Huh, bocsánat.
Nem úgy értettem. Nem kavicsoson mentem, a hang volt ''kavicsfelverődés hangú''. Két-három ilyet ''patt'' hangot hallottam.

Holnap beszélek a szervízzel, nemtudom mit fognak mondani. Lehet hogy elhajtanak a 'csába, amint kimondom a garancia szót.

hát figyu nemtom nekem beleugrott a daytona gyújtás olyan 80-at ment a zr jogom de akkor sem evett többet 3,5-4 liternél az 50-es hengerrel...amikor full tuning lett (polini leo vinci kipuffal) akkor evett 5 körül de akkor elvileg 17 lovas volt!!amúgy a jogon annyira nem vészes a gyári főtengellyel járni egy 70-es hengerrel...(főleg ilyen alfaerra+ és társai hengerekkel...bár az alfaaerra-nak van komoly hengere is...)a karbit sem kell kicserélni és a légszűrőhöz meg végképp nem kell nyúlni...

Azt kétlem, hogy 17 lovas, mert 14 000 fordulattal tudtak csinálni 14 lovat. Nem hiszem, hogy a széria főtengely ennyit kibír. Oké, hogy nem vészes vele járni, de meddig? Drasztikusan csökkennek az alkatrészek élettartama, ebben biztos lehetsz. Az Alfaerre azért nem rossz márka, csak azért, mert mindenhol Polinit látsz. A karburátort meg eléggé meg kell bolygatni, minimum főfúvóka csere, de a torok átmérőd egy komolyabb hengerhez nem jó, ezt hidd el. Továbbra is azon a véleményen vagyok, hogyha valamit megváltoztatsz, akkor mindent cserélni kellene. Az oké, hogy így is működik, de hogyan? Meddig?

explosión 2 tiempos

Ha nem szerelted szét a motorodat, vagy ilyesmi, akkor ne hagyd, hogy elküldjenek! Illyennek nem szabadna történnie... Széttörik a hűtő... Nem is hallottam ilyenről...

[Szerkesztve]

explosión 2 tiempos

nemtom miért nem hiszel nekem ha utána sem néztél a dolgoknak!!www.polini.com és a hozzászólásod elejét máris nem írtad volna le...Bővebben: linkBővebben: link (és ez mindkettő 14ezres ford. alatt van és mindkettő több mint 17lóerő!!)tudom nyílván ha ezt a hengert így megveszed és beszereled attól nem lesz 17 lóerős ( csak ha megvan a full EVO KIT és az még össze is van hangolva!!)de nekem ez mind megvolt !! szal nemtom miért kételkedsz!!Bővebben: link
abban viszont teljesen igazad van,hogy ha valamit cserélsz mivel az nem gyári és minden a gyári méretekre van tervezve,így már valahol hibádzik a dolog és valami hamarabb elhasal mint amúgy tenné a gyárival...

[Szerkesztve]

+lehet. Mondom az enyém ohne tuning megyannyit.

...We pay. Nothing can save us. Justice is lost, Justice is raped, Justice is gone...

Csatlakozom persuader kollegához. Ha meg el akarnak hajtani említsd + a fogyasztóvédelmet, ha meg még azután sem hajlanak a szavadra akkor menj el a fogyasztóvédelemhez. Ők majd jól megfingatják a céget.

...We pay. Nothing can save us. Justice is lost, Justice is raped, Justice is gone...

Ha megnézed jobban a linkedet, 13 500 fordulaton ad le 17,8 lóerőt. 13 500-nál 1km uán kezetfoghatsz a széria hajtókaroddal. De ez a 17,8 ló, ez egy kicsit sok. Egy vízhűtéses Yamaha dt 80-as 12 lóerő, és viszi a 120-at (6sebességes) kevesebbet pörög és fullgázon megeszi a 7-et. Ezek szerint a te Jogod nem tud úgy elindulni, hogy ne egykerekezzen mondjuk úgy 40-50-ig. 17,8 lovat csakis úgy hozhatsz ki ebből a kis ketyeréből - hogy ezt az erőt az aszfaltra rá is tudd vinni - hogy még a kuplungodat, a variót, a röpsúlyokat, a hajtóművet is ki kell cserélni. Nem beszélve a többi dologról. Lehet, hogy Dzsordzsó meg a haverjai hátul a sufniban összerakja és működik, csakhát a 17,8 lóbol lesz mondjuk 9 ló.

explosión 2 tiempos

A japán robogókra jellemző, hogy nagyon pörgősek, de 50-60 között szétpörgik az agyukat, és kifulladnak. Ezen lehet változtatni valamilyen tárcsák (?) cseréjével, ami megváltoztatja az áttételt, és sokkal alacsonyabb fordulaton lesz képes a robi azonos tempóra, és kitolódik a végsebessége is.
Van valakinek tapasztalata? Mennyi lehet egy ilyen átalakítás költsége monduk egy AF18-as Dionál?

