De most ezeket csak mondjátok vagy vezettétek is őket? Esetleg ismerősnek volt? KTM-ekről azt hallottam, hogy jó versenygépek, komlett megvan bennük minden, ami kellhet a jó eredményekhez, viszont elég szervíz igényesek és drágák.

All Black...

mind2 ird be goggle be képkeresöbe: KTM , 2. kép, nagyitsátok ki , na én ezért nemfogok ma ****-zni, találjátok ki a kicsillagozott részt

[Szerkesztve]

Aki tud munkát, írjon! Minden jöhet.

látom rád is jó hatással volt fel a fejjel, te sem fox ******-zni... kellett valakivel az együttérzés

Aki tud munkát, írjon! Minden jöhet.

Mentem DRZvel és KTMel is, de a Honda volt érzésre a legjobban írányítható, és a teljesítményét is a CRF adta le a legegyenletesebben. Szerintem Aranyszárny.

"Ne félj, csak higyj" Márk 5.36.

szerintem a KTM jobban harap, vadabb, a honda tényleg valamivel kezesebb, de a KTM az széttépi a földet... (nem mintha a honda nem). Mire kell? Amugy minőségben a Honda a jobb... árban nemtom...

[Szerkesztve]

Aki tud munkát, írjon! Minden jöhet.

Holnap megkérdem van-e teszt CRF-ük

All Black...

A CRF450R nagyon könnyű azért szeretik sokan,kint pályán észrevenni már a 3kg külömbséget,persze ez a jó súlypontbeállítástól is függ hogy mennyire érzed a súlytöbbletet.
Én is a CRF450R ajánlanám neked,jó erős,könnyú,megbízható motrok.
Tegnap kintvoltam a Súri pályán és pont egy CRF450R volt kint,megkértem a srácot hogy ráülhetek e a mocira és direkt kidőltem vele jobbre és balra hogy mennyivel tűnik könnyebbnek.
Hát megdöbbenve tapasztaltam hogy szinte alig van külömbség dőléskór a két motor között és ez a jó súlyeloszás végett van.
Ráült ő is az enyémre és könnyűnek találta nem azt mondta hogy nehéz a CRF450R után.
Ennek nagyon örülök hogy egy versenyző azt mondja hogy nem nehéz a gép.
Mert sokan azt mondják rá hogy biztos nehéz lehet pályára,meg hogy motorozhatatlan,és ez tökre nem igaz.
Több idő kell hozzá annyi biztos hogy megszokja az ember az erejét és valahogy kordában tudja tartani,sok gyakorlás kell hozzá.
És ha érzed már a mocit akkor nagyon jól lehet pályán is használni!

AMD X4 Phenom II 960T Black Edition, Asrock FX990 Extreme 3, 8GB Corsair Vengeance 1600Mhz, Corsair TX850 V2, 1TB 7200rmp Green Edition, Sapphire 6870, Aerocool X-strike, BenQ G2420HDBL

Használtan kéne vennem a gépet midenképpen, mert ennyi pénz van rá. Cross-t nem merek venni, mert azokat általában pályán széthajták már 2 szezon alatt. CRF450X-et nézte, de nem nagyon találtam aprók között, ma még megnézem... WR450-ből sincs sok fenn és relatíve drágák (és a régebbiek csak 4 sebességesek ). DRZ-ből viszont van rengeteg

All Black...

Azért annyira nem lehet orrnehéz. Ha jól emlékszem valamilyen egykeréksuliban DRZ400-asokkal okította a jónépet egy stuntrider. Egy videóban még valami olyanit is mondott, hogy egykeró szempontjából előnyösek ezek a gépek.

Aprónál küldj Privát Üzenetet (is), a termék megjelölésével! Tel: O6-3O/338-43-17 | http://href.hu/x/8hob

Megmondom őszintén hogy a DRZ400 nekem nem nagyon tetszik a motor erőleadása végett!
Nem valami túl erős,a Gilera RC600-am nem cseréltem volna el rá ha csak a teljesítményt nézzük!

