na, csak meglett az idomzat?

Suzuki - Way of Life

elég sokat kellett bújnom az ebay-t meg emailezni, de azt hiszem megtaláltam az ideális céget.. 10-14 nap szállítási időt mondtak. usa-ból.

zsir! gumikrol kaptal valaszt?

Suzuki - Way of Life

kékholdnál majd
de addíg nem tudok menni amíg nem cserélem ki az alkatrészeket
meg kelleni fog süllyesztett led index (E betűs természetesen) az idomzatba mert ezeket a kiálló gyári szarokat sem akarom átszerelni, mert perecnél letörnek (k.drágák), ezek az tuning vackok meg rondák, de legalább ebben a tekintetben hasznosak. aztán a farokidomnál is másik tartó konzolt akarok, hogy hamar le lehessen venni az egész rendszám, hátsó lámpa együttest, ezen még agyalok, hogy kell.
ha minden jól megy ma este kapok választ havertól, hogy állunk bontott alkatrészekkel.

[ Szerkesztve ]

akkor nem unatkozol.

Suzuki - Way of Life

ki tartotta az oktatást?

Jaja.
Még valami ledes index kellene, láttam is fent 1-2 normálisabb darabot, csak kéne hozzá majd relé is mert sok helyen írták hogy ahoz más fajta kell. Csak most hogy megint elbasztam a pénzem nincs rá keret. Megvettem a gumikat, a plexit, meg kellett most egy jobbos kormánycsutka, plusz pont most jött meg a kocsi és motor féléves kötelezője és súlyadója is.

Új hardverek, kellemes árakon - EVGA MSI POV GTX 670 elérhető - MSI R7850 TWIN FROZR 2GD5/OC PCI-E 69 500

nem vagyok led-es indexekben én sem otthon, de muszáj lesz beszereznem nekem is. valahol elkezdem, aztán valahova kilukadok a végén. de szépen fogalmaztam

granit city chain, 37k volt a 170cm-es. ez talán ér is vmit már a riasztós tárcsazárral karöltve...

azt mondta az oktató 750-es.

beteg: asszem valami Kittrich akárki.

[ Szerkesztve ]

▏.::Yamaha::. ▎D3: Djuree#2959 ▍Xbox gamertag: Djuree ▋WoT acc: Djuree ▊.-:ITAŁO DISCO:-. ▉ 気剣体一

Épp most nézegettem ebayen, egész normális áron van az idomgarnitura, és elég nagy is a választék szín terén.
250-600 $ között mennek színtől és anyagtól függően.
De legalább megnyugodtam, hogy ha perecelek akkor lesz honnan beszerezni a dolgokat.

#47012 Djuree

Szerintem még akkor is megérné, amúgy meg free shipping van.

[ Szerkesztve ]

Új hardverek, kellemes árakon - EVGA MSI POV GTX 670 elérhető - MSI R7850 TWIN FROZR 2GD5/OC PCI-E 69 500

vámot rászámoltad? az nagy csomag, valszeg kiköt a vámon, ott meg még 28% rájön, 25% áfa meg 3% vám...

▏.::Yamaha::. ▎D3: Djuree#2959 ▍Xbox gamertag: Djuree ▋WoT acc: Djuree ▊.-:ITAŁO DISCO:-. ▉ 気剣体一

hirtelen ilyeneket találtam:
[link]
[link]
[link]
nem is tudom hogy van e minőségi, lehet, hogy nem kéne túlmisztifikálni, legyen benne E betű, pontosan passzoljon az idomba és ne ázzon be meg legyen kontaktos oszt csá...

Ehh az első itt van tőlem 15km-re

Új hardverek, kellemes árakon - EVGA MSI POV GTX 670 elérhető - MSI R7850 TWIN FROZR 2GD5/OC PCI-E 69 500

vehetsz gyárit is 700ezerért
szerinted 200 dollárra érdekel a vám meg az áfa ha belefutok?

[ Szerkesztve ]

Sajnos a LED nem ugyanazt csinálja, mint egy izzó, ebből lehetnek problémák, attól függően, hogy milyen az index a motoron. Egy terhelő ellenállással meg lehet oldani, hogy üzemeljen a LED, de vannak rendszerek, amik áramot hajtanak át mindkét oldali indexizzókon, hogy amíg az egyik oldal ég, a másik oldal izzói elő legyenek melegítve. Ha egy ilyet LED esre átalakítasz mindig vészvillogózni fogsz indexelés helyett. Lehetséges, hogy ilyen különbségek is vannak ezek között.

explosión 2 tiempos

hm, akkor azert harapott annyira, mikor mentem vele.

asszem Kittrich Zoltannak hivjak...

fu, jo ez a lanc es legalabb eleg hosszu.

