Igazán mehetne a toyotába.

FORZA FERRARI!!Ferrari 2007 World Champion-Kimi Raikkönen.........INTEL-NVIDIA.......

Még a végén ott lesz majd nyolcszoros világbajnok. A Toyotában ott ketyeg az 'időzített bomba'. Bármikor mindenkit verő élcsapattá válhat, már akár a közeljövőben is.

www.HunnyF1.com

Nem vagy te egy kicsit ''objektív'' ?

Bírom, hogy a sz@rokban mindig csak lonzinak kéne megmutatnia a tudását ?
Miért nem merült ez fel soha mondjuk ''sumékernél'' és a többi régi, vagy új
élmenőnél ?

Ennyit a semlegességről.....

Egy hőzöngő "hazafi" apukának mondom, az orvosi egyetem, tandíj, vagy hűség kapcsán: A fiad legújabb és szükségtelen divat mobiljáért aláírsz 2 év hűséget egy cégnek, a hazádért ugyanezt nem teszed meg ? És lett nagy csend...

f1-es csodák: [link]

htc iS - CM7.2rc2 ॐ

Lassan a superbike-ok erősebbek lesznek
Apropo biztonság ööö, akik motorkkal versenyeznek, azok miért nem nyavalyognak(jól írtam ) állandóan a biztosnág miatt?

www.polirfelni.hu

Ha végiggondolod Schumacher pályafutását, akkor talán feltűnik, hogy mutogatott ő elég sokat gyengébb autóban is, már újoncként.
Nem is emlékszem olyan világbajnokra, aki ne villogott volna már akkor, mielőtt a jó autóba beleült. Alonso is már a Minardival is elég jól ment, aztán a Renaultval is sokszor az élmezőny közelébe került, pedig akkor még nem volt erős az autó. És azt kell mondanom, hogy a két világbajnokságát tekintve sem érződik az az óriási technikai fölény, amivel egy gyenge pilóta is nyerni tudott volna. Év vége felé azért mindkét évben (de főleg tavaly) ki kellett adnia magából mindent, hogy tartani tudja az előnyét.

Még jó, hogy te írtad ezt le, mert nekem nem hitték volna el.......

Ezért én inkább hamit ültetném egy hondába, vagy totoyába. Meglátnánk, hogy
tudja e hozni sumi meg alonsó egykori gyengébb kocsiban hozott teljesítményeit ?

Az se felejtsd, hogy kinek kit kellett megvernie és milyen autóban ahhoz, hogy
világbajnok legyen ?
Alfonz rönóban ült és kétszer verte meg sumit a ferkában a VB. címéhez.
Tetszik, vagy nem az érdemeihez ez is hozzá tartozik.

Egy hőzöngő "hazafi" apukának mondom, az orvosi egyetem, tandíj, vagy hűség kapcsán: A fiad legújabb és szükségtelen divat mobiljáért aláírsz 2 év hűséget egy cégnek, a hazádért ugyanezt nem teszed meg ? És lett nagy csend...

Na ez az.Ők nem nyavalyognak,pedig a motor sokkal veszélyesebb,nincs semmi ami megvédjen.Nem tudom hova akarják lecsökkenteni az f1-es kocsikat,de már elegem van abból hogy V6-os lesz jövőre,utána meg V4-es stb.stb.Meg biodiesel

FORZA FERRARI!!Ferrari 2007 World Champion-Kimi Raikkönen.........INTEL-NVIDIA.......

Én is úgy érzem,hogy a toyota a közeljövőben vb lesz.Hogy kivel az még kérdéses.De alonso tudna belőlük faragni egy vb gárdát.

FORZA FERRARI!!Ferrari 2007 World Champion-Kimi Raikkönen.........INTEL-NVIDIA.......

Most ezeket a szabályokat a csapatok megszavazták? Mert ha igen akkor elmennek a fenébe.

Manapság egyre több informatikusnak van nemi élete. Hígul a szakma ;o)))