AMD X4 Phenom II 960T Black Edition, Asrock FX990 Extreme 3, 8GB Corsair Vengeance 1600Mhz, Corsair TX850 V2, 1TB 7200rmp Green Edition, Sapphire 6870, Aerocool X-strike, BenQ G2420HDBL

Saját tulaja mondta ezt rá aki több mint 1 évig használta ő Hardendurós talán tudja hogy milyen is az a motor.

AMD X4 Phenom II 960T Black Edition, Asrock FX990 Extreme 3, 8GB Corsair Vengeance 1600Mhz, Corsair TX850 V2, 1TB 7200rmp Green Edition, Sapphire 6870, Aerocool X-strike, BenQ G2420HDBL

Elhiszem én hogy nehezebb az eleje a riválisainál. De ha ''Az egyhengeres DRZ egy gyors csuklómozdulatra feldobja az elejét'' akkor talán anyira nem is nehéz... [link]

Aprónál küldj Privát Üzenetet (is), a termék megjelölésével! Tel: O6-3O/338-43-17 | http://href.hu/x/8hob

Hát nemtom, amivel én mentem nem tünt nagyon orrnehéznek (igaz nem eredeti volt az első teló rajta). Vagy inkább zavarónak, mert nem tudom a többihez hasonlítani. Mondom is ezt a pasasnak, akivel tesztelni voltam, hogy azt mondják rá, hogy orrnehéz. Erre csak azt mondta legalább nem emeli az elejét annyira és jobban is lehet vele kanyarodni emiatt. Ahogy próbálgattam azért meg-megemelte az első kereket nagyobb gáznál. Teljesítményleadása szerintem is egy kissé furcsa: alulról szépen tol, aztán elér egy nagyobb fordulatot, ahol meglódúl, aztán hirtelen vége is Összességében pozitívan csalódtam a DRZ-ben, egyedül még az tart talán vissza a vásárlástól, hogy aki ilyet vesz az ált. cseréli is le az első telót első körben, mert annyira puha... és megint +pénz

All Black...

KTM525 meg azt mondják egy igazi vadállat, szinte hátra dobja magát nagyobb gáznál, amit feltétlen kell az előnyére írni... Érdekes cikk volt, a videót nézzétek meg benne

All Black...

Én a KTM tesztnapon azt olvastam róla hogy nagyon jól kezelhető motor az 525.
Sokkal jobban tetszik a vezetőknek mint a 450 és a 250.
Lehet hogy érdemes lenne egy ilyenre pályáznod.

AMD X4 Phenom II 960T Black Edition, Asrock FX990 Extreme 3, 8GB Corsair Vengeance 1600Mhz, Corsair TX850 V2, 1TB 7200rmp Green Edition, Sapphire 6870, Aerocool X-strike, BenQ G2420HDBL

otalbike.hu/tesztek/05ktmtesztna/+KTM+525+teszt&hl=hu&ct=clnk&cd=5&gl=hu&lr=lang_hu" target="_blank">[link]

Szerintem ezt a tesztet el kellene olvasnod,nagyon jókat írnak benne!

AMD X4 Phenom II 960T Black Edition, Asrock FX990 Extreme 3, 8GB Corsair Vengeance 1600Mhz, Corsair TX850 V2, 1TB 7200rmp Green Edition, Sapphire 6870, Aerocool X-strike, BenQ G2420HDBL

Bocsi az elöbb nem adta be.
De most már tényleg itt van!
[link]

AMD X4 Phenom II 960T Black Edition, Asrock FX990 Extreme 3, 8GB Corsair Vengeance 1600Mhz, Corsair TX850 V2, 1TB 7200rmp Green Edition, Sapphire 6870, Aerocool X-strike, BenQ G2420HDBL

A 400 EXC az ideális versenyenduro a KTM kínálatában. ...

