..

W123 200 D 1981 LEPADLÓZOM, OSZT MÉG VISSZAKÉRDEZ!

Szevasztok!

Wáá.. agybaj-nagybaj van fiúk...nem megy az ablaktörlőm ...biztosíték ok, de valami fura és egyenletlen kattogást hallok a műszerfal jobb oldalán.Mintha a vezérlőegység ment volna tönkre...valami tippetek, vagy esetleg tanácsotok volna??? Motorja nem hiszem hogy kiégett volna mert akkor a biztosíték is elég...nem?

MB W123 240D Automatic transmission 84 RULZ!!!!

Szevasz

Kompressziót méressél a hengerekben, de teljesen hideg motornál, mikor még egyáltalán nem volt beindítva !!!

Odaviszed a szerelőhöz egyik nap, ott marad, majd másik nap reggel, vagy bármikor ott helyeben, befecskendezők ki, és kompresszió mérő be a helyébe !

De nem beindítás után, hogy beálljunk a műhelybe a tárolóhelyről, hanem abszlút hideg motorban, ami garantált teljesen hideg !

Egy beindítás is már megváltoztatja az értékeket (kicsi melegedés, olajozás és máris jobba kompresszió, a totál hidegindítéshoz képest).

Én is ezt akarom majd elérni a szerelőmnél, ha végre letekertem már a megbeszélt kilómétert, hogy totál hideg motornál mérje meg, amikor ott vagyok, akkor derül ki, hogy jól rakták e össze, illetve jók e a beépített alkatrészek !
Ha jók, akkor már csak az adagoló és a befecskendezők lehetnek a bűnösök !
No, meg a beállításuk!

Üdv.:

Batman2 - Viva la W123 200D 1979

Ha az a kattogás olyasmi, mint amikor az ízzító befejjezte a műsort és kattan a relé, lekapcsolja a rendszert, akkor ez is lehet relé, és lehet az áramkörrel is probléma.

De ha már itt járunk, nekem meg meg áll a helyén az ablaktrölőm, feljebb van a kelleténél alap állásban.
Állítólag valami csavar van a tövében, ha kihajtom a karokat, de ott nem leletem semmit !!

Hogy lehet helyre rakni, vagyis a tengelyén lejjebb rakni a karokat ???

Ki tudja ??

Üdv.:

[ Szerkesztve ]

Batman2 - Viva la W123 200D 1979

Racsnis!

Leveszed és úgy rakod vissza ahogy jól esik!

Eat Sleep JDM

Nah megnéztem a rendszert, de annyira egybe vannak fogva a kábelok hogy inkább hagytam az egészet annyiba...kizárásos alapon csakis a relé mehetett tönkre.Úgy érzem kell egy utat ejtenem Szentendrére

Ezt nézzétek meg...szerelmes lettem megint.Érsekujvárban árulják majdnem 3 mill.ért
[link]

[ Szerkesztve ]

MB W123 240D Automatic transmission 84 RULZ!!!!

Nagyon szép, de a króm sárvédőívtől hányok!

Mekkora motor van benne?

Eat Sleep JDM

Helo.

Ez egy 500 SEC 1989-ből, full extrás. Ha megengedhetném magamnak már vinném is, ez egy igazi exotikum...

Segítsetek nekem, hol találom az ablaktörlő reléjét, benéztem a kormánynál, de nem találtam.Vagyis, nem volt olyan amit én kaptam Szentendrén.Mindegyik kisebb, kevesebb lábú volt.enyém az 84-es nem lehet hogy ebben újabb van, mint amit kaptam?Ha valaki tudja pontosan hol van irja már meg nekem, megőrülök kocsi nélkül...

MB W123 240D Automatic transmission 84 RULZ!!!!

Szevasz

Nem csúnya, bár nekem a díszrácsa elől az nem tetszik, idétlen, mondhatni gusztustalan az a nagy csillag a közepén !
Egy 124-es, vagy 126-os nekem sokkal jobban tetszik, egyáltalán, amelyik nem dupla kereklámpás, mint az E osztály.

