Azért a 80 fokot ne keverd a 95-el! Üzemi hőmérsékletről van szó.
Hát szerintem meg teljesen mind1, hogy 92, vagy 94, vagy 96,3 , vagy 98, 2 C fokon van az a motor. Felőlem vitázhattok itt napestig, de nincs olyan autó ami pont (legyen mondjuk) 95 fokon tartja a vizet. A hűtővíz hőmérséklete folyamatosan ingadozik, csak nem mindegyik óra mutatja azt a pár fok ingadozást. Ahogy nyit zár a termosztát, ki-be kapcsol a hűtő. 
Gyorskeresés
Legfrissebb anyagok
Szakmai témák
PROHARDVER! témák
Mobilarena témák
Általános témák
GAMEPOD.hu témák
LOGOUT.hu témák
Hirdetés
Hozzászólások

TasiA
(senior tag)

ocsi19
(senior tag)
Sziasztok!
Érdeklődnék, hogy egy G-s astra-ba milyen (mekkora) hangszórók valók előre és hátulra?
A segítségeteket előre is köszönöm!

JanR
(őstag)
Mar is rakoltesz a kocsira?
www.oaziscomputer.hu

ocsi19
(senior tag)
szeretnék ... 

helkis
(PH! addikt)
veszprémi topic bevásárolt opelekből? 
képeket kérnénk! 
asszem alapban 13cm-es, de 16-osok berakhatóak.. nálam egy fejegységcsere után még a gyáriak is megtáltosodtak, persze ezekből csak punk-rock-metal folyik.. 
(112945) - ''Egyedi vagy és megismételhetetlen! Csakúgy, mint bárki más!!!''

insyde5
(újonc)
HALI
megvan a hiba a 'nyekergés" el kapcsolatban
, a jobb hátso gátlo fekudt meg.
TUdnátok vmit mondani arra hogy milyen felnit érdemes tenni 93' gsi re? mert most van egy de az keskeny ( 5 col ) .
én egy 15-16" ra gondoltam, csak annyi a probléma hogy bekavartak azzal hogy nézni kell különbözö méreteket.
ennyit tudok : 4x100 lyukosztásu kell.
ezen felul milyen méretre kell még odafigyelnem h jo is legyen ?

proper
(őstag)
agyméret: 56.5
ET: gyári 49, de elfér a 35 is
szélesség: 7, 7,5 col
15-16-os felninél ez az ideális
gumiméret: 205/50r15, 195/50r15, 185/55r15, 195/45r16, 205/50r16

Daywalker
(HÁZIGAZDA)
Ebben maximálisan egyetértünk. Persze, hogy nincs olyan, hogy pont annyin tartja, max azt csak az óra mutatja
Én nem is ezen vitáztam (nem is vitáztam
), csak pontosítani akartam, hogy mennyi az annyi elméletileg és gyárilag. Hogy kinél mennyit mutat, az nem érdekel. Nálam 92,5-en áll normál üzemben, pályázásnál 95, dugóban, álló helyzetben meg 100-ig megy fel. Rámértünk egyszer lézeres hőfokmérővel a hengerfejre és az is ezt mutatta, de ez a normális a könyv szerint is.
Ha az óra pontos és mégis 90-et mutat, az sokszor a termosztát fáradását jelzi. Nagyon ritka hiba Opelnél (én nem is hallottam), hogy zárt állapotban ragad be a termosztát, általában nyitva marad és túlhűt.
[ Szerkesztve ]

ocsi19
(senior tag)
majd jövőhéten dobok fel pár képet. 
amúgy kinézetre egyenlőre! semmi extra, de majd átalakul ![;]](/dl/s/v1.gif)

JanR
(őstag)
Nekem is kene, de egy kis polir sokat segiten nalam
Mert azert par karc vanrajta 
helkis: "veszprémi topic bevásárolt opelekből?" - Es ez baj? 
[ Szerkesztve ]
www.oaziscomputer.hu

Calogero
(PH! addikt)
Opelből sosem elég 
Számoljunk el végtelenig! --> http://logout.hu/bejegyzes/maykol/szamoljunk_el_vegtelenig/friss.html

tsigalko87
(őstag)
http://hasznaltauto.medija.hu/1554/3850971_2.jpg
Ezt néztem ki magamnak! 1.7 CDTI 100LE Cosmo.. 2-3 napig remélem még meglesz.. Akkor nézem meg személyesen..