Szerintem Hamiltonnak egyelőre max technikai tudásban (beállítások, tesztelés, fejlesztési irány megadása, visszajelzések a mérnökök felé) van lemaradása. Versenyzés terén kifogástalan, és ha azt nézzük, hogy újonc, akkor meg szenzációs a teljesítménye. Nem olyan könnyű újoncként jól szerepelni még egy vb esélyes autóban sem. Gondoljunk csak bele, hogy a szintén nagyon tehetséges DC ugyan vezetett futamot is 94-ben, de akkor is követett el hibákat, kicsúszott, stb. Ezek olyan hibák, amiket minden újonc elkövet. Elidegeskedik az időmérőt, a rajtoknál belecsúsznak másokba, előzéseknél bizonytalanok, összeroskadnak a nyomás alatt, ha hátulról jön valaki. Hamiltontól meg egyszerűen nem látni ilyen hibákat. Vannak kisebbek-nagyobbak, de nem kerülnek pontokba, amit mi sem mutat jobban, mint a vb pontállás.
Szokták mondani, hogy egy világbajnoki címhez három dolog kell: egy tökéletes autó, egy villámgyors pilóta, és nagy adag szerencse. Ha valamelyik nincs meg, akkor a győzelmet el lehet felejteni. Hamilton esetében a tökéletes autó megvan, habár volt neki is műszaki hibája mostmár kettő is. A másik kettő megítélés kérdése, de én eddig nem láttam, hogy előle potyogtak volna ki, és megörökölt volna sok pontot érő helyeket, mert mindig az élmezőnyben autózott. Az, hogy villámgyors-e, meg szintén bizonyítottnak látom, hiszen sokszor legyőzte már Alonsot meg a többieket időmérőn és versenyen is.

Ettől függetlenül nem szerintem nem tudna felhozni egy Hondát vagy egy Toyotát a vb cím közelébe, mert ahogy már említettem, abban nincs tapasztalata, hogy hogyan lehet egy autót jobbá tenni. De az adott autóval szerintem jobban menne, mint amennyire azzal ''lehetne''. Ha mindig vb esélyes autóban ül, biztosan többszörös világbajnok lesz, mert van annyira gyors.

Egyébként Alonso csak egyszer harcolt Schumacherrel a vb címért, 2005-ben Raikkönen volt az ellenfele.

azért fűnyírómotorokat nem kéne ismét F1be rakni, csak azért, hogy másképp érjék el ugyanazt a teljesítményt . . . ez vicc. Nem határolják be a fordulatszámot . . jha idei évtől él a 19.000rpm-es limit, előtte se voltak húde sokkal pörgősebbek a motorok, sőt.
Másfelől azért is tartanám kétségesnek ezt a turbomizériát mert épp amiatt lettek betiltva mert eszement teljesítményeket értek el vele, akárhogy próbálták a beömlőtorok és egyéb méreteket csökkenteni. Nem is tom melyik márkának volt több mint 1xxx lovas motorja a turbokorszakban.

Az aerodinamikai mókolásokkal viszont maximálisan egyetértek, igazándiból nem is értem, hogy a királykategóriában miért tiltják ezeket, igenis szóljon a sebességről,előzésről,veszélyes helyzetekről (gondolok itt a sok elektromos segédeszközre ami ha nem volna akkor ez meg az történt volna, de így nem lett semmi). Az elektromos kütyük egy részével kapcsolatban egyetértek, ne segítsenek ennyi mindenben a pilótának és nem elsősorban a TC-re gondolok.

http://rugalmatlan.atw.hu/

Talán a TAG Poschénak vagy a BMW-nek volt jóval ezer lóerő feletti turbófeltöltős motorja, igaz csak és kizárólag kvalifikációra.
Egyetértünk amúgy. Az hogy pont az F1-et akarják olcsóbbá tenni a sokversenyes energiatakarékos motorokkal, sokversenyes váltókkal meg még nem tudom mivel, egyszerűen nevetséges, az F1 szellemiségével ellentétes.

Manapság egyre több informatikusnak van nemi élete. Hígul a szakma ;o)))

Hát igazából nekem senki nem mondta, hogy semlegesnek kellene lenni, de én úgy tudom, hogy Sumi amikor a Ferrarihoz ment, hasonlóan álltak, mint a Toyota most.

Pénz van, motor van, kellene valaki aki úgy belefolyik a dolgokba, hogy végre profi nagycsapat legyen. Kivánom neki, hogy sokszoros, akár nyolcszoros vb-t nyerjen.

VCRC- KTCC!

Szerintem Hamiltonnak egyelőre max technikai tudásban (beállítások, tesztelés, fejlesztési irány megadása, visszajelzések a mérnökök felé) van lemaradása.

1. Már sokadszorra olvasom ezt ebben a topikban. Ezt amúgy honnan szedtétek? Urban legend? Merthogy Hamilton nem ma kezdte az autóversenyzést, és ezért kizárt, hogy ne tudná megmondani, hogy mi a problémája a kocsival, a többi meg a mérnökök (meg a számítógépek) dolga.

2. Nem úgy néz ki hogy nem tud tesztelni új cuccot egyedül:
[link]

Egyébként teljesen igazad van, nincsenek újonc vonásai. Jött, beült a gépbe, és úgy vezeti, mintha már évek óta az F1-ben lenne. Ismeretlen pálya? Az időmérőre/versenyre már úgy megtanulja, mint mások évek alatt sem. Akinek nem esik le, hogy mekkora tehetség az meglehetősen hülye és/vagy elvakult.