Üdv.:

Batman2 - Viva la W123 200D 1979

Hali Mercédesesek!
Azért bátorkodom ide irni, mert látom a topic cimében hogy főleg 123-as Mercisek vannak itt.
A mi garázsunkban is áll egy ilyen verda, igaz nem saját, csak a garázs amiben bent áll. Egy jó barátunk autójáról van szó. Nem tudom mennyi idős pontosan, de nem mai darab, viszont eléggé egyben van. 3000-es 5 hengeres. ami a lényeg 200 000km-el vette a haver, legalábbis annyi volt az órában ezelőtt több mint 10 éve. Azóta belecsavart még 500 000 km-t. Igy összesen valamivel több mint 700 000 km van benne.
Egy ideje nincs rajta műszaki azért van letéve, de teljesen üzemképes, nagyon jó hangja van, és ami a lényeg, hogy egy főtengely fordulatra indul bármikor..
Na csak gondoltam megosztom veletek, és maradok tisztelettel, jó autó ez nagyon...

Legyen 900 Ft az a kib@szott benzin !!! Mert mindenkinek ez lesz a jóóó! :(((

Szevasz

Az nem semmi, 700 000 km !
gey boltos fazon szerint, aki régebben taxizott németországban 123-assal és az elődjével is, hogy 1 millió km-ig is simán elfutnak, ha jól vannak kezelve és meg van nekik adva, minden, mi kell !

Ezek szerint kb. igaza van.

Köszi az infót Neked !

Üdv.:

Batman2 - Viva la W123 200D 1979

Szevasz

Az a baj, hogy tényleg méstmár tél jön, hideg van, nem a legvonzóbb az időjárás egy találkozóra, sajnos.

Szóval egyelőre nem nagyon alakul semmi, legfeljebb egy-két ember között, akik közelebb vannak egymáshoz.

Bár ha valakinek van egy jó ötlete, pl elmennénk valahova kirándulni, mondjuk megnéznénk valami várat, s egyúttal ott össze is futnánk, én benne lennék.

Pl. a Diósgyőri vár, vagy Lillafüred, oda bármikor elmegyek !

Ha van kedvetek, hozzuk össze !

Üdv.:

Batman2 - Viva la W123 200D 1979

. . .Ám továbbra is lenne kérdésem az ablaktörlővel kapcsolatban !

nem tudtam levenni, én nem egészen értem, hogy, hogy racsnis az, mármint ebben az esetben mit jelent ?

Ahogy kihajtottam a lapátot, van benne valami drót, ami beleakad egy másikba, netán azt kellene kiakasztani ??

Vagy a kar belső felét, ami látszólag kipattintható, kellene kihajtani hozzá ??

Emberek, segítsetek !

Üdv.:

[ Szerkesztve ]

Batman2 - Viva la W123 200D 1979

A lapát tövénél van egy műanyag takaró, amelyet fel lehet hajtani, a kar felé és alatta találsz egy asszem 17-es, vagy 19-es csavaranyát, amit leveszel és ezután simán lehúzod a tengelyről a kart, majd tényleg úgy rakod fel, ahogyan akarod, hiszen a tengely és a kar is fogazott.
Legalábbis nekem ilyen!

Hülyeséget beszéltem: nem a laptá tövénél, hanem a kar alján, a hajtótengelynél. Bocsi!!!

Ja a kirándulásban én is benne lennék. Jó lenne már egy kis tapasztalatcsere, egymás gépének vizsgálgatása stb.

Szevasz

Köszi az infót, megnézem, bár már tök sötét van kinn.

Akkor én felvetem a jövőhét végét, mint egy lehetséges találkozó időpontot és legyen Lillafüred a Palotaszállonál !!

Ha többünknek is jó akkor én benne vagyok a dologban !

Üdv.:

[ Szerkesztve ]

Batman2 - Viva la W123 200D 1979

Sajna dolgozom szombaton egész nap, Pesten és vasárnap is csak 12.00 és 13.00 közt érek haza, úgyhogy ez nem jó. Szerintem egy-két hónapra előre kellene tervezni, hogy minél többen össze tudjunk jönni. Valami konkrét kellene: simán még szabit is vennék ki emiatt!!!

