nem szar az, hétköznapi embernek, aki soha sem értette meg tudta kihasználni a dw futómű előnyét, annak tökéletes lesz ez is.
számomra csalódás. meg mindnen hard core hondás számára.
bekapcsolt vsa-val atom az autó nagyon, de ha kikapcsolod, akkor előjön ennek a hátsó futóműnek a baja, hogy elpattog. egy tórziós híd soha nem lesz dw futómű.
ezért reménykednek sokan, hogy a 3 ajtós az hátul dw lesz.
hogy mi az előnye? nézd meg mekkora a csomagtartója, mennyire variálható az utastér és máris megérted miért ezt alkalmazták. pici, helytakarékos, atombiztos elpusztíthatatlan konstrukció és még nagyon faszán meg is oldották sportosság terén is.
kovács jános soha a büdös életben nem fogja ennek a futóműnek a hátrányát érezni.
viszont van az a zsivány 2% akinek meg pont a dw kéne....
bomba siker lesz az autó, azt remélem, hogy ebből a pénzből továbbra is fejlesztik az R-es gépeket ezerrel
[Szerkesztve]