Senkit nem engednék 125cm3 kategóriában motoros jogosítvány nélkül vezetni.
Sőt az 50cm3 motorkerékpárhoz is lerakatnám külön a B jogsival rendelkezőknek is akinek nincs nagymotorra.

AMD X4 Phenom II 960T Black Edition, Asrock FX990 Extreme 3, 8GB Corsair Vengeance 1600Mhz, Corsair TX850 V2, 1TB 7200rmp Green Edition, Sapphire 6870, Aerocool X-strike, BenQ G2420HDBL

Telejsen igazad van, nem a rendszerrel van itt a gond hanem az árakkal.
Ha nem 125k lenne egy kurv@ nagyjogsi akkor 3x ennyien megcsinálnák rá a vizsgát.
Én robogókhoz nem, de annál nagyobb gépekhez mindenképpen kötelezővé tenném az oktatást! (NEM A VIZSGÁT!)
Azért egy robogót ne hasonlítsuk se kezelhetőségben se semmiben egy nagyobb géphez, köze nincs hozzá. Egy robogó inkább egy bicikli mintsem egy motor.
Jó a rendszer így ahogy van, illetve jó lenne ha 125-250-es motorok nem 50-es papírokkal járkálnak. Itt van a probléma, ezt kéne megszüntetni, és aki nem robogózni akar az menjen el igenis oktatásra. És persze ne 125k-ért, mert a kresz 90%-a ugyanaz.

"Nem veszélyes, inkább csak kellemetlen, mint amikor egy ötéves gyerek fojtogat"

az a baj nálunk a törvényeket azok alkotják akik nem értenek hozzá

[ Szerkesztve ]

▏.::Yamaha::. ▎D3: Djuree#2959 ▍Xbox gamertag: Djuree ▋WoT acc: Djuree ▊.-:ITAŁO DISCO:-. ▉ 気剣体一

"Nyilván, mert nektek van valós motoros tapasztalatotok."
pont ezért mondják nagyon sokan, ohgy így, ebben a formában nem.
ha rajtam múlna, nagy motorra senkinek nem adnék jogsit, amíg egy suzukis vagy hondás vezetés biztonsági tréningen nem vett részt, legalább az első szinten. most hagyjuk az árakat, pusztán a tréningről beszélek.
125-tel is piszok nagyot lehet esni, megy az már kellően gyorsan, hungárián elfeküdni nem annyira vicces. láttam már ilyen kis motorokat is ott aszfalton feküdni.

Te, akkor leírom még egyszer, veletek értek egyet, de valahol, valamilyen formában el kell kezdeni ebbe az irányba a mozgást.

Mert szerintem ha esetleg véletlenül törvény lenne ebből, akkor sem lenne egyszerű...szóval ha lenne törvény akkor azt a megfelelő szinten szabályozzák. Én ezzel értenék egyet.

Apple iPhone 3GS 16 GB iOS 5.0.1

"Én robogókhoz nem, de annál nagyobb gépekhez mindenképpen kötelezővé tenném az oktatást! (NEM A VIZSGÁT!)"

He? Most is van, nem?... Vagy te a vezetéstechnikai tréningekre gondolsz, mert avval én is egyetértek.

De a többivel nem értek egyet. A robogó továbbra is motorhoz van közelebb, mint autóhoz, tehát ahhoz nem autós, hanem motoros tanfolyam (és jogsi) kell. Egyáltalán nem jó a rendszer így, ahogy van, mert csak két egyszerű és összefüggő tényező mentén szabja meg a határokat: a köbcenti és a teljesítmény, és nem veszi figyelembe, hogy milyen kivitelű jármű. Ehelyett úgy kéne megbontani, hogy pl.
- smkp (amin tényleg csak kiegészítő a gépi meghajtás, megy emberi erővel is)
- robogó I. 200ccm-ig
- robogó II. 200ccm-től
- motor I. 250ccm-ig
- motor II. 250ccm-től
- quad
Ezekhez természetesen a tananyagot is át kell alakítani (robogónál ugyebár nincs váltó, így nem kell hozzá sok gyakorlás-megszokás), és evvel a tanfolyamok díjrendszerét is.

Nekem a határokkal van ebben csak bajom: egyrészt túl sok van, mert szerintem a mostani rendszerben is túl van bonyolítva, másrészt a határokat adjuk meg teljesítményben, és akkor a teszkógazdaságos robesz se fog mindjárt úgy kinézni, mintha sokkal egyenlőbb lenne mint az 50-es, másrészt fel kell készülni arra, hogy ha nem omlunk össze igengyorsan, akkor terjedni fognak az alternatív hajtású járművek, ha tetszik, ha nem.