"You are here for a good time... not a long time" /Colin McRae/

Megváltoztathatod a röpsúlyok cseréjével, a kuplungkarok rugójának cseréjével stb. de akkor 30-ig alig fog gyorsulni és csak utána ''kel életre'' -enyhe túlzással.

explosión 2 tiempos

tudom, én azt hittem a te 250esed is 2ütemű, mint egyik haveromé.

Visszatérve a számok világához, nem kell minden gyári adatot elhinni. Én már csak a fékpadnak hiszek. Főleg amióta számháborúba kezdtek a gyártók... és fékpadon persze soha nem jön ki... Ehhez a 17,8 lóerőhöz hidd el, hogy kell egy rezószívócső, egy síktolattyús karburátor, szénszálas membrán, erősített hajtókar, főtengely, erősített robogóváz, mert úgy eltekeri, mint a csőtésztát, egy kúpgörgős kormánynyak, minimum Bitubo rugóstagok, versenyfékek és megváltoztatott hajtáslánc. Akkor végre megy 120-140 Km/h, ami több, mint öngyilkosság...
Kiragadok neked egy részt egy 98' Polini kit tesztből:
Árak áfával
Főtengely 42 000
Henger Evo 54 000
Kipufogo Evo 65 000
Variátor 15 000
Ékszíj 6 500
Hajtás 16 000
Indító kuplung 17 800
Tolórugó 3 000
Speed drive 21 400
25 mm szívócső 10 000
25 mm karburátor 24 600
Légszűrő 6 600
Szénszálas membrán 8 400
Daytona racing gyújtás 12 000
Daytona gyertyapipa 6 700
Hűtőventilátor 4 600
fékbetét 5200 - 2900
Az árakat kerekítettem. Gondolom ennyi mindent a te robogódban nem cseréltek ki...

[Szerkesztve]

explosión 2 tiempos

Ja, a fékpadon a robogó 17,8 helyett 17,4-et teljesített...

explosión 2 tiempos

Helló!

Kaptam két ajánlatot:
1.)
''Aprilia SR70 (70cm3)
-Malossi blokk
-Malossi kuplung
-Malossi varriátor
-21-es Dellorto karburátor
-Sport légszűrő
-Sport kipufogó
-13-as GYÁRI kerekek''

Menyit adjak érte? Tuning szempontjából mi az, ami még cserére vár?

2.)
''Malaguti F12 Phantom Digit
-Full TOP Performance tuning kit
-Gianelli sport kipufogó
(21LE, 15KW)

Ezzel kapcsolatban is uaok a kérdéseim...

Válaszotokat előre is köszi! (sűrgős)

[Szerkesztve]

Nézz föl kettővel, néhányat kihúzhatsz belőlük...

explosión 2 tiempos

Azt a 21 lóerőt te sem írtad komolyan... Csak nem nyom le egy F12-es egy ETZ 250-est. Attól, hogy még odaírják, hogy hány lovas hengert raknak bele, a többi részekkel meg nem foglalkoznak akkor ne várd, hogy olyan izmos lesz a robogó. Akkora átverés ez az egész...

explosión 2 tiempos

''Full TOP Performance'' ez mit tartalmaz szerinted?
Látom vágod a témát nem úgy, mint Én...

Fogalmam sincs...

explosión 2 tiempos

Annyit tudok tanácsolni még neked, hogy minél kevesebbet adj értük. Ki tudja, hogy ki rakta rá ezt a sok cuccot a robogóra és hogyan, mennyit ment vele és hogyan. Lehet, hogy megveszed aztán 1000 km után cserélheted a hengeredet, ugyanis ezeket már nem lehet fúrni tovább. Gyorsabban szét lehet ütni. Ne bizzatok a tuningolt dolgokban. Csábító, de én már megtanultam röhögni az ilyen hirdetéseken. Segg hülyének nézik az embert.

explosión 2 tiempos

ha korábban is olvastad volna a topikot én is világosan leírtam,hogy az összehangolás az egésznek a lényege...amikor összeraktam a tuningcumókkal se nem ment annyit végre se nem volt benne annyi erő mint amikor levittem gyöngyösre a yamaha tátraiba és ott összehangolták...amikor kész lett mondta a csávó menjek el és próbáljam ki....na hát 2-3x majdnem hannyat estem vele ... utána visszamentem és raktunk bele nehezebb görgőket ,hogy ne kerekezzen 50-ig..most ha hiszed ha nem de amiket leírtál majdnem minden cserélve volt rajta...csak nem 25-ös hanem 21-es karbi volt rajta és a légszűrőt nem cserélte mert mondta,hogy a 21-eshez elég az is...110km/h lett így a vége....

