Csak tisztán

Nick Heidfeld a Zöld Pokolban [link]

Complicated human being.

[link]

Mikor lesz ilyen pályánk? Mikor lesz ilyen csapatunk? Mikor lesznek ilyen versenyzőink? Tudom, soha.

De talán jobb is, mert ettől a hangtól ott helyben összefostam volna magam

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Majd ha egy magyar versenyzőnek olyan hazai drukkertábbora lesz, mint amilyen a németeknél van.

Egyébként kérdés, hogy jövöre ez a németeknek is meglesz-e. A BMW-nél elfelejtik, hogy Nick habár ma agyonsztárolt pilóták csapatársaként is derekasan helytállt, hogy ma is F1 pilóta, azt leginkább annak köszönheti, hogy anno Webber a Williamsnél kilobbizta neki a Pizzonia helyét. Ugyanis oda csak mint tesztpilóta került miután senki nem adott neki főhelyett. Szóval kérdés, hogy vár-e az év végéig, vagy aláír ergy zsíros szerződést máshoz. Ha továbbra is így folytatja lesz zsíros, az biztos...

Utánam a kondenzcsik!

''Az F1.06 hasmagasságát az egyenetlen burkolat miatt elöl 4, hátul 8 centiméteresre emelték, és a sebességváltót rövid áttételekkel használták, Heidfeld azonban a Döttinger Höhében így is 275 km/órás végsebességet ért el. Minden körben többször le kellett lassítania a fotósok kedvéért, ezért legjobb, 8 perc 34 másodperces időeredménye nem számít reprezentatívnak, mivel a BMW már előre hangsúlyozta, hogy az eseménnyel nem a körrekordot akarják megdönteni, hanem csupán a legendás pálya emléke előtt tisztelegnek. A szombati rendezvényen 45 ezer néző követte figyelemmel Heidfeld nosztalgiaköreit.''

a5.hu

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

egy spa-i setet rádobtak volna a kocsira és nick betanulja jól a pályát és nem féli el a döntött kanyarokat bement volna 6 alá ;)

viszont jó volt látni egy f1-es torpedót a legendás pályán(ami szvsz az egyik legjobb) 31év után ismét

[Szerkesztve]

Complicated human being.

És ''szépen'' kirepült volna pályáról és még most is keresnék melyik fán akadt fenn.

Nick tehetséges ;)

Complicated human being.

A BMW-t viszont elég jól összerakták idénre, a pálya pedig tényleg nagyon durva nevezhetném ördöginek is.

ez a nem gyenge első szárny :D [link]

[Szerkesztve]

Complicated human being.

najsssz. ötleteljenek csak a mercisek

biztos a 4 visszapillantó tükör miatt kell



[Szerkesztve]

10 féle ember van a világon. Aki ismeri a kettes számrendszert és aki nem. ''A név nincs hosszabb páncélszekrény''

Részeredmény:

1 RAI 1'21.690 49
2 HEI 1'22.114 29
3 DLR 1'22.809 41
4 SAT 1'22.890 43
5 PIQ 1'23.316 45
6 BAR 1'23.401 47
7 COU 1'23.444 33
8 GAR 1'23.466 37
9 SCH 1'23.934 33
10 NAK 1'24.248 31
11 LIU 1'24.719 11



szerk: [link] végre a Ferrari is megváltoztatta a motorborítást

[Szerkesztve]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Hát a pályának meg van az igazi sava-borsa az biztos. Nem az a Tilke féle desztilállt-aromázott förmedvény.