Suzuki - Way of Life

jaja.
a legolcsobb megoldasu led-es indexekhez kellhet sajat rele. vagy ahogy irod, plusz ellenallas. a dragabbak mar probaljak 'szimulalni' az izzos cucc viselkedeset.

dodge charger - ford mustang - dodge challenger

igen, ezért kérdem, mert a legkevésbé sem vagyok biztos, hogy a motor használható e leddel károkozás nélkül. igazából nekem az izzós tökéletes, csak legyen süllyesztve, hogy ne törjem gallyra minden alkalommal
megkérdem ezt majd márkaszervizben, hogy mi is a valóság ennél a motornál. de ismerős hasonkorú blade-je minden gond nélkül megy led-del.
van hűtőcsövem meg váltórudam, este megyek értük, lehet, hogy kapok használt karbondekliket is, bár nem vágom, hogy a deklikért használtan mit szokás fizetni, ha tudod, ne kimélj, mert túlfizetni nem szeretném
bal tükör nincsen

[ Szerkesztve ]

láttam ezeket is az oldalon, végülis nem olcsó, de ha azt veszem figyelembe, hogy már egy csúszás után megtérül...

Mé' baj az? Így a választás joga megmarad neki, hogy merre szeretne menni

A következő generációban a világ vezetői fel fogják ismerni, hogy a csecsemőkori kondicionálás és a narkohipnózis sokkal hatékonyabb eszközei a kormányzásnak, mint a különféle társaságok és börtönök. Huxley 1949

kész a füldugóm, marha kiváncsi vagyok.. kár, hogy most nem tudom tesztelni

fura ez a bigyó, mert nincsen rajta semmilyen hallójárat.. nincsen olyan légcsövecske mint az alpine-on

ha kipróbáltam, megtudom mondani. amúg vicc hogy 9800 ft két szilikon darabért, de az alpine ára se kevésbé nevetséges...
karbon deklik (3db) megrendelve. már rég meg kellett volna tennem ezt is..

Kittrincs oktatott?
régi haver

-= No way back from Here =-

jaja, jófej csóka
kemény volt ez a 2. nap, ez már elég pálya oktatás volt (sajna a ringre nem tudtunk felmenni), "gyors" tempóval kanyarok, segglecsúsztatós oldalrakiülős figurával, persze én nem erőltettem a végletekig, csinálja az akinek van egy ramaty pályamotorja amit nem baj ha összeszúz. azért így is sokat javultam, motoroztam egy kicsit mikor hazajöttem, alkalmaztam a tanultakat, gyorsabban, kisebb íveken kanyarodtam, és mindezt magabiztosabban.
a tandemes gixxer fasza volt, nem ültem még sportgépen, fura volt nagyon, nem az én méretemhez szabták, azért ezt teljesen le mertem dönteni, mert ugye nem lehet vele eldőlni, kiültem királyul, az elején nagyon hülyén éreztem magam, de aztán kezdett tetszeni, kéne még vagy 2-3 tanfolyam és talán sajáttal is menne...persze sajáttal sajnos sosem fogok így menni, ha lesz helyem meg pénzem rá, akkor veszek egy pályagépet...
összességében jó volt a tanfolyam, nem teljesen erre számítottam, én csak utcai dolgokat akartam tanulni, de végülis ezek utcára is átvihetők, meg az első nap lassú utcai dolgok voltak inkább. 45k...hát, nem is tudom, hogy megérte-e...ha már egy eséstől megment akkor már bőven...és önbizalmat talán adott a tavalyi csúszásom után, és ez nagyon fontos...
asszem majd beiktatok egy euroringet, ezt a gumit kinyírom, új lesz úgyis, persze csak óvatosan és jó lenne időt mérni, kíváncsi vagyok hány perccel megyek lassabban mint a csúcsidő

[ Szerkesztve ]

▏.::Yamaha::. ▎D3: Djuree#2959 ▍Xbox gamertag: Djuree ▋WoT acc: Djuree ▊.-:ITAŁO DISCO:-. ▉ 気剣体一

az, és baszott jó az arcmemóriája
kár, hogy amikor én voltam nála, olyan másnapos volt min állat de úgy is rendben volt!
akkor én is így éreztem, hogy basszus, megérte vajon ezt a pénzt!??? de azóta rájöttem, hogy Igen!

nézd, elmentél, kipróbáltad, tanultál, ne nézd az anyagi oldalát, te döntöttél a hungaroringes mellett, hozd ki belőle a legjobbat, építsd be a legtöbbet és a legjobban abból amit tanultál, ne nézz vissza, csak előre
menjen rá a nyarad erre és majd jövőre mész másikra, hogy tovább fejlődj.