JanR
(őstag)
Azert nem viszik az autokat olyan gyorsan, szerintem lesz ra alkalmad 
www.oaziscomputer.hu

tsigalko87
(őstag)
Az utolsó pár kiszemeltem eltűnt használtautóról is.. meg mobile.de-ről is.. ma reggel megláttam hogy 73 helyett már csak 72 GTC van. Elkapott az ideg de szerencsére nem ez tűnt el. Ill volt olyan amit előtte nap foglalóztak..
[ Szerkesztve ]

insyde5
(újonc)
Én Astra F 1,6 nál láttam beragadt termosztátot, és zárva HÓTTA meg magát.
pont nyaralási utra indultak
, végul a szomszéd ladája vitte el öket 


insyde5
(újonc)
Köszi a gyors választ 
az agyméret az igaz nem változhat semmennyit sem ?? ( talán erre szokták alkalmazni a tehermentesítöt ? )
az ET 49 és 35 miféle szám?
ugy érted h ET 49 - 35 között bármelyik jo ?
Acél felni érdekel? 
"...Nem szándékoztam eladni, de két doboz Borsodi csere tárgyát képezheti. Megélhetési alkoholista vagyok." - by TeeBee73

insyde5
(újonc)
az ET-szám megadja a felni függőleges felezési síkjának és a felni kerékagyra való felfekvési síkjának távolságát mm-ben.
hmm :S.... ez nekem per pill elég tudományos 

insyde5
(újonc)
köszi
alufelnit nézegetek 

whited
(őstag)
sziasztok
calibrába drága 1 benzinpumpa?
mert találtam 1t németbe amibe ezt kéne cserélni, ez utalhat valamire? 

Jim Tonic
(PH! kedvence)
Ez ne legyen szempont, ha csak ez a baja.
de mindegy, van különbség az átlag fészbuk user meg a terrorista között... az utóbbival lehet tárgyalni... (C) bambano
Nekünk is állt meg az astrában, nem nagy összeg. Max arra utalhat, hogy sokat használták úgy, hogy alig volt a tankban benzin. Ilyenkor ugyanis hamar elfogy, és mikor elfogy a rendszerben van még benzin amivel el is megy az auto egy ideig, csak a pumpa a nagy semmit pumpálja ami károsítja. Ha hülyeség ne engem szidjatok, nekünk ezt mondták
DANSZ!!

omcsi
(újonc)
szeva nekem ez van már régóta ,igen normális a hőfok !!!!ha van kérdésed szólj nyugodtan!!
nagyon meg bízható a motorja és a fogyasztás sem el hanyagolható ,nekem városba 8-l a fogyasztásom ,télen mikor volt az a nagyon hideg akkor nyalta be 10-l ,van ennek a motornak természetes olaj fogyasztása ami azt jelenti hogy 1000 km 7-9 dl között van ,ez függ a motor kopotságátol !!!
-Modell Opel Omega
Évjárat 1994
Fő jellegzetességek, biztonság és ekonómia
Motor mérete 1998 ccm
Üzemanyag típus Benzin
Ülőhelyek 5
Hajtómű Hátsó kerék
Sebességváltó Kézi, 5 sebességes
Motor és sebességváltó
Motor elhelyezése Elöl, hosszirányú
Lökettérfogat 1998 ccm
Motor típusa Inline, 4 henger
Max teljesítmény 136.00 LE (100 kW) 5600 fordulat/perc
Max forgatónyomaték 185.00 Nm 4000 fordulat/perc
Szelepek belső átmérője x mélysége 86.0 x 86.0 mm
Üzemanyag rendszer Befecskendezés
Szelepek / henger 4
Váltó Kézi, 5 sebességes
Sebesség és gyorsulás
Teljesítmény/súly arány 0.0954 LE/kg
Külső és belső
Utastér 4850 liter
Légellenállási állandó 0.3
Kormány, fékek és gumiabroncsok
Első fékek Tárcsafékek
Hátsó fékek Tárcsafékek
Méret és súly
Súly 1428 kg
Teljes hossz 4790 mm
Teljes szélesség 1790 mm
Teljes magasság 1460 mm
Alváz magassága 150 mm
Kormánybázis 2740 mm
X20XEV motor
2 literes, 16 szelepes, katalizátoros konstrukció, amely 1994-töl került a Calibra motorpalettájára, mint az Opel 2 literes motorok új (Ecotec), a magasabb környezetvédelmi normáknak is megfelelő változata. A motor károsanyag kibocsátását egyrészt az AGR szelep beiktatásával csökkentették, mely a kipufogó gáz újrahasznosítását (égetését) szolgálja úgy, hogy visszavezeti a szívósorba. Sajnos emiatt gyakoribb hiba pl. a folytószelepház beszennyeződése. Másrészt a motor lehetőségeihez képest "fojtott" lett, így a teljesítmény egy része is fel lett áldozva a környezetvédelem oltárán. Ehhez képest viszont egy kiegyensúlyozottabb nyomatékot kapunk, már az alsó fordulatszám tartománytól. Felépítésében hasonló a C20XE-hez, de inkább egy EU-konform utcai motort testesít meg, követve az Opel kevésbé teljesítmény orientált motorépítési terveit. Fogyasztása is takarékosabb, bár nem számottevő mértékben. A keverékképzéshez légtömegmérővel rendelkezik és a dúsítás mértékéhez lambdaszondán keresztül figyeli a kibocsájtott kipufogógáz oxigéntartalmát. Kopogásérzékelő segítségével automatikus oktánszám megállapítást és előgyújtás állítást végez, ezért beavatkozás nélkül használhatunk 95-ös és 98-as benzint egyaránt. A befecskendezést a gyújtás sorrendjében végzi, Simtec 56.1 vezérlőelektronika segítségével.
Motorkód X20XEV Gyártási idöszak 1994.03 - 1997.07 Motor felépítése Soros, szívó Szelepvezérlés DOHC (Felülvezérelt, dupla vezérmütengelyes) Vezérmütengelyek száma 2 A motorhoz rendelhetö meghajtás Elsö kerék hajtás 5/1 fokozatú kézi / 4 fokozatú automata váltóval Hengerek száma 4 Szelepek száma 16 (hengerenként 2 befecskendezö és 2 kipufogó szelep) Lökettérfogat 1998 cc Hengerfurat 86 mm Lökethossz 86 mm Kompresszió viszony 10.8 Gyújtás vezérlés EST Gyújtási sorrend 1-3-4-2 Fordulatszám - alapjárat 670-1030 rpm Fordulatszám - tartósan megengedett max. 6600 rpm Motorvezérlés Simtec 56.1 Kopogásérzékelö van (1 db) Oktánszám megállapítás automatikus Katalizátor van Hütöfolyadék mennyiség 7.2 liter Motorolaj 4.5 liter Olajfogyás 0.075 liter/100 km Max. teljesítmény 100 kW, 136 LE (5600 rpm-nél) Max. nyomaték 185 Nm (4000 rpm-nél)
dobnál egy képet a kocsidról ????
felszereltség??? caraván ???? ,
opel omega mindörökké