Ha belegondolunk azért a BMW oriásit alkotott. A merci akárhhogy is nyer, nista német himnusz,/angol és a spanyol mehet/, míg Nickkel dupla német sikert is arathat a BMW/idén szerintem még össze is jöhet az első futamgyőzelem/, ami azért a német piacon nagyot szólhat marketingként. Az pedig eltörpül, amellett, hogy lényegében eddig ők az egyetlen autógyár, amelyik egy futottak mégből egy év alatt élcsapatot tudott faragni./A renault-t ne említsük, mert a Beneton massziv középcsapat volt és csak átnevezték, a Honda pedig jóideig BAR állnéven szaladt. és kérdés, hogy élcsapat-e/
Azért két figurára lennék kiváncsi, hogy mit alkotna ebben a verdában:
Villeneuve-t, hogy mennyire szedné össze magát, ha egy normális rászabott autó lenne a feneke alatt.
A másik Webber. A Williamsben a tiszta körökön szemmel láthatóan gyorabb volt Ncknék. Mérvadó lenne, mit művelne ebben az autóban. tudnánk mennyit tud a BMW. mennyire gyors Nick és mennyire peches Kubica.

Utánam a kondenzcsik!

furcsa spanyolban 20-on felüli köröket látni :) de ha az új lassú kanyar nélkül nem élet az élet ám legyen....

Complicated human being.

Alig várom az első hárofedelűt, főleg ha vörös báró is lesz hozzá...

Utánam a kondenzcsik!

Volt már itt akkora zseni mint Richthofen báró, éppen most hagyta abba

Van saját életem...

Nemtudjátok hogy a mai teszten lehetett-e online követni az időket a pálya honlapján?
Igazából az érdekel, hogy holnap majd lehet-e.

''A vélemény olyan, mint a segglyuk, mindenkinek van, de senki sem kíváncsi a másikéra.''-Hal Hickman

...

[Szerkesztve]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Elösször is akire gondolsz, annak volt az egyik beceneve a vörös báró/vajon miért?/ - személy szerint épp rá gondoltam.
Másodszor Richthofen sem volt egyedi, sőt még rekorder sem/az első világháborús rekordot egy bigott ír tartja, aki emiatt nem lehetett ''próféta'' a protestáns angol Nagy-Brittaniában, valamint túlélte a világháborút, ami szintén nem kedvez a legendává válásnak/, ahogy Sumák sem, csak neki meg volt az a szerencséje, hogy nem kellett a fél karierjét esélytelen verdákban elkinlódnia, és legfeljebb csak 1-2 ellenlábassal kellett megküzdenie, nem pedig majd féltucattal ahogy mondjuk Prostnak a 80-as években. És szerintem van még a pályán néhány ''zseni''.
Harmadsor meg elég érdekes, hogy mennyi sumákkóros nevezi ''mindenidők legjobbjának'', holott még Sumi szerint is ez a titulus inkább valaki másnak jár/ helyből ki lehet találni ki az, de wikin bárki megnézheti/.

[Szerkesztve]

Utánam a kondenzcsik!

[link]

Complicated human being.

1 RAI 1'33.324 8
2 LIU 1'34.354 16
3 ROS 1'34.721 27
4 SAT 1'36.067 8
5 KOV 1'36.077 7
6 BAR 1'36.509 9
7 TRU 1'38.176 13
8 HEI 1'51 803 2
9 WEB 1'53.751 2
10 ALO 2.04.818 1

Complicated human being.

Látom az előbb folyt egyfajta ''vita'' a Ferrari meg a McLaren alakjáról. Egyértelmű, hogy más úton haladnak, de a legnagyobb különbséget a festés adja és legjobban ez csap be titeket (minket, engem). Ilyen ezüst-szürke fényezéssel van megáldva a merci mintha ''koszolt'' festés lenne, ráadásul az ilyen nem egyszínű festésen a fény is ezerféleképp vetődik, úgyhogy olyan domborulatokat meg aero elemeket is odaképzel az ember szeme, ami nincs is ott Ehhez képest a Ferrari-n egyszínű majdnem matt festés van, ettől tűnik olyan monotonnak.