Gondolom, a jelenlegi rendszer abban gyökerezik, hogy "ejj, hadd üjjön a pavaszt a dongóra, az majdnem bicikli, azt meg eddig is nyomta az út szélén", csak aztán az "smkp" dolgok egy kissé más jellegűek ma már. Szerintem mindenesetre közelebb állnak egy 125-öshöz, mint egy biciklihez. Viszont akkor döntsék már el, hogy most szabadjon-e B-vel motorozni, vagy nem. Szerintem vegyük ki a B hatálya alól a kétkerekű dolgokat (bicikli és az általad említett "segédmotor" maradhat, az megváltoztathatatlanul senki földje), és lehessen "A1-re" tanulni B mellett egyszerre. A1-en kívül pedig egyetlen motoros jogsi kéne szerintem, mondjuk 2 évig teljesítménykorláttal, ha nem akarjuk, hogy a hüjepisti összetörje magát (meg esetleg mást) az ezresgikszerrel. Akkor a hüjepisti legfeljebb majd mással töri össze magát.

A jelenlegi jogsikat meg szintén beszórni ezekbe a kategóriákba: B-s ha akar motort, menjen el oktatásra (lehet ez veztech tréning is), és kapjon A1-et, ha nem akar, megmarad neki a "csupasz" B. A1 marad A1, "A korl" pedig automatice minősüljön át A-vá, ha letelt a 2 éve. Én meg szép halkan elsunnyogok, mivel a régi (mostani) rendszerben (2.5 éve) simán kezdtem 50 lovas 650-essel (ami egyébként viszonylag kicsi és könnyű, és nem egy szörnyeteg - beférhetne akár a "kezdő-korlát" hatálya alá), és eddig nem nyírtam ki senkit, beleértve magamat is. A párom pedig jogszerűen ülhetne 2 év után a 28 lovas 250-ről a nevezett 50 lovas 650-esre, amit egyébként tök ugyanúgy kell vezetni (még a váltó is 5 fokozatú ), és biztos nem fogja fának csapni magát vele... neki ugyanis csak azért van Ak-ja, mert a "fullos" oktatómotorokról nem ért volna le a lába, és az ember csak nem kezd olyannal, amin lábujjhegyen éri a talajt... most ezért menjen el átminősítő tanfolyam+vizsgára, korrupt vizsgabiztossal?

[ Szerkesztve ]

Kicsit balfaszul fogalmaztam, igen a tréningre gondolok. Azt értem oktatás alatt, nem pedig a jogsi megszerzését.

"Nem veszélyes, inkább csak kellemetlen, mint amikor egy ötéves gyerek fojtogat"

Na ma sikerült ellátogatnom egy két motoros boltba. Az első helyen a hirdetés szerint lett volna Suzuki gs 500 Kawa Er5 illetve egy Hyosung 650. A Kawa már elkelt a Hyo élőben elrettentett a Suzuki gs 500 meg olyan semmilyen volt. Bár csak méretileg néztem meg őket, és elférek az 500-on is. Kipróbáltam 10 perc középsztenderen, mindkét láb fenn, nem zsibbadt. Viszont volt benn a boltban miközben a ruhákat nézegettem (legalább abban dűlőre jutottam ma megakadt a szemem egy Suzuki sv 650-n. Az ára nem tetszett, de átmentem egy másik boltba (főképpen Suzukikkal foglalkozik) és ott minden szükséges információt megkaptam. A tulaj oltári rendes volt, beszélgettünk egy órát, és ő is megerősítette amit itt többen is mondtatok, hogy minimum 600 as gépet vegyek. Ugyan azokat a típusokat ajánlotta mint ti ( Hornet SV 650). Úgyhogy ezen az irányon indulok tovább.

[ Szerkesztve ]

www.hitelotthon.com

10 perc---
Majd ha ezt 3 óra után is elmondhatod...
Nekem csak 2,5 óra szünet nélküli utazáskor zsibbad a valagam. Addig semmi. Utána meg muszály megállnom 10 percre mert megőrülök...

"Nem veszélyes, inkább csak kellemetlen, mint amikor egy ötéves gyerek fojtogat"

Szerinted hogy néztem volna ki ha egy boltban ott ülök nyitástól zárásig

www.hitelotthon.com

Akkor Hornet.