insyde5
(újonc)
nekem X20xev van a gsi be, mondanom sem kell jo néhány c20 at otthagyott már 
Az Opel szerint normális, ha menet közben ok nélkül kinyílik a légzsák
► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

Jim Tonic
(PH! kedvence)
Hat éves kor felett illik ellenőriztetni a légzsákot. Amúgy anno az Audi A6-osok sorban produkálták ezt, Corsanál meg nem hallani szériahibáról.
de mindegy, van különbség az átlag fészbuk user meg a terrorista között... az utóbbival lehet tárgyalni... (C) bambano

JanR
(őstag)
Ez egy 1997-ben gyarott (2000.01.03-en eloszor forgalomba helyezve nemetorszagban - 2000.02.25.-en forgalomba helyezve magyarorszagon - azota 1 tulaj / en vagyok a 2.
/) 2.0 16V sedan omega. Kepet toltok fel, de egyenlore a haz elott all, amig a papirok el nem intezodnek.
A hofoknak orulok. A fogyasztast tobben is mondtak mar, hogy jo, bar rajtam kivul meg 2 embernek van Omega B-je a kozeli ismeroseim kozott, igy javareszt tisztaban vagyok a fogyasztasaval.
Amugy par apro hibatol eltikntve egy nagyon megbizhato autot sikerult vasarolnom. Egy kis rakoltes es egy tokeletes omega-m van 
A forgalomba helyezest onnan tudom, hogy a gyari nemet paprijai is megvannak a magyar szervizkonyvel egyutt + 2 kulcs + hasznalati utasitas es minden gyari kellek.
[ Szerkesztve ]
www.oaziscomputer.hu
Közel 3 évig állt valahol a kocsi? Az kemény
Legutobb ilyet a mitsubishi-nél hallottam, hogy 2-3 éves autokat hozatott be a magyar importőr romániából-0kmesek- mivel ott nem tudták eladni. Itt elvitték öket.
DANSZ!!
Na, a biztonság kedvéért rendeltem ma egy termosztátot.