Sajnálom, akkor valszeg már csak a jövőévben tudunk valamit összehozni, előbb már mindenkinek zűrös lesz szerintem.
Valami februári vagy esetleg egy normális, hó és latyak mentes januári nap is lehet, bár az időjárást nem lehet előre tervezni.

No, majd csak kitalálunk valamit !

Üdv.:

Batman2 - Viva la W123 200D 1979

Köszi az infót, sikerült tegnap helyre raknom !

Batman2 - Viva la W123 200D 1979

BATMAN TÚ !!

Egyelőre jó lett a téma, még -4 -ben is simán beindul, csak néha nem robbant a 4. henger. Úgy szoktam, hogy egy kicsit alapjárat fölé viszem a fordulatot és ott tartom fél percet aztán jó. Nem ráz.
Jó lenne ez a kompresszióméregetés hideg motornál, de egyelőre ezt nincs módomban megoldani mert mindennap használom a kocsit este azzal megyek haza reggel meg el.
Meg amíg csak ennyi a gond, amit leírtam addig nem viszem el mert minek.
Dec. 7-8 körül elvileg megyek a mézzel-vassal.
Amúgy sajnálom, hogy leszóltam azt a könyvet. Van azért benne olyan info ami csak hasznosnak bizonyult-bizonyulhat még, úgyhogy még ha megvan a fénymásolat igényt tartanék rá!
A múltkori probléma a 380 Ft-os üzemanyagszűrő csere után eltűnt.
KÉRDÉS:
A 123-ban az üzemanyag szintjelző ún. kontroll-lámpa mikor gyullad ki?
Mennnnnnnnnnnnnnnnyire esik le a mutató amikor kigyullad?
Tudja ezt valaki?

Gyekujem peknye

W123 200 D 1981 LEPADLÓZOM, OSZT MÉG VISSZAKÉRDEZ!

Helo...

Utolsó csíkon, ill. közvetlen alatta kéne lennie elvileg amint elkezd folyamatosan világítani.De én most megjártam mert nem esik az utolsó csík alá a mutatóm...és erre akkor jöttem rá amikor elfogyott az üzemanyagom Egyébként meg a rezerva világításom működik,csak egy bizonyos pont alá nem megy a mutatóm és ezért a fény se gyullad ki.Van erre valamiféle beálítás, vagy csak valami kábel lett megpiszkálva és lecsúszott a helyéről...?Ablaktörlő reléjét kerestem csak azért kérdezem...

MB W123 240D Automatic transmission 84 RULZ!!!!

Szevasz

Ok, akkor készülök a mítingre 7-8 körül !

Természetesen megvan a másolat, ahogy ígértem.

Szerintem is valahol az utolsó volnalka, illetve 10-5 liter körül kellene kigyulladjon.
Nekem régen tele tanknál össze-vissza ugrált a mutatóm, és rendszerint mindíg égett a tartalék jelzés, aztán egy ideje meg már sosem ég. (ezek szerint nem kell tankoljak )
A gyakorlatban sajnos mégis.

Gondoltam már egyszer, hogy kiszedem a tankból a mérőt és megtakarítom, megnézem a csatlakozásokat, stb. de nem jutottam el még oda.
Pontosabban a csatlakozásokat tán már szorongattam, mert lötyögött.

Nem tudom, van e a járgányodban előszűrő, ha nincs, érdemes tenni, az védi az üzemanyagszivattyút az esetleges apróbb kosz daraboktól !

Üdv.:

[ Szerkesztve ]

Batman2 - Viva la W123 200D 1979

Szevasz

Már nem emlékszem pontosan, hogy a műszerfalon van e valami beállítási lehetőség, régen szedtem már ki a járgányból.

Ha más nem, akkor valami ellenállás megfelelő helyre való beszúrásával feltehetően meg lehet oldani, vagy valamelyik meglevő cseréjével, esetleg, csatlakozás, forrasztás javításával, végig kellene nézni hozzá a rendszert!