Vasárnapi supermoto versenyen beszéltem az egyik KTM-es versenyzővel és ő is azt mondta, hogy hétköznapokban használhatatlan a 525, annyira vad. De ettől függetlenül is nem szeretnék KTM-et venni. Túl drága és fenntartani sem olcsó.

All Black...

egy kipuff nem tud ennyt rátenni. Majdnem 50%. ez hülyeség.

explosión 2 tiempos

Vasárnapi supermoto versenyen beszéltem az egyik KTM-es versenyzővel és ő is azt mondta, hogy hétköznapokban használhatatlan a 525, annyira vad.

Ez a hülyeséget el ne hidd senkinek sem,miért is használhatatlan?
Ezzel is lehet normálisan menni ugyan úgy mint a többi géppel.
Az enyémet is lehet szépen finoman használni meg állat módon is,így van ez a KTM 525-nél is!
Mindig van erőtartalék,nincs olyan hogy kinövöd és kevésnek érzed,mindig megtud lepni valamivel,ezért jók az ilyen gépek,nem lehet megunni őket!

AMD X4 Phenom II 960T Black Edition, Asrock FX990 Extreme 3, 8GB Corsair Vengeance 1600Mhz, Corsair TX850 V2, 1TB 7200rmp Green Edition, Sapphire 6870, Aerocool X-strike, BenQ G2420HDBL

Egyik apróhírdetésben olvastam, nem én találtam ki

All Black...

Akkor biztos nagyon tapasztalatlan volt az illető, de más is majdnem szószerint ezt mondta... nemtom kipróbálnám, ha esélyes lenne a KTM.

All Black...

Hát egy jó kipufogó MAX olyan 10% körül tud dobni a moci teljesítményén!

AMD X4 Phenom II 960T Black Edition, Asrock FX990 Extreme 3, 8GB Corsair Vengeance 1600Mhz, Corsair TX850 V2, 1TB 7200rmp Green Edition, Sapphire 6870, Aerocool X-strike, BenQ G2420HDBL

Minden mocit lehet finomam használni meg nagyon durván is!
Egy GSXR1000 mocival is lehet normálisan menni meg úgy is mint ahogy már nem kellene.
Ez csak rajtad áll hogy te mennyire akarod durván használni a jövőbeli motorodat.
Az a jó az 525-ben hogy alapon is nagyon nagy a nyomatéka és nem kell pőrgetni hogy mannyen,ezért jobban és finomabban kezelhető sok mocinál.
Én is tudok az enyémmel 5-ben 50km/h-val finoman mocizni,a nyomatékosága végett.
Ezzel az 525-is így van.

AMD X4 Phenom II 960T Black Edition, Asrock FX990 Extreme 3, 8GB Corsair Vengeance 1600Mhz, Corsair TX850 V2, 1TB 7200rmp Green Edition, Sapphire 6870, Aerocool X-strike, BenQ G2420HDBL

Igen, egy teljes rendszer, de nem végcső, átfúvókázással, sportlégszűrővel talán-talán. De ez nem a kipufogó érdeme csak. Ugyebár a motor egy egység, aminek ha az egyik részegységét megbontod utána kellene állítgatni a többit.
De olyan is van, - szerintem ez a gyakoribb - hogy egy csóka megvette a K7-es, ezres gixxerre a sportcsövet, boldogan lemérette a -10 lóerő teljesítménycsökkenést.

explosión 2 tiempos

Az apróhirdesékenek soha ne higgy...

explosión 2 tiempos

Most ezzel nem azt akartam mondani, hogy a nagy és erős motorok nem jók. A hangsúly inkább azon van, hogy ''vad'' és ''ideges természetű'' a motor az elmondások alapján. ''Az első 3 fokozat nagyon rövid, nagyon hamar vége van, a 4.be amikor beteszed akkor meg majdnem lefullad a motor annyira hosszabb a 3-asnál.''