[Szerkesztve]

www.HunnyF1.com

Azért hegemóniára nincs szükség, akármelyik pilótáról is beszélünk.

Manapság egyre több informatikusnak van nemi élete. Hígul a szakma ;o)))

Köszi

FORZA FERRARI!!Ferrari 2007 World Champion-Kimi Raikkönen.........INTEL-NVIDIA.......

Végülis az F1 az a hely ahol kitalálják és kifejlesztik az autóipar újdonságait. Ezek módosulatai jutnak ki a mindennapi autózásba. A trend pedig az hogy az üzemanyagtartalékok fogynak. Tehát ésszerű a kisebb motorokkal és az energiavisszatáplálással való kísérletezgetés.

Mondjuk attól nem félek hogy nagyon belassulnának ettől. Titeket zavarna egy 20-30 km/h -ás végsebességcsökkenés? Nem hiszem hogy túl látványos lenne a dolog. Mellesleg vannak itt olyan szabályozások is, amik elősegítik az izgalmasabb versenyek kialakulását.

Samsung Galaxy S2 - 4.0.4 CyanogenMod 9 - Nightly build

Így van! Bárki bármit mondhat, és gondolhat, ha Hamilton az idén nem nyer VB címet, akkor is, ez a gyerek egy extraklasszis.

Lehet bírálni, lehet kikezdeni, lehet a körítést leszólni, de aki tud, az tud. Mese nincs.
Ezt még a vak is látja, hogy mekkora tehetség!

VCRC- KTCC!

A 80-as évek végén,a 90-es évek elején a tubos kocsikat időmérőre akár 1300le-re is felhúzhatták.Azért az nem semmi volt,irányítani milyen nehét lehetett.
Pár év és bevezetik azt a szabályt a motoroknak az egész évadot végig kell bírni

FORZA FERRARI!!Ferrari 2007 World Champion-Kimi Raikkönen.........INTEL-NVIDIA.......

Kedves Amerikai földrész felfedező! Nem vagyok jóstehetség! Isten mentsen az ilyentől!

Amit gondolok, vagy érzek, épp abban a pillanatban, azt irom le. Lehet, hogy két nap mulva az ellenkezőjét fogom írni, de jósolni semmiképpen nem szeretnék. És a toyota Lonzival, és Lonzi a toyotával jól járna. Szvsz.

VCRC- KTCC!

Nem igazán értem mire gondolsz. valamelyik pilótát nagyon nyomtam? Bocsi.

VCRC- KTCC!

Hamilton mostani produkciója hasonló amit Villeneuve csinált '96-ban.Első évében nyert 4futamot,2.lett az összetettben és az év újonca volt.A második évében már vb lett Villeneuve.

FORZA FERRARI!!Ferrari 2007 World Champion-Kimi Raikkönen.........INTEL-NVIDIA.......

''...a többi meg a mérnökök (meg a számítógépek) dolga.''



Elképzelem, ahogy Lonzi (szemben Hamiltonnal) egy tesztnap után fogja magát, leül egy gép elé és CAD-ban rajzol egy új lengőkart, vagy szárnyat...

               ClearBlack IV (aka ClearBlack Gold): http://bit.ly/HVa9mg   --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------      SteelBlack N8 Series: http://bit.ly/yyMyEQ /// VIGYÁZAT HAMISÍTJÁK!!!

Pár érdekes cikk:
[link] Annak ellenére, hogy Alonsót egészen 2009 végéig szerződés köti a McLarenhez, a spanyol pilóta akár azonnali hatállyal is elhagyhatná csapatát, ugyanis a wokingi alakulat szerződést szegett, mikor a FIA Motorsport Világtanács a Sportszabályzat 151C cikkelyének megsértéséért bűnösnek találta brit csapatot, állítja menedzsee, Luis Garcia-Abad.

Hogy ez mennyire igaz? vagy csak egyszerű kacsa? Majd kiderül...

Amire biztosan sokan harapnak majd :
[link] A cikk -talán valahol jogosan-, bírálja, hogy Hamilton egyből egy VB esélyes autóba ülhetett.

|____ "...kis zártkörû PH-s imdb..." :D - http://pazsitz.atw.hu/PH_movies ____|

Igen! Bár Hamilton remélem nem fog így eltünni a szem elöl, és remélem a haját sem fogja kesére(sárgára?) festeni.