Üdv.:

[ Szerkesztve ]

Batman2 - Viva la W123 200D 1979

szeva a probléma lehet a szintjelzővel csomagtér felől burkolat le csőfogóval szintjelzőt ki mérőhengert alulról szerelve óvatosan lehúzni belül 3 nagyon vékony huzalon csuszkál az úszó ahengerben szokott felgyülni a retek ki kell tisztítani hogy könnyen mozogjon

Sziasztok!

Az üzemagyag szint kijelzés probléma nekem is borzaztoan aktuális!
Ma reggel beimditom a Mercim, 2 perc mulva 1x csak leáll, és nem birom újra inditani!
Teljesen kifogyott a tank mint utolag kiderült , pedig 1/4-ig jelzett vissza a mutató!!!
Faterral elmentünk nyálért, 10L -t nyomtam bele, de úgysem indult. Felhivtam a szerelőm, aztán monta hogy biztosan levegős lett a rendszer, és elmagyarázta hogy kell légteleniteni, aztán sikerült beinditani .
Abban tudna nekem valaki segiteni, hogy holvan az üzemanyag szürő?

Mercedes Benz W123 200D 1981

A dízelen kérded? Mert azon a motortérben, a szervószivattyú öntvényére van felcsavarva, felül egy asszem 19-es csavar oldásával vehető le. Arról ismerhető meg, hogy üzemanyag vezetékek vannak rácsatlakoztatva a csöveire. Egyébként tök olyan mint más autókon az olajszűrő. Plusz nekem van egy egyszerű átlátszó műanyag szűrő is a csőbe bekötve. A benzinesen nem tudom.

Szia!

Köszi, megtaláltam!

Mercedes Benz W123 200D 1981

. . .Jah, az átlátszó szűrő lehet az előszűrő, hasznos dolog, legalábbis a szerelő szerint !

Batman2 - Viva la W123 200D 1979

Mintcar!!!

Nah azt nekem is mondd el hogy kell légteleníteni, hasonló eset történt velem is, azóta is nehezen indul a verda...várom válaszod...

MB W123 240D Automatic transmission 84 RULZ!!!!

Szevasz

A légtelenítéshez az fő üzemanyag szűrőtől (az a henger, ami lefelé lóg), az adagoló felé menő cső csonkjának a tetején van egy csavar, amit ki lehet oldani, azt meg kell lazítani !

Aztán az adagoló oldalán levő üzemanyag szivattyú tetején levő tárcsát (barázdált szélű műanyag) ki kell tekereni, addig, amig azt szabadon lehet felhúzni, majd lenyomni.

Azzal kell addig pumpálni, amíg el nem kezd folyni a gázolaj a légtelenítő csavarnál.

Majd a csavart visszacsavarod és a kézi pumpát is vissza tolod és betekered az eredeti állásába.

Ennyi.

Jó szerelést !

Üdv.:

Batman2 - Viva la W123 200D 1979

RESPECT

Kösszke, sikerült megcsinálnom...

MB W123 240D Automatic transmission 84 RULZ!!!!

Én az olajshop.hu-ról szoktam rendelni, szervízeléskor a szűrőket, olajat stb. és ott simán a típushoz szerepel, ez a műanyag előszűrő is mint üzemanyagszűrő! Szerintem mindenképpen megéri feltenni, főleg hogy ez tényleg csak egy pár száz ft-os tétel. Baja biztos nem lesz tőle az Autónak !

Ja tényleg, egy kérdés és a témába vágva. A múltkor mi is cseréltük az összes szűrőt, de az adagolónál a kézi ac-t nem sikerült kitekerni, ezért a szűrőket, stb.-t feltöltöttük GO.-al, majd úgy raktuk össze, sikerült, nem levegősödött le. De merre felé csavarodik ki az a tekernye, mert mi forgattuk volna mindenfelé, de nem mertük erőltetni, nehogy eltörjön.

A tápszivattyú kézi pumpája balra tekerve lazul meg de ha,ritkán van használva csúnyán be tud szorulni˘

Szevasz

Igen, énis úgy emékszemn, hogy az óramutató járásával ellentétesen, tehát balra kell tekerni a kézi pumpa csavaros tetejét !
Nekem is volt, hogy keményen be ragadt, mikor legelőszőr próbáltam meg használni.