All Black...

Akkor meg nem jó az áttételezése,az viszont nagy baj!
Látod nálam ilyen nem fordúl elő az RXV-nél,akár melyik sebeségfokozatban lehet vele lassan menni és onnan is pillanat alatt kitőr!

AMD X4 Phenom II 960T Black Edition, Asrock FX990 Extreme 3, 8GB Corsair Vengeance 1600Mhz, Corsair TX850 V2, 1TB 7200rmp Green Edition, Sapphire 6870, Aerocool X-strike, BenQ G2420HDBL

Persze én is úgy gondoltam hogy nem egy dob fog rajta dobani 10%-ot hanem egy teljes rendszer.
Ami persze nem egy olcsó mulatság!

AMD X4 Phenom II 960T Black Edition, Asrock FX990 Extreme 3, 8GB Corsair Vengeance 1600Mhz, Corsair TX850 V2, 1TB 7200rmp Green Edition, Sapphire 6870, Aerocool X-strike, BenQ G2420HDBL

ilyen a kedvencem

masfel evig sm-eztem vele, nem tunt fel hogy orrnehez lenne, egy kis barkacsolassal meg 50 paci korul van a teljesitmeny, az pedig nem rossz ekkora blokktol

Anytime, anywhere, any war ... if the price is right

Nem is a LE-vel van ott a gond,hanem a nyomatékával az ami kevés!

AMD X4 Phenom II 960T Black Edition, Asrock FX990 Extreme 3, 8GB Corsair Vengeance 1600Mhz, Corsair TX850 V2, 1TB 7200rmp Green Edition, Sapphire 6870, Aerocool X-strike, BenQ G2420HDBL

Húú, ez valami nagyon régi Photoshop fake...

explosión 2 tiempos

Valaki látott már MO-n visszapillantós sisakot boltban vagy netes árlistán?
Nem vagyok megelégedve a mostanimmal. Lazer, de már nem találom a honlapjukon. Nagy a szélzaj, bejut a bogár a tető-szellőzőn mert nincs benne szűrő és nem érzem magam benne ezért biztonságban.

hogy tudom leszedni ezeket a videókat? [link]
flashgetet használok, de nem megy...

mihez kepest? egy 450es kethengereshez kepest? az lehet

Anytime, anywhere, any war ... if the price is right

reméltem van vkinek jó 5lete, de ha nincs, akkor mutathattok még ilyen oktató videókat (ezeket már láttam egyszer, csak gondoltam megnézem még1x. az nem árthat ).

na megvan. Tudtam én, hogy régen rájöttem.
A http://ondemand.video.t-online.hu/origo/auto/motorsuli/motorsuli_7.wmv linket már meglehet nyitni sok lejátszóval. Én pl winamppal nyitottam meg, és ezekben már van lehetőség lementeni.

Honda CBR 600 F / Suzuki GSX 750 F közül melyik a jobb, miért, miben?

Aki tud munkát, írjon! Minden jöhet.

Mennyi pénz a reg adó + rendszám?
Szerintetek egy cross motort mennyiből lehetne átalakítani, úgy hogy rendszámot is kapjon?
Azon töröm a fejem, hogy jobban járnék, ha DRZ helyett egy CRF-et vagy WR-t vennék (használt, de megkímélt állapotban - endúrózásra használt címszó alatt). Súly is szempont, nem csak a teljesítmény.

All Black...

cross-ra minek rendszám??? Akkor inkább vegyél endurót.

Aprónál küldj Privát Üzenetet (is), a termék megjelölésével! Tel: O6-3O/338-43-17 | http://href.hu/x/8hob

A probléma ott van, hogy 200 CRF450R-re jut 1 X

All Black...

vegyél inkább RXV 550-et és elvanintézve: legerösebb, legpörgösebb és király

Aki tud munkát, írjon! Minden jöhet.