"Ne félj, csak higyj" Márk 5.36.

vagy er-6n, kicsit még gyűjtsön.

The Power of dreams - Honda Varadero ABS Tour

en sem egy hornettel kezdenem. sor2, vagy valami nem hegyes sor4. de meg a v2 is esetleg szoba johet.

Suzuki - Way of Life

A rá szánt összegért a Hornet a legjobb választás.

"Ne félj, csak higyj" Márk 5.36.

Én az SV650 és Hornet közül egyértelműen a Hornetet venném.

AMD X4 Phenom II 960T Black Edition, Asrock FX990 Extreme 3, 8GB Corsair Vengeance 1600Mhz, Corsair TX850 V2, 1TB 7200rmp Green Edition, Sapphire 6870, Aerocool X-strike, BenQ G2420HDBL

Megyünk úgy néz ki délután Győrbe a Red Baronba körülnézünk mi a felhozatal, havert nagyon érdekli az FMX650, mivel az SM stílus tetszik neki de az ő méreteivel igazából kicsikék alá ezért kinézett magán vagy egy XT660X vagy FMX650et.
Én is nagyon várom már hogy legalább közelebbről lássak motorkerékpárt, régen volt szerencsém hozzá.

AMD X4 Phenom II 960T Black Edition, Asrock FX990 Extreme 3, 8GB Corsair Vengeance 1600Mhz, Corsair TX850 V2, 1TB 7200rmp Green Edition, Sapphire 6870, Aerocool X-strike, BenQ G2420HDBL

fmx 650 volt kollegamnak, ujonnan vette, meg a gyari tuning box kiadas elott, kvazi a gyengebb verzio, de szvsz eleg furi az a motor. yamaha sokkal jobb. fek, futomu, ulespozicio, blokk. jobb mindenben.

Suzuki - Way of Life

Én pont fordítva tudom a futóművet meg az üléspozíciót.
A blokk a tuning kitt nélkül persze hogy gyengébb, de beszerelve 50LE és az FMX 25kgal könnyebb mint az XT, az sem utolsó szempont.

AMD X4 Phenom II 960T Black Edition, Asrock FX990 Extreme 3, 8GB Corsair Vengeance 1600Mhz, Corsair TX850 V2, 1TB 7200rmp Green Edition, Sapphire 6870, Aerocool X-strike, BenQ G2420HDBL

én is

▏.::Yamaha::. ▎D3: Djuree#2959 ▍Xbox gamertag: Djuree ▋WoT acc: Djuree ▊.-:ITAŁO DISCO:-. ▉ 気剣体一

"Bár csak méretileg néztem meg őket, és elférek az 500-on is. Kipróbáltam 10 perc középsztenderen, mindkét láb fenn, nem zsibbadt."
LoL

Csak nem egy ujabb Djuree??

Azt a kb 500-at eleg tagan kell ertelmezni, ha ilyenben gondolkozol hogy hornet, sv, hyo meg er6. Latom en hogy kicsit zuhantak az arak, de azert szerintem ezekbol a tipusokbol meg 500bol nem kapsz korrekt darabot.

Mas.
Csak en agyalok rajta hogy kitolom a dogot? 8 fok van Szegeden. Holnap 10.

Hm., lehet. Az uespozicio persze teljesen egyen fuggo, kollegam 190 magas volt, mint en. A sulyat latod nemtudom, de a 25 kilo az nem keves! Tuning kitt szerintem mar az osszesben benne van, csak az elso par szeriaban nem. Ok is rajottek, hogy az alig 40 loero nem sokmindenre eleg a konkurenciaval szemben.
De egy probaut soran cimborad biztosan alaposabb velemenyt tud majd mondani.

Suzuki - Way of Life

Így van a puding próbája az evés, a próbakör után már több rálátása lesz a motorra, XTvel nemrégiben ment így viszonyítási alapja lesz hozzá.

AMD X4 Phenom II 960T Black Edition, Asrock FX990 Extreme 3, 8GB Corsair Vengeance 1600Mhz, Corsair TX850 V2, 1TB 7200rmp Green Edition, Sapphire 6870, Aerocool X-strike, BenQ G2420HDBL

Én különbözeti vizsgával támogatnám a 125-ös vezetését.

10 perc picsa.

Annyiból semmiféle konklúziót nem lehet levonni... 10 perc, 100kg felett még egy GSX-R-en is kényelmes.