Mégegyszer mondom, igaz amiről beszéltetek, csak a színek és fények eléggé eltúlozzák a dolgokat. (Arról nem is beszélve, hogy az összképet a merci első szárnya ''teszi tönkre'')

Lenovo Thinkpad + Samsung 830 SSD

''''Harmadsor meg elég érdekes, hogy mennyi sumákkóros nevezi ''mindenidők legjobbjának'', holott még Sumi szerint is ez a titulus inkább valaki másnak jár/ helyből ki lehet találni ki az, de wikin bárki megnézheti/. Kire gondolsz?

Esetleg lasd alairasom?

The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ mountainriders.ro http://tiny.cc/iQuZP

Playboy interjú: Ayrton Senna 2. rész [link]

Complicated human being.

frencs grand prí

Complicated human being.

2004

''A vélemény olyan, mint a segglyuk, mindenkinek van, de senki sem kíváncsi a másikéra.''-Hal Hickman

mi jobbak vagyunk a googlenál :)

Complicated human being.

Elismerem, h jobbak vagytok
Csak meg mindig nem tudom kire gondolt Nowhereman utolso hsz-eben, illetve csak sejtem... Ez meg keves nekem

[Szerkesztve]

The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ mountainriders.ro http://tiny.cc/iQuZP

[link]

a sejtésed helyes volt?

Utánam a kondenzcsik!

Nem, de kosz a felvilagositast Kerestem a wiki-n, csak nem kaptam meg ezt a nyilatkozatot.

The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ mountainriders.ro http://tiny.cc/iQuZP

Miért? Kire gondoltál?

ha bele gondolsz, a majd 50%-os gyözelmi arányt, 4 csatpattal világbajnok rekord még Sumi számára is megdönthetetlen maradt/ami még hajmeresztőbb az egészben, hogy ezt negyvenes éveiben tette le az asztalra/. És tegyük hozzá, Sumi rekordjai megdönthetőbbnek tűnnek...

Utánam a kondenzcsik!

Nezd meg alairasom s szerintem se perc alatt rajossz
Igy, h mondod tenyleg megdobbento adatok/eredmenyek, eddig csak az 5 vilagbajnoksagarol tudtam. Vilagbajnoksagok szempontjabol Schumi eredmenyei is (legalabbis nagyon-nagyon hosszu ideig) megdonthetetlennek tunnek, de szvsz kb. 50%-os gyozelmi senki se fog elerni karrierje alatt, max vmi ''zoldfulu'' nyer par versenyt karrierje elejen, aztan vmi okbol abba kell hagyja a versenyzest, kb ezen az aron dontheto meg ez az arany.

The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ mountainriders.ro http://tiny.cc/iQuZP

Sokan mások marhaságait irják aláírásnak. Én erre gondoltam.

Mondjuk Fangio nem csak az erdményeiben volt urakodó, hanem a viselkedésében is. Nem lökött ki senkit mint egy rablógyilkos a trófeáér/mint Senna vagy Sumák/, nem kellett egy csapattársának sem elszenvednie a célnálfékezősdi megalázó játékát, nem qrta ki kegyencféregként a csapatból a ráveszélyes csapattársait mint valami, mint Senna de Angelist, Warwickot, Prostot.
És mondjuk ki, a playboyban elég szánalmasan szerecsenmosdatja magát az első kanyarig nem előzünk kapcsán.

A legjobb címre méltónak/méltóságteljesnek/ is kell lenni, nem elég csatákat nyerni.

Utánam a kondenzcsik!

Sajnos mint a fociban az F1-ben is mas idok jarnak. Ma mar nem lehet maskepp eredmenyt elerni. Mivel Fangiot nem lattam versenyezni (gondolom te sem) nekem Senna marad az elso. Mindig. Ennyi, kerem kapcsoljon ki
Kulonben igen, de Sennanak legalabb megvoltak a kemeny csapattarsak, akikkel verre meno versenyek voltak, mas istallok pilotairol nem is beszelve., ellentetben Schumacherrel aki maga kore epitette a csapatot, csapattarsat. Nem akarom kicsinyiteni Schumi erdemeit, mert o a legeredmenyesebb F1 pilota, csupan ez az igazsag.