"...Nem szándékoztam eladni, de két doboz Borsodi csere tárgyát képezheti. Megélhetési alkoholista vagyok." - by TeeBee73

Daywalker
(HÁZIGAZDA)
Dízel alacsonyabb hőfokon jár, mert kevesebb a veszteséghője. Lehet, hogy ott normális az alacsonyabb hőfok.

insyde5
(újonc)
Sziasztok
----------------X20XEV motorosok nak szol a kérdés elsösorban :----------------
nektek csinál olyat a gép hogy hirtelen gázadásnál "berángat" a motor ?
Olyan mintha sok benyát kapna, nálatok ilyen történt már?
Az lehet, de nekem is a másik véglettel van bajom.

Amúgy a termosztát 92 és 107°C-on "kapcsol".
[ Szerkesztve ]
"...Nem szándékoztam eladni, de két doboz Borsodi csere tárgyát képezheti. Megélhetési alkoholista vagyok." - by TeeBee73

JanR
(őstag)
Nekem pentek ota van meg, de meg ilyet nem csinalt 
www.oaziscomputer.hu

Jim Tonic
(PH! kedvence)
Lambda-szonda.
de mindegy, van különbség az átlag fészbuk user meg a terrorista között... az utóbbival lehet tárgyalni... (C) bambano

proper
(őstag)
nekem is x20xev van omega
nekem alapjáratról hirtelen gázra fullad és meg is áll ha nem engedem el
viszont terhelésen (nem üresben) csak fullad egyet aztán megindul
csak kisgázon akar felpörögni
omegában hány vezetékes a lambda? mert az enyémben 2 vezetékes van
de unix-nál nézve csak 4 vezetékesek vannak

insyde5
(újonc)
---x20xev rángatás----
Lambdaszonda!
igen , olvastam erröl is, de sokaknak ez nem jott be, ugyan ugy csinálta.
AGR szelep :
erre viszont annál többen esküdnek, és szo ami szo, azt mondják az a megoldás ,hogy "kicsit " meg kell huzatni , ki kell pörgetni a motort.
1- be majdh nem szabályzás 2be szintén ÉS CSODÁK CSODÁJA MÜKÖD (HET ).
Ezt egy másik (vectrasok ) forumon olvastam !
Ti hallottatok már ilyenröl?

Jim Tonic
(PH! kedvence)
Lehet az AGR is, de azt kipucolni/kimosni illik, nem a motort széthajtani.
de mindegy, van különbség az átlag fészbuk user meg a terrorista között... az utóbbival lehet tárgyalni... (C) bambano

insyde5
(újonc)
házilag szerelhetö az egr?

ocsi19
(senior tag)

JanR
(őstag)
Csunya, csunya, csunya ![;]](/dl/s/v1.gif)
www.oaziscomputer.hu
Jaja phujj

Nagy grat hozzá, nekünk is szolgál ilyen a családunkban, hű társ lesz.
DANSZ!!

insyde5
(újonc)
Egy kis olvasás és motortetö alatt bujkálás után kideritettem h nincs az XEVm- en AGR szelep
, szoval ez tuti nem okozhatja a néhai "rángatást" alacsonyabb fordulaton gázadáskor.
akkor csak lambdaszonda lenne a gond? ! :S
hmm

JanR
(őstag)
Na jo, jol nez ki, de nem cserelnek 
www.oaziscomputer.hu

proper
(őstag)
2.0 16v ecotec a motor? mert akkor kéne hogy legyen rajta
Azért előtte nem lenne rossz kizárni az egyéb elektromos szarok hibáit sem (gyertya, kábel, trafó, egyéb mennyiség mérő szenzorok). 
"...Nem szándékoztam eladni, de két doboz Borsodi csere tárgyát képezheti. Megélhetési alkoholista vagyok." - by TeeBee73

insyde5
(újonc)
eco 16v 2.0 , de nem omega hanem astra f gsiben van moci. 
és agr nincs rajta ez biztos mert 2x néztem meg a helyét 

ocsi19
(senior tag)
majd vmikor beugrok hozzád aztán megsasolom a jó kis omegát 

insyde5
(újonc)
gyertyát pont ezért most a héten cserélek benne, azt olvastam hogy ha pár nap után ismét elöjon a rángatás akkor trafohiba....
nemtom mennyire hiteles
bár a gy.kábeleket se tom mennyi idösek, nem látszik rajtuk semmi sem.
?? " egyéb " mennyiségmérö szenzorok alatt mit értesz ?
[ Szerkesztve ]
Ha esetleg valaki tud eladó 20SEH motorról, ne tartsa magában 
"Football isn't a contact sport; it's a collision sport. Dancing is a contact sport." // Amíg a Föld kerek, mindig lesznek OPELEK!!!!! // 8v az igazi, nem a V8 -> Kadett 4ever