En ugy gondolom hogy a palyamotorozasbol rengeteget(!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) at lehet vinni kozutra. A 20-30km/h-s forgolodas a bolyak kozt nem fog megmenteni amikor 150-el benzel egy kanyart. Amikor elkezdtem rendszeres palyazni akkor jottem ra mennyire nem tudok motorozni. Termeszetesen az alacsony sebessegen vegzett gyakorlatokat nem akarom ezzel leminositeni. Azok sem hianyozhatnak egy jo motoros eszkoztarabol. De aki megtanul komoly temponal kanyarodni, fekezni, agresziven ivet modositani, az kozuton sokkal nagyobb esellyel indul a tulelesert. Szoval a versenypalyas gyakorlas nagyon jot tesz, hidd el

[ Szerkesztve ]

www.projektor.hu - X200s/AFFS

nem tudsz bal tükröt az rr-re valamelyik bontós havertól?
minden mást már találtam, tükör kifog rajtam..

Lánc már van, csak a lánckerék hiányzik
vettem teleszkóp olajat is.
Fékbetétből mit rendeljek?

gyárit

Megnéztem a 130e forintos ázsiai idomot. West cbr 1000 RR replika. Teljesen patent, szép matrica, fény, lelakkozva. Felrakást is kérdeztem, azt mondta, néhány csavarlyukat kellet reszelni, de mm eket, semmi szipiszopi, szóval nekem nagyon tetszik. A legkisebb légbeömlő lóf.szt is elküldték neki. Ennyi.

explosión 2 tiempos

az a west-es jól néz ki, múltkorában volt kint egy euringen.

▏.::Yamaha::. ▎D3: Djuree#2959 ▍Xbox gamertag: Djuree ▋WoT acc: Djuree ▊.-:ITAŁO DISCO:-. ▉ 気剣体一

Kizárt, tegnap kiderült, hogy a honda (olaszban gyártott) legolcsóbb utángyártott féktárcsát használja A gyári betét duplájába kerül.
Volt egy jó fékbetét tesztem, de eltűnt a netről, remélem valahol lementettem a pdf-et...esetleg látta valaki?

esetleg? (bar nem pdf)

[ Szerkesztve ]

Suzuki - Way of Life

Jaja, Imi volt.

explosión 2 tiempos

A keresztneve tuti Zoltán, talán újságíró is (vagy volt). Próbált jó fej lenni, de én nem tudom hogy jutott volna idő ennyi gyakorlásra ha 10-en vagyunk. És még így is lehetett volna sokat gyakorolni pl a gixeren.

Ez az a cikk, csak nekem a PDF-re mutatott és azt leszedték! Thx!

[ Szerkesztve ]

ja igen, említette, asszem a superbike-ot mondta. 10 fővel már rossz lett volna. meg is akartam kérdezni tanfolyam előtt, hányan jelentkeztünk, mert ha 5-6 fölött, akkor lemondom, de elfelejtettem gixer-es gyakorlás lehetett volna több sztem is, esetleg még egy olyan gixert összerakni...

▏.::Yamaha::. ▎D3: Djuree#2959 ▍Xbox gamertag: Djuree ▋WoT acc: Djuree ▊.-:ITAŁO DISCO:-. ▉ 気剣体一

Aki még nem volt egy tréningen sem, annak kb. mindegy melyikre megy el, de ez a haladóknak szánt tréning inkább kezdőknek való.
Egyébként 1 nap volt kb. alacsony sebességgel és 1 nap 30+ sebességgel, a kettő között ugye a technika változik (irányba kormányzás vs. ellenkormányzás).
Viszont üléspozíció, mit miért hogyan egy sportmotoron, azt a hornettel nem tudtam volna gyakorolni. Tanultam sikánt, amit szintén fogalmam se volt, hogy pontosan hogy a leghatékonyabb, mit kell tenni, hogy gyorsabban menjünk kanyarban azonos dőlésszögnél...mindezt egy 750-es gixerrel. Számomra ezek sokat hoznak majd a konyhára a pályán.

Az enyémben most nem gyári van. 40e lenne bele. Most raktam egy 15e forintos ebc t, annyi a különbség, hogy ezt fel kell melegíteni, míg a gyári hidegen- melegen ugyanúgy fog.

explosión 2 tiempos

Kérdezd meg Laycsit milyen áldás a hatdugós féknyereg
Nagy nyereg, nagy pénz.

explosión 2 tiempos

nekem egyelore nem volt semmi hatranyom a hatdugobol, csak elonyom.
najo, egyszer vizsgan alig ment at, mert nem tudtak eleg finoman behuzni fekpadi mereshez vegul en ultem fel es egy ujjal huztam nekik a feket. ugy tokeletes volt.

[ Szerkesztve ]

dodge charger - ford mustang - dodge challenger