The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ mountainriders.ro http://tiny.cc/iQuZP

szívesen vitáznék, de én is full így gondolom ..franc
Nagyon nagyra becsülöm MS-t..mai név, és sok mindent megélt, de a régi korok versenyzőit még inkább.

Viszont sztem Fangio sem tudna Fangio maradni a jelenlegi F1-ben, akkoriban a reklám nem volt, és most ez nagyon alakformáló szvsz.

”~Alonso,˙Lewis˙is˙behind˙you ~I˙don’t˙want˙to˙hear˙that”.......http://www.dailymotion.com/b-type

Hamilton a legesélyesebb a bajnoki címre

[link]

Eladó komplett irodai PC. http://hardverapro.hu/apro/elado_komplett_irodai_pc/friss.html

[link]

egyszer kapcsolj át az rtl klubra Brawn, felkötöd magad ha az itv-sek szted lámák :D

Complicated human being.

Ugyan... Meg akar Button is nyerhet vb-t Most komolyan, minek kell 3 verseny utan talalgatni? Inkabb elvezzuk a versenyeket s oruljunk, h van mit nezni.

The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ mountainriders.ro http://tiny.cc/iQuZP

Az a gond, tudod, hogy Senna rendszeresen gondoskodott arról, hogy ne legyen a házon belül se legyen ellenfele. Szerződésbontással fenyegtte Warrt, ha de Angelissel hosszabbít, majd mikor megtudta, hogy Derek Warrickot tennék helyére, akkor megint kiverte a rinyát. Komoly csapattársai voltak Dumfries és Nakajima személyében. Ez körülbelül olyan, mintha Lonzi most ultimátumozna Deniséknek, hogy Hamilton helyére tegyék Baumgartnert, vagy nem vezet. Vagy kissé durvább, mert akkoriban Senna csak polegyáros volt, a pontokat inkább Elio szállította... Sumák legalább összehozta a ferrarit, Senna inkább csak szétverte a Lotust.
Azzal meg tisztában volt, ha két pilóta nem áll szóba egymással, mint ő Prosttal, akkor az egyik megy.,

És szerintem a mostani sácok többsége azért betartja a fair play szabályokat, és remélem idén közülük kerül ki a világbajnok, hogy meg legyél cáfolva...

Utánam a kondenzcsik!

Ha a BMW tovább így pofásodik, akkor még Nicknek is lesz beleszólása a dolgokba. És ő nem az afajta fickó, aki elhebehurgyáskodja a dolgokat. Az év végére még a Red Bull is Elcsíphet egy két futamgyőzelmet, de a pontvadászatban világbajnoknak már esélytelenek...A továbbiakra már nálam is 1:1000-hez lehetne fogadni....

Utánam a kondenzcsik!

Complicated human being.

A Ferrari verhetetlen Barcelonában [link]

Teszteredmények
Barcelona, harmadik nap:

Poz. Pilóta Csapat Idő Kör
01. Massa Ferrari (B) 1:21.506 103
02. Webber Red Bull-Renault (B) 1:21.804 95
03. Trulli Toyota (B) 1:22.309 107
04. Kovalainen Renault (B) 1:22.378 121
05. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:22.579 73
06. Kubica BMW Sauber (B) 1:22.653 83
07. Button Honda (B) 1:22.765 114
08. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:23.027 112
09. Speed Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.713 96
10. Albers Spyker-Ferrari (B) 1:24.870 63
11. Rosberg Williams-Toyota (B) idő nélkül 2

Az eredmények nem hivatalosak



Már piros a szárny

[Szerkesztve]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

csinálhatnának már egy új aero szabályt, kezdenek elcsúnyulni az autók

Complicated human being.

Hát remélem a versenyen is látunk valamit ebből a Webber második helyezéséből. Hiába megérkezett az új váltó is.
És hátha most még a tanksapka is hajlandó lesz visszacsukódni .

|____ "...kis zártkörû PH-s imdb..." :D - http://pazsitz.atw.hu/PH_movies ____|