Szerintem van még sok tehetség a F1-ben, és drukkolok nekik is, hogy egy jó autóba bele tudjanak ülni.
Gondolok itt Rosbergre, Heidfeldre, Kovára, Kubicára, és még sorolhatnám. Bár némelyik alatt már meg-megindul a gép!

VCRC- KTCC!

Hogy mások honnan szedték, azt nem tudom, nekem saját véleményem, hogy max (tehát legfeljebb) ebben lehet lemaradása. Nem írtam, hogy van is, csak lehet. Abból gondolom, hogy F1-est nem tesztel évek óta, és azért bármit is mondanak, idő kell ahhoz, hogy minden részletet megismerjen. Ugyan nyilatkozták a csapattól, hogy már most (év elején) többet tud, mint egyes nem-újonc pilóták, de azért én egy ilyen kijelentést fenntartásokkal kezelnék.
Ez pl. kiderült abból is, hogy Alonso beállításait használta, amikor meg nem, akkor rá is fázott (Brit GP).

Nem úgy néz ki hogy nem tud tesztelni új cuccot egyedül:
Tényleg nem úgy néz ki, de egy időeredményből nem tudom, hogy hogyan tudsz erre következtetni.

Arra gondoltam, hogy egyeduralomra nincs szükség egyik pilóta részéről sem, mert hosszú távon érdektelenségbe fullaszthatja a sportot.

Manapság egyre több informatikusnak van nemi élete. Hígul a szakma ;o)))

Én is remlélem hogy nem festi azt a sok haját hami.
Villeneuve hamar eltűnt ez igaz.Győzni csak '96-ban és '97-ben tudott,utána semmi.
Sztem rosberg nagyon tehetséges pilóta,kijárna neki egy jobb autó.Heidfeld és Kubica már jó autóban ül.Bár lehetne jobb is a BMW.

FORZA FERRARI!!Ferrari 2007 World Champion-Kimi Raikkönen.........INTEL-NVIDIA.......

Valamilyen szinten zavarna az alacsony végsebesség, jóllehet a gyorsabb kanyarvétél a motor kisebb mérete és súlya miatt kompenzálná a köridőt, de azért megviselne ha x év alatt a leggyorsabb pályán úgy 70 km/h-val lassabbak lennének, kicsit illúziórombolónak érezném.
Pláne hogy egy GT autó is megy ott annyit.


[Szerkesztve]

Manapság egyre több informatikusnak van nemi élete. Hígul a szakma ;o)))

Igen, szerintem is jogosan bírál a tag, és én is azt mondom, nagy mákja volt Hamiltonnak, hogy egy ilyen gépet kapott.

Biztos, hogy ezzel a géppel sokan tudnának jó eredményt menni, a fiatalok, és öregek közül egyaránt.

Szerencse? Nem tudom. Egyet tudok, Lonzit, akit nem nagyon bírok, elverte, és remélem még elveri.

VCRC- KTCC!

Azért a 70km/h lassulás az nagyon sok lenne.De miért kell ennyire visszalassítani?Ez a forma-1,a legerősebb és leggyorsabb bajnokság,ennél magasabb szint már nincs.Akkor visszafojtanak minden alatta lévő bajnokságot is(gp2,A1Gp,f3000 stb.)?Nem lesz ez így jó.

FORZA FERRARI!!Ferrari 2007 World Champion-Kimi Raikkönen.........INTEL-NVIDIA.......

Ja, értem. Bocsi. Persze. De erről most szó nincs. Szépen elküzdenek a Ferrari pilótákkal, akik remélem, hogy kérdésessé tudják még tenni a végső győzelmet.

VCRC- KTCC!

Jók a BMW-k, és egyre jobbak. Javul a Renault, és ha Lonzi a toyotához megy, ott is lehet egy nagy csapat.

Bár Lonzit nem bírom, meg ellenszenves, azért azt mindíg elismertem, hogy tud, még mielőtt valakitől kapok egy nyaklevest.

VCRC- KTCC!

Feltette a Williams a Mclaren-féle szárnyat.

[link]

Manapság egyre több informatikusnak van nemi élete. Hígul a szakma ;o)))

Lehet hogy a toyotához megy?? Ezt most hallom először...az nem is lenne rossz.

Ha mazochista, lehet hogy odamegy

Manapság egyre több informatikusnak van nemi élete. Hígul a szakma ;o)))

Csak kitalacio, a mi fantazmagoriank, nem kell tenykent vagy egyaltalan lehetosegkent kezelni! Ennyi erovel akar Hondahoz is mehetne...

snecy: Honda ebbol a szempontbol hatekonyabb lenne, ugyanis jobban fajna neki minden futam.