SV és Hornet közül én is Hornet-et választanék, viszont annak tudatában, h első vasad lesz szerintem egy alul is nyomatékos V2-vel jobban járnál. Próbáld ki mindkettőt, és meglátod, h melyik fekszik jobban.

Kígyó jól írta. Az elején még 500k volt a keret, ennyiért normális darabot nem kapsz, de szerintem még lelakottat sem.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

500-ból kap már, csak nézelődni kell, nem az elsőt megvenni amit lát az ember persze nem szalonállapotút, de motorozásra bőven alkalmasat kap. főleg ha külföldről behozottat is néz...

[ Szerkesztve ]

▏.::Yamaha::. ▎D3: Djuree#2959 ▍Xbox gamertag: Djuree ▋WoT acc: Djuree ▊.-:ITAŁO DISCO:-. ▉ 気剣体一

ha tovább olvad holnap és kicsit melegebb lesz, megyek egy nyugger kört

szinten tervezek egy kis motormelegito kort.

Suzuki - Way of Life

Tegnap tettem egy nem kört, hanem görbe egyenest, Csepel, a Fővám tér, meg Vértesacsa közt, annak apropóján, hogy visszakaptam rég hiányolt Teresámat - elkészült mindenféle munkálat, amire már szükség volt: főként a szíjtárcsacsere, de kapott egy első felnit is, amit még nem vertek szét a kátyúk, hozzá való féktárcsával. Ez utóbbi a viccesebb, mert egyáltalán nem F650-re készítették, hanem egy Kawasaki ZR250 Baliusra, de ami a fő: passzolt a méret, jó oldalon és méretben van rajta a féktárcsa, és ugyanúgy ívelt háromküllős alufelni. Persze látszik rajta, hogy moddolt, de ezt igazából egyáltalán nem bánom... gyerekek, hát ne mondjam most tudok egyenletesen fékezni

Ezt pedig hazafele lőttem:

Az útról: sajnos nem vagyunk délen, ma se nagyon volt 4 foknál melegebb, meg tegnap se, és a taknyos út ezen a hőmérsékleten nem igazán sarkall semmi huncutságra, de azért igen jól esett végre egy kicsit motoron, főleg a saját megszokott, hűséges hátasomon...

[ Szerkesztve ]

én is megyek egy kört holnap, ha minden jól megy.

The Power of dreams - Honda Varadero ABS Tour

Csak nem Michlein pilot road gumáid vannak? Én tavasszal viszem a szeméttelepre őket.
Az első utam a gumis lesz...

"Nem veszélyes, inkább csak kellemetlen, mint amikor egy ötéves gyerek fojtogat"

Éppen nem (bár van egy tagunk az f650.hu-n, aki nagyon szereti őket), hanem Metzeler Z6. Tavasszal pedig én is cseréltetek, mert már elég kopottak (érdekes, lehet, hogy az első kopottabb ) így 24000km után. Azért pár ezret még kapnak a nyakukba, az előző szettet is jobban lejártam (Reméltem, hogy lesz bennük 30k, de szerintem azt már nem várom meg, slicket mégse akarok csinálni az elsőből )
Amúgy a magam részéről elégedett vagyok velük, csak épp közvetlen összehasonlítási alapom nincs, mert az előző szett is Z6 volt. Egy dolgot tudok csak 100% biztosan, hogy a Ciliegián lévő 6 éves shinkóknál tuti jobban fognak. Mondjuk ezt borítékoltam volna amúgy is. Szóval tavasszal 2 pár gumi cseréje lesz.

Elmentünk megnézni az FMXet!
Gyönyörű állapotban van a motor, Dupla LeoVince slip-on rendszer van rajta plusz a gyári tuningkitt, összehangolva olyan gázreakciót produkált hogy váóóó!!!
FMX és remélhetőleg leendő tulaja.
Még egy kép.
Itt a Red Baronba minden kicsikét drága más kereskedésekhez, egy a gép 2005ös kiadású 31000km van benne 998000Ft.
Fullgasnál 2007 11000km van benne 700000Ft, igaz nincs hozzá ilyen rendszer ami nem 2 forint rá.
Meg nem vállalnak rá garanciát és cseregépen nem biztosítanak ha valami gond van a géppel és szervizelni kell, klubtagként akciósan szervizelik az ott vásárolt motorokat.
A Red Baron mindezt megteszi, ezért is drágább a többi használt kereskedőnél.
Szerintetek megéri vagy inkább Fullgasból hozza el ha úgy dönt ilyen kell neki.