Ha ki lett benne minden cserélve, akkor micsodán vitatkozunk?
Ezt nem hiszem el... Mármint a szitut.

[Szerkesztve]

[Szerkesztve]

explosión 2 tiempos

milyen szitut?

Hát ezt, hogy egyetértés van, aztán itt kóstolgatjuk egymást

explosión 2 tiempos

Helló Janesz!

PLS az #514-ről egy véleményt...

Köce!

Ne Zegen vegyél robogót! Múltkor voltam Mikosszéplakon (Zegtől 35km), olyan robogók voltak, hogy összefostam magam, marha olcsón. Mentek, ki lehetett mindegyiket próbálni. Ha nem lenne kocsim, tutira vettem volna egyet.

Jártas vagy a legénybúcsúkban? Akkor ide nézz be: http://logout.hu/bejegyzes/goose-t/legenybucsu/friss.html

de nem érdemes szerintem ilyen szinten tuningoni a robogót!! nekem szinte minden cuccot olaszországból hoztak hozzá jóval olcsóbban de még így is annyiért tudtam eladni mint amennyibe csak szinte a tuning került....egyszerűen a tuningot nem fizetik meg....nem értenek hozzá és amikor mondod,hogy 70-es henger full tuning akkor az a válasz,hogy ő ennyiért meg annyiért látott olyat ami ben ugyanezek voltak...közben az országban szerintem elég kevesen vannak akik már csak a tuningcuccok felét is megveszik...erős henger kipuffogó oszt csá!! utána csodálkozik,hogy elkezd kopogni alapjáraton meg ha odahúz neki meg csörög mint az állat!!
ja és nem beszélve a tuningnál arról,hogy én pl:2-3 hetente cseréltem a görgőket a varriátorban (2-3k) és amikor eladtam a mocit már nem ment csak max 100-at de úgy lett begörgőzve,hogy 90-et ment de szinte azt végig egykeréken... tehát rohadtul költséges!!!!

Erről beszéltem végig én is. Egyébként ezt a tesztet a Yamaha Tátrai csinálta...

explosión 2 tiempos

Na jó akkor úgy kérdem milyen nagytestű robogót érdemes venni és mennyi tuningot érdemes rákölteni? Mert itt már nagyon elszáltunk az árakkal vagy 400e egy full Polini tuning...

Thx!

Persuader: Én nem meghalni akarok! De ez olyan dolog, mint a számítógép egy 300Mhz-es P2-esen is megy normálisan a Word akkor minek fejleszted...

[Szerkesztve]

Miért? Nem jó a 75 Km/h végsebesség? Azzal is meg lehet halni...

explosión 2 tiempos

Ha sebességre vágysz akkor vegyél egy Kawa zx10-est. Nem értem, miért akarnak egy robogóból 1,5 literes fogyasztással 120km/h kihozni. Ez úgyis egy baromság. A robogó nem arra való, hogy száguldozz 100-zal, ha te ezt akarod, akkor vegyél egy motort.

[Szerkesztve]

explosión 2 tiempos

Akkor képzeld el, hogy a P2-eseddel megy a Word, csak a procid fél év múlva elfüstöl és 600 Wattos táp kell hozzá. Valamit valamiért...

explosión 2 tiempos

ZX10: pont nekem való, minden megvan benne, ami nekem kéne 50cm3, 100km/h-s végsebesség, és azért a 10LE-t is üti...

Robogó: nemis a végsebesség miatt, hanem a gyorsulás miatt tehát, hogy segíts is leírhatnád, hogy egy átlagos tununghoz miket kell kicserélni...

Mindenki a saját hibáiból tanul

vegyél 3g-os görgőket oszt olyat fog gyorsulni,hogy beszarsz!! csak úgy végre nem lesz valami csúcs...