Mindenki ettol a szarnytol varja a gyorsulast? Inkabb szereznenek meg McLaren doksikat Ugy lehet Ron bacsi is kicsit eszhez terne...

[Szerkesztve]

The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ mountainriders.ro http://tiny.cc/iQuZP

Nekem sem a kedvencem Lonzi,de el kell ismerni hogy nagyon jó pilóta.
Ha tovább erősödik a bmw és a renault,akkor jövőre mégjobb évnek nézünk elébe.Jó lenne ha hasonló szinten lenne a ferrari,mclaren,bmw,renault,toyota,honda.Akkor már végigsorolhatnám az összes csapatot
A prodrive még egy nagy kérdés hogy milyen erős lesz jövőre.

FORZA FERRARI!!Ferrari 2007 World Champion-Kimi Raikkönen.........INTEL-NVIDIA.......

A második cikkre: Nem igazán értem, mi a baja. Amolyan ''keserű a szőlő''-szindróma, hogy egyeseknek megadatik, másoknak nem. Ráadásul a ''bevásárlom magam egy autóba''-jelenséget úgy állítja be, mintha újkeletű lenne, amikor a 60-as 70-es években gazdag playboyok ültek a fél F1-es mezőnyben, mert aprópénz volt még kifizetni a versenyzéssel járó költségeket. Hamilton letett pár dolgot azért, hogy beülhessen a McLarenbe. Úgy említi a cikk az utánpótlás sorozatokat, mintha Hamilton nem is szerepelt volna benne, hanem gokartból egyenesen becsüccsent volna a McLarenbe. Ráadásul hibásan Raikkönennel példálózik, aki alig versenyzett formaautóban (3-4 futam), és máris a Sauberben találta magát... ez durvább, mint Hamilton McLarenbe kerülése.

Nem vitatom, egyesek szemében frusztráló lehet, hogy Hamiltonnak ez megadatott, de felmerül a kérdés: nem érdemli meg? Vezeti a világbajnokságot, három rutinos versenyző nem bír vele... szerintem ez kielégítő válasz a kérdésre.
Ha egyszer Hamiltonhoz hasonlóan valaki más is egy vb esélyes csapatban kezd, és nem érdemli meg, mert tehetségtelen, úgyis lapátra teszik, mert egy McLaren nem engedheti meg magának a bukdácsolást.

Lassan mindenki lemásolja ezt a szárnyat.

FORZA FERRARI!!Ferrari 2007 World Champion-Kimi Raikkönen.........INTEL-NVIDIA.......

''Van a világnak rendje. Akár tetszik, akár nem.''

Azt a kozervatív jó mindenit. Há' nehogy má' változzon valami. Mer' akkor kitör az anarchia...

               ClearBlack IV (aka ClearBlack Gold): http://bit.ly/HVa9mg   --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------      SteelBlack N8 Series: http://bit.ly/yyMyEQ /// VIGYÁZAT HAMISÍTJÁK!!!

Ja értem...szóval akkor biztos nem így lesz.

Úgy néz ki. Mostmár a Mclarenen kívül a RedBull-on, STR-en és a Williamsen is rajta van.

Manapság egyre több informatikusnak van nemi élete. Hígul a szakma ;o)))

Ferrari biztos nem.

Hát érdekes lenne Alfonzt pár évig a középmezőny alján látni. Igaz hogy ezt átélte már Hill és Villeneuve is, valahogyan csak megemésztettük

Manapság egyre több informatikusnak van nemi élete. Hígul a szakma ;o)))

Raikönnen tényleg alig versenyzett formaautóban,de nem 3-4futamot mert az édes kevés.

A Forma 1-es Sauber-Petronas csapat vezetője, Peter Sauber felfigyelt a fiatal finn eredményeire és 2000 szeptemberében meghívta egy tesztelésre, majd később még továbbiakra. Saubernek tetszett, amit látott és leszerződtette Räikkönent a 2001-es szezonra csapatához Nick Heidfeld csapattársának. Sokan kritizálták ezt a lépést (beleértve a FIA elnökét, Max Mosley-t is), mivel Räikkönen mindössze 23 versenyt futott együléses versenyautóval mielőtt Forma 1-es szerződést kapott. Mosley – és mások is – úgy vélték, hogy nagy kockázatot jelent egy ilyen tapasztalatlan versenyzőt Forma 1-es autóba ültetni.

Azért a 23 se valaki sok.De nem okozott csalódást,sőt az első versenyen rögtön pontot szerzett egy hatodik hellyel.

FORZA FERRARI!!Ferrari 2007 World Champion-Kimi Raikkönen.........INTEL-NVIDIA.......