélye, hogy ne lásson halált soha. (:

Jézus Krisztus mondja: "Én vagyok a feltámadás és az élet, aki hisz énbennem, ha meghal is, és aki él, és hisz énbennem, az nem hal meg soha." (János 11,25-26)

"Igen nagy hiábavalóság, mondja a Prédikátor, minden hiábavalóság!" (Prédikátor könyve 12,8)

Ebbe inkább ne menjünk bele, hogy kimondja, mert én nem hiszek ilyenben.

"Ha egyedülállóval találkozunk, mindegy, mit mond, de biztos, hogy nem azért van egyedül, mert élvezi a magányt, hanem mert már megpróbált beilleszkedni a világba, de az emberek újra meg újra kiábrándítják." | Track IR 5.

Mármint, hogy értve ki mondja? Jézus történelmi személyiség volt, ezt senki sem tagadja. Persze, elismerem, ahhoz, hogy tudjuk, hogy Ő Isten Fia volt, tényleg hit szükségeltetik.
Azért bízom benne, hogy egyszer majd te is vallani fogod az Ő nevét. (;

"Igen nagy hiábavalóság, mondja a Prédikátor, minden hiábavalóság!" (Prédikátor könyve 12,8)

Vallási témákra egy topic van fenntartva a PH! fórumán, szóval ezt itt most szépen befejezed.

Si vis pacem, para bellum.

Off-ba volt, de rendben. (:

[ Szerkesztve ]

"Igen nagy hiábavalóság, mondja a Prédikátor, minden hiábavalóság!" (Prédikátor könyve 12,8)

"hányan tudtátok, hogy ő a Micron vezérigazgatója volt"

Én tudtam.

"Mekkora név?!"

IT iparban elég nagy.

A túlzott ömlegést én sem kultiválom, de egy halál (szinte) mindig tragikus (pláne, ha ilyen értelmetlen módon következik be).

Tavaly pl. John McCarthy hunyt el - igaz, ő azért már nem volt olyan fiatal. Turing- és Kyoto-díjas (+egyebek) tudós, aki sok más mellett pl. megalkotta a Lisp programnyelvet vagy éppen komoly befolyással bírt a korai AI-kutatásokban (a név is tőle származik) és még Neumannt is ismerte.
Nagy jelentőségű személy volt, mégsem volt vele annyira tele a sajtó (a hazai legalábbis), mert kevésbé "látványos" munkát végzett, mint mondjuk az Apple volt feje.

Persze Appleton is "csak" egy cégigazgató volt, de azért mégiscsak Micron - ami jóideje az egyik legnagyobb DRAM-gyártó. Attól még nyugodhat ő is békében. Tegye is.

Az utóbbi időben sok nagy név távozik..

[ Szerkesztve ]

[Hetes az asztrometriára!]:[Jobb holnap egy DFC, mint ma ezer boing.]:[Sweeet nymphets from dusk 'till dawn.<333]:[\exec qlzato_1 / return]:[MIPS under the pillow]:-->SZÁNKÓVAL A GERINCEDBEN NEM VIDÁM A KARÁCSONY.