Az abszolút naked: Yamaha Madass Bővebben: link

Ez nem Yamaha, hanem Sachs. De nekem is nagyon tetszik.

explosión 2 tiempos

Szerintem az olasz nagytestű robogók úgy jók, ahogy ki vannak találva. Hozzányúlhatsz a görgőkhöz, ahogy Janesz írta, meg a fojtást kiszedheted, ha még van benne, mást nem nagyon érdemes csinálni velük. Azért egy széria Aeroxal is tudsz rendesen gyorsulni...

explosión 2 tiempos

Hogy lenne Sachs, hiszen bazinagy betűkkel rá van írva hogy: SACHS Hiába... péntek délután

[Szerkesztve]

valószínú elszállt a hengerfejtömítes!ha csak sziszeg akkor nincs nagy gáz

Einstein nagy igazsága: "Csak két dolog végtelen: a világegyetem és az emberi hülyeség.De a világegyetemben nem vagyok olyan biztos.”

Helló!

Janesz és Persuader közösen lebeszéltek arról, hogy egy 50cm3-is motort tuningoljak, ezért úgy döntöttem, hogy a ''kis'' 50-es helyett veszek egy 4 ütemüt... Na itt jöttök Ti a képbe! Melyik a legkissebb cm3-is 4 ütemü robogó? (én a Gilera Runner 125cm3-isre tippelek?)

Válaszotokat előre is Köszönöm!

''Gilera Runner 125cm3''
Én is ezt választanám,mert majndem ugy néz kih mint az 50 köbcentis kis tesója.
Bővebben: link

[Szerkesztve]

Guild Wars - Zenty a survivor

Mivel nem szerepelt a kérdésben az ''itthon is beszerezhető'' kitétel, ezért bátran merem mondani hogy a legkisebb természetesen 50-es. Aprilia Scarabeoból is volt 50-es 4ütemű, aztán volt belőle 100-as is, szintén 4ütemű. Van még kicsi 4üteműje a Hondának is:
Bővebben: link
Bővebben: link
Bővebben: link
A harmadik itthon is kapható ''Zoomer'' néven. A Honda Lead 100-as, és szintén 4T (honda.hu -n láthatók).
A többi gyártót nem guberáltam végig, de felteszem van másnak is 50cc 4T-je.

Végül a vilég legrusnyább ''robogója'', a Big Ruckus : Bővebben: link

[Szerkesztve]

Jaja..
''Csak'' sziszeg... Nincs beálva vagy hasonló.
Hétfőn megy a szervízbe. (sajnos tőlünk kicsit messzebb van, s oda kitolni [majd 5 km] nem olyan jó móka)

Legyen igazad!

Üdv.: Lacam

Hondát akartam alapbol venni,mert az egyik kedvenc és jó bevált márkám,de robógojikból ( 50 köbcent)csak bevásárló filingü designos van.... igy hát kétséges

[Szerkesztve]

Guild Wars - Zenty a survivor

Honda Joker hmmm... Bővebben: link Hiába, nekem ezek a klasszik retrobogók a bejövősek, nem a paródiaszagú ''sport'' dizájn.

[Szerkesztve]

Én inkáb maradnék paródia sportnál...

Guild Wars - Zenty a survivor

azoknal mar csak az 50-es sportmotorok a nagyobb parodiak, mint az aprilia rs 50

kinezet meg ok, de amint meghallod a hangjat, elkap a rohogogorcs

I LOVE NYC

Hát igen. Ezért is kell egy sportmociba minimum 125cc, vagy külön hanggenerátor. Legalább kicsit kifinomultabb, hangosabb, hörgősebb lenne... az F1 autók sem az öblös dörmögésükről híresek, oszt mégis... Bár ki tudja... talán mindegy is, zárt bukóban úgysem hallod a többiek röhögését

nem paródiák azok, annak aki szereti. egyik rokjonnak van olyanja igaz tuninggal, de 110et megy és nem is eszik olyan sokat, ráadásul marha jól néz ki és nem szórítanak le vele, mert azért elég nagy. az egy dolog, hogy szerintem is nagyon gáz és nehéz vele manőverezni, de aki szereti annak jó

Nekem nagyon is tetszik az rs 50-es. Kis kukac gumik, kis súly, úgy be lehet dönteni, hogy az arcod is leér. Mondjuk elfogult vagyok a gyorsaságiak iránt... A Honda dream 50-est nézzétek meg! Bámulatos... Ráadásul négyütemű.

[Szerkesztve]

explosión 2 tiempos

Szerintem nyugodtan megveheted a kétütemű 50-es Runnert is. Asszem Runnerben 50 125 180 cm3 van, talán még tovább is... Vegyél egy japán vagy olasz kétütemű 50-est arra nem lesz gondod.

explosión 2 tiempos