[ Szerkesztve ]

AMD X4 Phenom II 960T Black Edition, Asrock FX990 Extreme 3, 8GB Corsair Vengeance 1600Mhz, Corsair TX850 V2, 1TB 7200rmp Green Edition, Sapphire 6870, Aerocool X-strike, BenQ G2420HDBL

hat o sem kákabélű emberke.

szvsz 300k-bol kijon egy masik rendszer is, de ha fontos neki a jovoben a cseremotor es a garancia, akkor red baron. en alapbol nem szeretem oket, de attol meg lehet jo!
a gep allapota amugy popec!

Suzuki - Way of Life

Közel 2méter meg vagy 140kg, mellette törpe vagyok!

Igen elgondolkodtató a helyzet, jó oldal is van Red Baronnak, de az ár kicsikét sok.
Neki kell majd eldöntenie, a garancia mindenesetre jó dolog.

AMD X4 Phenom II 960T Black Edition, Asrock FX990 Extreme 3, 8GB Corsair Vengeance 1600Mhz, Corsair TX850 V2, 1TB 7200rmp Green Edition, Sapphire 6870, Aerocool X-strike, BenQ G2420HDBL

Pedig már párszor írta, hogy mi

Gabo: érdekes, eddig nem sok jót hallottam róluk, általában "redbarom"-nak szokták nevezni, leggyakoribb történet a sokhavi tengeri utaztatás és konténeres szállítás alatt sóspára által megrohasztott japán belpiacos motorokról szólt, meg az általános elég tré, lelakott állapotú motorokról. Ettől még persze lehet ez az adott motor jó is, csak a kereskedőnek nem túl jó a híre.

Motorozás: türelem, türelem, az kéne nekem... január, február, itt a nyár!... szóval még a március is bő másfél hónapra van, és még akkor is ki tudja, milyen idő lesz... Még most is sok helyen látni jeget az utakon..

ha tényleg 11000 van van a 2007-es gépben, akkor én azt venném.

The Power of dreams - Honda Varadero ABS Tour

Z6rol annyit hogy ez volt az elso gumi amivel 2 kerekkel csusztam es nem estem el Az utminoseg kivalo volt, csak kicsit gyorsan mentem

Ez 2005ben volt, en akkor szerettem ezt a gumit.

[ Szerkesztve ]

www.projektor.hu - X200s/AFFS

Én a 2007est választanám. Kevés km és szép állapot.

"Ne félj, csak higyj" Márk 5.36.

Írtam emailt a Fullgashoz hogy mit szólnak nagyobb értékű motor cseréhez, az is lehet hogy ők nem mennek bele abba hogy fizessenek +ba még rá a CBFre.
Várom a válaszukat, hétfőn remélhetőleg meg is kapom.

AMD X4 Phenom II 960T Black Edition, Asrock FX990 Extreme 3, 8GB Corsair Vengeance 1600Mhz, Corsair TX850 V2, 1TB 7200rmp Green Edition, Sapphire 6870, Aerocool X-strike, BenQ G2420HDBL

még kisebbet se számítanak be ilyenkor a kereskedők, nemhogy még ők fizessenek rá.

The Power of dreams - Honda Varadero ABS Tour

..ez sajnos így van.

Előtte el kell adni... Az tuti, h jóval felette el lehet, mint amilyen áron egy ilyen kereskedő beszámolná.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Szerintem egyertelmu a dolog, sot engem kicsit sokkol hogy valaki ezen egyaltalan elgondolkozik 2 mp-nel hosszabban. Talan 50-100E ezer kulonbsegnel ertenem meg a hezitaciot.. (Nem a dontest, a hezitaciot!.)

Mas: Szeged. 12 fok. Napos ido. Hmm. Ugy erzem gurulunk mindjart..

végre picit kisütött a nap..
csak az a baj, hogy olyan másnapos vagyok, hogy egyenesen menni is nagy feladat jelenleg..

omg, robogónak tűnik alatta

metzelert vegyél ha teheted

zsír!
de hogy fékeztél akkor eddig? ijesztő is valahol

..én Soprontól nem lakom messze, de nálunk olyan 3-4 fok lehet. Nem beszélve a ködről.
Tegnap este 9 fele 1 csíkot láttunk, 50-nel tudtunk menni.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!