Üdv.:

Batman2 - Viva la W123 200D 1979

Sziasztok!
Most újítok fel egy 123-as 3.0d mercedest és segítség kellene.Zöld vagy fekete szőnyeget keresek az aljába, első lökköst, szélvédőt,és még pár apróságot.Ha tud valaki szépet Szombathely környékén kérem dobjon 1 mailt a k.spori@citromail.hu-ra.előre is köszönöm.

Szevasz

Csak kiváncsiskodom, hogy Te magad újítod fel, vagy, szerelőkkel újíttatod?
Mikori a járgány, milyen állapotban van, mennyire szeretnéd felújítani, pl. belső kérpit, űlés huzatok, stb.-t szeretnéd e kell e cserélned?
Ha ennyire alaposan, akkor majd informálódni fogok Tőled, hogy sikerült megoldanod !

Üdv.:

Batman2 - Viva la W123 200D 1979

estét!

fiúk ezen az oldalon http://www.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng
az "approx.year kifejezés melletti évszám mit jelent?
azt hogy mikori az autóm vagy azt hogy mikortól gyártották ezeket?

köszi az infót

Mercedes-Benz W123 200D / 1983

Szia!

Látom megelőztek, de annyit még hozzá tennék hogy egy kicsit pumpálnom kellett még a gázpedállal is, hiába légtelenitettem. Szerintem a üzemanyag szűrőt feltétlen ellenőrizd, mert kitudja milyen szutykot szivott fől a tank aljárol!!!

[ Szerkesztve ]

Mercedes Benz W123 200D 1981

Helo

Csak annyit jelent melyik évben gyártották....

MB W123 240D Automatic transmission 84 RULZ!!!!

de nekem a forgalmiban 1983 van itt meg 1980 !
Vagy csak hülye vagyok?

Mercedes-Benz W123 200D / 1983

Végülis Approx az megközelítőleg, körülbelült lejent...szóval nem biztos hogy egyeznie kell.

MB W123 240D Automatic transmission 84 RULZ!!!!

értem,köszi

Mercedes-Benz W123 200D / 1983

Most fogom cserélni a filtert, üzemanyag meg olaj, + kap egy finom olajcserét... Shell 15w-40 Mineral oil alig várom... kösz hogy szóltál

[ Szerkesztve ]

MB W123 240D Automatic transmission 84 RULZ!!!!

BATMAN2 !!

Lehet, hogy mégse most lesz az ütközés, az ílet megint közbeszól, Pestre megyünk játszani a zenekarral egy E-On-os bulira. Nem tudok menni Debrecenbe majd vizsgaidőszakban vmikorra megbeszélünk egy későbbi időpontot NE HARAGUDJ.
Tehát az üa. jelző lámpa akkor gyullad ki amikor még kb. 10-15 Liter gázolaj van a tankban még? Ez nekem 200 km-re elég! (15 Literes tartalékkal és 7 literes fogyasztással számolva). EZ ZSÍR!
Gondolkozom a Metabond nevű terméken Vélemény tapasztalat van valakinél??
Más.
El vannak érve a gumiharangjaim hátul tudtok valakit ajánlani aki jót ad jó pénzért?
Azt találtam ki /lacibácsi/, hogy fogok egy jó széles belsőgumit, kihasítok belőle egy jó formát alapnak, majd bekenem FBS-sel a régi gumiharangot és megpróbálom ráhajtani a gumibelsőt mint egy külső borítást. Műanyag bilincsekkel rögzíteném. Csak a telet szeretném átvészelni vele. Szerintetek?

W123 200 D 1981 LEPADLÓZOM, OSZT MÉG VISSZAKÉRDEZ!

A 200km nagyon sok! Kevesebb az!

Eat Sleep JDM

Szevasz

Akkor ez van .
Akkor majd megbeszéljük.

Szerintem 10 liter alatt gyulladna ki, az lenne a tartalék !
De végülis még az is vagy 130 km lenne.

Üdv.:

Batman2 - Viva la W123 200D 1979